電裝中國繼任者

張嫣

如何完善公司體制與組織結構，如何讓更多消費者知道電裝，如何進一步開拓市場，村上幸彥任務繁重

2014年7月18日，株式會社電裝（DENSO Corporation）中國新上海技術中心的開業典禮上，59歲的村上幸彥首次以電裝中國投資有限公司董事長兼總經理的身份面對媒體。在半個月之前，他剛剛從因年過65歲而不再擔任這一職位的山田昇手中，接手這一職務。

電裝中國前任總經理山田昇在中國生活了近20年，能夠熟練地用漢語與人交流，熟悉中國市場以及中國的風土人情。他在任期間，電裝在中國進入了快速發展階段。

2003年，電裝中國投資公司正式成立；而成立，兩個月后，山田昇升將辦公地點從天津移到北京。

此后，電裝一度以每3個月開一家合資或者獨資企業的速度繼續在中國市場上快速擴張。經過10多年的事業拓展，電裝目前在國內設有生產公司、銷售公司以及技術中心等共計24家關聯企業，建立了銷售、售后服務體制和生產供應體制。

但長久以來，從豐田獨立出來的電裝始終難以擺脫其對豐田的依賴——曾經其對豐田供應占其生產量的近70%。

如今，讓電裝在中國、在世界的發展更進一步竿的任務落在了繼任者村上幸彥身上。

出生在日本九州福岡的村上，自1979年就進入了日本株式會社電裝。與中國企業經?！翱战怠备吖懿煌毡酒髽I的高管大多是一步一步從基層走上領導崗位。村上幸彥也是這樣走過來的。

20歲就在電裝工作的村上幸彥，最初6年都是在工廠里做生產管理；此后，他在原材料采購部工作了7年，在空調產品企劃部工作了13年；之后，他才進入了營業管理部門，并開始負責中國地區的事業推進以及全球海外預算管理。

從1998年開始，村上幸彥開始頻繁接觸電裝的中國事務，并超過30次來到中國?，F在，村上則要常駐中國，他要在投資這片熱土的同時，為電裝挖掘更大的利潤空間。

作為日本排名第一的汽車零部件及系統供應商，電裝在日本的知名度頗高。但由于太過依賴于日系汽車企業，其因為在日本業務業績下滑，連累其營業利潤與凈利潤均遭下挫。

在2014年8月，電裝剛剛公布了本財年第一財季（2014年4月至6月）的財務數據。第一財季中，電裝——營業收入達到了627.7億美元，較去年同期提升了3.2%，。

但是營業利潤則遭遇下滑，同比降低16.7%至51.7億元；凈利潤也由去年同期的51.7億元下滑至41.8億元，同比降低了20.1%。

由于日本市場的需求向利潤率較低的緊湊車級別轉移，在再加上出口業務遭遇下滑，電裝第一財季在日本本土的營業收入同比下跌了3.0%，營業利潤則同比下挫26.6%，跌至33.2億元。雖然電裝在亞洲的營業利潤也有所下滑，但其主要原因則是因為進行了建設工廠、技術中心等戰略投資。

同期，其他零部件企業在華的銷量則普遍大漲。

其中，佛弗吉亞在華銷售額上漲22.9%至63.4億元，在亞洲市場的銷售額中占比達55.3%；法雷奧在華銷售額則達到51億元，驟增28.9%——中國依然是該公司在全球增長最為強勁的主要市場。

2013年，電裝在中國的銷量已達到208億元。在未來，中國業務的成敗將是其發展至關重要的一環?！拔磥碇袊囀袌龅脑鏊俸茈y再保持兩位數的增長，但預計仍可以實現7%～8%的增幅。因此，電裝為會繼續深耕中國市場。”村上幸彥如是說。

2014年，電裝在華銷售目標為250億元——較上一年度提升20%。而關于如何在中國發展電裝，在上海技術中心的開業典禮后，新上任的村上幸彥與其核心領導團隊——常務副總經理札內哲三、副總經理兼上海技術中心所長吉田泰之、副總經理向井康，接受了《汽車商業評論》的專訪。

機會只給有準備的人

2006年電裝上海技術中心就已經成立，而為了適應逐步擴大的中國市場，電裝于2010年對技術中心進行了遷移和擴充。但即使是這樣，舊有的技術中心已經不能滿足其在華的需求。

為了強化中國本地研發，電裝建立了目前這座包括綜合實驗樓在內的新的技術中心。 如今，員工人數也由初建時的150余人增長到500人左右。

這里已經是一個極為現代化與本土化的研發中心。除設有研發部門外，還設有統籌中國所有生產公司的生產推進部門，以及供售后服務人員和維修技術人員學習進修的售后服務中心。

在綜合實驗樓與耐久實驗樓內，環境風洞室、環境實驗室、尾氣排放實驗室、發動機實驗室等實驗室可以進行各種模擬實驗——通過在環境風洞室模擬世界各地的氣候和駕駛環境，從而可以開發出在汽車行駛狀態下兼顧車內空調和環保性能的熱能源管理系統；環境實驗室則通過模擬世界各地的溫度環境，以此來開發確保發動機最佳控制性能與可靠性的發動機管理系統。

近年來電裝持續在研發費用上加碼——2005年，研發費用占銷售額的比重達到了8.4%，僅次于博世的8.9%；而如今，其與博世并肩，以9.4%的研發費用占比居行業之首。電裝的以技術優勢“制造差距，追求不同”，成為電裝被主機廠選為零部件配套商的重要原因。

而在中國，上海技術中心將不僅僅是一個研發中心，它還肩負著其他重要的使命——電裝在日本本社研發出的技術產品在引入中國市場之前，將會在上海技術中心進行本地化調整，以開發出更適合中國市場的產品；其次，作為電裝的八個技術研發中心之一，上海研發中心則需配合其全球研發戰略需要。

針對中國市場，上海技術中心所長吉田泰之告訴《汽車商業評論》，上海技術中心的短期目標，則是以之為中心來實現在華各事業部的本地化開發體制；作為長期目標，其目的則是在2020年，使電裝中國完全具有獨立開發能力。除了常規技術，電裝則試圖在保證產品性能和經濟性的基礎上，加強新能源汽車技術以及智能交通領域的研發。endprint

雖然在過去，在研發上苦下功夫的電裝似乎并未迎來增長高潮；但在2015年國IV標準正式推行后，這一切或許會發生一定的改變。

機會只給有準備的人——得益于當下中國政府對于國IV標準的推進，一直在共軌系統研發上花費頗多心血的電裝，迎來了好時機。

日本電裝是第一個將柴油共軌系統用在乘用車上的零部件企業，而當2006年其在上海閔行區設立了研發中心時，其主要的功能便是圍繞共軌系統做開發、匹配以及標定。

一年后，電裝在常州成立了電裝（常州）燃油噴射系統有限公司，主要生產包括共軌、HP0高壓泵、油軌、噴油嘴等高壓共軌系統的核心零部件。

隨后，電裝持續儲備力量，為可能出現的中國柴油車快速發展鋪好道路。2001年，電裝與一汽集團簽訂協議，向一汽錫柴的產品提供共軌；在國家發改委的柴油共軌普及項目中，電裝和上柴建立合作關系；接著，。隨后，其又與中國重汽杭發等企業合作，在中國共軌產品市場獲得了更多的份額。。

此前，由于國IV標準推行較慢，電裝常州工廠亦遲遲未達到計劃產能；而如今，電裝中國副總經理向井康表示，常州柴油機共軌系統工廠已經具有年產40萬套的產能，“做好了應對市場的準備”。

困難的開拓

1949年12月16日，株式會社電裝公司在日本愛知縣注冊成立，資本金1500萬日元，僅有員工1445人。

彼時，這家企業僅是日本豐田整車廠剝離出來的一家汽車水箱廠。而當它從豐田脫離出來時，豐田的管理層告誡電裝——不許用豐田的名字。而原因無他，“不能僅服務豐田，也不能僅服務日系，要成為世界的品牌”。

或許彼時的電裝并不情愿，但47年后的1996年，“日本電裝”則將“日本”二字隱去，更名為株式會社電裝公司——要做世界的電裝，已經成為了它未來發展的規劃。

但路途并不順暢。這在中國，尤為明顯——電裝中國約有70%的產品供應豐田在華合資企業，另有15%供應其他日本汽車制造商，如本田和鈴木的在華合資企業。這讓電裝在華的發展十分被動，一方面，其無法抵抗政治變動帶來的經濟風險；另一方面，也與其國際化的規劃背道而馳。

村上幸彥坦陳，開拓日系以外的客戶，是十分困難的，。而“能夠打進其采購圈，對于電裝而言是重要的第一步”。

根據電裝2018年中期計劃，將把日系客戶的比例降到50%以內，盡可能擴大中國、歐美、韓系客戶的比例。

通過不斷提高電裝的品牌知名度，電裝已經開始為大眾、奧迪、寶馬、通用提供供應服務。盡管未細表各種困難，但是想要從德國本土零部件強勢企業博世、大陸等企業手中搶的到一杯羹，其個中困難不難想象。

與此同時，隨著汽車廠商需求的變化，電裝亦要進行戰略調整。村上說：表示，“整車廠商采購方針也是不斷變化的，大眾集團現在正在進行轉型，光降低成本是很難達到對方要求的?！?。

而在與中國自主品牌企業合作方面，電裝與一汽、廣汽、長安等八家主流企業都由有不同程度的合作，在長春、廣州與重慶也都建立了不同規模的銷售與服務體系。村上幸彥則自豪地說：，“在路面上跑的車，基本上都有電裝的零部件?！?。

但是在中國市場，由于自主品牌產品向上突破受到制約，對零部件附加價值的認可度與成本緊密掛鉤。副總經理向井康則表示，對于如何解決成本問題，“電裝的原則就是：把握潛在需求，開發產品”。

而提升本地化率則是降低成本的另一個重要方法，跟隨整車廠就近建廠已經是零部件企業普遍采取的做法。目前電裝在中國的本地化率已達到70%，村上幸彥表示，未來將會從生產設備的本地化、原材料和工藝的本地化、相關附屬產品的本地化等方面進一步加強本地化的力度。

而除了前端配套的OE市場，札內哲三說表示，由于中國市場汽車存量的逐年提高，未來將超過2億輛的汽車保有量，電裝也開始在售后方面進行準備。在電動裝上海技術中心內部，其售后服務中心可為車輛診斷、拆裝、產品修理的培訓教育提供場所，并且具有產品修理技術，以及專用工具研發、大巴空調和冷凍機等特裝品的安裝、培訓等功能。

顯然，在未來，想要進一步開拓中國市場，村上幸彥還有許多事情要做。

比如，完善因為前期發展步伐較快而帶來的公司體制與組織結構不健全的問題；再比如，通過各種公開場合宣傳電裝，讓更多的消費者知道與了解這一企業。好在

前任山田昇已經為電裝在中國的發展布下了諸多關鍵的棋子——24家獨資與合資公司，而能否運用這些棋子贏得棋局，則要看村上幸彥的謀劃。。endprint