摘要:伴隨著經濟的高速發展,社會對電力的需求在不斷增加,促使著國家電網快速發展。但是在快速的發展過程中,也存在著許多的問題,影響著社會經濟的健康發展以及人們的正常生活。文章就目前35kV配電網建設中存在的問題進行了簡要分析,并在此基礎上提出了35kV配電網建設的優化原則和措施。
關鍵詞:35kV配電網;網架管理;配電線路;配電設備
中圖分類號:TN805 文獻標識碼:A 文章編號:1009-2374(2014)25-0140-02
1 35kV配電網建設中需改進之處
1.1 管理方面需要改進的地方
首先是提升規劃的科學性和可行性;提升對電網線路規劃的重視力度,制定一套系統的規劃程序,完善規劃制度,逐步改變目前的規劃漏洞,使電網規劃以網架結構為出發點開展工作。對當前35kV電網規劃的分析可以看出,新的配網規劃較為單一,較為系統的配網規劃方案缺失,這在一定程度上加大了管理的難度。
1.2 提升網架管理,提高輸電效率
網架問題是35kV電網建設的重要組成部分,對整個輸電系統有重要影響,提高對網架的安全管理能有效保障輸電的安全性,提升輸電效率。當前很多地區變電站設備還不完善,還在建設的初步階段,所以,造成轉化功能嚴重不足,而在用戶需求不斷增加的大環境當中,造成電能轉換供不應求,形成了用電緊張局面。比如:在國內一個西部地區,因為35kV電網建設不完善,變電站的裝接容量嚴重不足,造成電能轉換不能滿足地區需求。這一地區K型站點分布不多,且分布不均衡,二者也是網架問題中不可忽視的兩點,因為裝接容量很大,許多K型站點電源分配都依靠同一變電站,這樣造成變電站的運行負荷嚴重超載,影響安全運行。
2 35kV配電網建設的優化原則
2.1 網架結構方面
網架結構是電網結構不可或缺的組成部分,所以優化35kV電網建設可以從各局部逐一開始。一是重視配電網布局,讓配電網更加符合地區電力需求特點,實現電網綜合體建設。在35kV配電網規劃實踐中,應當考慮其中的特殊性,比如線路容易交叉重疊。然后根據特點制定符合實際的電網搭建模式,為了防止突發事件的發展,做好相關設備的儲備工作,保證整個配電網安全穩定運行。在進行主干線設計時,還需要考慮負荷分布的差異,以及不同線路的長短,根據實際情況增設一些分段開關,這種設置方式能有效地應對電力輸送過程中的突發事件,比如電力輸送中突然出現故障的情況,分段開關能第一時間斷開電路,同時將備用線進行連接,從而保障配電網的正常運行。
2.2 配電線路方面
電能的輸送是需要通過線路完成的,因此,線路的規劃是否合理,關系到電能的輸送時間及電能的輸送損耗。所以,必須配電線路規劃建設必須科學合理,采取以架空線路結構作為主要方式。正常情況下,架空線路的高度有一定的要求,必須在12米以上,且輸電線外部應是絕緣材料,供電線路采用和絕緣線配搭的形式進行電力輸送,有利于減少橫切面。例如:在進行實際的電網搭建時,主干線的橫切面不會太大,一般維持在相應的面積之下,分干線的橫切面積相對于主干線來說就更低,這種搭建方式對輸電線路具有一定的保護作用,使之不容易出現超出線路的承重能力。在對35kV配電網線路實踐搭建時,應當重點強調桿塔的建設。根據地質條件的不同,應當選擇適合本地區的桿塔,同時,為了保證公路地基結構不受影響,不能在離公路較近的地方修建混凝土桿塔,如果是在海拔較高的地區修建桿塔,必須增加相應的避雷針等設備。
2.3 配電設備方面
在對35kV電網設備安裝時是有嚴格限制的,配電容量不能過大,設備分布采用密集模式進行規劃和建設,配電設備必須安裝在負荷中心區域,這種配置方式有利于提高電力的傳輸效率。35kV的變壓器配置是有特殊要求的,不能離地面太低,通常情況下應在離地面3m以上的位置,并且會采用圍欄的形式實行對變壓器進行保護,同時貼好相關的安全標志、標識。在更換35kV變壓器時,要從節能目標出發,選用符合相關要求的配電設備,三相變壓器應當根據實際容量進行配置,防止超負荷運行,確保輸電線路以及配電設備的運行安全。
3 如何實現35kV配電網達到優化
3.1 完善網架評價體系
目前的配電網建設中,網架評價體系尚不健全,因此,在未來的配電網建設中,只有針對配電網架的發展情況,建立一套完整的網架評價體系,才能保障對網架實行有效的管理,實行有效的維護。要盡量實現在35kV配電網出現問題時,能第一時間檢測出來。評價體系內容較多,主要包含了供電能力、網架結構、配電網絡信息化構建策略等。在完善網架評價體系時,可以采用多目標遺傳算法實現。這種方法的應用主要是建立在已經完成的網架結構的基礎上來完成的,在進行數據處理時,通過科學的計算方法,精確地計算出配電網的輸電效率,多目標遺傳算法計算電源供電數據,可利用其中的數據編碼計算出電能輸送的隨機值。
3.2 制定配電網規劃方法
具體的制定步驟有以下幾個環節:(1)做好負荷預測;(2)做好網架結構建設分析,總結網架建設問題;(3)通過符合預測結果,針對網架結構中存在的重要問題做出相應的處理,優化網架結構;(4)總結以上方法,以這些方法為電網規劃依據,讓配電網規劃更具有可靠性。在實際的規劃操作過程中,可以將規劃內容或者地區分開進行,最后再進行綜合協調,根據各分區分段的規劃標準進行綜合實施。比如:在建設變電站時,需要綜合評估變電站建成后的實際規模,用戶數量最終會是多少,變電站能否滿足實際需求等多方面的內容。
3.3 建立項目庫管理體系
項目庫管理體系能保證35kV配電網建設項目始終處于正確的建設方向之中,避免雷同建設,從而節約了資源,避免了浪費。在監理項目庫管理體系時,需要完善項目庫管理體系評價標準,實行嚴格的考核制度。
4 總結
伴隨著電力需求的不斷擴大,整個配電網建設也在相應的完善中,但是建設還遠不能滿足需求,仍然存在著許多的供需矛盾,存在著許多管理和維護難點待解決。在實際的配電網建設過程中,需要實現新老技術的有效結合,實現優勢互補,讓電網建設體現出科學發展的思想,雖然目前的配電網建設十分嚴格,但是過去電網建設中積累下來的實踐經驗在今天依舊可用,所以在建設中不能一味地追求新技術,拋棄舊技術,而應當讓二者有效的結合,最后實現35kV配電網建設安全可靠。保障供電電力需求的安全,促進社會經濟的健康發展,為人民的日常生活提供保障。
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作者簡介:鄭多(1988-),福建福州人,國網福建上杭縣供電有限公司助理工程師,研究方向:35kV電網建設。endprint