分析公路軟土路基施工技術

鄒琦

摘要：公路施工中，軟土路基的施工經常出現問題。為了提升公路軟土路基的施工質量，要不斷提升公路軟土路基的施工技術。本文通過軟土路基的特征對軟土路基施工技術和方法進行了探討。

關鍵詞：公路；軟土路基；施工技術

公路軟土路基施工質量的控制是公路項目建設施工中的難點，需要結合施工區域的水文條件、軟土地質、氣候變化和公路等級等一系列相關因素。在結合公路路基處理相關要點的基礎上，明確掌握正確合適的施工方法，把握公路軟土路基施工中的關鍵環節，確保公路軟土路基處理的效果。

一、公路軟土路基處理技術的應用要點

1、不同形狀道路應用公路軟土路基處理技術

施工應用公路軟土路基處理技術時，應該考慮路堤設計的高度和寬度，寬、低的路堤比較容易出現局部破壞，一些設計高度比較大且穩定性不足時，強夯法將受到較多的限制。

2、不同道路條件應用公路軟土路基處理技術

應根據公路的等級選擇公路軟土路基處理技術應用的方式，這樣有利于路基沉降的處理，同時有利于確保路面的平整度。

3、不同周邊環境對公路軟土路基處理技術

公路周邊的地下水、土壤環境、建筑物對公路軟土路基處理技術也有著重要的影響，必須對公路軟土路基處理技術的應用展開實際的、現場的研討，這樣才能確保公路軟土路基處理技術的有效運用。

二、公路軟土路基的處理

1、袋裝砂井加固法

如果建設施工公路軟土路基的土層厚度在5m以上或者天然地基無法承受路堤高度時，施工單位常采用袋裝砂井加固法，以控制和提高施工的質量。施工單位通過錘擊、振動和螺鉆等方式在路基上形成砂井，然后在其中灌注砂袋，最后以1m左右厚砂墊層覆蓋砂井表面。對于砂井直徑、砂井間距和布設位置等，施工單位要在施工前做好方案，嚴格依據設計進行施工。施工單位要確保施工材料的質量，如砂袋滲透系數、抗拉強度等要滿足要求。對于填充的砂石，施工單位要以粗砂和中砂為主，其含量要占砂袋重量的50%左右，同時要保證含泥量在3%以下。在施工中，施工單位要以樁架垂直將砂袋放入井中，確保砂袋入井時不發生縮頸、斷裂和磨損。施工人員要按照施工的要求在套管上標出砂井的入土深度，如果在施工中出現質量偏差，施工人員要立即停工，查明原因再開始施工。

2、碾壓夯實加固法

如果公路的軟土地基為濕陷性質，易發生沉降，施工單位可以采用振動壓實的方法，對公路地表的松散土、礦渣、非黏性土等建筑垃圾性質的填土以較大功率進行碾壓，以增強軟土路基的密實度，提高其承載能力和強度。在具體的施工中，施工單位可以選擇合適的振動時間，以確保施工的效果和質量，如對直徑較小的細土，振動時間可以為5min左右；對工程建設產生的垃圾，振動時間以1min以上為宜，采用重錘夯實土基。強夯法是以重錘夯實為基礎，施工人員在施工的過程中，既要控制好重錘夯實的次數，保證最后兩次平均的夯沉量低于控制值，又要控制好重錘夯擊的速率和穩定性，以維持路基施工面的平整性和密實性。通過重錘夯擊，公路軟土路基的密實度和承載強度都會相應提高，路基的可壓縮性也大大降低，從而使公路的施工質量顯著提升，其使用年限也相應延長。

3、高壓噴射注漿技術

高壓噴射注漿技術是一種加固松軟土體的應用技術，是化學注漿技術結合高壓射流切割技術發展起來的。其實質是采用鉆機先鉆進至預定深度后，由鉆桿一端安裝的特別噴嘴，把水泥漿液高壓噴出，以噴射流切割攪動土體，同時鉆桿邊旋轉邊提升，使土粒與水泥漿混合凝固，從而造成一個均勻的圓柱狀水泥土固結體，以達到加固地基和止水防滲的目的，高壓噴射注漿是一項加固和防滲的新技術，需要有一個發展和完善的過程。成樁質檢技術的研究，噴嘴結構及管路的改進，施工設計質檢規范的制訂，現場技術管理問題，降低成本和冒漿等問題，高壓噴射注漿技術主要應用在N值為0～30的淤泥、粘性土、砂土、砂礫及含部分卵石層的地基中，用于鐵路、公路和建筑物基礎加固防止下沉，壩基等防滲帷幕，以及施工中的臨時支護等。

4、壓密注漿技術分析

對于碎石樁的壓密注漿技術，應該考慮現場的具體情況，比如天氣以及地貌等，然后對有關因素進行計算分析，以此來確定最終的軟土路基施工方案。在壓密注漿技術中，主要用到的施工材料是水泥與碎石。施工時，要把碎石投放到已經加固完好的樁位里面，之后，采用注漿技術將水泥灌入樁里，一直等到水泥凝結到一定的程度，再經過原先預留的管道將水泥不斷的送入進去。這樣的方式稱為高壓注漿法，它的主要優點在于可以使得碎石之間的縫隙能夠比較充分的連接在一起，從而加固樁體周圍的土質。使用壓密注漿法對碎石樁進行注漿時，還得依靠其它技術進行輔助工作。運用鉆孔技術向地基上鉆孔，之后往孔內投入碎石，最后再往孔里面注漿，水泥被注入到轉空里面，然后對孔進行封堵，使其成樁。待樁形成后，樁體和其周圍的土地就變成復合基地了。使用壓密注漿技術，有著非常大的優點，不僅能夠大大節省人力，還可以提升施工的工作效率。壓密注漿法與碎石樁相互結合，使得在進行施工時，不容易受到外界因素的干擾，因此，這種技術可以在任何環境下使用。碎石樁壓密注漿法的操作簡便，應用的設備也非常的簡單，同時其造價也比較低廉。另外，在施工的過程中，必須保證所用的水泥和砂石符合預先設定的要求。

5、排水砂墊層法處理軟土路基

對于地基上部軟土層極薄且含水量大時，在軟土地基上敷墊0.5～1.2m左右厚的砂墊層。這樣可達到固結軟土層，使砂墊層起到上部排水層作用；同時，砂墊層又成為填土內的地下排水層，以降低填土內的水位。

6、土工織物鋪墊法處理軟土路基

在軟土地基表層鋪設一層或多層土工織物，可以減少路堤填筑后的地基不均勻沉降，又可以提高地基的承載能力，同時也不影響排水。對于淤泥之類高含水量的超軟弱地基，在采用砂井及其他深層加固法之前，土工織物鋪墊可作為前期處理，以提高施工的可能性。

7、頇壓法及擠實砂樁法處理軟土路基

在軟土地基上修筑路堤，如果工期不緊，可以先填筑一部分或全部，使地基經過一段時間固結沉降，然后再填足和鋪筑路面。最大有效處理深度30米。擠實砂樁是以沖擊或震動的方法強力將砂、石等材料擠入軟土地基中，形成較大的密實柱體，提高軟土地基的整體抗剪強度，減少沉降。最大有效處理深度20米。

結語

軟土地基的施工對于保證公路的施工質量至關重要。對施工全過程實施有效的質量控制和管理是必要的，在交工驗收時，施工單位應提交完整真實的施工原始記錄、試驗檢測數據、分項工程自檢數據等質量保證資料，來為提高工程質量。

參考文獻

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[2] 王紹偉.軟土路基施工管理工作重點的探析[J].交通世界，2010