試論公路橋梁施工技術的質量控制

彭文博

摘 要：近年來，隨著我國國民經濟的快速發展，也極大程度上促進了交通運輸事業的發展，各種公路橋梁都在興建。由于公路橋梁的建筑質量不僅直接影響到交通運輸的安全，而且在一定程度上也體現出了社會形象以及社會效益，因此，切實提高公路橋梁質量顯得尤為重要。本文就對公路橋梁施工技術的質量控制進行了分析和探討。

關鍵詞：公路橋梁 施工技術 質量控制

中圖分類號：U445 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2014）01（a）-0027-01

由于公路橋梁的建筑質量不僅直接影響到交通運輸的安全，而且在一定程度上也體現出了社會形象以及社會效益，從而加強對公路橋梁施工技術的質量控制顯得尤為重要，筆者就對該問題進行了探討。

1 當前公路橋梁施工中常見的質量問題

1.1 出現裂縫

裂縫問題是混凝土工程施工中頻繁出現的一項質量問題，公路橋梁出現裂縫不僅會減弱混凝土的強度，而且嚴重降低機構的整體承載力，倘若對裂縫未及時處理，就會導致質量事故的發生，嚴重的話，還會影響到施工人員的生命安全。

追究原因，造成公路橋梁建筑出現裂縫的原因有：第一，溫度的變化。這主要是因為在公路橋梁上施工環節中，一旦溫度發生了顯著變化，就會導致混凝土表面造成熱脹冷縮的現象，若沒有及時對混凝土采取保溫措施，就會造成裂縫的發生；第二，原材料質量不符合要求。一些施工單位為了盲目降低成本，選用沒有質量保證的原材料，導致建筑結構整體性能較差；第三，在施工過程中，若對混凝土攪拌不均勻，就會使得混凝土的整體結構不均勻，導致骨料出現部分坍塌。

1.2 蜂窩、氣泡以及麻面的發生

一般而言，公路橋梁出現蜂窩、氣泡以及麻面病害的原因有：第一，在施工的前期準備階段，若混凝土的配合比未嚴格按照要求進行，再加上技術水平有限，就會引起質量問題的發生；第二，若混凝土攪拌后，過了很長的時間才開始進行混凝土澆筑作用，從而就易發生離析現象，再加上澆筑的時候振搗不均勻，就助長了蜂窩、麻面質量問題的發生；第三，在進行混凝土施工的過程中，倘若模具使用次數頻繁或者精確度不高，就不能夠真正發揮密封的作用，導致變形以及漏漿現象的發生，從而就產生了蜂窩現象。

2 公路橋梁施工技術質量控制的對策

2.1 原材料的控制

（1）骨料。

一般而言，骨料的級配是影響混凝土收縮的重要因素，從而就應該選擇科學合理的骨料，而且就會導致骨架緊密度不高，不僅導致混凝土結構發生干縮，而且易發生離析、麻面、蜂窩等質量問題。因此，在進行配合比設計的時候，要嚴格檢測骨料，保證科學的級配空隙率。

（2）水泥。

若制作的屬于較大體積的混凝土，就應該選用水化程度較低的水泥產品，這樣就能夠有效地防止混凝土出現裂縫。

2.2 溫度控制

通常情況下，添加適當的添加劑是控制溫度的有效方法，而且最好選擇那些干硬性的混凝土，在進行混凝土攪拌的時候，灑一些水在碎石上面也是很有必要的，這樣就可以冷卻碎石，從而切實降低環境的溫度。倘若在炎熱的夏季，公路橋梁施工過程中，嚴格控制混凝土的澆筑厚度是很重要的，從而就可以在混凝土的內部增設降溫的水管，最大限度確保混凝土溫度的科學性。對于那些裸露在外面的混凝土，也應該實施一定的控制措施，最大限度表明非彈性形變。除此以外，混凝土澆筑的時間和澆筑的速率都是影響溫度裂縫的關鍵因素，從混凝土結構的養護方面來分析，在夏天的時候應該采取相應的保濕措施，在冬天的時候應該采取相應的保溫措施。

2.3 施工控制

從而就要求在對混凝土配比等級確定的時候，最應該考慮的就是混凝土的耐久性、對強度的要求、工作的性能和抗滲所要求的參數，切實保證混凝土的設計是符合要求的，與此同時，要立足于這個前提下，盡可能的選擇那些塌落度較小的混凝土。若遇到那些對強度要求較高的混凝土，這樣就要求每立方米所使用的水泥量不能夠少于550 kg，所使用的水灰比例配合不能夠低于60%；然而，對于普通強度的混凝土，所要求的每立方的水泥用量應該高于280 kg但是低于450 kg。對混凝土進行攪拌的時候，對混凝土坍落度進行定期檢查也是很有必要的，倘若遇到坍落度不滿足規定要求，就需要立即采取措施進行調整，嚴格控制攪拌的時間，并切實維護攪拌的均勻性。

在對混凝土進行澆筑的時候，若構件的型式表現出差異性，從而就要求所選用的澆灌方法也應該不盡相同，例如在對橋墩進行澆灌的時候，封層澆筑的方法是最理想的，而且要求厚度維持在30～40 cm范疇內。在進行澆筑的時候，具備充足的振搗人員以及完善的設備也是很重要的，最大限度保證作業的進行。與此同時，在進行攪拌的時候，要想最大限度防止混凝土出現蜂窩等質量問題的發生，保證振搗過程的整體性和均勻性也是很有必要的，同時要注意的是，不能停留過長的時間，這樣就容易導致骨料下沉或者混凝土漿液的滲出。此外，做好施工現場巡查工作也是保證混凝土施工質量的一項有效措施，這樣就能夠做到對施工程序的把控和管理，強化對施工技術人員技術管理，最大限度避免因人為因素所導致的施工過程中引發的問題。

參考文獻

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