車道溝10號(hào)

軍迷堂

1 老美在二戰(zhàn)末期研制的“小牛草”機(jī)載導(dǎo)彈沒派上用場(chǎng)，二戰(zhàn)就結(jié)束了。但美國(guó)并未放棄此類武器的研制。特別是在朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)期間，美軍對(duì)這種武器的要求愈加迫切并向國(guó)內(nèi)軍工界招標(biāo)。馬丁·奧爾蘭德公司中標(biāo)，你知道那是哪一年嗎？

A、1952年B、1953年C、1954年

2 馬丁·奧爾蘭德公司生產(chǎn)的“小斗犬”導(dǎo)彈中標(biāo)研制成功后，該公司又發(fā)展了多個(gè)改型，一時(shí)間“小斗犬”成了廿界軍火市場(chǎng)上的“香餑餑”，世界各國(guó)和地區(qū)都不惜花大價(jià)錢購(gòu)買，連我國(guó)的臺(tái)灣軍隊(duì)也買了不少，你知道臺(tái)灣軍隊(duì)一共買了多少枚“小斗犬”嗎？

A、850枚 B、720枚 C、328枚

3 盡管各國(guó)者B在買“小斗犬”，但這種導(dǎo)彈在越南戰(zhàn)爭(zhēng)中的表現(xiàn)讓美國(guó)人大失所望，率先把它打入冷宮。究其原因，除了準(zhǔn)確性差之外，還有兩條讓它顏面掃地。第一是“小斗犬”必須由飛行員目視控制，只能在大白天陽光燦爛的日子里使用。第二是“小斗犬”發(fā)射后，原來的載機(jī)必須繼續(xù)跟蹤幾十秒，你知道到底是多少秒嗎？

A、20-30秒 B、10-20秒 C、8-10秒

“小斗犬”沒在實(shí)戰(zhàn)中發(fā)揮多大作用。老美就“重打鑼鼓另開張”，洛克威爾公司生產(chǎn)的程序加電視制導(dǎo)的第二代空對(duì)地導(dǎo)彈“禿鷹”AGM-53A又登上了戰(zhàn)爭(zhēng)舞臺(tái)。這種導(dǎo)彈精度相當(dāng)高，軍方很滿意，但“禿鷹”最后還是沒“飛起來”。原因只有一條，太貴了，你知道“禿鷹”多少美元一枚嗎？

A、185萬美元 B、25萬美元 C、10萬美元

5 機(jī)載空地這種在戰(zhàn)場(chǎng)使用率很高的武器，如果動(dòng)輒數(shù)十萬美元的價(jià)錢一枚，那即使老美這樣財(cái)大氣粗的國(guó)家也用不起，必須搞出一種價(jià)廉物美的空對(duì)地導(dǎo)彈來，于是大名鼎鼎的休斯公司推出了讓美軍方甚感滿意的導(dǎo)彈。這種綽號(hào)“小牛”的導(dǎo)彈你知道多少錢一枚嗎？

A、1.5萬美元 B、1.7萬美元

C、2.54萬美元

6 休斯公司的“小牛”導(dǎo)彈在試驗(yàn)時(shí)表現(xiàn)甚好，但在越南那種高溫多雨的氣候條件下，還是不靈。因?yàn)樵搹椫饕侩娨曋笇?dǎo)，陰天下雨就什么也看不見了，成了睜眼瞎。它真正大顯身手是在中東，在第四次中東戰(zhàn)爭(zhēng)中，以色列軍隊(duì)發(fā)射了58枚“小牛”，你猜共擊毀了多少輛敘利亞軍隊(duì)的坦克？

A、47輛 B、52輛 C、50輛

7“只殺敵人，自己無損的“好事”是極少發(fā)生的。以色列人雖然英勇善戰(zhàn)，但在第四次中東戰(zhàn)爭(zhēng)中還是損失了120架軍機(jī)。這其中的一個(gè)主要原因就是以軍飛機(jī)發(fā)射“小牛”時(shí)，正好進(jìn)入了敘利亞軍隊(duì)剛剛引進(jìn)的蘇制防空導(dǎo)彈的射程之內(nèi)，你知道這種導(dǎo)彈是哪種嗎？

A、薩姆-6 B、薩姆-7 C、薩姆-3

聰明的猶太人針對(duì)“小牛”射程太短（只有22.5千米）的缺點(diǎn)，下決心研制自己的機(jī)載空對(duì)地導(dǎo)彈，到1974年底，以色列人自己的遠(yuǎn)程空地導(dǎo)彈“魯茲”就問世了，你知道這種導(dǎo)彈的最大射程是多少嗎？

A、60千米 B、70千米 C、80千米

9 美國(guó)人也深知自己的“小牛”的老毛病，投入大量財(cái)力進(jìn)行了多次改進(jìn)，使“小牛”的性能大為改進(jìn)，在海灣戰(zhàn)爭(zhēng)中“小牛”大顯神威，命中率達(dá)80%左右，那你知道美國(guó)人總共發(fā)射了多少枚“小牛”嗎？

A、5500枚 B、7500枚 C、6500枚

10 西方各軍事強(qiáng)國(guó)眼見“小牛”“牛氣沖天”，也都自己下大力氣研制空地導(dǎo)彈，性能價(jià)格也各有千秋，其中法國(guó)的AS-30I.激光制導(dǎo)空對(duì)地導(dǎo)彈在海灣戰(zhàn)爭(zhēng)戰(zhàn)績(jī)突出，發(fā)射60枚命中59枚。但這種導(dǎo)彈的價(jià)格也是異常昂貴，你知道它每枚多少萬美元嗎？

A、62萬美元 B、74萬美元 C、80萬美元

上期軍謎堂答案

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@步亭先生：我有一個(gè)問題，我國(guó)涵道尾槳已經(jīng)有成功的范例，如直-9，那為什么沒存新的直升機(jī)上大規(guī)模采用？

現(xiàn)在的常規(guī)布局直升機(jī)一般有兩種尾槳設(shè)計(jì)，一種是普通式，即尾槳槳葉槳轂裸露，另一種是涵道尾槳，是在垂尾中制成筒形涵道。在涵道內(nèi)裝尾槳葉和尾槳轂。涵道尾槳最早由法國(guó)宇航公司提出，并于1968年首先在“小羚羊”直升機(jī)上應(yīng)用。與普通尾槳相比，涵道尾槳的優(yōu)勢(shì)是阻力較低，噪音小，雷達(dá)反射特征低，當(dāng)直升機(jī)在超低空機(jī)動(dòng)飛行時(shí)可防止尾槳槳葉碰到物體，致人傷亡。因此安全性好、不易損壞。然而與普通的尾槳相比，涵道尾槳綜合效益，例如效率、重量等不一定高，懸停所需功率大，直徑無法做的很大。因此多用于民用小型直升機(jī)，強(qiáng)調(diào)載重和懸停的直升機(jī)不適用。目前已有多種機(jī)型應(yīng)用涵道尾槳設(shè)計(jì)，例如“小羚羊”、“海豚”、“科曼奇”、卡62、EC-120等，但采用普通尾槳的直升機(jī)還是占絕大多數(shù)。

@武師傅的控：俄羅斯的T-72、T-80、日本90式主戰(zhàn)坦克都采用自動(dòng)裝彈機(jī)，但總聽說自動(dòng)裝彈機(jī)可靠性差等缺點(diǎn)，在戰(zhàn)場(chǎng)上還不如人工裝彈呢？是這樣嗎？

坦克炮的自動(dòng)裝彈裝置主要有以下優(yōu)點(diǎn)。第一，可以提高射速。采用手工裝填的105-120毫米火炮的速度一般為6-8發(fā)，分，而采用自動(dòng)裝填的T-72坦克的125毫米火炮為8發(fā)，分，法國(guó)“勒克萊爾”坦克120毫米火炮為12發(fā)，分。第二，可以增加可靠性。當(dāng)坦克以25千米，小時(shí)的速度行駛時(shí)，在顛簸、俯仰及跑偏等不定的情況下。裝填手將下一發(fā)炮彈裝進(jìn)炮膛比較困難，這種精確的行進(jìn)間射擊能力將會(huì)大打折扣。而采用自動(dòng)裝彈機(jī)就可以在全天候及惡劣的越野條件下，提供持續(xù)高速度的再裝填。第三。可以裝填大口徑彈藥。研究表明，口徑大于120毫米的彈藥將使裝填手的生理達(dá)到極限，未來各國(guó)四代坦克普遍采用的140毫米口徑彈藥，不可能再使用人工裝填。第四，可以降低車高，縮小外部尺寸。裝填手在戰(zhàn)斗室選擇和裝填彈藥時(shí)，基本是立姿工作，占用較大空間和高度。人工裝填的“豹”2坦克炮塔頂高2.46米，采用自動(dòng)裝填的T-72炮塔頂則高2.19米，使坦克減少了正面暴露的面積。第五，不用裝填手手工取彈，就可以采用隔艙化設(shè)計(jì)。隔艙化設(shè)計(jì)使彈藥和乘員分開。以降低因裝甲被擊穿引起彈藥爆炸造成的危害。

@獨(dú)行花生：這……怎么工作的？

常見的無人機(jī)回收方式主要有傘降回收、著陸滑跑回收、撞網(wǎng)回收等。“掃描鷹”使用的回收系統(tǒng)稱為“天鉤”（SkyHook）系統(tǒng)，從本質(zhì)上來講，與撞網(wǎng)回收差不多。在“掃描鷹”的兩翼上裝有類似于海軍艦載機(jī)使用的降落攔阻鉤，使其可以抓住“天鉤”的降落攔阻索，并安全地掛在攔阻索上。在整個(gè)降落過程中，無人機(jī)都無需接觸到地面。endprint