沖壓件質量控制方法

文/倪海鵬，魏志光·天津一汽華利汽車有限公司

沖壓件質量控制方法

文/倪海鵬，魏志光·天津一汽華利汽車有限公司

沖壓位于汽車制造四大工藝之首，其重要程度不言而喻，而沖壓件作為汽車車身質量保證的基礎，它的質量的好壞直接關系到整輛車的優劣，每個整車廠都極為重視。同時隨著中國汽車產業的不斷發展，消費者消費理念的日趨成熟，消費者對汽車車身質量也更加關注，因此控制沖壓件的質量十分重要，而質量控制方法是否有效，將決定沖壓件質量控制的成敗。本文將對沖壓件從材料到成品的整個過程質量控制方法進行論述。

沖壓件可分為外板件、準外板件和內板件，如表1所示。外板件是指目視易發現的制件，又稱外覆蓋件，如發動機蓋外板、頂蓋、側圍外板等；準外板件指目視不易發現，但相關部位開啟后可見的制件，如發動機蓋內板、車門內板、行李箱蓋內板等；內板件指目視不被關注或不能被發現的制件，如輪罩、地板、各種梁件等。這些沖壓件雖然質量要求（表2）不同，但對它們的質量控制方法卻大同小異。

沖壓件的質量控制簡單說無外乎生產前控制，生產中控制以及生產后控制，也即我們熟悉的質量控制的三不政策“不接受不良品，不制造不良品，不流出不良品”，通過有效理解、實施、細化沖壓件質量控制的三不政策，制定符合生產實際的質量控制方法，如作成質量控制關口，結合完善的標準化作業要領書和作業流程，既可以有效保證沖壓件質量，從發生源和流出源減少不良品的數量，又可以有效降低不必要的浪費，節約成本。質量控制方法明細、質量關口明細見表3、表4，質量關口如圖1所示。

■ 表1 沖壓件分類

■ 表2 沖壓件質量要求

■ 表3 質量控制方法明細表

材料檢查

材料質量的好壞直接影響著沖壓件的質量，同時材料的質量也會對模具的狀態造成影響，甚至損壞模具，因此材料質量控制成為沖壓件質量控制的基礎，十分重要。材料的質量控制分為材料接收檢查和材料清洗前、后檢查以及材料生產前檢查。材料檢查內容見表5。

材料質量檢查的作用是為了確認材料質量是否達到生產要求。檢查內容包括物賬票是否一致、包裝方式、外觀（劃痕、銹蝕、毛刺、變形等）、尺寸等，具體檢查方法有目視、工具、手感、測量等，通常采用的檢查工具有油石、砂紙、鋼板尺、卷尺、記號筆、外徑千分尺等。

■ 表4 質量關口明細

■ 表5 材料檢查內容

首件1序件檢查

圖1 質量關口示意圖

圖2 分區檢查圖示

沖壓件首件決定著整批次制件的質量，而首件1序件檢查是首件檢查的重要組成部分。具體方法是利用記號筆，采用目視方式觀察制件是否有到底標記、開裂、褶皺、變形等不良現象。通過首件1序件檢查能夠確認制件是否存在不良，減少不良發生。如到底標記檢查能夠檢查制件成形狀態，開裂、褶皺等檢查能夠提前將問題點檢出，避免造成不良制件數量過多等。

在線分區檢查（圖2）

沖壓件質量要達到良好的控制效果，對制件進行100%檢查是重要手段之一，而要實現制件100%檢查（既要保證生產效率，又要保證檢查效果），可將制件進行區域劃分，每位作業者對1個區域進行檢查，質量控制效果最為明顯，這就是在線分區檢查。在線分區檢查主要是通過目視和工具（油石、砂紙、記號筆等），對制件面品、開裂、褶皺、沖孔不良、變形、毛刺等現象進行檢查和記錄，目的是為了對制件分區域進行100%檢查，減少不良品的發生和流出。

首件、中間件、尾件抽取檢查

為了實現更好的質量控制，在對沖壓件進行在線分區檢查的基礎上還要實施首件、中間件、尾件的抽取檢查，以達到降低不良件數量，監督、確認在線分區檢查執行情況，便于不良追溯等目的。具體實施方法為：①本次生產的首件出來后，將上次生產的尾件放入工位器具；②本次第一個中間品出來后，將本次的首件放入工位器具；③中間品保留到下一個中間品出來后；④本次終品保留到下次生產時，如圖3所示。

圖3 首件、中間件、尾件抽取檢查實施方法

首件、中間件、尾件的抽取檢查的內容包括面品、開裂、褶皺、沖孔不良、變形、毛刺等，具體檢查方法有目視、工具、手感等，通常采用的檢查工具有油石、砂紙、記號筆等。

制件整筐檢查

通過對裝筐后的整筐制件進行質量確認，避免由于人員裝筐和工位器具不適用所造成的不良制件流出，同時記錄在線分區檢查情況，便于不良追溯。具體方法是通過目視或者利用工具（油石、砂紙、記號筆等）輔助檢查全數手修點、易開裂點、邊緣變形（包括與工位器具磕碰導致的）、缺肉等內容。

制件板料減薄率檢測

利用板厚測定儀對CAE分析出的制件易開裂部位和生產中統計的制件開裂部位進行減薄率檢測，提前對制件易開裂的危險部位（板厚減薄率大于20%）進行預示，指導生產線檢查及模具的維修、保養。

制件精度檢測

根據《精度檢測表》，利用驗具、球規、游標卡尺、間隙尺、高低差尺等工具對制件（首件）進行全尺寸的精度檢測，提前對合格率變化較大的制件（與上批次或一定統計周期內精度均值進行比較）進行預示，指導模具的維修、保養，避免影響整車的尺寸精度。

不良品手修

不良品手修是指在制件修復后對制件進行整筐及二次選別檢查。其目的是為了修復各質量控制項目中檢查出的不良，避免不良品流出及減少報廢損失。

制件二次選別檢查

對易開裂制件進行生產后的二次選別檢查（二次品質確認檢查），避免因前序各項檢查未檢出造成不良品流出。具體方法是通過目視或者利用工具（油石、砂紙、記號筆等）輔助檢查制件開裂、缺肉等內容。

制件出庫檢查

這是制件質量控制的最后一道關口，通過出庫檢查的再次確認，可以有效避免不良品的流出。具體方法是通過目視或者利用工具（油石、砂紙、記號筆、手電筒等）檢查制件易開裂點、缺肉、面品（每筐首件）、銹蝕、毛刺等內容。

結束語

本文只是對沖壓件的質量控制方法進行了簡要的說明，在生產中還要結合實際的質量標準要求、標準化作業要領書、作業及異常處置流程等作業指導文件，在保證沖壓件質量、生產效率的同時又不會造成因質量要求過高而帶來的不必要的成本浪費。相信隨著汽車行業的不斷發展，各方面技術水平的不斷進步，沖壓件的質量會不斷地提升，相應的沖壓件質量控制方法也會不斷地完善。

倪海鵬，助理工程師，主要從事沖壓車間質量管理體系運行與維護，沖壓件質量過程控制等工作，曾參與建立沖壓車間ISO9001質量管理體系。