拖拉機制動系統的故障診斷與排除

高超

拖拉機制動系統的功用就是在行駛中能夠使拖拉機減速或停車；在農田作業時，采用單邊制動能協助拖拉機轉彎；固定作業時，使拖拉機原地不動。若制動系統發生故障，上述功能有可能喪失，就不能保證拖拉機安全生產，給用戶帶來一定的經濟損失。因此拖拉機在工作中，一定要保證制動系統工作可靠，才能使拖拉機安全作業，充分發揮作業效率。拖拉機制動系統的故障很多，下面以SH-50型拖拉機為例，僅對制動系統經常發生的制動不靈或制動力矩不足及摩擦片燒損的故障原因與排除方法敘述如下。

一、 制動不靈或制動力矩不足

1. 故障現象

當踩下制動踏板時，不能將拖拉機剎住，路面無拖印，嚴重時拖拉機照樣行駛，以致制動無效。

2. 故障原因

（1）摩擦襯片沾有油污或泥水。制動器內部密封不嚴，如制動器蓋的油封失效或油封彈簧脫落，橡膠罩損壞，致使油污、泥水和塵土進入制動器內，導致摩擦襯片沾有油污或泥水，因而降低摩擦襯片的摩擦系數，使摩擦片與制動器蓋及制動器殼打滑，造成制動不靈或制動力矩不足。

（2）摩擦襯片磨損，鉚釘凸起，制動時產生的摩擦力矩過小。當制動摩擦片磨損變薄后，各相對表面總間隙增大，制動踏板的自由行程就會增大，引起制動不靈。

（3）踏板自由行程過大。當摩擦片磨損嚴重或調整不當時，會使各摩擦偶件之間總的間隙增加，使相應的踏板自由行程過大，造成制動不靈，甚至失效。

（4）制動壓盤回位彈簧失效，或鋼球卡死在斜槽深處。當制動器過熱后，回位彈簧會退火變軟而喪失彈性，鋼球也會在壓力下卡死在制動壓盤凹槽中。

（5）制動摩擦片裝配方向有誤。若制動摩擦片裝反，制動時，便不是摩擦片表面與制動殼體或蓋的平面相接觸，而是輪轂與制動殼體或蓋的平面相接觸，使摩擦面積減少，大大降低制動效果。

3. 故障檢查與診斷

（1）拆下制動器，查明油污來源。

（2）檢查制動摩擦片總厚度是否小于10 mm，鉚釘處是否有裂紋，或鉚釘頭下沉量是否小于0.5 mm。

（3）檢查制動踏板的自由行程是否大于90～120 mm。檢查方法：用鋼直尺測量制動踏板從最高位置到用手按下踏板感到有明顯阻力時的位移，即為制動踏板自由行程。

（4）檢查制動壓盤回位彈簧的彈力是否減弱。

（5）檢查制動器的傳動桿件是否變形，制動器壓板的工作表面是否磨損、翹曲、燒損、裂紋以及球面斜槽的磨損等。

4. 排除方法

（1）用汽油或煤油清洗摩擦襯片，晾干后可安裝使用。如油封老化漏油應更換，如油封彈簧脫落，應重新安裝。

（2）更換摩擦襯片。重新調整制動間隙，使制動摩擦片總成和制動壓盤在非制動狀態時，制動壓盤與摩擦片之間、摩擦片與制動器蓋及制動器殼之間的總間隙在1~1.4 mm范圍，相應的制動踏板自由行程為90～120 mm。

（3）重新調整制動踏板自由行程。

（4）拆開制動器，更換回位彈簧，并用砂布磨光制動壓盤凹槽及鋼球，以減少鋼球在凹槽中的運動阻力，再用抹布擦凈，裝復制動器后即可使用。

（5）校正或更換變形的傳動桿件。當壓盤摩擦表面翹曲、裂紋輕微時，可在研磨平臺上加氣門砂，用手工研磨磨平。

（6）檢修制動器時，應正確裝配。制動摩擦片裝配是有方向性的，一般應將摩擦片輪轂較高的一面對著制動壓盤。

二、 摩擦片燒損

1. 故障現象

摩擦片表面與制動殼體或蓋的平面相互嚴重摩擦，使制動器殼體發熱、殼體處冒煙。踩下加速踏板時，拖拉機加速反應緩慢。

2. 故障原因

（1）踏板無自由行程。非制動時，制動壓盤與摩擦片之間、摩擦片與制動器蓋及制動器殼之間，經常處在半摩擦狀態，溫度升高以致燒損。

（2）制動器內的5個螺旋彈簧過軟或折斷，使壓盤不能自動回位而卡在制動位置。

（3）停車鎖板未松開，制動踏板仍處于制動位置，拖拉機就進行起步，造成制動器發熱，導致摩擦襯片燒損。

（4）制動器總間隙過小，也容易發生自行制動而發熱。

（5）拖拉機田間作業時，經常使用單邊制動，造成制動器產生單邊過熱，容易使摩擦襯片燒損。

3. 故障檢查與診斷

摩擦片燒損時，可聞到一股焦糊味，并且制動器蓋及制動器殼體上溫度升高，嚴重時冒煙。用手觸摸制動器外殼時，感到熱而燙手，則可判斷為摩擦襯片燒損。

4. 故障排除方法

（1）若摩擦襯片燒損至完全發黑并產生裂紋時，應更換摩擦襯片，并調整制動踏板自由行程至規定值。

（2）應更換5個螺旋彈簧。

（3）熟練掌握拖拉機操作技術，拖拉機起步前，應及時松開停車鎖板。

（4）可增加制動器蓋處的墊片數量，保證間隙在01～02 mm。

（5）拖拉機田間作業時，不能長時間使用單邊制動，或盡量減少使用單邊制動。

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