政策

中德制定統一充電接口標準

7月8日，德國總理安格拉·默克爾與中國工信部部長苗圩共同出席“中德電動汽車充電項目”發布活動，慶祝中德電動汽車戰略伙伴關系框架下所進行的推動汽車行業創新的成功合作。

默克爾總理對德中兩國在電動汽車領域的成功合作表示高度贊賞。她表示，中德電動汽車充電項目是雙方合作的重要成果，也意味著兩國在電動汽車領域的戰略伙伴關系進一步深化，為建設所需的公共充電基礎設施打下了良好基礎，進一步推動了電動汽車的發展。更指出，中國擁有巨大的潛在用戶市場，在制定標準方面擁有重要的話語權。

二手車商加碼電商

二手車外遷受阻，網絡拍賣平臺作為異地交易的突破口日益受到車商的關注。日前，神州租車與優信拍宣布正式建立戰略合作關系，雙方將在二手車業務層面高度融合，未來神州租車的退役車輛將由優信拍進行處置，雙方在車輛檢測、發拍、售后、統計、管理等多環節進行無縫對接。

據悉，自戰略合作發布之日起，神州租車的退役車輛會進入優信拍的拍賣場地。原神州二手車的3000多名活躍買家將遷移至優信拍平臺。神州二手車將會得到優信拍在北京、上海、廣州、成都、天津、杭州、武漢和西安8個城市的落地化拍賣服務。

京強制新小區配建充電樁

7月10日，北京市官方宣布將出臺政策，要求新建小區停車位配建充電樁的不低于18%。按照《電動汽車科技發展十二五專項規劃》，到2015年底，我國將在20個以上示范城市和周邊區域建成40萬個充電樁。這倒逼北京、上海、合肥等城市通過新小區配建、個人企業補貼，以及路燈改造等“招數“積極推進新能源汽車配套設施建設。

京城經銷商退出潮隱現

今年庫存的連續增長讓經銷商苦不堪言，而京城經銷商更是因虧損范圍擴大，已經出現了退出現象。“經銷商庫存量增長比例已超出了承受范圍，自5月兩成經銷商虧損后，6月京城經銷商的虧損比例已提升至四成。”北京亞運村汽車交易市場（以下簡稱“亞市”）副總經理顏景輝透露，上個月亞市內的一家自主品牌經銷商已宣布退出，未來京城經銷商退網的現象還將不斷上演。

中國汽車流通協會產業協調部主任郎學紅也認為，車市庫存預警指數大幅走高，形勢已非常嚴峻，經銷商經營風險加大，退出或改頭換面將不可避免。

免征新能源汽車車輛購置稅

7月9日召開的國務院常務會議決定，自2014年9月1日至2017年底，對獲得許可在中國境內銷售（包括進口）的純電動以及符合條件的插電式（含增程式）混合動力、燃料電池三類新能源汽車，將免征車輛購置稅。汽車業界認為，此舉將推動新能源汽車產業長遠發展，并建議在此期間不要中斷補貼政策。