美的 發展電商物流 重塑競爭格局

連曉衛

在行業需求放緩的背景下，產業升級、效率提升、品類擴張成為企業追求利潤的必然選擇，家電企業從傳統的擴張戰略轉向產業鏈的重組、拓展甚至是跨產業合作，而電子商務的快速發展成為推動企業變革的外部催化劑，建立滿足消費者需求的快速響應的價值重塑體系，使以前不被消費者所感知的物流服務從后臺走入前臺，成為整個產業鏈重組中非常重要的一環。

2014年6月27日，本刊記者走進安得物流位于安徽蕪湖的美安物流園，該物流園區于2001年10月份投入使用，占地500畝，共有10個倉庫，總面積23萬平方米，每天僅空調一個品類的進出庫量就達到150個車次，4～5萬立方的裝卸量。而這里還并不是美的最大、設備最先進的物流園區。

據安得物流股份有限公司副總經理陳軍介紹，安得物流最早成立于2001年，注冊資金6億元。經過近15年的發展，已經在全國設立了32個分公司，建有16個物流園區，43家服務網點，基本涵蓋了所有的省會城市和物流業務相對集中的二級市場。管理的倉庫業務超過450萬平方米，倉庫類型包括平面庫、立體庫、恒溫庫，有160個倉儲作業點。企業自有車輛2000輛，合作車輛超過1萬輛，平均每天在途車輛有2500～3000多輛。2013年安得物流不含稅收入達到26.3億元，成為橫跨家電、快消品、建材、汽配、通信等多領域的綜合型現代化物流企業。

早在2005年安得物流即開始啟動網絡快運項目，進入B2C、C2C物流業務運營，2006～2008年開始投入冷鏈和電商物流領域，2013年納入美的集團整體上市之后，美的集團更是將發展電商物流作為集團的戰略投入重點，進一步加大整合物流服務的力度，加快電商物流布局。

智能化的物流管理體系是基礎

物流業現場管理是王道，設備可以買，系統可以學，唯獨自成體系的現場管理是無法復制的制勝法寶。物流倉儲作業現場管理涉及的項目多，例如運輸的合理化、倉儲的自動化、包裝的標準化、裝卸的機械化等，如果沒有智能化管理，現場很難做到井然有序。安得有自己的技術團隊，自主研發的供應鏈管理信息系統（ALIS3.0）是根據客戶的流程需求量身定制的，涵蓋16個主功能模塊，實現對整個物流配送過程可視化管理，有效監管，并且支持手機終端登錄和客戶查詢。此套管理系統還被一些合作的國外高端客戶推到他們的供應商處，也從側面說明此信息系統的先進性。

記者看到，蕪湖物流園區的進門處設有換單室，所有進入園區作業的人員在此將紙制的作業單轉換成安德的指令后得到一張智能識別卡，憑卡在內部運行。司機可以很清楚地知道自己要提哪些貨物？在哪個倉庫？什么時候可以裝貨等，后續的一系列操作全部在這張卡片當中。

智能化的管理系統，不僅方便外來人員的現場作業，更重要的是提高了作業的效率，減少了企業的管理成本。據悉，蕪湖美安物流園區全部的管理人員不到50人。智能化的指揮系統，使整個園區的管理更加的精準和科學。目前，安得物流已經形成全國統一的倉儲服務流程標準，庫存準確率達到96.8%。而這里所講的庫存準確率還不是簡單的講整個倉庫中有多少貨，都是哪些型號，而是可以精確到哪個倉庫哪個位置有哪些貨，并且可以實現貨物的先進先出，滿足電商物流精準化的要求。

資源整合形成高效的運作體系

無論市場如何發展，大多數商品物流還必須要經由物理方式傳輸。在我們的意識當中，物流倉儲行業是勞動強度大的重體力工作。但在美安物流園內，記者看到，一系列機械化、自動化工具的應用，使勞動的強度大幅下降，貨物的流動速度加快、準確率提高。

陳軍介紹說，以前，一個2萬元平米的倉庫中，每個倉管員可以管理3000平左右的貨物，現在可以管4500多平方，而且還有進一步提升的空間。今年下半年，美的還將通過改進包裝，對堆碼方式進一步優化。而安得將會引入夾抱機等設備，實現空調產品從生產線直接裝車到倉庫，且裝車后只需要簡單的移位即可。

家電產品的物流管理有一定的特殊性，例如，空調的淡旺季作業差別非常大，對作業場地的要求，作業人員的要求都相當高，能夠把空調物流管理好非常不容易。而安得有多年的業務經驗，對淡旺季不同倉儲產品整合資源能力方面有得天獨厚的優勢，完全可以滿足彈性作業要求?，F代物流業的發展，一種是整個產業價值鏈的服務，一種是作價值鏈中某一個點的服務。而未來物流業的發展是需要能夠整合上下游價值鏈的行業，如果不能整合上游，只整合下游是不完整的。目前，美的正在推動供應鏈整合，美的銷售成品物流部分已經基本由安得物流接管，將會逐步把銷售公司的倉庫進行整合，對經銷商的庫存整合也已經在計劃當中。如果企業可以將所有供應鏈條上的庫存都能夠掌握，不僅會加快企業整體的資金和物流的流通效率，而且，一些倉儲的配套設備就有可能形成對流，而一旦形成對流，整個價值鏈的競爭優勢將會更明顯。

從競爭走向競合的平臺化發展

安得進入電商物流領域的時間較早，但與京東、天貓等電商企業在物流上的投入側重有所不同。陳軍說，電商時代顛覆了傳統的物流體系，電商與傳統需要對接，安得會汲取先進的經驗，但也會有自己的特色。一年前安得物流開始涉足大件商品的電商物流業務，提供綜合的一體化的物流服務，在向大件家電產品的電商物流發展方面更具優勢。

為提升在電商物流領域的競爭力，美的投入非常大，從廠家到最終消費者端的所有電商物流環節現在都在布控。例如，美的旗艦店、專賣店及售后服務網點等線下優質資源將全部納入電商業務支持體系，建設信息數據一體化系統，推動實現美的線上與線下業務融合。2014年美的集團還計劃開設旗艦店數量達到1600家，培育旗艦店售后、網點配送能力，縣城及以下服務資源向旗艦店、服務網點適度集中，逐步提升電商售后服務“最后一公里”的基礎能力。

目前安得在全國擁有北京、上海、浙江、湖北、四川和廣東6大電商倉庫，未來還將增設遼寧、山東、江蘇、西安4個倉庫。大家電宅配已覆蓋全國16個大中城市，采用“配送中心+定點班車+交叉理貨平臺+宅配”的運作模式，承擔最后一公里配送，并且提供POS機刷卡代收貨款服務。已經為亞馬遜中國、淘寶商城、當當、庫巴、1號店等大型電商企業提供物流服務，從綜合配送中心至分撥中心，再到企業O2O的配送站。未來，安得將發揮與美的旗艦店、專賣店的協同優勢，配送范圍輻射三、四線城市。

陳軍介紹說，當前社會上最后一公里配送的資源是存在的，例如，很多品牌線上銷售的安裝類產品，都是由自身體系內的客戶在承擔配送安裝服務，難點在于怎么把這些散落在全國各地的資源整合起來，形成標準化的服務體系。在未來1年半的時間，安得會把覆蓋全國1800多個三四級市場的O2O配送做起來，會分階段大力發展30多個省際間1000條干線運輸，形成多條有競爭能力的線路，搭建省內2000條支線配送，這2000條支線是打通電商物流的關鍵所在。當二三年形成4500家供應商布局之后，將形成干線-支線-倉儲的網絡運營布局，將是安得在電商物流領域的核心競爭力。

在多年的發展中，安得依托于美的集團，但更多的是靠自身在市場競爭的洗禮中發展。陳軍認為，未來物流業的發展，是從競爭走向竟合，以消費者為支點全面整合社會資源的時代。目前安得物流家電業務的合作客戶除美的以外，還包括西門子、國美電器、海信等，他們與合作企業有深入的溝通，大家都認為，在市場中，品牌之間是競爭關系，但在物流業務部分更多的是要協作，包括倉庫、運力等的資源整合。只不過很多企業在物流業務領域不具備社會發展的基礎，而安得有這樣的條件。

電子商務的超常規發展給了B2C倉儲物流界新的整合與洗牌機會，一切皆有可能，但要想作好也并非易事。家電業的電商物流整合剛剛起步，并沒有現成的經驗可以復制。首先是電商物流的發展需要高強度的投入，作為后來者，如果在未來二三年沒有作為可能就會被淘汰，追趕和超越競爭對手與投入是相關聯的。其次是不僅需要先進的信息技術作支撐，還必須要有專業的技術團隊。再次是既深刻理解電商實際運作需求，又要明了倉儲物流管控邏輯的B2C物流專業化的人才缺乏，隊伍建設刻不容緩。endprint