論鐵路站房施工質量與安全管理

湯世良

【摘要】：近些年來，隨著時代經濟的飛速發展以及科學技術的日新月異，當前鐵路建設進程不斷加快，對于國民經濟的發展有著極其重要的影響作用。鐵路站房施工中，對于如何做好施工質量與安全管理始終是鐵路工程建設領域研究的重點之一。本文在對鐵路站房施工質量與安全管理進行研究時，主要基于管理者的角度，首先分析了鐵路站房施工質量與安全管理的重要意義，其次基于實例分析了鐵路站房施工的特點和施工的難點，最后針對鐵路站房施工質量與安全施工管理總結了具體的對策。

【關鍵詞】：鐵路站房；建設施工；質量安全管理

21世紀的今天，伴隨著我國基礎建設的大力投資，鐵路客運專線建設的進程不斷加快，而我國各個城市鐵路站房工程施工逐漸增多，為了更好的保障鐵路站房施工帶來更大的經濟效益和社會效益，更應該不斷的引進新的施工工藝和技術，并做好施工質量與安全管理。

一、鐵路站房施工質量與安全管理的重要意義

伴隨著國民經濟的迅猛發展，我國人口數量逐漸增多，同時當前鐵路站房建設進程不斷加快，對于如何做好施工質量與安全的管理始終是人們關注的焦點之一。就其實質性而言，鐵路站房施工質量管理，不僅僅關系著企業的綜合經濟效益的獲得，同時對于施工人員和旅客的安全也有著一定的基礎保障作用。

由于鐵路站房施工有著一定的特殊性，以至于工程建設作為一項相對復雜性和系統性的工程，其站房施工更是受到氣候以及自然環境的極大影響，在多種施工技術和施工工藝的交叉使用中，更要做好對各種技術的綜合性管理，并將施工的成本顯著降低，對施工的順利進行進行保障。

鐵路站房施工質量與安全管理中，更是有著相對較廣的涉及范圍，不僅僅對企業的信譽有著一定的決定性作用，同時對于企業的經濟效益也有著重要的影響作用，而在當前的鐵路站房的施工質量與安全管理中，更要對企業經濟的發展和企業的信譽加以保障，并借助于先進的裝備和實際的技術條件，提高施工組織管理水平，并為企業更好的發展加以謀求。因此，鐵路站房施工質量與安全管理有著十分重要的意義。

二、鐵路站房工程施工的特點和難點

以贛韶鐵路為例，對其鐵路站房工程施工的特點和難點進行綜合性的分析，具體體現如下所示：

贛韶鐵路連接京廣與京九鐵路，丹霞山車站、始興車站、南雄車站是三個客運中間站，站房工程于2011年6月施工，2014年6月竣工，全線于2014年9月底開通。

（一）鐵路站房工程施工的特點

鐵路站房工程不同于一般的建筑工程，由站房主體和一些附屬的用房組成。在當前鐵路工程蓬勃發展的同時，鐵路站房施工中主要是采取高架的形式，就贛韶鐵路而言，南雄站站房三層，建筑高度17米，總建筑面積3448平方米；始興站站房建筑層數為三層，建筑高度為17米，總建筑面積2498平方米；丹霞山站房建筑層數為3層，建筑高度為19米，總建筑面積5975平方米。這種鐵路站房工程施工中，不僅僅有著復雜的結構形式，同時也有著相對較大的跨度和較高的層高，工程體量相對來說比較大。

總的來說，鐵路站房施工中，不僅僅有著較大的工程規模和較大的構架截面尺寸，同時也有著相對較大的空間尺度，對于技術要求有著相對較高的標準，施工過程中往往有著相對較大的難度，更加的傾向于對新技術和新材料的應用，施工中有著相對緊的施工過程和相對較廣泛的專業設計，一旦施工過程如不能有效地對質量與安全進行控制，將會對整個工程產生重要的影響。

（二）鐵路站房施工的難點

鐵路站房相對復雜性的工程結構是鐵路站房施工的難點，同時涉及的專業較多，施工互相穿插交錯，工期往往較緊，各專業互相配合顯得尤為重要。特別是在設備在安裝的過程中，有著繁多的工程系統，在實際的配合協調中，往往有著較大的難度。因此，項目負責人必須加強施工組織，對施組進行動態管理，參建各方也需互相配合，才能保證鐵路站房施工的順利進行。

總而言之，鐵路站房施工中存在一定的難度，在實際的施工過程中，更應該結合時代發展的潮流，不斷的應用新技術，并加強施工的質量與安全管理，進而保證鐵路站房施工有著安全與質量保障。

三 關于鐵路站房 施工質量與安全管理的幾點思考

鐵路站房施工要對質量與安全做好全面控制和管理，要不斷的引進先進的技術手段，采用新設備、新材料。關于如何做好鐵路站房施工管理，從以下幾點談一下本人的看法：

（一）做好施工組織設計的編制工作

鐵路站房施工準備階段首先就要做好施工組織設計的編制工作。施工企業拿到施工圖之后，就要組織技術人員對施工圖進行認真的審核，并到現場進行核查，對設計不明確和與現場不相符的要詳細向設計人員咨詢。根據建設單位的目標制定質量安全目標，在施組中制訂可行的質量安全保證措施，為此設立質量安全保證體系，訂立相應的工作制度，并根據企業自身和工程實際情況，優化資源配置以確保工程順利進行。

在編制施工組織設計時要把工程關鍵部位關鍵工序的質量與安全控制 放在重點，如丹霞山站站房的鋼網架屋面、墻體干掛石、玻璃幕墻的質量與安全控制，而南雄、始興站主要是對鋼筋混凝土現澆梁高大支模的質量與安全控制，都要另需編制施工專項方案經總監理工程師批準后才能實施。

（二）做好源頭控制，把好原材料的質量關

對大宗材料、設備要按規定進行招標，所有用于站房建設的材料、設備在使用前都要按規定程序報監理批準，有的還要按規定進行第三方檢測。用于外墻的花崗巖、玻璃幕墻、消防設備等可能還需經及業主及設計認可。

（三）嚴格施工過程的中質量與安全控制

一般而言，鐵路站房施工設計中，其鐵路房屋的特點主要是服務于鐵路設備的，并對設備的安全加以保障。在實際的施工過程中，要嚴格對質量安全進行管理。在具備客觀大環境和保證設計質量高標準的前提下， 工程質量安全的保證和提高， 最終依賴于施工企業的施工管理和生產過程，顯然，作為施工活動的組織者和實施者的施工企業就是提高施工質量與安全的核心。

1 強化施工質量管理的工序

工程項目的施工過程， 是由一系列相互關聯、相互制約的工序所構成， 工序質量是基礎， 直接影響工程項目的整體質量。

要控制工程項目施工過程的質量， 首先必須控制工序的質量。工序質量包含兩方面的內容， 一是工序活動條件的質量；二是工序活動效果的質量；從質量控制的角度來看， 這兩者是互為關聯的， 一方面要控制工序活動條件的質量， 即每道工序投入品的質量（ 即人、材料、機械、方法和環境的質量） 是否符合要求；另一方面又要控制工序活動效果的質量， 即每道工序施工完成的工程產品是否達到有關質量標準。強化施工質量管理的工序就是對工序活動條件的質量控制和工序活動效果的質量控制， 據此來達到整個施工過程的質量控制。具體來說，要強化新工藝、新技術的推廣應用，新規程、規范的組織學習和培訓， 質量目標的逐層分解、實施， 檢查和評定， 在獎優的同時罰劣， 將質量目標、任務分解到班組， 分解到人， 并與其經濟利益掛鉤， 工藝活動過程工序配合上環環相扣， 確保達標的工程進入下一個環節。

2 重視各施工各工種之間的密切配合

在推進工程建設速度，確保實現工程目標的同時，全面加強質量管理，嚴格按照施工工種工藝控制標準， 組織好建筑工程的施工，形成全員參與質量管理，各部門嚴格把關、密切配合的工作格局。要確保前面施工為后續施工提供條件， 土建施工為安裝工程施工提供前提， 后續工種施工作到不損壞主體結構，保護已經施工完成的成品和半成品， 做到既省工、省料又能確保各專業工種的施工質量， 達到提高施工工程的經濟效益的目的， 同時， 土建安裝工程注意為室內外裝修提供條件， 避免二次裝修中的拆、砸、挪打孔、振動產生的環境污染、材料及能源、人力資源浪費，消除它們對工程質量產生的不良影響。

3 實施質量預控和自檢機制

圍繞IS09000質量管理體系認證， 加強施工隊伍建設，制度建設，提高全面質量與管理水平， 是提高施工質量的原動力。因此，在工程施工的過程中， 要實施質量預控和自檢機制， 應用項目管理的理念、方法、手段，以業主需求為根本以“三大控制”“兩個管理”為中心的施工過程， 加強工程施工過程中的施工質量和安全的管理，，杜絕工程質量事故，提高工程質量。

. 4建立各級安全生產責任制

抓建筑施工的安全管理， 必須把重點放在責任的落實上， 由此建立起一整套從公司總經理到工程項目經理， 再到工地工長、班組長、現場安全檢查人員及全體職工層層分解落實、層層責任清晰的管理制度以制度責任確定每一個人在守工作中的位置。

5加強施工安全教育

針對建筑施工隊伍低水平、低素質的人員較多， 膽大、冒險蠻干心理較強的特點， 必須重視崗前或作業前的安全教育培訓， 安全管理人員要把講名言、典型事故、小經驗、小常識等作為安全教育的特殊形式滲透到職工的日常工作、學習和生活娛樂中去， 使其受到潛移默化的教育。要根據安全教育的需要選擇有代表性、能引起建企人員警醒的事故案例， 同時也要防止將安全教育變成事故案例課的喧賓奪主的做法。要因地制宜，采用網絡、黑板報、事故現場會、班前交底、觀看幻燈片、開展安全知識競賽等深入淺出、工人喜聞樂見教育形式。借助信息化手段，對安全管理進行強化

6.采用先進機械設備施工

鐵路站房施工中，因涉及專業較多一般按專業組織施工，但也要多采用一些機械化的生產，將手工作業減少，加大安全管理投人， 更新安全設施， 積極采用新工藝、新技術、新材料和新設備，應是預防建筑施工事故的一條行之有效的措施。近些年來， 為預防建筑施工工地觸電事故， 采用的三相五線制及安裝漏電保護裝置， 都起到積極作用。淘汰有軌吊、竹跳板等設備材料， 采用自升式吊車、鐵木跳板， 對于防預起重事故和高處墜落事故起到了一定作用， 對危險性較大的作業，用機械化或自動化代替手工操作， 不斷改善職工作業環境條件， 使建筑施工作業事故從根本上降低。

總而言之，在鐵路站房工程施工質量與安全施工管理中， 安全和質量是相輔相成、相互統一的，建筑施工過程中安全事故影響施工質量， 工程質量的好壞也直接影響安全事故發生

質量視為建筑工程的生命， 安全則作為建筑工程的衛士， 兩手都要抓，兩手都要硬。因此加強建筑工程施工質量與管理是建筑工程管理的重中之重。贛韶鐵路建設施工通過對各個環節的控制。建設過程中嚴格遵守各項建設規定，施工過程中未發生任何質量安全事故，驗收合格，開通后使用良好。

結語：

隨著時代經濟的飛速發展，當前鐵路站房的工程建設逐漸引領時代發展的潮流，對于我國國民經濟的發展有著積極的影響作用。而在信息技術以及新型技術全面發展的今天，鐵路站房的施工更要做好質量與安全管理工作，優化資源配置，制定科學合理的管理制度，加強源頭控制，過程管理，并將施工人員的主觀能動性以及創造性全面實現，結合其他工程的管理經驗，實現鐵路站房工程建設的全面施工質量與安全管理，進而對鐵路站房工程的質量和安全給予極大的保障。

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