我國沿海城市旅游經濟發展空間格局演變分析

洪帥

內容摘要：本文采用相對發展率指數、空間相關分析、熱點分析的方法對沿海53個城市2002-2012年的旅游經濟發展水平及其空間格局的演變進行了相關的研究，并得出相關結論，對沿海城市的旅游經濟發展提出相應的建議和對策。

關鍵詞：沿海城市 相對發展率 空間自相關分析 熱點分析

引言

20世紀80年代以后，隨著經濟的迅速崛起，城市的快速發展，城市群成為了研究地區經濟的基本地域單元，旅游經濟在激烈的市場競爭中，需要依托城市群來建立旅游經濟圈。城市之間的聯系對旅游經濟的發展有著重要的影響。經濟空間格局對區域發展有著重要的引導和決定作用，一個區域的經濟空間布局是否合理會直接影響區域經濟的發展。隨著經濟的迅速發展，旅游在經濟發展中的發揮著舉足輕重的作用。沿海地區作為改革開放的前沿，其有著便利的交通、優越的地理位置、區位條件，為沿海地區的經濟發展提供了便利的條件。同時沿海地區作為我國經濟的重要驅動力，對于拉動我國整體經濟的發展起著重要的作用，沿海地區的旅游經濟呈不斷增長的趨勢，2012年沿海地區國民經濟收入達到333773.6億元，占全國總量的64.3%；旅游外匯收入達到5251561萬美元，占全國旅游外匯收入的78.9%。可以看出沿海地區的旅游經濟在全國占據著重要的位置。沿海地區旅游收入主要來自沿海城市的收入，沿海城市旅游經濟的發展可以帶動其它城市的旅游經濟發展，對其它內陸城市起到示范帶動作用。旅游也在地域經濟發展中的作用有正確的認識，可以促進地區的資源優化和生產要素的合理布局，有效調整地區經濟結構，制定適宜的發展地區經濟的政策，對于旅游經濟的迅速發展有著重要的實踐意義。

國內外學者對于經濟空間格局的發展演變做了一定的研究。20世紀末期，國外學者開始將新經濟地理學的理論運用到經濟分析中，如迪克西特·斯蒂格利茨通過將空間影響因子數學化引入理論模型，從微觀的產業和企業的視角來研究經濟活動空間分布與變化對產業空間布局、經濟布局、區域發展差異的影響程度。國內近期對于區域發展的差異研究主要是：吳玉鳴（2007）采用空間計量模型，對我國縣域增長集聚、差異及影響因素進行了研究。麥土榮（2010）在已有研究的基礎上對我國西部地區經濟格局現狀及存在的問題進行了研究，研究和探討了如何優化西部地區的經濟空間格局，推進其西部地區的經濟持續發展、縮小其與全國的差距。王洋、修春亮（2011）分析了我國1990-2008年的經濟格局的時空演變模式與影響因素，認為經濟發展、政策、資源對經濟格局的演變起著重要的影響作用。對于旅游經濟的研究方面，陸林（2005）從經濟地理學的角度分析了我國省際旅游經濟差異變化的總體水平及變化的空間結構特征。陳剛強（2012）利用Theil指數分解以及GIS空間分析等方法，比較分析了中國地市的入境、國內旅游經濟差異的演變。馬耀峰（2013）運用GIS技術手段，采用TOP1、TOP5、TOP10網絡方法對城市的入境旅游結構演變特征進行了研究。可以看出學術界對于經濟空間差異的研究較為普遍，對于旅游經濟的空間差異研究較少，且大部分是以省為研究單元，對于沿海地區旅游經濟發展的空間差異研究大多以省和長三角、環渤海、珠三角為研究單元。

研究方法及數據來源

（一）研究方法

NICH（相對發展率）指數。相對發展率指數能較好的測算一定時期的區域經濟的發展速度，表示一個地區某一時期的旅游收入的變化與同一時期旅游收入變化的比值，作為衡量地區經濟增長能力的指標，公式：

（1）

其中，Y2i、Y1i分別表示第i城市在研究末期和初期的人均旅游總收入，Y2、Y1分別表示整個區域在研究末期和初期的人均旅游總收入。當NICH得數值大于1時，說明地區的經濟增長大于整個區域的經濟增長速度。

空間自相關分析。空間自相關分析本文主要采用Moran`s I和Local Moran`s I 進行全局自相關和局域自相關分析。Moran`s I，主要是用于分析空間數據在整個區域內的空間分布情況，可以用來檢驗整研究目標區域內的相鄰近地區之間的相似、相異還是相互獨立的情況，其計算公式為：

（2）

其中，n是指所研究區域內的區域總數，是空間權重，分別是地區i和j的屬性， 是屬性的平均值， 是屬性的方差。

Moran`s I是觀測值與其空間滯后項之間的相關系數，取值范圍是（-1，1），（-1，0）表示負相關關系，（0，1）表示正相關的關系，系數為0，則表示其為隨機分布。數值接近于1或-1是表示具有相似、相異屬性的地區集聚在一起。

對Moran`s I統計的顯著性檢驗一般是用正態統計量的Z值，其標準化形式為： 其中，E（I）是期望值，SD（I）是標準差。在顯著性水平為5%時，所適用的臨界值為-1.96

Local Moran`s I是Anselin（1995）提出的用來檢驗局部地區是否存在相似或相異觀察值的集聚現象，一般是用Moran散點圖和LISA來測度。地區i的Local Moran`s I 指數用來度量地區i和其臨近區域之間的關聯程度，其公式為：

（3）

局部Moran`s I值為正，代表一個高值被高值包圍或者低值被低值包圍。在LISA圖中，HH（高高集聚），表示該區域自身和周圍地區的觀測值都相對較高；LH（低高集聚），表示該地區觀測值較低但是其相鄰地區的觀測值較高；LL（低低集聚）表示該地區與周圍地區的觀察值均是相對比較低，為低值集聚；HL（高低集聚）表示該地區的觀測值較高而周圍地區的值較低。LH和HL為空間離群，沒有明顯的集聚現象。Local Moran`s I指數的顯著性檢驗是通過檢驗其正態統計量的Z值來判斷。

熱點分析。Getis-Ord Gi*指數用于進一步測度局部空間自相關特征，識別地區旅游經濟發展的熱點與冷點區的空間分布（關偉、朱海飛，2011），其公式為：

（4）

為了便于解釋和比較，對Gi*進行標準化處理，即：其中，E（Gi*）、Var（Gi*）分別表示的是Gi*的數學期望和變異系數；wij（d）為空間權重矩陣；Yj為區域j上的觀測值。如果Z（Gi*）為正且顯著，則說明區域i周圍的值相對較高或者高于均值，屬于高值空間集聚即熱點區；若其值為負且顯著，則說明區域i周圍的值相對較低，或低于均值，屬于低值空間集聚即冷點區。

（二）數據來源

本文所得數據來自《中國旅游統計年鑒》（2003-2013年）、《中國統計年鑒》（2003-2013年）《中國城市統計年鑒》（2003-2013年）。由于2012年國內旅游收入的數據難以獲得，因此用國際旅游外匯收入代替。

沿海城市旅游經濟發展水平空間格局演變分析

（一）沿海城市旅游經濟相對發展率分析

本文通過對沿海53個城市2002-2007年、2007-2012年兩個階段的相對發展率的計算，得出結果如表1所示。在2002-2007年這一階段中，湛江、茂名兩城市的相對發展率指數達到了12，說明兩個地區的旅游經濟發展速度高于整個區域的相對發展速度。主要原因在于兩個地區的接待國內外旅游人次數量的增加速度低于其旅游總收入，使得其平均旅游收入比2002年的平均值的增加幅度較高。在2002 -2007年這一階段中，相對發展率指數大于1的城市主要有：秦皇島、錦州、營口、上海、南通、威海、廣州、深圳、汕頭、江門、陽江、東莞等。說明這些地區的發展速度都高于區域的平均發展速度。原因在于這些城市在2002-2007年的經濟發展速度大幅度提升，同時帶動旅游經濟的迅速發展，人均消費水平的提高，使得旅游者的人均旅游消費額大幅度增加。其余城市的相對發展率指數低于1，說明其低于整個區域的平均發展速度。這些地區一方面是因為旅游經濟的發展速度較低，如北海、東營等，另一方面是因為旅游總人次的增長速度和旅游總收入的增長速度相近，導致其增長率較低，但不能完全說明其旅游經濟的發展速度慢，如天津等。2007-2012年的相對發展旅游指數沒有極高的現象，主要是由于這一階段旅游經濟的發展相對來說比較平穩，各地區的旅游經濟急劇增長的現象較為少見。

（二）沿海城市旅游經濟空間格局的演變

1.全局空間自相關分析。根據分析結果可知，2002年、2005年、2008年、2012年四個時間截面上中國省域入境旅游外匯收入的 Moran`s I指數值分別為0.2752、0.3044、0.3433、0.3966。Morans I指數在使用999次重復排列方法的假設檢驗下的正態統計量Z（I）值分別為2.3、2.715、2.979、5.351，大于其在0.05水平下的臨界值（1.96），均通過正態統計量z檢驗（p≤0.05）。Moran`s I值為正且呈不斷增長的趨勢說明沿海城市旅游經濟呈不斷發展的趨勢。2002年由于經濟發展水平相對較低、旅游基礎設施不完善，使得其旅游經濟發展相對較差，隨著沿海城市經濟的發展，2005年到2012年沿海地區的入境旅游和國內旅游都得到了較快的發展，沿海城市的旅游經濟發展差異逐步縮小，城市的旅游經濟發展也帶動周圍地區的經濟發展，出現旅游經濟高速發展的區域。

2.局部空間自相關分析。首先是Moran 散點圖分析。本文選取了2002年、2005年、2008年、2012年4個時間截面對沿海53城市的旅游經濟發展的空間格局進行了自相關分析，其散點圖如圖1所示，由散點圖的分布可以看出：我國沿海53城市的旅游經濟的Moran`I指數全部為證，檢驗結果比較顯著，且數值在逐年增加，說明其總體趨勢在不斷增長。這說明我國沿海城市的旅游經濟發展水平相似的地區在空間上集聚分布。而且這種集聚分布的態勢在不斷的增加。由散點圖的分布可以看出，沿海城市大部分位于散點圖的第一和第三象限內，為正的空間聯系，屬于低低集聚和高高集聚的類型。位于第三象限的點多于位于第一象限的點，說明沿海城市的旅游經濟在發達地區的集聚程度要低于不發達地區的集聚程度，但第一象限的點也在逐年增加，說明旅游經濟在發達地區的集聚程度也在不斷提高2012年與2002年、2005年、2008年相比，各象限的點的分布都比較集中，第二象限的點有所減少，第四象限的點有所增加，說明高低集聚比低高集聚的地區要多。

其次是LISA分析。由圖2LISA集聚圖可以看出，沿海城市的旅游經濟發展的空間變化趨勢：一是HH區域即高高集聚區域。2002-2012年高高集聚的區域在不斷的增加，說明沿海城市的旅游經濟正向帶動作用逐漸增強。高高集聚的區域主要集中在廣東省。由于廣東省沿海城市的開放時間較早，經濟發展水平較高，城市建設水平較高，基礎設施較為完善，旅游經濟發展的正相關作用逐步加強。二是LL區域即低低集聚區域。選取的四個時間截面數據中，2002年廣西的欽州、防城港處在低低集聚的區域內，主要是由于兩個地區及其周圍地區的基礎設施、城市建設等水平較低使得其旅游經濟發展水平較低，隨著經濟的發展，2012年欽州不再是低低集聚的區域；秦皇島在2002年和2005年屬于低低集聚的區域，但隨著其城市經濟的不斷發展，對旅游經濟的不斷重視，使得其在2008年和2012年不再是低低集聚的區域；青島作為山東省的重要沿海城市，在2008年奧帆賽的影響下，其旅游經濟也在不斷發展，成為沿海重要的優秀旅游城市之一，但是山東省的濱州、東營、濰坊由于其旅游資源較少、區位條件相對較差，旅游經濟發展水平相對較低，2008年和2012年都屬于低低集聚的區域。三是HL區域即高低集聚區域和LH區域即低高集聚區域所在的城市較少。高低和低高集聚的區域主要是在旅游經濟的快速發展過程中出現的一種現象，天津市一直處于高低集聚的區域，主要是由于其東部濱海區域和中心區域的旅游發展水平高，但其西部來說相對較弱，近年來天津市提出“一帶、三區、九組團”的旅游發展規劃，使得其旅游經濟的發展逐步趨向合理化，促進其旅游經濟的快速發展。endprint

（三）熱點分析

通過局部自相關分析說明中國沿海城市的旅游經濟發展在空間上存在集聚性。為了更清晰的分析其高值聚類和低值聚類的具體分布區域。本文利用Arcgis 10.0對我國沿海城市2005年和2012年的旅游經濟發展水平做了熱點分析，進而分析其旅游經濟發展的演化過程，結果如圖3所示。根據圖中結果，將53個城市劃分為：熱點區、次熱點區、次冷點區、冷點區。第一，熱點區：熱點區域是指旅游經濟發達，旅游收入高的地區。由圖3可以看出，2005年旅游經濟發展的熱點區域主要集中在廣州、惠州、江門和海口。這些地區旅游資源豐富，游客的旅游消費較高使得其旅游收入較高。2012年熱點區域主要集中在廣東的幾個沿海城市。因為這些地區旅游基礎設施完善、服務業發達，帶動其旅游業的發展。可以看出熱點區域主要集中在珠三角的部分區域。第二，次熱點區：次熱點區域的城市較少。2005年的次熱點區域在廣東的茂名市，2012年次熱點區域是廣東的揭陽。茂名市由次熱點區域下降到了次冷點區域。第三，次冷點區域：由3圖可以看出，2005年和2012年的旅游發展的次熱點區域在環渤海地區和長三角的全部沿海城市，說明這些地區的旅游經濟發展處于平穩發展的狀態。在廣西影響下，湛江在2011年是旅游經濟發展的次熱點區域。海口由于入境旅游收入較高但是人民幣升值所以導致其整體旅游收入降為了次熱點區域。第四，冷點區域：沿海53個城市中，防城港一直處于旅游經濟發展的冷點區域。主要是因為防城港雖然有獨特的生態環境優勢、政策優勢，但其在旅游業發展中存在著一系列的問題如旅游開發建設的投入資金不足使得很多景區處于自然發展狀態，特色的旅游產品發展較為滯后，旅游管理機制不暢。

結論

沿海城市的旅游發展出現明顯的集聚現象，泛珠三角除廣西省的欽州、防城港外，大部分城市的旅游經濟都較為發達，長三角的沿海城市旅游經濟發展相對比較均衡，發展水平較高，環渤海地區的濱州、東營、濰坊旅游經濟發展水平相對較低。因此沿海53個城市在發展旅游經濟的過程中，要注重從以下方面進行改進：一是環渤海地區的旅游經濟發展水平相對長三角和泛珠三角區域較低，需要借鑒其旅游經濟發展的經驗，互通有無。加大對外開放的程度，大力發展入境旅游，提高旅游外匯收入，逐步完善旅游基礎設施，加大交通設施的建設發展獨具特色的旅游資源，突出其地域和文化特色，提高吸引力。二是長三角地區沿海城市的旅游經濟發展相對較均衡、旅游經濟發展水平也較高。在長三角區域打造世界級旅游目的地的形勢下，應注重提高旅游質量，積極培育有國際競爭力的新產品，提升旅游城市的旅游信息化服務水平。三是泛珠三角沿海城市旅游經濟發展水平較高，但是在泛珠三角沿海城市之間的旅游經濟發展差距較大，防城港、欽州等城市旅游經濟發展水平較低，與廣州、三亞差距較大，因此應充分發揮旅游經濟發達的沿海城市的帶動作用，加大城市間的合作，縮小地區經濟差距。

參考文獻：

1.王澤宇，孫然.環渤海地區濱海旅游經濟空間聯系變化特征的網絡分析及機理研究[J].海洋開發與管理，2013（10）

2.劉衛東，陸大道.經濟地理學研究進展[J].中國科學院院刊，2004，19（1）

3.吳玉鳴.縣域經濟增長集聚與差異：空間計量經濟實證分析[J].世界經濟文匯，2007（2）

4.麥土榮，宋周鶯，劉衛東.西部地區的經濟空間格局研究[J].經濟地理，2010（9）

5.王洋，修春亮.1990-2008中國區域經濟格局時空演變[J].地理科學進展，2011（8）

6.陸林，余鳳龍.中國旅游經濟差異的空間特征分析[J].經濟地理，2005（5）

7.陳剛強.中國地市旅游經濟差異的時空演變特征[J].地域研究與開發，2012（8）

8.馬耀峰，林志慧等.中國主要城市入境旅游網絡結構演變分析[J].地理科學，2013（11）

9.朱慧，王哲，焦廣輝等.天山北坡經濟帶經濟格局時空演變特征研究[J].干旱區資源與環境，2012（2）

10.關偉，朱海飛. 基于ESDA的遼寧省縣際經濟差異時空分析[J].地理研究，2011，30（11）endprint

（三）熱點分析

通過局部自相關分析說明中國沿海城市的旅游經濟發展在空間上存在集聚性。為了更清晰的分析其高值聚類和低值聚類的具體分布區域。本文利用Arcgis 10.0對我國沿海城市2005年和2012年的旅游經濟發展水平做了熱點分析，進而分析其旅游經濟發展的演化過程，結果如圖3所示。根據圖中結果，將53個城市劃分為：熱點區、次熱點區、次冷點區、冷點區。第一，熱點區：熱點區域是指旅游經濟發達，旅游收入高的地區。由圖3可以看出，2005年旅游經濟發展的熱點區域主要集中在廣州、惠州、江門和海口。這些地區旅游資源豐富，游客的旅游消費較高使得其旅游收入較高。2012年熱點區域主要集中在廣東的幾個沿海城市。因為這些地區旅游基礎設施完善、服務業發達，帶動其旅游業的發展。可以看出熱點區域主要集中在珠三角的部分區域。第二，次熱點區：次熱點區域的城市較少。2005年的次熱點區域在廣東的茂名市，2012年次熱點區域是廣東的揭陽。茂名市由次熱點區域下降到了次冷點區域。第三，次冷點區域：由3圖可以看出，2005年和2012年的旅游發展的次熱點區域在環渤海地區和長三角的全部沿海城市，說明這些地區的旅游經濟發展處于平穩發展的狀態。在廣西影響下，湛江在2011年是旅游經濟發展的次熱點區域。海口由于入境旅游收入較高但是人民幣升值所以導致其整體旅游收入降為了次熱點區域。第四，冷點區域：沿海53個城市中，防城港一直處于旅游經濟發展的冷點區域。主要是因為防城港雖然有獨特的生態環境優勢、政策優勢，但其在旅游業發展中存在著一系列的問題如旅游開發建設的投入資金不足使得很多景區處于自然發展狀態，特色的旅游產品發展較為滯后，旅游管理機制不暢。

結論

沿海城市的旅游發展出現明顯的集聚現象，泛珠三角除廣西省的欽州、防城港外，大部分城市的旅游經濟都較為發達，長三角的沿海城市旅游經濟發展相對比較均衡，發展水平較高，環渤海地區的濱州、東營、濰坊旅游經濟發展水平相對較低。因此沿海53個城市在發展旅游經濟的過程中，要注重從以下方面進行改進：一是環渤海地區的旅游經濟發展水平相對長三角和泛珠三角區域較低，需要借鑒其旅游經濟發展的經驗，互通有無。加大對外開放的程度，大力發展入境旅游，提高旅游外匯收入，逐步完善旅游基礎設施，加大交通設施的建設發展獨具特色的旅游資源，突出其地域和文化特色，提高吸引力。二是長三角地區沿海城市的旅游經濟發展相對較均衡、旅游經濟發展水平也較高。在長三角區域打造世界級旅游目的地的形勢下，應注重提高旅游質量，積極培育有國際競爭力的新產品，提升旅游城市的旅游信息化服務水平。三是泛珠三角沿海城市旅游經濟發展水平較高，但是在泛珠三角沿海城市之間的旅游經濟發展差距較大，防城港、欽州等城市旅游經濟發展水平較低，與廣州、三亞差距較大，因此應充分發揮旅游經濟發達的沿海城市的帶動作用，加大城市間的合作，縮小地區經濟差距。

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9.朱慧，王哲，焦廣輝等.天山北坡經濟帶經濟格局時空演變特征研究[J].干旱區資源與環境，2012（2）

10.關偉，朱海飛. 基于ESDA的遼寧省縣際經濟差異時空分析[J].地理研究，2011，30（11）endprint

（三）熱點分析

通過局部自相關分析說明中國沿海城市的旅游經濟發展在空間上存在集聚性。為了更清晰的分析其高值聚類和低值聚類的具體分布區域。本文利用Arcgis 10.0對我國沿海城市2005年和2012年的旅游經濟發展水平做了熱點分析，進而分析其旅游經濟發展的演化過程，結果如圖3所示。根據圖中結果，將53個城市劃分為：熱點區、次熱點區、次冷點區、冷點區。第一，熱點區：熱點區域是指旅游經濟發達，旅游收入高的地區。由圖3可以看出，2005年旅游經濟發展的熱點區域主要集中在廣州、惠州、江門和海口。這些地區旅游資源豐富，游客的旅游消費較高使得其旅游收入較高。2012年熱點區域主要集中在廣東的幾個沿海城市。因為這些地區旅游基礎設施完善、服務業發達，帶動其旅游業的發展。可以看出熱點區域主要集中在珠三角的部分區域。第二，次熱點區：次熱點區域的城市較少。2005年的次熱點區域在廣東的茂名市，2012年次熱點區域是廣東的揭陽。茂名市由次熱點區域下降到了次冷點區域。第三，次冷點區域：由3圖可以看出，2005年和2012年的旅游發展的次熱點區域在環渤海地區和長三角的全部沿海城市，說明這些地區的旅游經濟發展處于平穩發展的狀態。在廣西影響下，湛江在2011年是旅游經濟發展的次熱點區域。海口由于入境旅游收入較高但是人民幣升值所以導致其整體旅游收入降為了次熱點區域。第四，冷點區域：沿海53個城市中，防城港一直處于旅游經濟發展的冷點區域。主要是因為防城港雖然有獨特的生態環境優勢、政策優勢，但其在旅游業發展中存在著一系列的問題如旅游開發建設的投入資金不足使得很多景區處于自然發展狀態，特色的旅游產品發展較為滯后，旅游管理機制不暢。

結論

沿海城市的旅游發展出現明顯的集聚現象，泛珠三角除廣西省的欽州、防城港外，大部分城市的旅游經濟都較為發達，長三角的沿海城市旅游經濟發展相對比較均衡，發展水平較高，環渤海地區的濱州、東營、濰坊旅游經濟發展水平相對較低。因此沿海53個城市在發展旅游經濟的過程中，要注重從以下方面進行改進：一是環渤海地區的旅游經濟發展水平相對長三角和泛珠三角區域較低，需要借鑒其旅游經濟發展的經驗，互通有無。加大對外開放的程度，大力發展入境旅游，提高旅游外匯收入，逐步完善旅游基礎設施，加大交通設施的建設發展獨具特色的旅游資源，突出其地域和文化特色，提高吸引力。二是長三角地區沿海城市的旅游經濟發展相對較均衡、旅游經濟發展水平也較高。在長三角區域打造世界級旅游目的地的形勢下，應注重提高旅游質量，積極培育有國際競爭力的新產品，提升旅游城市的旅游信息化服務水平。三是泛珠三角沿海城市旅游經濟發展水平較高，但是在泛珠三角沿海城市之間的旅游經濟發展差距較大，防城港、欽州等城市旅游經濟發展水平較低，與廣州、三亞差距較大，因此應充分發揮旅游經濟發達的沿海城市的帶動作用，加大城市間的合作，縮小地區經濟差距。

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9.朱慧，王哲，焦廣輝等.天山北坡經濟帶經濟格局時空演變特征研究[J].干旱區資源與環境，2012（2）

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