原材料試驗課程技能考核方法改革探討

孫亞騫

摘 要：以往公路試驗方面的技能考核主要以試卷考核形式進行，偶爾也進行操作考核，但形式比較單一，不能對學生綜合能力進行全面評價。近幾年來，筆者學校在技能考核方法和方式上進行了探索和實踐，改革后的考核方法對學生的知識學習、技能操作、團隊合作等方面進行較全面的評價，并增強了學生的學習興趣。

關鍵詞：細集料篩分試驗 考核方法 改革

隨著一體化教學改革的推進，原材料試驗課程由傳統的教學模式變為“教師引導，學生主體”“知識+技能操作”的一體化教學模式，考核評價也應該由單一的試卷考核形式轉變為突出技能操作、個人能力的考核評價體系。近幾年來，筆者所在學院在2012級、2013級、2014級學生中創新技能考核形式，讓學生在考核中學習知識技能、在考核中增強自信心、在考核中加強團隊凝聚力。

原材料試驗是專門針對筑路原始材料（如砂、水泥、瀝青等材料）進行試驗，來判斷其是否符合技術規范要求的一門課程。在考核方法的探索中，筆者所在學校發現一些試驗項目因為操作時間過長、計算方法繁瑣、可操作性低，不適合作為考核項目來評價學生的綜合能力，所以在考核中應挑選適合的項目進行考核，每一學習任務選一個項目進行考核為宜。下面筆者以細集料篩分試驗為例，介紹一下經過改革的考核方法。

一、考核項目介紹

細集料篩分試驗是筑路材料試驗中的一個項目，試驗用篩分的方法來判斷細集料（通常可以認為是砂）的粗細程度，最后繪制級配曲線，了解其級配情況，看是否符合技術規范要求。此試驗可操作性強、操作考核時間短、計算方法簡便、易于教師操作，所以很適合作為操作考核的項目。

二、考核目標

通過問答、搶答、競猜的方式讓學生回顧基本概念；通過技能操作考核考查學生試驗操作的熟練程度；通過活動增強學生的團隊合作精神和團結合作能力；通過回答問題增強學生的自信心；通過試卷答題強化記憶知識點。

三、考核方法

本項目考核時間為6個課時。首先進行知識問答環節，內容包括本項目所有知識點，采用問答、搶答、游戲等形式，以小組得分考核，時間約45分鐘；其次進行操作技能環節，將學生分成4組，每組6人，每一小組再抽簽，3人為一隊，進行篩分操作考核，最后兩隊成績的平均值為這一小組操作考核的最終得分，時間共90分鐘（每一隊45分鐘）；第三，進行試卷答題環節，內容為教師印制關于本項目所有知識點、技能點的試卷，每個學生都進行筆試答題，時間為90分鐘。這樣的考核方法既有對小組的考核，又有對個人的考核，既有知識點考核，又有技能點考核。在考核的過程中，通過搶答、問答、穿插游戲，增強學生的學習興趣，教師及時點評和鼓勵，增強學生的集體榮譽感和團結合作的能力。有些學生知識學習得不扎實，但是在活動方面表現突出，這樣的考核也增強了他們的自信心。

四、考核對象及學情分析

本課程在每年的新生中開設。新生剛走出初中的生活，還沒有走出中考的陰影，自卑、厭學心理嚴重，所以在上專業性比較強的課程時，教師需要給他們學習的信心，告訴他們學習了這些技能就有了生存的本領，激發他們的學習興趣。所以在考核方式上要盡量輕松一點，讓學生稍微努力就可以得到回報，這樣可減少學生的厭學情緒，然后再通過后續的考核來逐步規范他們的學習方式、操作方法、課堂行為。

五、考核過程

1.知識問答環節

這一環節分為必答、搶答、游戲三個部分。

（1）必答題共3道，教師依次給出題目。每一小組寫出試驗條件、試驗目的、排列試驗操作步驟，小組集體思考，派代表將寫好答案的紙條貼于白板上，看哪個組寫得又快又對。每一題10分，共30分，速度最快的前三名并且答對的每題加2分。

（2）搶答題共12道，教師給出選擇題或判斷題，內容包括本項目的知識點、技能點，一些腦筋急轉彎、謎語、猜歌名等。每一小組知道答案就大聲說出來，答對的加分，答錯的其他組還可以搶答。每一題10分。

（3）游戲題為組員比劃，派代表猜。每組派一代表，背對教師，面向本組同學，然后教師拿出試驗所用儀器，比如標準篩，同組同學比劃，代表猜是什么儀器。猜對了加5分。

經過這樣一輪考核，課堂氣氛被調動起來，各組學生的積極性都很高，他們為了自己的團隊而戰，大大增強了集體榮譽感。

2.操作技能環節

教師給出篩分試驗操作考核評分細則及試驗記錄表格，各組進行分隊，每一組分成兩隊，每隊3人。各個小組進行操作考核的競賽。首先每組的第一隊分工合作，進行操作，在45分鐘內完成篩分操作過程、級配三參數的計算，繪制級配曲線圖，判斷砂的類別，最后提交表格。教師在整個考核過程中按照評分細則給各組第一隊打分，速度得分由速度得分系數體現。第一隊完成后，第二隊開始操作。整個技能考核在90分鐘內完成，教師記錄每隊操作時間和得分，并匯總得出小組得分。操作考核完成后，學生需要清理儀器并歸位，打掃實訓室衛生，教師對前兩個環節進行點評，時間為45分鐘。

這個環節時間比較長，教師可以對學生的實踐操作情況、團隊配合情況、記錄計算情況、計算器使用情況以及工作作風、工作態度等方面進行考核。通過這個環節的考核，督促學生主動動手練習，養成規范操作的習慣，讓他們知道試驗檢測人員肩負工程質量安全的重任，需要具有高度的責任心、耐心和恒心。

3.試卷答題環節

通過前面的兩個環節，學生基本能了解本項目的內容。但技校學生基礎較差，學習好的學生表面上是學會了，但掌握還不夠扎實，基礎較差的學生只是知道了皮毛，所以需要以試題的形式鞏固所學知識、強化記憶。試卷題型可分為單選、多選、綜合，考核時間為90分鐘。

六、考核標準

考核經歷了三個環節，每個學生最后的成績以三部分的平均值來計算，即知識問答和技能考核環節是以小組成績計分，試卷是以個人成績計分，最后每個學生考核成績=（小組知識問答得分+小組操作技能得分+試卷答題得分）/3。

這樣的考核既有小組考核又有個人考核，小組考核成績最終也要計入個人成績。所以在小組考核中，每個學生都會積極參與，貢獻自己的力量。

七、考核結果

通過改革考核方式，筆者發現，學生都有較強的集體榮譽感，當不愛學習的學生回答對問題時，組內同學對他的肯定、老師對他的贊許，極大地鼓舞了他。學生之間互相配合增進了感情，培養了團結合作的精神。在考核中，筆者也發現學生的薄弱點是計算數據和對自己缺乏自信，在今后的教學中需要有針對性地加強對學生薄弱環節的教育。

從筆者所在學校開始教學改革以來，對學生綜合能力的評價一直都是改革的重點。結合現在90后學生存在的各種問題，筆者和同事們正在不斷探索和改進公路原材料試驗課程的考核方法。以上考核方法是筆者學校教學改革實踐的總結，在未來還需要繼續創新，不斷實踐，努力找到最適合職業類學校學生的考核評價方法。

（作者單位：山西交通技師學院）endprint