盛華龍 褚建彬
摘 要:隨著航洋經濟的發展,船舶與海洋工程自動化程度也越來越高,并催生了一個產業完備、技術革新的高新產業集群。在這一領域,歐美發達國家已經走在了世界的前列,掌握了船舶與海洋工程自動化的核心技術,國內尚處于發展與趕超階段,本文主要針對國內相關領域的現狀、發展可行性及推進措施進行簡要分析。
關鍵詞:船舶與海洋工程;自動化研發;分析思考
在深海油氣開發進程中,船舶與海洋工程具有舉足輕重的地位,對海洋經濟的發展意義重大,尤其是未來的一個10年中,其技術與研發工作更具經濟、資源甚至國防戰略意義,國內在這一方面起步較遲,當充分吸收世界先進成果,加快船舶與海洋工程自動化研發工作,為海洋經濟發展提供有力保障。
1 船舶與海洋工程自動化發展簡析
船舶與海洋工程自動化于上世紀中期開始得到了重視,其發展也從單項設備自動控制逐步發展到設備信息化、操控智能化,成為了船舶核心裝備,涵蓋了機艙自動化、船岸信息一體化以及航行智能化等諸多系統,是打造現代船舶職能化、信息化運行系統的重要支撐。國內在上世紀末開始邁入了船舶與海洋工程自動化研發的快車道,取得了長足的進步,有效提升了信息化與智能化水平,大量具有自主知識產權的設備與軟件得到了運用,但是與世界發達國家,特別是歐美國家還有一定的差距。
2 我國加快船舶與海洋工程自動化研發的可行性與必要性
2.1 加快船舶與海洋工程自動化研發的可行性
近20年來,我國在船舶與海洋工程自動化研發方面取得了顯著成效,海軍中型以上戰艦均配備了國產船舶自動化系統,民用船舶的相關系統研發也實現了較大突破,雖然在技術層面與歐美發達國家還有一定的差距,但是正在不斷縮短,許多難題正在逐步得到解決,技術也在不斷升級,整體研發工作正在快速發展,為加快船舶與海洋工程自動化水平奠定了良好基礎。
2.2 加快船舶與海洋工程自動化研發的必要性
首先,我國正在從海洋大國向海洋強國轉變,東海以及南海復雜多變的局勢對我國現代化海軍的建設提出了更高要求,加快船舶與海洋工程自動化研發有助于提升我國海軍信息化建設水平,對維護國防安全意義重大。其次,國內在船舶與海洋自動化系統的研究方面還存在著一定的短板,尤其是通用監控系統、主機遙控系統以及電站控制系統等方面的自動化研發仍處于中等水平,產品性能與發達國家還有差距,提高我國船舶與海洋工程行業競爭力迫切要求加快自動化研發工作。另外,國外知名制造商頻頻在國內通過產品代理、投資建廠等方式,搶占國內產品市場,也對國內船舶與海洋工程自動化系統的研發工作提出了新要求。
3 推動國內船舶與海洋工程自動化建設的建議
(1)進一步凸顯重要地位,將其上升到戰略研究的高度。當前,船舶與海洋工程自動化研究工作直接關系到海洋經濟發展、國防建設以及高新產業等方面的重大利益與核心利益,其研發工作已經不再是單純的技術與經濟領域的內容,應當上升到戰略高度。國家相關部門以及軍地雙方,應當有重點地建設一批船舶與海洋工程自動化研發中心與基地,和軍隊科研院所以及重點大學相關學科強化聯系與合作,形成科技研發與推廣運用的核心體系,盡快提升自主知識產權的研究成果,運用到軍事、民用經濟等領域之中。
(2)進一步加大傾斜力度,發揮技術、政策與財力綜合扶持效應。在戰略研究目標的框架內,應當加大對船舶與海洋工程自動化研發方面的綜合扶持,重點在技術立項、政策扶持以及資金支撐等方面予以傾斜,建立相關行業科技研發項目申報與批準的"綠色通道",提高審批效率,迅速開展相關項目的研發推進工作。在促進行業發展以及提高自動化研發水平方面予以政策的扶持,從政策法規以及行業規則等方面為研發工作提供基礎設施、人力資源等方面的傾斜。在財力支撐方面應當設立科技研發專項扶持資金,進行以獎代補,增強研發的深入性和有效性。
(3)進一步整合研發資源,集聚力量突破技術研發重難點。船舶與海洋工程自動化研發工作是一項系統的龐大工程,僅僅依靠一個單位或系統難以實現全面突破,應當在戰略研究框架體系內實現資源的有效整合,以國家重點實驗室、研發基地或中心為龍頭,將科研院所、重點大學等軍地研發資源充分整合起來,以及吸納相關產業的大型國企參與,制定規劃與分解任務,避免重復研究,突出研發重點,針對性開展研發工作,并強化產學研一體化建設,迅速轉化科研成果。
(4)進一步重視人員培訓,為行業快速發展提供有力支撐。要重視船舶技術操作人員的培訓工作,防止自動化系統運用中"棋差一招",在最終的操作層面出現問題。要針對自動化系統的技術要領、操作要點等方面進行針對性培訓,提高科技成果轉化的有效性。
隨著科技的發展,船舶與海洋工程自動化系統的網絡化、智能化程度越來越高,強化科技研發工作意義重大、勢在必行,應當形成有力的研發體系和運用體系,提高自主知識產權的領先程度,打破國外技術壟斷,進一步提升我國船舶與海洋工程的發展水平,為遠洋航行提供安全保障。
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