淺談城市交通規劃管理與道路工程建設

邵晉 張楊

摘要：近些年來，在社會經濟快速發展形勢下，國內道路工程建設項目取得一定成果，但是在道路工程建設和交通規劃管理方面依然存在許多問題。其中城市交通規劃管理直接影響著道路工程項目建成后的安全、穩定運營，而道路工程項目的建設質量決定著在道路上行駛的車輛、行人的運行安全性。對此，研究與分析交通規劃管理以及道路工程建設管理有著深遠意義。

關鍵詞：交通規劃管理 道路工程建設 PDCA

國內城市化正處于快速發展階段，但是城市道路的整體交通結構以及運輸模式依然存在許多問題。在社會經濟貿易以及社會活動不斷發展形勢下，以往的道路交通裝置設施已經難以滿足現代立體化交通發展的需求。目前國內城市，尤其是一些大城市在交通規劃方面存在的問題十分嚴重，比如說管理不佳，大量的交通裝置設施欠缺，道路十分擁擠等，若是不能有效進行解決，在本質上治理問題，就會嚴重影響社會經濟的穩定和可持續發展。從某個角度而言，城市道路建設與交通管理存在的問題主要由兩方面，一方面是交通規劃不合理，另一方面是道路工程建設管理不完善。對此，必須加強交通規劃管理與道路工程建設。

一、加強城市道路交通規劃管理

對于城市道路交通的規劃管理，現階段在理論界依然缺少一個相對明確的定義，但是在城市道路規劃管理理念方面已經達成共識。其中將城市道路規劃的編制和審批以及實施等多種管理內容稱之為交通規劃管理，其也是以理念解釋相關內涵的一個表達形式。在管理方面而言，道路交通規劃管理不僅可以在一定程度上加速城市經濟的發展，維持社會的穩定，保護環境，還可以加強社會與環境之間的協調[1]。對此，依法建立城市道路交通規劃管理體系，對土地應用以及工程項目建設完成組織和控制以及管理。依據城市道路交通規劃管理內容進行分類，其主要由城市道路交通規劃制定的編制管理與城市道路交通規劃的審批管理以及城市道路交通規劃具體實施等多個部分構成。若想加強城市道路交通規劃管理一定要深入理解下述幾個方面的內容，并且熟練熟練掌握。首先，城市道路交通規劃管理主要是一種方法。其主要是利用一些方法把城市的道路交通規劃對象以及設想和現階段的建筑工程項目活動進行有效結合，從而使其變得更為具體化。由此可以看出，城市道路交通規劃管理為保證城市交通安全運行的主要方法，一個城市若是缺少道路交通規劃管理，即便是規劃的更加科學、合理，完全貼切實際狀況，也難以實現。其次，城市道路的交通規劃管理主要目標就是助推城市經濟的快速發展，加強環境保護，促進社會、環境以及經濟之間的協調，同時保證城市經濟的穩定、可持續發展，充分展示出社會的公眾利益。最后，城市道路的交通規劃管理一定要依據國家相關法律進行管理，也就是根據國家的有關規定，充分運用相關法律權利進行交通規劃管理，合理應用行使管理權利，切不可肆意進行交通規劃管理。

二、加強道路工程建設管理（PDCA循環）

（一）制定安全方案

依據道路工程建設的具體現實狀況，制定道路工程建設項目的總體目標，設計各個施工時期的有效施工方案，總結安全施工的預防對策。對于道路工程建設總體目標的建立，一定要依據國家相關方針和政策以及法令等，不僅要依據上級相關機構下發的文件要求，還應該制定道路建設的安全狀況的具體計劃方向[2]。對建筑企業的具體狀況進行合理評價，比如說裝置和工作人員以及環境狀況等內容。建筑企業必須建立長期的安全規劃，在道路建設項目明確過后，必須將總體目標分解成各工段區、各班組等多個小目標，這樣工作人員才可以更為準確的為實現目標而不懈奮斗。另外，還應該建立具體的施工組織實施計劃方案，主要包含的內容為重點的施工方案以及存在問題的解決方案，這樣相關部門與施工人員才可以依據方案處理問題。同時項目管理相關機構一定要對工程項目的具體安全狀況設計安全措施的詳細施工方法。

（二）加強道路建設施工的管理

首先，要加強管理與引導，道路工程建設項目管理人員必須加強和下級之間的交流與溝通，重視下級的意見，并且對其進行有效指導。在道路項目建設管理時，不但要完成合理的控制以及協調，還要對相關信息進行有效反饋[3]。由于在道路項目的管理時，設計目標或是目標的設計可能會出現變更，對此在道路項目目標設計完成之前，所有的工作人員必須對目標方案的具體進度完成有效檢查，對相關信息進行及時反饋。其次，必須嚴格依據道路項目的計劃方案要求完成施工，在進行施工時期，必須確保所有的工作崗位可以有條不紊的完成，進而保障道路建設項目可以實現預期的設計目標。通過大量的工程實踐表明，施工方案越是具體，對于問題的分析就更加透徹，可以使施工措施更為具體和明確，施工人員的主動性就更為強烈，可以保證工程順利施工，所取得效果就更為明顯。

（三）PDCA的循環總結

總結時期作為PDCA循環的重要內容，其是道路工程建設安全以及質量水平完善和提升的主要基礎。詳細的實施方案如下。針對實施狀況進行檢查與評估過后，建筑企業的安全質量相關管理人員組織各個單位或是機構的相關負責人完成道路施工項目的具體過程全方面的分析與討論，同時把相關經驗和具體對策明確，嚴格依據相關工作程序進行施工。另外，要將匯總的結果上報給相關部門，從而使所有的部門進行經驗教訓的總結。制定獎懲體系，在物質或是精神方面給予獎勵和激勵，從而確保道路工程建設質量管理與安全管理更為有效。可以建立督導機構部門，主要負責對相關信息的收集以及處理。通過對所有信息的收集和處理，可以為相應部門提供更為準確的信息[4]。督導部門在監督和評價中占據著關鍵地位，其可以成為所有信息收集的主渠道，在信息處理之后通過多種渠道反饋至相關機構或是個人，進而對工程進行合理指揮。加強各個部門之間的信息交流，可以確保工程的順利施工。

結束語：

綜上所述，在城市建設快速發展背景下，對于道路規劃管理和工程建設質量，以及為社會經濟發展提供的便利，提出了更高的要求。但是當前城市道路交通規劃管理與工程建設之間依然存在一些問題。對此，相關部門必須加強城市道路交通規劃管理的學習，熟練掌握交通規劃管理的核心，同時加強道路工程建設的管理，建立安全實施方案，有效加強施工組織管理。唯有這樣才可以確保城市道路的安全、穩定運行，推動社會經濟的發展，維護社會穩定。

參考文獻：

[1]劉軍.論高校教學質量保障體系的主要內涵[J].沈陽建筑大學學報（社會科學版）.2011，8（3）：262-266.

[2]李勇，宋遠航.構建高校內部教學質量保證和監控體系的分析與探討[J].中國高教研究，2012，（4）：55-56.

[3]吳濤，劉力群主編，中國建筑業協會工程項目管理委員會，中國建筑第八工程局編.工程總承包項目管理實務指南[M].中國建筑工業出版社，2010.

[4]國際咨詢工程師聯合會，中國工程咨詢協會編譯，王川譯.設計釆購施工（EPC）/交鑰匙工程合同條件[M].機械工業出版社，2012.