“低碳”模式下城鎮道路交通系統規劃分析

李再紅

【摘 要】 環保節能與低碳經濟近年來被社會廣泛倡導，在城鎮道路交通系統規劃上也堅持低碳模式，促進道路交通的完善與發展。本文主要對城鎮道路交通系統的規劃和低碳模式的結合做出探討，首先對交通系統的發展和低碳模式的結合二者的結合提出了分析，隨后對當前的城鎮道路系統發展狀況予以分析，最后根據實際，對城鎮道路的交通系統規劃與低碳模式的結合，提出了切實可行的思考和建議。

【關鍵詞】 低碳模式 城鎮道路 交通系統 運載負荷

低碳是一種新時期產生的嶄新概念，而這一個概念是用來指出溫室氣體的排放量多寡對于環境的影響，當前社會的發展更多地關注這樣的一種綠色的發展模式。城市規劃當中，城鎮的道路進行交通系統規劃往往會對于城市的節能起到很大的影響，良好的城鎮道路交通的系統能夠更好地協調城市的交通流動，起到環境污染的降低、區域的交通更為暢通、降低道路上出現的擁堵等作用。所以，在設計城鎮的道路交通系統的時候，要更多地考慮到城鎮的可持續發展，把低碳綠色等新的理念貫穿在設計和建設的過程當中，最終實現城市的低碳節能，促進城市的建設以及規劃在城鎮的發展過程當中的重要效用。

1 低碳模式和交通系統發展的結合

低碳的模式在交通系統發展之中的表現，重點還是對于每一個道路交通系統的參與者行為的引導，通過低碳理念設計的城鎮交通系統，讓道路交通的參與者更趨向于能耗和污染更低的一種交通模式，這樣其實也是在促進道路交通納入在低碳框架中的重要途徑。城鎮化發展一個方面為中國贏得了更多的經濟增長，但是另外一個方面也帶來沉重的環境問題。城市的區域交通所能夠承載的機動車以及行人的數量畢竟是有限的，而中國近幾年的城鎮化發展速度仍然是非常快的，一些城鎮率先設計并且落實構造的城鎮道路交通系統在承載力方面就出現力不從心的狀況，最終出現了嚴重的交通擁堵等，增加了溫室氣體排放量以及帶來了更大的能源消耗。因此，綠色低碳的模式對于城鎮的交通系統的發展有著非常重要的轉型影響。

從最近十年對低碳的研究說明看，低碳的道路系統設計當中除了對機動車所產生的能源消耗量進行控制之外，還應該對非機動車交通工具、公共交通工具以及步行者提供便捷的道路交通服務，因此，城鎮道路交通在規劃的過程當中，開拓如自行車道、步行天橋等，都是非常必要的。因此，低碳模式和交通系統發展互相之間的結合，需要從低碳節能的角度全盤思考和試點實踐。

2 當前城鎮道路交通系統的發展狀況

在城鎮的建設過程當中，往往由于對城鎮空間即將承載的交通運力缺乏科學合理估算，導致城鎮建設的中期以及后期往往出現城鎮交通道路交通系統承載力不足。農村地區在城鎮化的過程早期的確對于道路交通系統進行改良，不過隨著人民的生活水準的提升，當前的城鎮道路交通系統的發展逐漸出現了一些弊端。

首先是當前的道路交通系統的發展已經沒有辦法和當前的交通需求相互匹配，因為當前城鎮居民出行時候所選擇的方式已經和過去的單一的交通出行方式存在較大的差別，居民交通出行方式多元化讓當前的城鎮道路交通系統出現超過原先設計負荷的運轉，并且具體體現為道路的等級相對偏低，以及出現道路的面積相對較為不足，最終出現了擁擠的交通狀況，帶來了環境惡化等一系列的問題。其次是由于城鎮的發展原因，過去對于城鎮的道路交通系統的設計和思考，沒有較為科學以及合理的規劃，最終導致了當前城鎮的居民體系和城鎮道路交通系統互相之間出現了不結合的狀況。

3 低碳模式下城鎮道路交通系統的規劃思考

隨著當前的環境問題不斷地突出，城鎮道路交通系統的規劃和設計要進一步和低碳模式相互結合。過去的城鎮道路交通規劃設計并沒有和具體城鎮環境條件相互結合，所以造成了一定的資源浪費和損失。因此，針對當前城鎮的特點，應該采用相對較短和較快捷的交通出行路線，可以引導城鎮居民在出行方式上面的轉變，以及更為高效的交通出行方式來實現低碳的道路交通系統運轉。

3.1 對綠色環境和道路交通兩方面入手協調

在新農村改造當中，一部分農村逐漸實現了城鎮化，在城鎮化的過程當中，不僅僅要考慮城市交通系統本身的功能性，更要協調道路交通系統和綠色環境之間的關系。因此，在進行城鎮公共交通系統的設計時，要避免出現非機動車的交通模式弱化，對于非機動車通行的順暢性要充分考慮，尤其是針對步行道以及自行車道，更需要進一步進行優化，在進行這些非機動車的道路設計上，要進一步參照相關經驗，提供給城鎮居民更多的交通出行方式。

3.2 內部交通和外部交通的協調配合

城鎮的道路交通系統包括了外部交通和內部交通兩個系統。對外道路交通系統包括了過境的道路交通系統，以及城市之間、城鄉之間的道路交通途徑。而對內的道路交通系統主要是因為城鎮本身也存在城鄉二元化的現實狀況，因此，這一部分就屬于內部的道路交通系統。針對二元道路交通系統并存的狀況，應該在道路交通系統的設計上考慮到城鎮出現的一些自然形成的道路，復雜的交通工具等要素，對鄉道村道進行現代化的改造，鋪設水泥路面等，并且對外部道路交通系統的道路強化巡查檢修，避免路面負荷過大出現碎裂狀況，將巡查和修理納入到道路養護常態化的工作范疇當中。

3.3 村鎮道路建設要從實際出發處理

對于城鎮化過程當中每一個村鎮的特殊狀況都應該納入考慮，充分研判當前村居自然環境在道路交通建設過程當中可能遭受到的影響，并且對道路交通設計當中的不合理狀況要及時進行調整，提升道路交通的使用比例，增加道路的使用壽命等。根據鄉鎮的實際狀況和地區的經濟狀況，合理推動道路交通的改造建設，避免重復建設鋪張浪費，也是一種綠色低碳的規劃思路。

4 結語

道路交通設計和建設的合理性對于城鎮的可持續發展起到重要的影響，在設計城鎮的道路交通上應該充分考慮村鎮的現實狀況，對村鎮在城鎮化過程當中產生的道路運載負荷要充分考慮，延長道路交通系統的使用壽命，并且為村鎮居民創造更為多元化的交通出行方式，鼓勵低碳綠色出行方式等，都是低碳模式下對城鎮道路交通系統規劃過程的優化路徑。

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