地鐵設備維修管理探究

吉祥

摘要：地鐵設備維修管理是地鐵運營公司的一項重要工作，在維修計劃和工單管理的基礎上，加強設備管理、維修計劃管理、維修進度管理，優化地鐵設備維修管理，提高地鐵綜合維修保障能力，保障地鐵安全運營。

關鍵詞：地鐵；設備；維修管理

地鐵設備的維修保養是地鐵運營管理的重要環節，是地鐵安全運營的保障。如何管理好地鐵設備，提高設備的可用性、安全性，盡可能延長設備的使用周期，已成為地鐵運營管理中的重要課題。

1 地鐵設備維修管理

地鐵設備維修管理內容包括：設備管理、維修計劃、維修預算、工單管理、設備維護記錄、報表分析、維修模式、信息化管理等方面。

1.1 設備管理

設備管理是設備維修管理系統的基礎信息模塊，設備管理的依據是設備臺帳。設備臺帳包括設備分類、設備名稱、規格型號、設備位置、固定資產編號、安裝日期、保修期、預計壽命等項目。

對于設備部件、單元模塊等可采用設備樹模式，可方便、快速定位設備成分。為了方便設備維修管理和報表分析，將具有相同特性的設備分類，組成設備分類臺帳及明細表。

1.2 設備維修計劃

維修計劃的合理與否，不僅影響到維修預算的使用，而且可能影響運營企業的生產組織方式。因此，科學合理地編制設備維修計劃，一方面要清除設備過分維修，另一方面應避免設備維修不足，以保證運營企業生產的正常進行。維修計劃管理包括：維修設備的申請；維修申請的技術經濟分析，維修項目的確定，年度維修計劃，對維修質量和效果進行評價，統計維修工時與費用。地鐵維修計劃有兩種基本類型，即預防性維修（計劃修）與預測性維修（狀態修）。

（1）預防性維修是指尚未發生故障之前對設備進行修理，清除設備零部件或單元模塊的缺陷和隱患，預防設備故障發生的一種修理模式。預防性維修包括定期檢修和日常保養。如地鐵維修，定期檢修是地鐵每運用一定時間，對設備的全部或 部 分 零 部 件 進 行 一 定 程 度 的 檢修；日常保養是地鐵在運用中對易損零部件和由于特殊情況造成的故障進行修理。

（2）預測性維修是設備具有一定的自檢能力，具有實時監控系統或檢測設備，提供故障發生過程和維修所需信息，使得維修人員能夠迅速、準確地診斷故障，確認部件經過維修或更換后的狀態是否正常。目前，具有綜合監控系統的地鐵設備，大多可以實現供電、環境與機電設備、防災與報警系統的狀態修。

1.3 維修預算

在地鐵運營管理中，維修預算是一項非常重要的工作。合理的維修預算有利于降低運營設備的維修費用，反之，則會增加維修費用。

維修預算的基本方法可分為統計分析法和經驗估算法，統計分析法又可分為基于維修計劃預算和基于故障維修的預算。

基于維修計劃的預算，細化了預算表體系、預算責任和管理費用，在設備維修計劃和標準工作中定義了詳細的人力需求和物料需求，可以根據以往工時定額、設備維修配件的統計資料，綜合設備技術條件和使用條件變化等因素來制定維修預算。基于故障維修預算的依據是設備歷史故障維修記錄，如人員技術、機器設備（包括監測設備）、材料或配件、維修方法、技術環境等費用，進而推算出未來維修預算。由于設備的可靠性不同，發生故障的幾率不一樣，計算權重不同。計算故障維修預算時，選定參考期限內的故障維修成本，乘以權重即可得出故障維修預算。上述兩類預算不可能包含所有預算，如檢測設備更新、維修人員培訓等，所以還要結合維修價值工程中的經驗估算法，綜合衡量，最后匯總生成年度預算。

1.4 工單管理

根據維修工作性質，工單可分為預防性維修（定期維修）工單和故障維護工單以及非維修工單。工單故障處理步驟可自動生產，也可手工填寫。工單是維修設備的依據，是維修質量過程控制的信息記錄，是維修成本記錄的依據，貫穿于設備維修管理各個環節。

工單信息包括：工單號、描述、狀態、工單類型、設備、標準工作、位置、故障報告人、故障信息、計劃時間、完成時間、消耗物資、維修模式、處理步驟、進度安排、處理結果等。

1.5 報表分析

根據設備臺帳、維修計劃、派工單、維修記錄等，系統產生維修成本分析，外包合同或定期檢修質量分析、維修實際費用和預算差異分析，外包維修工作有效性分析、設備故障率等各類報表，供維修管理人員分析、評價、改進維護工作。

1.6 地鐵設備維修保養模式的管理

由于維修成本、技術等原因，地鐵運營設備的維修保養，可采取運營商獨立維?；蛭饩S保模式。運營商獨立維保應制定技術資料管理制度、標準與規范、生產維修組織計劃、檢測制度和質量控制體系。采用聯合委外維保，應建立健全文件管理、工單管理和資料管理制度，聯合維護是運營商與承包商的緊密合作，在基于“雙贏”策略的基礎上，為保證承包方盡力盡職，合同應規定不同情況下合作的目標、雙方的義務和責任。委外維保管理包括：承包商信息管理、委外合同管理、委外用戶權限設置、維修計劃分配、工單填報等委外維保應選擇具有資質和一定技術實力的從事軌道交通的企事業單位，如地鐵設備供應商、安裝商、專業維修保養商、鐵路局、科研單位等。運營企業與承包商簽訂合同時，必須規定產品質量的服務水平、設備的維修要求，對未達到預期要求的處罰措施，業務增加或減少的調整方法以及終止條款等。運營商獲得專業化維護的同時，還必須得到第三方對維修企業的質量保證體系的監督，并能夠獲取設備維修工單等信息，以保證維修質量，保障地鐵運營安全。委外維修一般適應于大修或中修業務，例如地鐵、線路和供電等維護，可實現社會資源的最優配置，降低系統維護成本，并可使地鐵運營成本及設備維護保養得到最優控制。

1.7 信息化管理

地鐵設備維保有很多信息資料，如設備技術資料、地鐵運營的故障信息、地鐵設備預防性維修（日檢、月檢、定修）信息、設備維修需求卡、設備日常維護保養數據記錄、地鐵設備的備件種類及庫存信息、設備的自控測試結果和數據庫。應充分利用現代化手段對這些維保信息進行管理，充分利用計算機技術和專家系統，建立地鐵設備維修質量保障系統，使其成為綜合維修信息保障管理的一部分，以便長期跟蹤設備維修質量，作為設備維修質量保障管理改進的依據。

2、結束語

地鐵設備維修計算機管理系統的應用，能在較大程度上改進城市地鐵交通系統的設備管理水平、提高維修質量和降低維修費用，這將是城市地鐵交通系統運行和維修管理的必然趨勢。

參考文獻：

[1] 謝謙. 安全評價在城市軌道交通系統中的應用 . 現代城市軌道交通，2004（4）.

[2] 陳建偉. 設備維修管理系統在地鐵運營管理中的應用. 城市軌道交通研究，2008（4）.

[3] 曾金君，龔玲. 計劃修與狀態修在廣州地鐵維修運用中的必要性和適用性. 鐵道，2005（5）.

[4] 韓冬青. 地鐵維修質量控制的統計分析方法. 鐵道機車，2005（5）.