基于BIM的某機(jī)場(chǎng)二期工程項(xiàng)目管理實(shí)踐

劉英林 董強(qiáng) 李志輝

[摘 要]本文通過在某機(jī)場(chǎng)二期工程中運(yùn)用BIM進(jìn)行施工管理的實(shí)踐，如建立了工作機(jī)制、制定建模標(biāo)準(zhǔn)、模型審查和整合等，對(duì)BIM這一新興的建筑行業(yè)的信息技術(shù)在工程項(xiàng)目管理中的應(yīng)用進(jìn)行了探索，為類似大型公共項(xiàng)目如何運(yùn)用BIM進(jìn)行項(xiàng)目管理積累了一定的經(jīng)驗(yàn)。

[關(guān)鍵詞]BIM；項(xiàng)目管理；某機(jī)場(chǎng)二期工程

1. 前言

BIM即為建筑信息模型，它是以建筑工程項(xiàng)目的各項(xiàng)相關(guān)信息數(shù)據(jù)作為模型的基礎(chǔ)，進(jìn)行建筑模型的建立。它要求參建各方在設(shè)計(jì)、施工、項(xiàng)目管理、項(xiàng)目運(yùn)營等各個(gè)階段中將所有信息整合在統(tǒng)一的數(shù)據(jù)庫中，通過數(shù)字信息仿真模擬建筑物所具有的真實(shí)信息，為建筑的全生命周期管理提供平臺(tái)[1]。

隨著我國經(jīng)濟(jì)、科技水平、建筑技術(shù)等方面的飛速發(fā)展，各種形態(tài)各異、體系復(fù)雜的大型公用建筑不斷出現(xiàn)。這些建筑通常具有體量龐大、體系復(fù)雜、施工周期長，影響施工質(zhì)量的因素多等特點(diǎn)。這類建筑不僅對(duì)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)理論和分析提出了更高的要求，對(duì)施工控制技術(shù)也提出了多方面的挑戰(zhàn)[2]，傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法和施工控制技術(shù)已不能很好地滿足其要求。而BIM技術(shù)的設(shè)計(jì)效果可視化、模型效果檢驗(yàn)（碰撞檢查）、4D施工進(jìn)度模擬、5D費(fèi)用模擬等應(yīng)用可以很好地彌補(bǔ)傳統(tǒng)設(shè)計(jì)和施工控制的不足，適應(yīng)新的發(fā)展和需要。

2. 項(xiàng)目簡介

該機(jī)場(chǎng)二期工程是總建筑面積約95萬平方米，總投資約183億元，該項(xiàng)工程以2020年為目標(biāo)年，設(shè)計(jì)年旅客吞吐量為2900萬人次、貨郵吞吐量50萬噸、飛機(jī)起降量23.6萬架次。主要建設(shè)內(nèi)容有：新建航站樓、綜合交通換乘中心、航空貨站、航空配餐中心、信息中心與動(dòng)力中心、停機(jī)坪和飛行區(qū)跑道、滑行道，配套建設(shè)空管工程、供油工程及其他相關(guān)生活設(shè)施和公用設(shè)施。

圖1 某機(jī)場(chǎng)二期工程整體效果圖

在本工程建設(shè)初期，業(yè)主方的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)就已意識(shí)到BIM技術(shù)在該種大型公共建筑中應(yīng)用的重要性，于是將BIM的工作要求寫入了總包招標(biāo)文件以及后來的主要分包、分項(xiàng)工程的招標(biāo)文件之中，以條文的形式約束了總承包單位和主要設(shè)備供應(yīng)商承擔(dān)相應(yīng)工作范圍內(nèi)的BIM建模任務(wù)。

3. BIM工程項(xiàng)目管理實(shí)踐

3.1 建立工作機(jī)制

機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目參建單位眾多，我公司承擔(dān)項(xiàng)目管理的航站區(qū)工程就有總承包單位中建三局、五局、八局三家，下面的分包單位還有中建鋼構(gòu)、東南網(wǎng)架、上海寶冶三家鋼結(jié)構(gòu)分包商以及幕墻、暖通、消防、弱電、電梯、行李等各專業(yè)分包商若干。這些不同的施工單位和設(shè)備供應(yīng)商，有的以前就使用過BIM，有的則是第一次接觸，對(duì)BIM這項(xiàng)新技術(shù)的認(rèn)識(shí)和理解差異很大，而我們的工作人員有限，不可能一一對(duì)應(yīng)數(shù)量眾多的施工單位、設(shè)備供應(yīng)商。對(duì)于這個(gè)問題，我們制定了總包單位負(fù)責(zé)制這一制度：總承包單位負(fù)責(zé)其承包范圍內(nèi)所有分包單位、設(shè)備供應(yīng)單位的BIM模型的建立和整合，各分包單位對(duì)總包單位負(fù)責(zé)、總包單位對(duì)指揮部負(fù)責(zé)，從而在程序上為工作的順利開展打下基礎(chǔ)。

3.2 建立統(tǒng)一的BIM建模標(biāo)準(zhǔn)

BIM實(shí)施小組多次走訪總包單位、分包單位，采取集體座談、個(gè)別交流等多種方式，充分深入調(diào)研，聽取他們?cè)谶\(yùn)用BIM技術(shù)上的經(jīng)驗(yàn)，建模的方式方法，收集他們各自的建模標(biāo)準(zhǔn)并認(rèn)真對(duì)比分析，出臺(tái)了一套BIM建模標(biāo)準(zhǔn)，并提交指揮部及各總包、分包單位，聽取他們的意見。最終根據(jù)各方的反饋意見進(jìn)行修改，形成各方通過的機(jī)場(chǎng)二期工程BIM建模標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)建模軟件、模型精度、模型命名及著色、模型整合等進(jìn)行了統(tǒng)一規(guī)定。該標(biāo)準(zhǔn)由機(jī)場(chǎng)二期建設(shè)指揮部的名義下發(fā)各單位，各參建單位遵照?qǐng)?zhí)行，目前實(shí)施效果良好。

3.3 模型的審查和整合

標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)后，接下來就是建立模型了。具體建模工作由各總包單位組織實(shí)施，根據(jù)工程進(jìn)展的順序，先結(jié)構(gòu)、再建筑、再機(jī)電，按照預(yù)計(jì)比工程實(shí)際進(jìn)度提前2個(gè)月的標(biāo)準(zhǔn)建出各部分模型。BIM實(shí)施小組負(fù)責(zé)定期收集各單位所建的模型并進(jìn)行模型的審查和整合工作。

模型的審查：對(duì)各單位提交的模型，BIM小組都要嚴(yán)格對(duì)照“建模標(biāo)準(zhǔn)”和工程施工圖紙，逐一審查。對(duì)于不合格的地方，出具“BIM模型審核反饋意見表”，指出存在的問題，并責(zé)成相應(yīng)建模單位進(jìn)行修改后重新提交。

模型的整合：由于總包單位負(fù)責(zé)制，各總包單位內(nèi)部所建模型使用統(tǒng)一的軸網(wǎng)文件，模型之間的相對(duì)位置關(guān)系正確，但各總包單位之間由于軸網(wǎng)文件并不一致，模型的相對(duì)位置關(guān)系并不正確，這就需要BIM小組進(jìn)行模型的整合工作，根據(jù)施工圖，把鏈接進(jìn)來的模型逐一進(jìn)行位置調(diào)整，最終整合成一個(gè)統(tǒng)一的文件。

3.4 4D施工模擬與演示

4D施工模擬技術(shù)將建筑物及施工現(xiàn)場(chǎng)3D模型與施工進(jìn)度相鏈接，并與施工資源和場(chǎng)地布置信息集成一體，建立4D施工信息模型，可以實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目施工階段工程進(jìn)度、人力、機(jī)械設(shè)備、材料和場(chǎng)地布置的動(dòng)態(tài)集成管理及過程的可視化模擬[2]。

此項(xiàng)工作由各總包單位根據(jù)工期要求、現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地情況、各工種作業(yè)特點(diǎn)等因素，組織展開，并把結(jié)果連同階段施工計(jì)劃上報(bào)指揮部BIM實(shí)施小組。工程施工過程中會(huì)出現(xiàn)各種不可預(yù)知因素，如施工圖紙不全，交叉作業(yè)面沒有完工、惡劣天氣不能施工等等，再根據(jù)實(shí)際情況及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，使其與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況逐步吻合，從而更加有效地指導(dǎo)施工。

4. 結(jié)語

目前，該機(jī)場(chǎng)二期工程還在如火如荼的建設(shè)當(dāng)中，航站樓和綜合換乘中心主體已經(jīng)完工，現(xiàn)在正處在機(jī)電設(shè)備安裝階段，按照當(dāng)前進(jìn)度，明年（2015年）年底竣工通航的目標(biāo)有望順利實(shí)現(xiàn)，而我公司BIM項(xiàng)目管理的任務(wù)也仍在持續(xù)不斷地進(jìn)行中。BIM技術(shù)作為一項(xiàng)建筑行業(yè)的新技術(shù)，此次在機(jī)場(chǎng)工程中的應(yīng)用，對(duì)于提高建設(shè)單位對(duì)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)、施工、管理水平都發(fā)揮了重要作用，對(duì)于確保工程質(zhì)量、工程進(jìn)度和工程投資的目標(biāo)實(shí)現(xiàn)具有重要意義。我公司在此次項(xiàng)目管理中，首次應(yīng)用BIM進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目施工管理，不僅提升了工程本身的品質(zhì)，而且也促進(jìn)了我公司管理水平的提高。誠然，對(duì)于BIM這項(xiàng)新技術(shù)的應(yīng)用，一些好的功能可能在本項(xiàng)目中還處于嘗試探索階段，如同任何一個(gè)新生事物一樣，我們相信會(huì)有越來越多的建筑行業(yè)人士會(huì)知道、認(rèn)識(shí)、了解、并積極運(yùn)用它，BIM在我國建筑行業(yè)的作用和地位會(huì)更加突顯出來。

[參考文獻(xiàn)]

[1] 宋盈瑩.BIM系統(tǒng)在城市超高層建筑中的應(yīng)用研究[J].環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)瞭望，2013， 3：27-29.

[3] 萬里. 基于BIM的國際工程項(xiàng)目管理-寶潔拉各斯工程項(xiàng)目管理實(shí)踐[J].廣東建材，2012，3：106-108.