首次載客『毛澤東號(hào)』機(jī)車結(jié)束貨運(yùn)歷史

7月1日下午1點(diǎn)38分，隨著一聲汽笛長(zhǎng)鳴，北京西站1號(hào)站臺(tái)上，一列藍(lán)白相間的K1071次旅客列車緩緩向東，開(kāi)往安徽安慶。與以往不同的是，這趟列車由“毛澤東號(hào)”機(jī)車牽引。這意味著“毛澤東號(hào)”機(jī)車正式結(jié)束68年貨運(yùn)的歷史，開(kāi)啟牽引旅客列車的任務(wù)，正式載客運(yùn)行。

“毛澤東號(hào)”機(jī)車誕生于解放戰(zhàn)爭(zhēng)的炮火硝煙之中。1946年，為支援解放戰(zhàn)爭(zhēng)，緩解鐵路運(yùn)力不足，哈爾濱機(jī)務(wù)段的工人開(kāi)展了“死車復(fù)活”運(yùn)動(dòng)。經(jīng)過(guò)27個(gè)晝夜的奮戰(zhàn)，工人們終于搶修出了一臺(tái)蒸汽機(jī)車。按照工人們的要求，這臺(tái)機(jī)車被命名為“毛澤東號(hào)”。

“毛澤東號(hào)”機(jī)車最初隸屬于哈爾濱機(jī)務(wù)段，構(gòu)造速度80公里/小時(shí)。解放戰(zhàn)爭(zhēng)期間，“毛澤東號(hào)”機(jī)車承擔(dān)著運(yùn)送部隊(duì)和戰(zhàn)爭(zhēng)物資的任務(wù)。1949年，這臺(tái)模范機(jī)車“落戶”北京，編入北京鐵路局的機(jī)車序列。

先后四次換型的“毛澤東號(hào)”機(jī)車見(jiàn)證了中國(guó)機(jī)車工業(yè)的發(fā)展歷程，現(xiàn)在的機(jī)車是全世界單車功率最大的，9600千瓦，運(yùn)輸速度120公里。68年間，“毛澤東號(hào)”機(jī)車安全走行954萬(wàn)公里，節(jié)電147萬(wàn)度，節(jié)約油脂材料費(fèi)42萬(wàn)元。

（摘自《京華時(shí)報(bào)》韓 旭/文）endprint