關潤的考題

葛幫寧+馬蕾

53歲的關潤（Jun Seki）如約坐到我們面前。他有一張棱角分明的臉，初看起來有些嚴肅，但大多時候都會寫滿笑意。他的頭發梳理得很整齊，露出寬闊的額頭。說話時，關潤喜歡輔以手勢。他的指甲修剪得很干凈，但有些稍長，腕間一塊藍色手表，與藍色領帶相得益彰。因為Seki的發音接近英文的Sexy，私下里，大家也喜歡開玩笑地叫他“Sexy ?！薄?/p>

這是2014年4月10日下午1時30分，在位于武漢沌口經濟開發區東風大道10號的東風有限總裁辦公室里，這位履新僅4個月的總裁首次接受《汽車商業評論》獨家訪談。

寬大的辦公室還是老樣子，擺放的物件和墻上的飾物幾乎沒有移動過。五張地圖——中國地圖、湖北省地圖、武漢市地圖、十堰市地圖和武漢經濟開發區地圖仍整齊地掛在墻上。靠近門的墻邊和陳列柜里，則擺滿了東風有限旗下所有車型。

時光流轉。367天前，同一間辦公室，同一張辦公桌，甚至相同的座位安排，剛度過58歲生日，時任東風有限總裁的中村公泰也是在此接受我們的訪談（詳見訪談專題《最好的時光》）。 8個月后，中村公泰升任日產副社長，東風有限權杖傳給第三任總裁關潤。

中國是關潤職業生涯里的第三次海外生活。作為一名地道的日本人，他熟練掌握兩門語言——日語和英語。1986年關潤進入日產汽車驅動生產技術本部，從一名普通工程師做起，1990年代被派到英國日產工作，3年后回到日本。1997年他成為驅動生產技術部主管。

4年后，他被派駐北美日產，在美國工作4年半。這期間他的工作性質和角色發生了變化，作為生產企劃負責人，一款新車從概念提出，到產品研發，再到生產出成品交到客戶手中，他全程跟蹤?！斑@兩次職業生涯鍛煉了我的國際視野，以及公平價值觀和現地化交流，這是我受到的熏陶和體驗?！彼麑Α镀嚿虡I評論》如是說。

回到日產后，關潤一直負責商品企劃。2012年他被提升為CVP，負責亞洲事業和相關公司管理工作。2013年4月起他作為副總裁派駐東風有限，負責商品和EV業務。

《汽車商業評論》曾經作過如下評論：東風有限過去十年和未來十年的發展軌跡，似乎就順應三任日產派駐總裁的名字——中村克己，因為克己，所以成功；中村公泰，因為公正泰安，所以被喻為“福將”；關潤，接下來就關注利潤，去日本化，悶聲發財。

但這仍然是一場充滿不確定性的旅程。關潤從中村公泰手里承接下來的，是一個日產全球最大市場，其2013年銷量已占據日產全球銷量的四分之一。但在這片盛世繁華的土壤里，在東風有限版圖上，我們看到的仍是東風日產的一枝獨秀，它將如何沖擊乘用車第一陣營？在它身后，日產在華首家合資企業鄭州日產雖在奮力追趕，但其狹小的市場定位和蒼白的產品支撐卻終究無法抵抗市場的殘酷無情，它將如何打破桎梏？此外，東風股份最近兩年的表現可謂乏善可陳，其輕卡業務仍處于低迷狀態，它將如何突破并逆轉局勢？

我們注意到，擺在關潤面前的，可能是一張徐徐展開的遠大前程畫卷。那就來猜猜兩年后很有可能發生的事——2016年，卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）卸任，根據此前他的說法，希望由兩人分任雷諾和日產的首席執行官，并且“由日籍員工繼任日產首席執行官”。那么，誰會是日產首席執行官最有競爭力的候選接班人呢？

我們來給這位未來的日產汽車首席執行官畫像：首先，他要在合適的年紀挑起掌握日產汽車的重任，年紀太大或太小都不行；其次，他要有掌管一家跨國公司的經驗；第三，他應該在日產汽車最為倚重的兩個重要戰略市場——美國和中國接受過鍛煉；第四，當然，他最好還應該懂英文；第五，他的簽約年限應該是到2015年底。

倘若以上述條件衡量，兩年后日產汽車能擔當此任的候選人其實并不多?！镀嚿虡I評論》認為，關潤很可能是候選人之一。需要注意的是，與前兩任東風有限總裁中村克己和中村公泰的四年簽約期不同，經東風與日產雙方股東協商，從關潤開始，東風有限總裁的任期改為兩年，兩年后根據情況再續簽。

東風有限組織架構的另一個變化是，新設一名由東風派駐的執行副總裁（EVP），或許你已猜到答案，他就是東風汽車副總經理童東城，其任期亦為兩年。

硬幣的另一面，對關潤而言，這兩年極為關鍵——關鍵看東風有限在中國市場上的表現如何?！镀嚿虡I評論》認為，關潤需要做好四件事：一是守業。守住這兩年成果，畢竟打江山容易，守江山難；也畢竟政治因素和市場背景已迥異往昔；二是全力支持做好啟辰品牌，就像NISSAN品牌那樣一視同仁；三是幫助鄭州日產和東風股份獲得更大發展；四是拓展新能源私人消費市場。

關潤如何看待未來兩年日產汽車首席執行官接班人候選人問題？他希望如何助推東風日產沖刺第一陣營目標？他又準備如何讓追趕者鄭州日產和表現乏善可陳的東風股份這兩大板塊實現逆轉？

關鍵的兩年

《汽車商業評論》：首先恭喜您正式上任。在我們看來，您這兩年非常關鍵。兩年后，戈恩卸任，您會碰到一個非常好的時間節點，因為日產內部的候選人并不多，合適的年齡，懂英文，在國外工作和生活過，而且在最重要的美國和中國都有工作經驗。我們分析您可能是最有競爭力的候選人。

關潤：（笑）如果日產汽車采取選舉CEO方式的話，我想符合條件的競選人會很多。

戈恩說要把日產交還給日本人管理。

戈恩是日產和雷諾這兩個大公司的首席執行官。其實，第一把手應該從日產組織架構中的4個“C”里挑選候選人，這也一直是戈恩想強調的。這四個C中的CCO西川廣人也是日本人。我的現任老板則是CPO特雷弗·曼恩（Trevor Mann），我要向他匯報。他是英國人，是我當年在日產英國公司時的同事，發動機專家。endprint