有關路政管理的經濟發展探討

毛華

摘 要：隨著我國經濟社會的不斷發展，人們生活水平的提高，我國對交通的依賴程度不斷提高，自改革開放以來，尤其是進入到新世紀以后，我國的交通建設事業發展越來越快，但是隨著發展的進行，交通相關經濟的發展，出現了一定的問題，使得我國交通經濟再發展上遇到不少的阻礙，本文就針對這一情況，研究了大量的資料，熱門為加強路政管理能有效的促進交通經濟的發展。

關鍵詞：路政；交通管理；發展措施

0 前言

交通那個是國家發展的命脈，聯系著我國各地的經濟發展，進入到新世紀以后，我國的各項事業蓬勃發展，經濟增長快，并一舉躍為世界第二大經濟強國，發展勢頭正旺，我國當前已經迎來了發展的戰略機遇期，而各大企業也都抓住機遇，進行發展，另外，人員的流動在這一時期也十分迅速，我國各項事業的發展也不斷加快，這各方面都對交通提出了新的要求。在這一背景下，我國加快了道路交通的建設，積極完善道路交通環境，為我國經濟帶來了發展的新契機。但是我國的發展速度過快，使得道路交通在革新上存在著不小的問題，尤其是交通道路法律法規不完善、路政工作效率低、問題路段改造等問題制約著我國道路交通的全面發展，使交通經濟的發展難大力的推行。針對這一情況，筆者對我國的道路交通發展情況做了一定的研究。并分析了國外先進的發展經驗，認為加強路政方面的建設，能有效的解決這些問題，下面，筆者就立足于路政方面，進行深入的探討，希望能為我國道路交通的發展提供幫助，推動我國經濟的全面發展。

1 推進交通法律法規的完善

我國的道路交通對經濟的發展有著重要的影響，另外，對交通沿線的經濟發展更是起到了重要的帶頭作用，因此，我國道路在這一大發展時期，其作用越來越明顯，但是其中也存在著不小的問題，道路經濟發展秩序混亂，甚至經常出現道路交通的破壞問題，嚴重損害了我國道路交通經濟的發展，對于這一問題，我們必須要加以重視。據了解，我國當前已經有相關的法律法規，但是其制定很不完善，許多新問題沒有涉及，而且規定較為模糊，缺乏強制性，因而其作用難以得到充分的發揮。另外，其普及率較低，人們對道路交通相關法規的認知度低，使得其不能發揮作用。因此，我國的路政部門首先要重視這一問題，推動交通法律法規的完善，為自己的工作提供法律保障。

（一）完善法律體系

法律規定不完善，強制性不足使我國交通法律在實行上存在著不小的問題，因此，我們必須采取措施，完善法律體系，保證我國道路經濟的發展，能在法律的保護下進行。首先，我們要不斷研究道路經濟存在的問題，根據這些問題，制定相關的法律法規，對于發展出現的新問題，更要加強重視，促進法律的完善。其次，要明確法律條文，對各項制度做一個明確的規定，使人們更加規范的發展道路經濟，避免有人鉆法律的空子，擾亂秩序。最后，要增強法律的強制性，是每種違法犯罪行為都能的到應有的懲罰，法律的最突出特性就是其強制性，缺乏了強制性，法律的作用就會被削弱，因而強制性的加強是十分必要的。

（二）加強普法力度

人們對法律的認知度低，也是我國交通經濟發展混亂的原因之一，因而我們要加強普法力度，讓人們對交通法律有一個清楚的認識，避免因不了解法律，而導致經濟的混亂發展。首先，我們要通過網絡、電臺等對道路經濟法律做一個詳細的介紹。其次，我國要注重基層工作，在基層進行法律的普及。最后，我們可以在各交通部門下達命令，令其對道路上的經濟進行規范和警示，起到法律宣傳的作用。

2 促進路政效率的提高

在我國進入到新世紀以來，我國經濟的發展越來越快，我國各個行業都取得了令人矚目的成績，并保持著改革和發展的高速度，但是這使得其對我國交通的要求不斷提高，而在當前，我國路政部門的責任越來越大。在這一背景下，我國的路政部門積極研究道路問題，并對我國的道路進行著整改，甚至大量的建設新型道路，促進了我國交用經濟的發展。但是受傳統影響，我國路政部門的工作效率不高，難以充分的發揮其作用，因此我們必須設法提高路政部門的工作效率，對于這一問題，筆者認為應當采取以下措施：

（一）以人為本

我國的發展數度快，而道路交通事業是一個發展著的事業，因此路政方面的工作較為繁瑣，而情況較為多變，其需要大量人才的支持，對人才的要求也是十分高的，因此我們要嚴格人才考察制度，保證人才招收的質量；擴大人才招募范圍，保證人才的數量。另外我們還應建設人才培訓機制，對內部人員進行培訓，保證人才的可持續發展。

（二）管理加強

我國路政部門在管理上存在著一定的問題，主要表現在靈活性不足上，這與我國發展速度過快有關，因此我們必須要完善管理體系，使其能適應我國發展和變化的高速度。首先要促路政內部各部門的獨立，提高各部門效率，其次要進行工作監督，避免工作中的問題，最后要建立工作激勵制度，調動人員的積極性。

3 加強問題路段的建設

當前，我國的社會經濟得到了大規模的發展，尤其是21世紀以來，我國 進入了商品流轉的黃金時期，對道路的需求越來越大，隨著這種情況的進展，我國交通存在的問題也逐漸暴露了出來，其主要是道路設計上的不合理以及道路的損壞問題。這些問題一般是由于道路當時的修建造成的，在交通建設初期，我國的經濟水平較低，科技發展速度較慢，而經驗也比較欠缺，更是缺乏道路修建技術，缺乏道路方面的人才，這些都使得我國的道路存在著許多的問題路段，幾十年過去，隨著道路的侵蝕和損壞，我國道路中的問題路段數量更多，制約著我國交通經濟的發展。因此，我們必須重視問題路段的問題，加緊對其進行改造和修復。

（一）損傷路段的建設

交通安全是我國一直關注的問題，我國每個小時都會有交通事故的發生，而隨著道路交通量的擴大，交通速度的加快，我國交通事故的發生率越來越高，造成的經濟損失越來越大，更為重要的是，交通事故中的人員傷亡率越來越高，制約著我國交通經濟的全面發展，因此對問題路段的改造，首先要改造損傷的危險路段，首先，要對我國事故多發路段進行研究，并分析交通多發的原因，從道路設計方面對道路進行整修，保證交通的安全。其次，要關注損傷的路面，交通運輸的車流量和交通速度在不斷提升，路面不平整，將影響車輛的運行速度、運行方向，極易造成交通事故，因此對于損傷的路面，我們要及時的發現和處理，避免造成更為嚴重的后果。最后，要對我國的道路進行全面的檢修，尤其是年齡較老的路段，對其硬度、強度以及損傷程度進行全面系統的評估，修復損傷路面對于難以修復的路面，進行及時的拆除和重建，避免因道路的質量問題，造成交通事故。

（二）不合理路段的發展

我國以前所建設的道路，都是根據我國當時的經濟需求所建設的，是適應當時社會發展的產物，但是隨著我國經濟的發展，社會的變革，我國經濟發展的方式和方向都發生了很大的改變，當時的道路走向已經不能適應我國當前經濟的發展，亟需得到改變。因此，我們的路政部門也應當重視道路的設置問題，改變問題道路的走向。首先，路政部門要不斷研究我國經濟發展的方向，分析得出交通需求量大的地區，建設新道路，改變原來的道路模式。其次，我們要研究原先的問題路段，發現其中不必要的部分，對其進行拆除，而根據實際情況，最近的連接斷開的部分，形成新的，更有效也更重要的道路。最后，我們要對交通進行更為深入的分析，不僅要針對我國當前的需求，還要有長遠的眼光，從發展的角度看待交通，既要分析當前需求，又要照顧到未來的發展，使道路能多方位的適應發展，保障交通道路的科學建設、可持續發展為我國交通經濟的發展提供幫助。

4 結語

交通是我國發展的命脈，是關系到我國經濟全面建設的重要事業，但是當前我國交通經濟在發展上，存在著諸多的問題，需要我們去解決。筆者通過調查發現，路政管理的加強，能夠為問題的解決提供幫助，本文筆者就從這一方面出發，展開進行了討論，希望能為我國交通經濟的進步提供必要的幫助。

參考文獻：

[1]譚湘邕.論公路建筑紅線控制區在路政管理工作中的難點及對策[J]. 企業科技與發展. 2011（05）.

[2]張船.對做好公路路政管理工作的幾點思考[J]. 現代農業. 2011（04）.endprint