淺談路橋施工技術及其材料問題的完善措施

張花 李兆余 侯曼麗

摘要：路橋施工的質量是整個建筑施工的靈魂。而質量的控制，終究離不開技術和材料的支持。完善的施工技術能夠促進路橋施工的效率提高，嚴格合理的材料管理能夠減少資源浪費，使得施工現場的資源配置得到優化。本文分析了路橋施工技術，并探討了路橋施工中材料問題及措施，這些措施的實施必將有利于提高路橋施工的質量，提高建筑行業的經濟效益，從而推動國民經濟可持續發展。

關鍵詞：路橋施工技術;材料問題;措施

路橋建設施工的完善有利于促進交通運輸業優化資源配置，有利于促進建筑行業的可持續發展，有利于提高人民群眾的生活水平，有利于促進社會主義市場經濟的深化體制改革，從而推動我國綜合國力的全面提高。

一、路橋工程施工技術要點

路橋工程一般地域跨度比較大，且工程量浩大、復雜，涉及到的施工技術比較多。綜合來看，在道路橋梁的施工過程中，路（橋）基施工技術、注漿技術、混凝土澆筑技術、路（橋）面施工技術是主要的施工技術，下面予以一一探討。

1.路（橋）基施工技術。在道路橋梁工程的施工中，路（橋）基的施工時非常關鍵的一步。只有基礎“穩”，上層建筑才會“穩”。在現代路橋工程中，由于對地基的要求比較高，特別是為了處理軟土地基的需要，而普遍采用樁基礎施工法。樁基礎一般由基樁和連接在樁頂部分的承建臺構成，具有承載能力高、重力沉降小、穩定性強的特點。樁基一般使用灌注法，即在樁位上直接鉆孔然后建設鋼筋網，再用混凝土澆筑而成。現階段常用的灌注樁樁基施工技術包括泥漿護壁成孔灌注樁施工法、長螺旋鉆孔壓灌樁施工法、沉管灌注樁施工法、干作業成孔灌注樁施工法等等。需要強調的是，樁基的牢固與否還與樁位基底的強度密切相關，目前比較成熟的加固方式是灌漿法，就是將配置好的漿液通過專門的注漿設備注入到土層當中，借助于這些漿液具有較強的粘性，使之能夠和樁位周圍土層中的空隙緊密的集合，有效的提升土層的密實性。這種技術工藝簡單，對施工設備的要求不高，施工效率也很高，起到的加固效果十分明顯，因而在路橋工程中獲得了很廣泛的應用。尤其在處理軟土地基的施工方面，效果更為明顯。

2.混凝土澆筑技術。混凝土是構成路橋建筑的主體。如果將路橋比作一個人體，混凝土就是這個人體身上的“肉”。混凝土的施工分為數個階段，首先是混

凝土的配比和預拌。一般來說，混凝土一般由砂土、水泥灰，石灰、化學粘合劑等組成，其硬度和韌性直接取決于混凝土的配比，工程上一先按一定的比例配制出樣品，然后檢測其各項性能是否滿足施工要求（如果不適合則改變配比直至適合為止，但為了節約時間，可以采取工程調查方法）;混凝土的預拌目的是將各個原材料混合成相對均勻的漿體，為灌漿和澆筑做好準備，這個程序一般在大型攪拌機中進行。在預拌完畢后，就需要向施工現場輸送，為了克服人力輸入運量小、勞動強度大的弱點，一般使用自動傳送技術。其次，就是混凝土的澆筑了。當前在這個方面，建筑工程中應用廣泛的施工技術有大體積混凝土澆注、高層柱混凝土標號比梁板混凝土標號高的施工技術、鋼混勁性結構施工技術等，這些施工技術已經比較成熟，已經形成了十分系統的、完整的施工流程;目前發展較快的施工技術還有預應力混凝土技術、模板工程施工技術等，這些較新的施工技術優點明顯，實際應用中效果良好，也逐漸在路橋行業推廣了應用范圍。

3.路（橋）面施工技術。在基礎工程完成后，需要對路面進行綜合施工。由于路面與各類交通工具直接接觸，因此在施工時應著重加強其強度。首先，在一些交通運輸比較繁忙的階段，需要在地基上預鋪一層鋼絲網，以便增強路面的整體強度和韌性，注意在鋪設鋼網時應保證網的整體性，不要遺留焊接冷縫;其次，應當在鋼網上鋪一層比較粗的砂石，增強路面的抗壓能力，而在最上層應鋪設比較細的砂石層，以提高耐磨性;最后，在拌制瀝青混凝土時，應注意瀝青的型號選擇和用量，最好添加一些化學凝結劑。這種結構的路面具備比較強的耐磨和抗壓能力，能夠提高其使用壽命。

二、路橋施工材料存在的問題及完善措施

1.路橋施工中常見的材料管理問題。在路橋施工過程中，材料是一項在實施量化和跟蹤中難度較大的管理模塊。目前我國路橋施工的材料管理存在很混亂的場面。主要表現在：首先，在材料采購過程中，監管采購人員綜合水平不高，造成材料測算不精準。就這樣造成材料的浪費，浪費了投資成本和寶貴的材料資源。最后，對于施工材料的保管設施不完善。由于施工現場的條件復雜多變，施工難度也相應提高。但是施工材料在購進后，由于缺少相應的監管機制，除了一部分用于施工建設，很大一部分都沉睡在倉庫之中。同時如此開放式的保管方式也是材料流失的重要因素之一。

2.路橋施工中材料管理問題的完善措施

（1）路橋施工企業要認真貫徹落實質量責任制，加強質量管理基礎工作，健全質量管理體系。建立相互銜接、相互配合、相互約束的材料采購工作程序，并按工作程序操作、檢查和考核。按材料采購標準化、程序化管理要求，重點落實材料驗收制度。在材料計劃、采購、檢驗、保管等各環節，把質量體系標準落實到崗位和責任人，做到工作有記錄、考核有依據。加強質量信息資料管理及項目部的各項基礎工作，確保工程材料采購質量。

（2）加強原材料的采購管理。路橋工程施工的過程中，應用到的材料的種類及數量非常的多，各種材料的來源非常的廣，一項大型工程的材料的采購可能時遍布全國的，由于路橋工程施工企業存在生產規模大、價值高、產品單一的特點，施工過程中，對于材料具有非常大的需求量，在材料的采購過程中需要占用企業大量的流動資金，要加強其材料成本的管理與控制工作，對原材料的采購進行有效的管理與控制是非常必要的，要在對材料質量、原材料的采購方式、運輸方式、儲存方式進行綜合考慮的基礎上，確定出合理的采購方案，以便于材料的采購能夠在保證工程施工進度要求的前提下，實現采購成本最低、庫存數量最低，保證材料的采購過程中對于企業的流動資金的占有率最低，改變傳統的分散采購、手工管理的材料采購管理模式，應用科學合理的管理方式來開展材料采購的管理與控制是非常必要的。

（3）在材料入庫的質量驗收中，檢查重點包括：是否由合格材料供應商提供合格的路用材料;材料質量是否符合設計和施工的要求;是否具備產品合格證、生產許可證和質量保證書，原材料、半成品、成品在施工前都應有合格證，不合格產品及材料嚴禁進入施工現場。必要的話有些路用材料如三渣、瀝青砼等，可派經驗豐富的人員到生產廠家對原材料、拌和過程及出廠的混合料進行全過程質量檢驗。對達到一定批量或不同批次的路用材料也應予以復驗，以免不合格材料混入施工。規定復試的路用材料，需現場取樣復驗合格后方可使用。

隨著我國社會經濟的迅猛發展，汽車的數量越來越多，這給公路交通帶來很大壓力，同時也帶來了很多安全隱患。這些都促使人們越來越注重路橋工程施工的技術以及質量問題。我國對路橋施工進行了很大整改，也在施工技術和材料管理上嚴格把關，取得了很好的成果，但難以避免地還存在不少問題。因此，為保證路橋工程的整體質量，應不斷加大對施工技術和材料管理力度。

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