夭折的蘇聯(lián)/俄羅斯核動(dòng)力航母（2）

施征

當(dāng)蘇聯(lián)軍方和政治局為了1160/A型航母討價(jià)還價(jià)、爭(zhēng)論不休的時(shí)候，蘇共中央和部長(zhǎng)會(huì)議居然破天荒地同意了1153型工程，這是7萬噸級(jí)的核動(dòng)力航母。很顯然，蘇聯(lián)軍方提交了新的航母方案，來自美國(guó)“尼米茲”級(jí)核動(dòng)力航母的壓力成為最好的借口。

北方設(shè)計(jì)局從1973年正式開始設(shè)計(jì)1153型核動(dòng)力航母，美國(guó)“尼米茲”級(jí)再一次成為良好的參照物，V·安尼科耶夫是首席設(shè)計(jì)師。

因?yàn)樘K聯(lián)高層外行的干涉，技術(shù)指標(biāo)不斷被修改，僅排水量就反復(fù)了好幾次，從7萬噸減為6萬噸，又從6萬噸減至5萬4千噸，隨后又戲劇性的增長(zhǎng)到8萬7千噸，導(dǎo)致設(shè)計(jì)單位疲于奔命，窮于應(yīng)付。折騰到1976年初，終于把排水量定了下來，滿載排水量6.8萬噸。可以說這型航母是一個(gè)政治妥協(xié)的產(chǎn)物，而不是為戰(zhàn)爭(zhēng)準(zhǔn)備的武器，這也為今后該航母的夭折埋下了伏筆。

1976年年中，設(shè)計(jì)草圖完成；同年8月，蘇聯(lián)海軍總司令戈?duì)柺部品蚺鷾?zhǔn)了新航母的技術(shù)戰(zhàn)術(shù)任務(wù)書。根據(jù)軍事工業(yè)委員會(huì)的決議，海軍計(jì)劃在1978年至1985年間建造2艘1153型核動(dòng)力航母，首艦命名為“蘇聯(lián)斯基·蘇月茲”號(hào)。經(jīng)過仔細(xì)挑選與評(píng)估，最終列寧格勒的波羅的海造船廠接受了這一任務(wù)。

蘇式“尼米茲”

從目前公開的定型數(shù)據(jù)看，1153型航母艦長(zhǎng)265米，寬30.5米，吃水10米；滿載排水量6.8萬噸；使用2座KN-3壓水堆，功率300兆瓦：配備2臺(tái)GT3-688型渦輪機(jī)，單臺(tái)功率36.7兆瓦；最大航速30節(jié)。

從外形上看，1153型航母非常神似美國(guó)“尼米茲”。飛行甲板為全通平直型，分為斜角甲板和艦艏甲板二部分。斜角甲板前和艦艏甲板上各安裝1部用于戰(zhàn)斗機(jī)起飛的彈射器。斜角甲板后部為降落區(qū)，設(shè)有4道攔阻索。

航母的艦橋位于右舷稍靠后，其后設(shè)有1部飛機(jī)升降機(jī)，前面靠近中軸線設(shè)有另外1部飛機(jī)升降機(jī)和2部彈藥升降機(jī)。艦艏甲板上安裝了20單元的反艦導(dǎo)彈垂直發(fā)射井，飛行甲板的四角則部署了大量防空導(dǎo)彈和反潛武器系統(tǒng)。

全艦搭載的作戰(zhàn)飛機(jī)最標(biāo)準(zhǔn)的配備包括：14架蘇-27K戰(zhàn)斗機(jī)，16架米格-29K戰(zhàn)斗機(jī)，12架雅克-141戰(zhàn)斗機(jī)，6架卡-27反潛直升機(jī)，4架雅克-44預(yù)警機(jī)。

全艦共劃分3468個(gè)區(qū)域，其中僅軍官居住室就有587個(gè)，洗浴室40個(gè)，食堂有6個(gè)，通道總長(zhǎng)8.9千米。舷側(cè)防雷區(qū)域?qū)掃_(dá)5米，內(nèi)部為空腔。因此就算有上述10個(gè)區(qū)域同時(shí)進(jìn)水，全艦仍能維持浮力。水上部分艦體的防御基本采用了鋼一玻璃纖維-鋼的夾層結(jié)構(gòu)。

總體性能

艦型因其自身發(fā)展的要求，選擇了不利于降低阻力的肥大船型。直升機(jī)航母“莫斯科”級(jí)以后的蘇聯(lián)航母雖然排水量不斷增大，但吃水變化不大（“莫斯科”級(jí)為7.6米，“基輔”級(jí)為10米，“庫茲涅佐夫”為9.1米），而是不斷增加長(zhǎng)度和寬度。這種變化一是受港口和船塢水深條件的限制，二是獲得了有利于飛行作業(yè)的盡可能長(zhǎng)的甲板長(zhǎng)度和寬度。

機(jī)庫甲板以下為水密結(jié)構(gòu)，共分8層甲板（含雙層底）。其型深為19.51米，兩舷側(cè)由底至機(jī)庫甲板都采用古老的防雷隔艙結(jié)構(gòu)，在內(nèi)外兩艦體之間有4道縱向隔壁。這種防護(hù)形式在二戰(zhàn)中被證明是行之有效的，只不過現(xiàn)在更加先進(jìn)了，已延伸至水線以上，使機(jī)庫兩側(cè)也形成雙層防御結(jié)構(gòu)。沿艦長(zhǎng)每隔12～13米便設(shè)一道水密橫隔壁，共23道，并設(shè)有11道防火隔壁。這就形成了2000多個(gè)水密隔艙，保證了艦的不沉性。

二戰(zhàn)時(shí)，戰(zhàn)列艦上類似的這些艙中就裝淡水和艦用燃油。雖然航母采用核動(dòng)力，但當(dāng)時(shí)還是計(jì)劃在這些艙室中的一部分布置艦載機(jī)的燃料。而且為了安全，兩側(cè)多層設(shè)置空、實(shí)相間隔艙和X形吸能支撐結(jié)構(gòu)，再加上艦體的高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼，形成了堅(jiān)固的被動(dòng)防御體系。

甲板飛行甲板距水面高為18.2米，距龍骨高為28.3米。由龍骨至桅頂高為72.3米。飛行甲板為強(qiáng)力甲板，構(gòu)成全艦總縱強(qiáng)度的一部分。因此，既保證了高性能飛機(jī)著艦的要求，也解決了艦體加長(zhǎng)后出現(xiàn)的艦體梁的縱向強(qiáng)度問題。在艦體內(nèi)，動(dòng)力裝置、彈藥庫等重要艙室布置在裝甲箱體內(nèi)，以防受損危及艦的生存。航母采用全封閉式機(jī)庫，機(jī)庫甲板至飛行甲板占4個(gè)甲板層高，為10.3米，機(jī)庫長(zhǎng)度是水線長(zhǎng)的66%。機(jī)庫的周圍布置航空車間，機(jī)庫頂部為吊艙甲板。飛行甲板至吊艙甲板之間的空間為航空載機(jī)部隊(duì)的辦公區(qū)。

由于防御的加強(qiáng)，故排水量達(dá)到6.8萬噸。飛行甲板進(jìn)一步強(qiáng)化，增設(shè)了消防裝置和三防裝置。在增加飛行甲板裝甲的同時(shí)，還計(jì)劃在艦橋等處增設(shè)防御裝甲。披露的資料顯示，在彈藥庫的舷側(cè)增加了70毫米厚的復(fù)合裝甲板，在彈藥庫和機(jī)艙頂部同樣也增設(shè)了該型裝甲板，形成箱形防御結(jié)構(gòu)。

蒸汽彈射器彈射汽缸長(zhǎng)度為90米。不過研制進(jìn)度一拖再拖，居然到了1986年8月7日才首次進(jìn)行了空載彈射，隨后試驗(yàn)彈射了14～17噸的重物，最終重物獲得180～250千米，小時(shí)的速度。1153型航母的最終放棄，與彈射器研制進(jìn)度嚴(yán)重落后有著極大關(guān)系。

動(dòng)力系統(tǒng)反應(yīng)堆的堆芯壽命為13～15年，更換一次燃料可航行80萬～100萬海里，可在海上停留數(shù)月不需補(bǔ)給，自持力較強(qiáng)。

作戰(zhàn)能力

其艦載機(jī)可控制600～1000千米海域和空域；能以30節(jié)的持續(xù)航速，一晝夜航行約700海里；能裝約10000噸航空燃油，若按每架飛機(jī)每天出動(dòng)2次計(jì)算，能夠保障一個(gè)航空?qǐng)F(tuán)連續(xù)作戰(zhàn)16天。該級(jí)航母的彈藥裝載量是蘇聯(lián)當(dāng)時(shí)將要服役的其它航母的2～3倍，最大可達(dá)到2600噸。美國(guó)海軍防務(wù)專家估計(jì)，其作戰(zhàn)能力達(dá)到“尼米茲”級(jí)的80%以上。

一個(gè)平時(shí)編成的1153型核動(dòng)力航母戰(zhàn)斗群包括1艘“光榮”級(jí)巡洋艦、3艘“卡拉”級(jí)巡洋艦或同等數(shù)量的“無畏”級(jí)驅(qū)逐艦，必要時(shí)還要加上2～3艘“現(xiàn)代”級(jí)驅(qū)逐艦。水下則由多艘“維克托”級(jí)或“阿庫拉”級(jí)多用途攻擊核潛艇進(jìn)行護(hù)衛(wèi)。如果爆發(fā)戰(zhàn)爭(zhēng)，則會(huì)有“基洛夫”級(jí)核動(dòng)力巡洋艦加盟水上護(hù)衛(wèi)艦隊(duì)，而水下會(huì)加上多艘“奧斯卡”級(jí)巡航導(dǎo)彈核潛艇，使整個(gè)編隊(duì)的反艦?zāi)芰_(dá)到空前的水平，一次可以同時(shí)攻擊二個(gè)美國(guó)“尼米茲”級(jí)航母編隊(duì)。

與當(dāng)時(shí)要服役的“庫茲涅佐夫”號(hào)相比，1153型航母裝備了新型反潛控制中心和相應(yīng)的系列反潛裝備，成為蘇聯(lián)第一型能綜合執(zhí)行攻擊（制海、制空）和反潛作戰(zhàn)的多用途航母。

建造情況

1982年，波羅的海造船廠開始進(jìn)行1153型航母的組裝工作。艦體被分成28個(gè)模塊，每個(gè)模塊重1400噸。通過使用計(jì)算機(jī)，設(shè)計(jì)圖的制作工作都實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化，工作效率得到大幅提升，船臺(tái)上的作業(yè)時(shí)間也大幅縮短。

至1982年年中的時(shí)候，核動(dòng)力系統(tǒng)、渦輪機(jī)、發(fā)電機(jī)組等等設(shè)備都安裝完畢。武器系統(tǒng)以及電子設(shè)備計(jì)劃在下水后安裝。但很快技術(shù)上出現(xiàn)難題。首先是彈射器的設(shè)計(jì)出現(xiàn)重大缺陷，需要二年的時(shí)間來修正。接著艦載機(jī)的研制工作也遇到暫時(shí)不可克服的困難，無論蘇27K還是米格-29K，甚至雅克44預(yù)警機(jī)的研制工作也有困難。另外蘇聯(lián)高層中，支持核航母建造的國(guó)防部長(zhǎng)科列奇卡和造船工業(yè)部長(zhǎng)布托馬相繼去世。政治與技術(shù)的雙重原因，導(dǎo)致1153工程被蘇共中央在1983年叫停。由于艦體已完成一半，拆除浪費(fèi)太大，經(jīng)過協(xié)調(diào)，北方設(shè)計(jì)局用最短時(shí)間修改了設(shè)計(jì)，工程改為編號(hào)1194的“大力神”通信艦（北約稱為“卡普斯塔”），舷號(hào)為SSV-33，艦名“烏拉爾”號(hào)。

經(jīng)過修改過的該艦，到最終建成時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)排水量已減至3.5萬噸，滿載排水量4.1萬噸，最大航速25節(jié)，雙軸推進(jìn)。艦員編制也只有923人，其中軍官460人、士兵463人。蘇聯(lián)解體后沒幾年，因?yàn)槿粘＞S護(hù)費(fèi)用過高，該艦不得不退出現(xiàn)役，成為一座海上浮動(dòng)的核電站向民用設(shè)備供電。

點(diǎn)評(píng)

冷戰(zhàn)時(shí)代的許多軍備項(xiàng)目都有倉(cāng)促上馬的痕跡，東西方都是如此。蘇聯(lián)的1153型航母便是其中典型代表，許多裝備還在研制，居然就已經(jīng)開始建造，急功近利的心態(tài)可見一斑。最后因?yàn)閺椛淦鞯膯栴}，導(dǎo)致航母拖延交付，然后引發(fā)了一系列的問題。航母被改建成指揮通信艦，算是個(gè)挺不錯(cuò)的結(jié)局，聯(lián)想到建造一半就被拆掉、甚至永遠(yuǎn)停留在圖紙上的難兄難一弟，1153型航母的結(jié)局應(yīng)該算是善終的一類了！endprint