藏彝羌民族的千年文化走廊

成都凸凹

又名凸凹，本名魏平。詩人，小說家，編劇。著有《大師出沒的地方》、《手藝坊》等8部詩集和《花蕊中的古驛》、《紋道》、《首街》（合集）等多部隨筆集及批評札記集《字簍里的詞屑》。小說見諸《中篇小說選刊》、《北京文學》等刊。30集電視連續劇《滾滾血脈》編劇。現居成都龍泉驛。

在藏彝羌民族走廊“帶”上，先人們為民族遷徙、對外貿易和文化交流，常常南來北往、車水馬龍，踩碾出了幾條交通道路，其中一些叫“絲綢之路”，另一些叫“茶馬古道”…… 張騫在西域驚訝地發現了從這條路上輸送出去的大量蜀物，他的一番言說，讓漢武帝十分驚喜，決心不惜一切代價打通從西南到印度的官道，由官方參與商業貿易。

當我們走進邛崍市平樂鎮新興街158號“杏林村”藥店時，在藥店內堂光線略暗的里屋，看見了熊老師。

不用說，熊老師是位安靜的人，也不愧被稱為老師，跟他才聊幾句，他嘴里就冒出了“藏彝民族走廊”這一說法。

1978年秋天，費孝通先生在一次演講中首次提出了“藏彝走廊”這一概念：“我們以康定為中心向北向南大體劃出一條走廊。這條走廊正處于藏彝之間，隱藏著許多現在還活著的歷史遺留，應當是歷史與語言科學的一個寶貴源地。”

光陰之暮靄升起，高山之巔大河之上，我們一定能看見那在羊皮地圖上尋找家園的巨大手指。

事實上，藏彝羌走廊上的許多文化事象至今未成公論，許多謎團尚存于史籍的空白處、泥土的掩藏下——光陰通過走廊，但未完全打開。

藏彝羌民族走廊

唐大和四年（公元830年），李德裕出任劍南西川節度使時，在成都西郊建籌邊樓。據《通鑒》記載：“德裕至鎮，作籌邊樓，圖蜀地形，南入南詔，西達吐蕃。”由此可見，當年的邛雅驛道，是畫入“圖蜀地形”之內的。女詩人薛濤有《籌邊樓》詩云：“平臨云鳥八窗秋，壯壓西川四十州；諸將莫貪羌族馬，最高層處見邊頭！”

薛濤此詩，把“籌邊樓”寫得巍峨宏大，氣象萬千；而且還告誡唐王朝的將軍們：要持重籌邊，切勿隨意侵犯其他民族而引來戰禍。否則，人們在籌邊樓頂層就會看到邊地的烽火了。

遙想漢代那位司馬遷先生在寫《史記·西南夷列傳》時，一定邊寫邊飲茶，并瞇著眼睛遙想并疑惑于這條遠古遺留下來的民族地帶。

在藏彝羌民族走廊“帶”上，遠古先人們為民族遷徙、對外貿易和文化交流，常常南來北往、車水馬龍，踩碾出了幾條交通道路。后人們撥開草叢，在荒棄的遺跡上撫摸、辨析，發現一些叫“絲綢之路”，一些叫“茶馬古道”。它們不僅是中央王朝執政用兵的官道，也是很早就與國際接軌的民間跨境商道。

熊老師從藏彝民族走廊說到騎龍山秦漢古道。當我們試探著詢問他還有誰知道南絲路時，他說：“在平樂，如果我都不知道，那就沒人知道了。”一個安靜的人的自信，讓人踏實。

熊老師叫熊永齡，中醫世家，70歲，1957年在當教師時被打成右派，那年他19歲，成了邛崍年齡最小卻排名首位的大右派。丟了教師飯碗后，他干起了照相的營生，正是這個“鄉村攝影師”的職業，使他與古道結下了不解之緣。那時，他挎著相機，穿村過鎮，專為鄉民們拍照，走的正是鄉間的古道。

他說，那時古道從邛崍市的孔明鄉經騎龍山和臨濟鎮，到名山縣的中峰鄉、百丈湖、油墻扁（茶馬司），六七十華里的距離上，道路雖斷斷續續，卻總是有的。后來由于“農業學大寨”修水田，路石才被拆用，現在僅騎龍山上的“馬道子”還基本完好如初。

從成都出發去往印度

存留在平樂鎮騎龍山城隍崗上那段古驛道遺址，是當時由成都經邛州、雅州通往吐蕃、黨項、南詔等少數民族地區的交通要道之一，它既是“南絲路”的一段，也是“茶馬古道”的一段，還是“靈關道”的一段，熊永齡等當地老人稱其為“劍南道”或“馬道子”。

平樂古鎮坐落在騎龍山腳下、白沫江岸邊。站在場鎮曠壩，遠望騎龍山廓線，在桔紅色的晨曦中，它像一條青色的巨龍蜿蜒向南。據說，從前，騎在山脊上的古道墻垣，竟有著長城一樣的模樣。

“南絲之路”由古靈關道、五尺道和云南境內的永昌道共三條干線組合而成，全長2000多公里，四川成都為起點，云南騰沖為國內最后一個驛站，沿途設有眾多官驛。

成都作為南絲路起點自是當之無愧。先秦時期，成都就是跨地區貿易的繁榮的工商業城市、自由都市；在早期蜀國城市體系中，商代的成都是次級城市，主要發揮工商業作用；到了春秋戰國時期，成都作為首要城市，是巴蜀之地的政治、經濟、文化中心。張儀當年筑的“少城”內，除擁擠著穿戴奇裝異服的各少數民族商人外，還布列著堆滿蜀布、綢緞、邛杖等商品的大店顯鋪。

在這條古道上，巴蜀的絲綢、蜀錦、布匹、筇竹杖、工藝品、鐵器等被源源不斷銷往東南亞、印度，印度和中亞的珠寶、琉璃被輸入中國。同時，中外的哲學思想、宗教藝術亦在此路沿途傳播，最終形成一條南傳佛教的通途。

史料上記載的官家修筑此路的時間是秦代，打通其下段——由蜀地去印度的時間為東漢，這是指官道。至于民間交通路道，則可上溯至先秦時期。而從民族學、考古學、體質人類學的資料來看，早在舊、新石器時代，這條古道上就布滿了人類的屐履。

令張騫驚詫的蜀地物產

當絲綢與珠寶隔著國境遙相對望，“南絲之路”就誕生了。

兼有“私奔專家”和“作賦高手”雙重著名身份的司馬相如當官后，被派回成都經略云貴“西南夷”地區，他馳馬往復，為他獲得愛情、寫賦之外的功勛和榮耀的“第三條道路”，即官路，正是“南絲之路”。

但忙于與邛女卓文君談情說愛、飲酒作賦的司馬相如，并沒有顧得上將這條道路的功勞告訴朝廷。朝廷知道這條道路，還是在公元前122年張騫出使西域歸來之后的事——張騫在西域驚訝地發現了從這條路上輸送出去的大量蜀物！這條絲路在漢代時稱為“蜀身毒道”，蜀是四川，身毒是印度的古稱。

關于張騫向漢武帝的報告，《史記·大宛列傳》是這樣記載的：“臣在大夏時，見邛杖、蜀布。問曰：‘安得此？’大夏國人曰：‘吾賈人往市之身毒。身毒在大夏東南可數千里……’以騫度之，大夏去漢萬二千里，居漢西南。今身毒又居大夏東南數千里，有蜀物，此其去蜀不遠矣。今使大夏，從羌中險，羌人惡之；少北，則為匈奴所得；從蜀宜徑，又無寇。”正是對這個匯報材料的記錄，在古代文獻中最早透露了巴蜀有通往國外的交通線的消息。

張騫的一番言說，讓具有雄才大略而又好大喜功的漢武帝十分驚喜，決心不惜一切代價在“民道”的基礎上打通從西南到印度的官道，由官方參與商業貿易，擴大疆土。基于這層考慮，武帝即封張騫為博望候，命其以蜀郡（成都）、犍為郡（宜賓）為據點，探索通往印度的道路。不過，這一舉措的實施遭到西南少數民族的阻攔而未獲成功。漢武帝遂舉兵攻打西南夷、夜郎、滇等國及許多部落。但由于民族隔閡，以及昆明、雋等族的頭人、酋長為了壟斷豐厚的過境貿易而拼死抵抗，歷經十余年，結果僅打通了從成都到洱海地區的道路。及至東漢明帝永平十二年（公元69年），哀牢人首領傾附朝廷，于滇西設置永昌郡后，東漢王朝“始通博南山，渡瀾滄水”，官道南絲路終于全線貫通。

自此，南絲路上以海貝為貨幣的民間自由貿易走廊，變成了由中央王朝掌控的貿易線。《史記·西南夷列傳》對秦漢前的記載是：“巴蜀民或竊出商賈，取其笮馬、僰僮、牦牛，以此巴蜀殷富。”