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2014年7月17日,舒勒在中國北方港口城市天津為即將修建的展示中心舉行了奠基儀式。2015年,新成立的“天津伺服技術中心”將配備一臺采用最新雙伺服技術(TST)、壓力達1600t的壓力機,作為該中心的標志性設備。舒勒公司在該項目中的投資已超過了1000萬歐元。
“天津伺服技術中心”將于2015年竣工,從2016年開始,舒勒將使用該中心進行雙離合器以及自動變速器零部件的生產,以適應中國市場不斷增長的需求。該中心占地面積達6500m2,一期將為其配備約30名員工,在二期將擴增至50~60名員工。
“在中國市場,我們的伺服壓力機受到了越來越多的關注,”舒勒集團CEO Stefan Klebert說道,“天津的伺服技術中心為現有以及潛在的客戶提供了一個理想的展出與示范平臺。”天津地理位置鄰近首都北京,擁有1400萬人口,是汽車制造商及其供應商網絡中的重要一環。
2014年6月底,安徽省馬鞍山方宏自動化科技有限公司經過不懈努力,成功研發出六軸焊接機器人、重載碼垛機器人及SCARA機器人,達到國內先進水平。
該公司主要依靠自身技術力量開展工業機器人的研發制造,同時建立有完善的產學研機制,與哈爾濱工業大學、安徽工業大學等高校開展技術合作。公司已申請20多項國家專利,10項發明專利。目前,公司已開發出7款產品,其中180kg四軸碼垛機器人、16kg六軸(點焊、搬運)機器人、10kg六軸通用型機器人以及5kg水平關節機器人投放市場后,深受用戶歡迎。
鑒于工業機器人是高科技產品、前期投入大、產品價格高的情況,方宏自動化公司確立了“減少多余功能,降低制造成本”的經營策略。公司科研人員優化設計,加強各項管理,使公司生產的產品性能可與國外同類產品媲美,而價格便宜不少,同樣性能的機器人,比歐洲產品便宜40%~50%,比日本產品便宜30%。
據公司總經理許方宏介紹,目前,公司已獲得科技部創新基金100萬元,公司已通過股權融資1000萬元采購設備,新建工業機器人生產線,并與安徽工業大學合作申報省級博士后工作站,成立伺服電機項目組開發工業機器人用集成控制伺服驅動器,還要攻克減速機裝配工藝及材料技術難關,創建全國首個全程影像記錄機器不間斷測試平臺,不斷提高企業的設計制造水平。
2014年6月底,克萊斯勒集團宣布,計劃斥資6300萬美元對底特律市郊的沃倫(Warren)沖壓廠進行擴建。克萊斯勒表示,其將在沃倫工廠建造一條新的高速沖壓線,預計2015年年底完工,屆時其每天的沖壓次數將達到1.2萬次。
沃倫沖壓廠于1949年投入運營,其沖壓的產品包括發動機蓋、車頂、行李箱蓋及擋泥板等金屬零部件,用于克萊斯勒在美國中西部及安大略省組裝的一系列車型。沃倫工廠目前擁有15條沖壓線,每年可生產大約8000萬件零部件,經過此次擴建后,該工廠的零部件產能將增加360萬件/年。目前沃倫沖壓廠總計雇傭了大約2000名員工,克萊斯勒一名女發言人表示,該集團此次針對沃倫沖壓廠的擴建項目不會產生新的就業崗位。
2014年7月29日,全球領先的高強鋼制造商SSAB正式完成對芬蘭鋼鐵Ruukki(羅奇)公司的并購。
目前,SSAB與Ruukki共有約17300位員工。2013年,兩家公司凈銷售額總和約為560億瑞典克朗(64億歐元)。合并后,公司以SSAB命名,Ruukki歸屬SSAB旗下。新公司總部位于瑞典斯德哥爾摩,預計鋼鐵產能達到每年880萬噸;主要鋼鐵生產工廠分布在瑞典Oxelosund、Borlange和Lulea,芬蘭Raahe和Hameenlinna以及美國Montpellier和Mobile。現有的SSAB、Ruukki的銷售部門仍會保持不變,客戶可以繼續通過目前的銷售聯系人獲得相應的服務。雙方合并后將立足北歐、美國,向全球客戶提供先進高強鋼、淬火回火鋼、標準帶鋼、板材和管材以及建筑解決方案。
SSAB的高強度鋼具有高強度、高硬度和高韌性的特點。旗下擁有Hardox悍達耐磨鋼、Weldox威達超高強度鋼、Domex高強度結構鋼、Docol冷軋鋼等多個知名產品品牌。1999年,SSAB正式進入中國。2007年SSAB在華子公司瑞鋼鋼板(中國)有限公司于江蘇昆山高新區建成投產,并于2010年在昆山設立亞太業務區總部。
2014年7月,AP&T在瑞典Ulricehamn開設的研發中心正式運營。新研發中心將用于開發、測試及展示模具、壓力機、自動化設備及控制系統。此外還可以為最終工件進行不同方法的測試,如坯料和成品進行激光切割。AP&T的客戶還可以租賃研發中心進行自己的測試。憑借這個研發中心,AP&T將擁有全新的機遇,來進一步發展目前的技術及測試未來的解決方案。
AP&T研發中心的核心是一條完整的熱成形生產線。該生產線包括一臺1200t壓機、帶送料裝置的AP&T自制加熱爐(多層箱式爐)和其他自動化設備。例如,目前的一些項目涉及了汽車行業客戶(OEM和Tier 1)的模具測試。憑借研發中心的生產線,AP&T可以為客戶提供樣件及進行小批量產品生產,這不僅適用于熱成形零件也同樣適用于冷成形零件。“以前,最終測試都是在客戶現場進行,現在我們能夠在交貨之前完成所有的測試,這將在很大程度上減少啟動時間,”AP&T全球銷售及服務副總裁Per Josefsson表示,“我們也可以為處于生產高峰期及暫時停工期的客戶提供產能。”
2014年7月24日,天汽模公告稱,公司與東風實業有限公司簽署了《股權轉讓協議》,公司以14448.8萬元的價格受讓東風實業持有的東風(武漢)實業有限公司40%的股權。
天汽模表示,此次公司受讓武漢實業公司股權,是基于公司與東風實業的戰略合作需要,將武漢實業打造成為東風實業與公司的戰略合作平臺,并通過此平臺更好地為東風汽車集團相關企業及國內其他汽車公司提供沖壓件、裝焊等汽車零部件制造和相關配套服務。
此次交易完成后,將進一步拓展公司沖壓件業務的市場覆蓋面,全面升級沖壓件制造技術水平,優化公司產品結構。