侴承志
摘要:隧道是鐵路建設中重要的結構之一,尤其是在鐵路建設里程和規模不斷擴大的形勢下,隧道施工越來越重要,隧道施工技術亦隨之而復雜。對于施工技術的選擇,既要考慮所處位置的自然地理條件,還要考慮地質條件的制約,采用合適的施工技術工藝,方可提高施工的技術水平,也可以降低施工成本,使施工企業獲得更大的經濟效益,從而促進國家經濟的發展與進步。本文通過對鐵路隧道施工技術的概述分析隧道施工技術存在的問題,提出改進鐵路隧道施工技術常見問題的措施。
關鍵詞:鐵路隧道;施工技術常見問題;改進方法
引言:鐵路隧道主要是指在地下或者水下修建鋪設鐵路以備車輛通行的一種建筑物。其工程具有開挖面積大,施工難度高,技術復雜等特點,所以在施工過程中或者在建成之后仍然存在很多問題,這些問題嚴重影響了鐵路的通行能力。
1.鐵路隧道施工技術概述
鐵路隧道地質具有突發性、多變性、復雜性、危害程度大、危險系數高等特點,解決這些問題是鐵路隧道施工技術的關鍵。鐵路隧道施工技術其實就是通過相關專業技術人才的技術攻關,實現鐵路隧道施工技術的提高,以此保證安全、穩定的鐵路隧道施工。
2.鐵路隧道施工技術常見問題
2.1爆破技術問題
爆破法在使用的過程中,無法切實有效控制挖掘的進度,并且爆破的方法極有可能對作業區內的建筑物造成影響,同時,此法在應用的過程中使用的勞動力較多,工人的工作強度較大,人們的安全受到嚴重的威脅。另外,我國生產出的掘進機功能不齊全,掘進機技術落后,因而掘進機的應用會耗費大量的購置成本和維修費用。同時,由于施工環境非常復雜,施工人員難以根據圖紙采取合適的掘進方法 。
2.2隧道滲漏水問題
隧道滲漏水是鐵路隧道施工中比較常見的一種問題,它會加快襯砌混凝土的碳化,影響到隧道結構的牢固性,大大縮短了隧道的使用期限。隧道滲漏的主要原因有2點:1)防水材料不合格。隨著隧道工程數量的快速增加,防水材料的生產企業也不斷增加,由此在質量上存在很多的漏洞。直接導致隧道滲漏水的客觀原因是企業為了追求私立,使用廢棄的再生材料,這樣的目的是降低企業成本。2)排水處理不當。基(圍)巖基面出現凹陷現象;表面滲水隨意蔓延;沒有處理基面上的尖銳物,導致防水板破裂;使縫隙出現滲漏的原因是沒有對變形縫和施工縫做仔細的處理;隧道的基線、防水板鋪設沒按規定操作。
2.3隧道溝槽問題
由于受到重主體而輕附屬的影響,隧道工程內溝槽的施工技術沒有配套的機械設備,所以,隧道溝槽是個難題。隧道溝槽仍然采用的是小塊組合的鋼模進行分段施工技術,這種技術工序繁多、施工的效率底下、整體性較差、須加固的支撐多、對技術人員要求較高以及循環的時間過長等特點,導致施工工程的成本加大。
2.4襯砌開裂破損
隧道襯砌是隧道的主體建筑物受力的關鍵,不僅承受地層的壓力,還能夠防止圍巖出現變形以及塌落。如果襯砌發生開裂,會存在巨大的安全隱患,不僅會直接影響隧道的穩定性,還大大降低了隧道的安全性和使用壽命,甚至嚴重的情況下可能出現坍塌。其主要危害是由于襯砌破損,導致裂縫漏水,腐蝕隧道內設施,同時,襯砌在輕微的作用力下會出現變形以及輕微的塌陷,有時拱形襯砌可能會出現掉塊現象,影響車輛通行。
2.5隧道結構被腐蝕
隧道結構腐蝕主要體現為襯砌腐蝕,被腐蝕的襯砌在受力性能方面會大大降低,還會出現變形,這樣不僅縮短了使用壽命,對行車安全也會造成巨大的威脅。其原因是襯砌結構直接接觸土壤,其中一些特殊地質會含有腐蝕性環境水,這些水會通過襯砌的工作縫、毛細孔或者變形縫滲透到襯砌的內部腐蝕構件。
2.6隧道中有瓦斯或者其他可燃性氣體
在隧道施工的過程中,遇到瓦斯或者其他可燃性氣體屬于最為嚴重的一種問題。由于隧道施工的特殊性,需要在地下作業,所以施工環境極其惡劣,對施工技術的要求較高。如果在隧道開挖的過程中,遇到瓦斯或者其他可燃性氣體彌漫到空氣中,不僅對施工人員的身體有巨大的傷害,在遇到明火的情況下,極易發生爆炸,后果十分嚴重。
3.改進隧道施工技術常見問題的方法
3.1做好襯砌工作
襯砌結構在隧道質量中發揮著重要的作用,因此首先要在施工中采取科學的施工方法提高襯砌的防腐技術,防止襯砌結構出現腐蝕;其次由于襯砌結構出現的裂縫要及時進行修正,在襯砌的背后如果有空洞可以采用注漿的方式增加其強度,加大底板的穩定性能,;最后在二次襯砌施工中要重點做好防水層的鋪設和鋼筋的綁扎技術,嚴格按照施工規范要求進行。另外,通常在初期支護已經基本穩定,整體的收斂值達到規范要求,圍巖和初期支護變形率都比較穩定的時候再進行二次襯砌。
3.2控制材料質量
施工材料是施工中的主體,材料的質量直接影響到隧道的防水性能,進而影響到隧道的施工質量。所以在選擇材料上一定要嚴格控制。最好以招標的形式,對不同規格的材料進行比較,結合具體施工需要,選擇最佳的材料。只有保證施工材料的質量,才能夠為后期的施工質量奠定堅實的基礎。
3.3做好防水排水措施
做好防水排水措施,是保證施工順利進行的先決條件。首先做好基層防水處理,在防水基層處理時要采取科學的措施提高基層表面的平整度;其次根據工程實際選擇優質的防水板,鋪設的時候遵循先拱后墻的順序,下面的防水板要將上面的防水板壓住,控制松緊程度,并且要保證所有的防水板都要覆蓋住隧道周圍的圍巖,兩個防水板之間的搭接寬度要大于150毫米。最后要處理好各種裂縫等防水比較薄弱的地方。
3.4施工隧道保持通風,及時勘測
由于隧道施工的特殊性,在施工之前要對施工地點的地質情況做詳細的勘察,做好各項防護措施。如果施工所在地的土質中含有瓦斯或者其他可燃性氣體,在施工的過程中要注意保持通風,并且隨時監測隧道內的空氣含量,一旦發現問題及時停止施工,撤離施工人員,加大通風。在施工的過程中,一定要嚴格按照規范執行,嚴禁使用明火,做好安全管理工作,保證隧道施工的安全進行。
3.5加大管理力度
為保證施工的安全順利進行,要從施工人員入手,強化他們的質量意識。施工人員是決定施工質量的第一因素,所以要培養施工人員自我檢查的習慣,針對隱蔽工程等細微的操作,更需要施工人員有很強的責任心,才能確保質量。因此要加強對施工人員的管理力度,不斷的提升專業知識,提高質量意識。另外,還要加強監督管理力度,對施工過程制定嚴密的管理體系,清楚施工中的質量控制要點,做定期檢查的同時對一些關鍵環節要全程監測,防止留下質量隱患。制定完善的施工管理體系,將規范標準落到實處,才能夠保證工程的順利進行。
結束語:為了降低鐵路隧道施工成本,減少資源的浪費現象,加快施工進度,施工人員需要積極的學習新工藝以及新技術,并且采取科學合理的手段來解決應用鐵路隧道施工方法技術時出現的問題,以便提高鐵路隧道工程的質量,從而更好的推動鐵路隧道工程的長足發展。另外,鐵路隧道的施工技術還有很多,比如鐵路隧道的防排水技術、鐵路隧道的支護施工技術,只有做好這些具體的施工工藝和程序,才能提高鐵路隧道施工的整體質量。
參考文獻:
[1]呂和藹. 關于鐵路隧道施工難點及技術措施研究[J].隧道建設,2012
[2]王全富,對鐵路隧道施工中問題的探析[J].城市建設理論研究,2011,32.
[3]孫亞軍.淺析隧道施工中的常見問題與改進建議[J].建筑遺產,2013(11).