公路工程現場施工科學化管理要點探討

張天定

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摘要：公路工程施工的現場管理是施工管理的核心，現場管理效果的好壞直接影響工程的質量、進度和效益。加強現場管理就是要在一定的時間和空間內有組織、有計劃、有秩序地施工，以實現公路建設項目快速、優質、低耗。本文在此從施工的角度對公路現場施工管理的一些關鍵問題做了一定的研究。

關鍵詞：公路；現場；質量通病

前言：作為我國國民經濟發展的基礎設施，公路在人們的日常生活中發揮極其重要的作用，近年來，大規模的基礎設施建設活動也使公路工程質量的問題日益突出。鑒于公路工程具有投資量大、工期長、協作性高、影響因素復雜等特點，要提高其施工的質量，就必須強化施工現場的管理工作，保證公路工程建設目標的實現。

一、施工前進行充分的準備

施工現場管理貫穿于工程施工的全過程，充分的施工準備是管理好施工現場的基礎。施工單位只有通過充分的施工準備，才能保障施工過程的連續、協調、均衡和經濟。在進行施工準備工作中應注意以下問題：

1、要建立嚴謹、規范的內部約束、考核、激勵機制，用制度管人，用規章管理工程。

2、要補充調查工程沿線影響施工的因素，標注出平面位置圖，并進行分析、論證，寫出調查報告，作為修訂施工方案、編制施工控制預算的依據。

3、研究施工圖紙，吃透設計意圖，澄清圖紙中的問題，恢復定線和施工放樣。對所有控制點進行加密、保護、記錄。

4、根據施工合同協議和現場調研認真編制施工控制預算，作為控制支出、進行成本預測分析、經濟核算以及統計工程進度的依據。

5、進行業務、技術培訓和技術交底，使相關人員對工程的技術標準、操作規程、質量控制、資料整理有全面的了解。

6、建立工地試驗室，并申請臨時資質。對施工中擬使用的各種原材料取樣試驗，建立相關技術參數的數據庫。

7、繪制關鍵工序施工工藝流程圖和試驗操作規程、質量檢查評定、計量支付、設計變更、事故處理等操作管理框圖，并使圖表上墻。

8、根據工期要求、技術標準、機械設備能力、材料供應、自然條件等進行綜合分析，選擇最佳施工方案，完善施工組織設計。

二、適時調整機械、材料組合

機械化施工能有效地降低成本、提高質量、保證進度，是當前公路建設發展的主流。在施工過程中，要保持機械組合的相對穩定。由于受進度、天氣等方面的影響，機械的使用數量發生變化時，現場管理者必須適時改變機械材料組合。組織機械施工應注意：

1、根據進度計劃、質量要求和機械的生產能力選擇主導機械，并留有適當的余量。

2、全套機械的生產能力是由其中生產能力最小的機械決定的，因此，要加強機械的統一調配，始終保持機械的最佳組合，提高機械的使用率。

3、要組織維護、搶修小組，備有關鍵配件，定期維護，隨時排除故障，提高機械的完好率，確保工程正常進行。

根據公路工程所需的材料種類多、用量大的特點，必須解決好材料的以下方面的問題。1、材料供應。配合設計方確定所需材料的品牌、材質、規格，精心測算所需材料的數量，組織材料商供貨。2、材料分類堆放。根據實際現場情況及進度情況，合理安排材料進場，對材料做進場驗收，抽檢抽樣，并報檢于甲方、設計單位。整理分類，根據施工組織平面布置圖指定位置歸類堆放于不同場地。3、材料發放。使用追蹤，清驗。對于到場材料，清驗造冊登記，嚴格按照施工進度憑材料出庫單發放使用，并且需對發放材料進行追蹤，避免材料丟失，或者浪費。特別是要對型材下料這一環節嚴格控制。對于材料的庫存量，庫管員務必及時整理盤點，并注意對各材料分類堆放，易燃品，防潮品均需采取相就的材料保護措施。

三、加強現場管理 杜絕質量通病

1、對公路施工質量通病的預防

提高公路施工質量是工程現場管理的核心任務，而對質量的保證主要是通過執行現場自檢、專檢和聯檢等層層檢測的方式實現的。檢驗合格前決不允許進入下一道工序，且不得以犧牲質量的方式換取工程成本、進度等目標的達成。在檢驗中，應將目前公路工程中較常見的質量通病作為控制點加強管理力度，因此應對路基不均勻沉降、橋頭涵頂跳車、路面平整度不符合標準要求等問題進行有針對性的預防管理。首先，路基不均勻沉降會導致路基失穩、路面開裂，危及行車安全，而其主要原因是路基未壓實。因此，應徹底處理軟弱路基，確保其整體穩定。并抓好地表清淤和路基分層填筑及壓實；把路基填挖方交界處、施工分段接頭等非連續地段作為關鍵點加強質量控制。其次，應認真處理路基與橋涵接頭，防止橋頭涵頂跳車。重點確保碾壓到位，壓實度符合質量標準。再次，應嚴格控制路線的線型與標高。縱橫坡不適、平整度差等會直接影響公路的外觀質量和使用品質，同時也影響了施工企業的經濟效益。

2、做好施工現場的防洪排水管理

公路施工受自然因素影響較大，而自然災害中又以水害最為嚴重，如果沒有處理好防洪排水管理，極有可能造成工期拖延和費用增加。因此應結合施工方案和施工圖中的排水設計，制訂防洪排水方案，做到永久性排水設施與臨時性排水設施相結合，路基、路面施工要選擇合適的位置和方式，始終保持縱橫坡度和碾壓的平整度，使雨水能迅速排走，防止邊坡坍塌堵塞水溝。

四、加強施工進度控制

施工進度計劃是控制工程進度的依據，施工組織設計中的旬、月作業計劃及材料、機械使用計劃都要服從施工進度計劃的要求。施工進度計劃反映工程從準備到竣工的全過程，反映施工中各工序、各分項、各分部之間的銜接關系，是現場管理者統籌全局，合理調配施工資源，正確指導生產活動的基礎。當工程進度受到自然和人為因素的影響與計劃偏差較大時，現場管理者要結合實際，對施工進度計劃進行調整，并做到：

1、根據網絡計劃或進度管理曲線，查找實際進度與計劃進度的偏差，分析影響進度的原因，制定解決的方法。

2、調整工程項目進度滯后的施工方案，適當增加資源投入，科學安排施工順序，采用多作業面的平行流水作業或立體交叉平行流水作業加快施工進度。

3、合理壓縮關鍵工序、分項、分部工程的作業時間，滿足總工期的要求，可以倒計時安排工期。

五、加強施工質量控制

1、加強設計質量的控制

對路基、路面、橋涵結構設計的圖表、資料文件因未經施工實踐，不盡合理及遺漏、錯誤部分往往不易暴露，除開工前通過設計文件會審控制外，在施工過程中發現的問題應要通過以下途徑解決。①重大變更應要嚴格按設計變更報批手續，按規定程序辦理。②非重大變更由設計、施工、監理三方現場會審處理，也可以由設計單位授權監理工程師審處。③對設計中不詳、漏誤及容易引起誤解的問題，監理工程師可以書面明確解釋或補充規定。

2、加強材料質量的控制

原材料是工程實體的組成部分，對工程質量有著直接關系，要求施工單位：一是把好材料采購關；二是對各種原材料進行測試鑒定；三是嚴禁使用不合格材料和半成品。

3、加強施工質量的控制

抓好各施工階段。對施工單位的各施工階段要通過定期檢查評比，對重點突擊的問題進行現場檢查、評比和交流，對存在的問題，施工要點、注意事項等。對影響質量的要害問題或帶普遍性問題，要堅持質量第一。對雖未發生但根據質量情報信息預測可能發生的問題，要及時采取預防控制措施，避免事故發生。

六、結語

總之，公路工程施工的現場管理是一項復雜的系統工程，不同的工程項目，所采取的管理措施應有所不同，作為施工單位的現場管理者要與時俱進，大膽探索新的管理思路，通過加強施工的現場管理，使工程質量、進度和效益不斷得到提高。