引黃濟青的青島回溯

張日明

引黃濟青這條人工河道的完成，作為一個區(qū)域性的骨干工程，可以與南水北調和西水東調連成一體，形成一條橫貫山東省中部的輸水動脈，使長江水、黃河水與當?shù)厮芙y(tǒng)一調度運用，互相調節(jié)補充，對青島市和山東省的經濟發(fā)展具有重要意義。

1985年5月，青島獲批為沿海開放城市第二年，長年受缺水之困的青島迎來了一個特大利好消息：國務院批準引黃濟青。

歷史的選擇

青島市自解放以來，由于工業(yè)和城市的迅速發(fā)展，加上自然地理條件的限制，市區(qū)的供水緊張狀態(tài)很快凸顯出來。特別是20世紀70年代以來，由于連年干旱，曾先后發(fā)生過幾次嚴重的供水危機。雖多次采取應急工程，但仍不能從根本上解決問題。

1985年9月，引黃濟青工程這一關系到青島市經濟發(fā)展和對外開放的一項戰(zhàn)略措施，被作為地方重點建設項目列入國家計劃。引黃濟青工程系跨流域、遠距離的大型調水工程，從進水口至水廠全長約290公里，引水、輸水、蓄水、凈水及配水工程完整，沉沙、治河、挖渠、閘涵、橋梁、隧洞、倒虹、泵站、水庫、管道、水廠及城市輸配水系統(tǒng)等工程配套齊全。

該工程分為水源工程和供水工程兩部分，自博興縣打漁張閘開始，途經博興、廣饒、壽光、寒亭、昌邑、高密、即墨、平度、膠州、嶗山等10個縣(市、區(qū))。沿途開挖、襯砌253.2公里的輸水河和38公里的輸水暗渠，興建打漁張、宋莊、王耨、亭口、棘洪灘等5個泵站，以及倒虹、涵閘、渡槽、鐵路橋、公路橋、生產橋等建筑物450多座；裝配輸變電、通信自控設施、設備；渠首打漁張引黃閘引水，采取自流與揚水相結合的方式沉沙；在博興縣開挖9條沉沙渠，總面積36平方公里；在嶗山、即墨、膠州三區(qū)、市交界處建造棘洪灘水庫，總面積14.4平方公里，庫容1.46億立方米。整個工程共開挖土石方5500萬立方米，砌石60萬立方米，混凝土75萬立方米，永久占地4226.66公頃，移民3202人。共用鋼材7.07萬噸，木材5.23萬立方米，水泥35萬噸。共用工日7500萬個，總投資9.2億元。

1986年4月15日，引黃濟青工程正式開工。參加建設的100萬軍民經過3年零7個月的頑強奮戰(zhàn)，工程基本竣工。1989年11月16日，一次試通水成功；11月23日，打漁張閘正式開閘放水；11月25日，山東省引黃濟青工程通水典禮在昌邑縣境內的王耨泵站舉行，王耨泵站提閘開機，黃河水以每秒30立方米的流量和每秒1米的流速朝青島奔騰而來。

1989年11月28日16時，黃河水正式進入棘洪灘水庫；12月9日21時56分，棘洪灘水庫向白沙河新水廠放水；12月10日19時23分，白沙河新水廠開1臺機組向市南、市北兩區(qū)試送水；12月12日18時，白沙河新水廠開兩臺機組，以每天10萬立方米的流量，向市內5區(qū)正式供水，黃河水終于流進了青島千家萬戶、工礦企業(yè)。

施工歷程回顧

1986年2月24日，青島市引黃濟青工程指揮部成立，負責組織、協(xié)調、指揮青島地段施工。

按設計要求，在黃河岸邊占地36平方公里，建沉沙池9座，主要目的是沉淀泥沙，即由近及遠地把含泥沙多的水在沉沙池中沉淀，然后引入干渠。沉沙池以下興建總長為253公里的輸水干渠，中途建4座大型提水泵站，渠首在博興縣打漁張。開閘進水流量為45立方米／秒，第一級泵站提水流量為34.53立方米，秒，第二級泵站提水流量為29.5立方米／秒，第三級泵站提水流量為26立方米／秒，第四級泵站提水流量為23立方米／秒，直接提到棘洪灘水庫蓄存。

工程開頭難。一是征地難，二是庫區(qū)內村莊搬遷難。水庫以上工程，輸水明渠青島地段73.4公里工程進展順利，較快完成了任務。相對而言，水庫大壩工程的施工難度大一些。施工過程中，由于不斷受到部分村民的阻擋，工程時斷時續(xù)，但最后問題也都圓滿解決。

1989年6月，水庫以上各項工程，經過上百萬施工大軍的艱苦奮戰(zhàn)，實現(xiàn)了3年基本完成任務的目標。但水庫以下工程，還有相當大的工程量沒有完成。

水庫大壩工程要解決的問題中，一是運力不足，為此市指揮部調集多個部門并向解放軍駐青部隊借調，共80多部12噸以上自卸車，趕赴工地；另一個需要解決的問題是，對已筑好的土壩壩基石砌好，碾壓夯實，壩坡石塊砌坡。水庫全部工程需要砌塊石12.4萬立方米，沙子、石子各10萬多立方米。到1989年10月底，塊石進料尚不到7萬立方米，沙子、石子實際上才各進了一半。指揮部適時調整了調度思路后，各石料場的塊石，以及沙子、石子，都按規(guī)格、質量要求，被迅速運到工地，保證了工程現(xiàn)場用料的需要，加快了工程進度。

材料的進材問題雖然解決了，但車輛的交通運輸管理卻又成了大問題。為此，市交警支隊主動與嶗山區(qū)、即墨市、平度市有關部門及青島鐵路分局進行緊急磋商，決定抽調20余人，對水庫工地運輸交通進行聯(lián)合執(zhí)勤，從早晨6時上崗，至晚上9時下崗，保證運送沙子、石子、塊石的車輛正常通行。特別是對韓洼鐵路平道口實施了專人管理，縮短路障封閉時間，加快運輸車輛通過能力。水庫大壩長14多公里，壩頂為8米寬的路。施工現(xiàn)場有三處上壩坡的道路，路面上小拖拉機、大拖拉機、貨車、大型自卸車往返奔忙、車水馬龍。為了確保不堵車，做到快運輸、快卸車、快返回，在水庫大壩上每兩公里設一個崗，派專人管理運輸交通。

一邊是工程在緊鑼密鼓地施工，另一邊市區(qū)的用水又出現(xiàn)緊張。此時，水庫以下工程：方涵、隧洞、新水廠建設以及通往市區(qū)的管道安裝基本完成，但新水廠的泵房、第一水廠的泵房和水清溝泵房，大部分管道接口經試壓存在漏水問題。為能早日向市區(qū)供水，市指揮部把市自來水公司管道安裝工程隊調到了現(xiàn)場，工程技術人員、老工人、專家一起進行“會診”，晝夜靠上去進行管網拆卸和重新安裝，但仍然沒有解決問題，有的管道接口漏水出氣，“哮喘”得厲害。因泵房面積有限，管口之間長度也不夠，但相互交叉比較復雜，動一處則牽全身。泵房大返工，工程量大、時間長，無法保證按時送水。為了盡快攻克這個難關，經過工程技術人員和專家反復商量，指揮部最后決定采納老工人提出的辦法，以非常措施應對：把所有泵房管口凡試壓漏水的都用電焊機焊接起來，全部封閉。按此法完工后，泵房管口經試壓獲得了成功。endprint

1989年11月25日，正式向水庫提水。14平方公里的水庫地面，逐步被引黃水淹沒。水庫的水位逐漸上漲，這也催著人們要在水庫被水淹沒之前完成工程。

水庫大壩高14.2米，原定的1989年I程施工目標為大壩砌石11米，剩下的任務計劃來年完成。完成到11米時，因進入冬季，各縣級市(區(qū))幾百人、上千人的施工隊伍，可能要撤走大部分人員，但工程指揮鑒于水庫工地各項條件都已具備，特別是施工材料可以滿足需要，施工力量充足，氣象條件也允許繼續(xù)施工，因此就與施工單位商量，決定對工程不留尾巴，一鼓作氣。12月20日，整個大壩14.2米的砌塊石任務完成。

1989年12月10日，棘洪灘水庫開始向市區(qū)正式送水。

1989年11月7日，時任青島市委副書記、代理市長俞正聲強調：如果不能通水，明年春天就過不去!水庫多蓄水，對青島能起到穩(wěn)定和促進作用。如果不通水，損失就大了。要保證引黃濟青工程、保證黃島電廠建成投產，這是青島的重中之重。

工地上的尖兵和先行者

在引黃濟青工程非常緊張的時期，市指揮部的同志們，每天夜間都開碰頭會，檢查工程進展情況，研究明天怎么干，怎么抓關鍵項目，怎么保重中之重，做到近期通水。

引黃濟青新水廠以下的管道工程從白沙河至河西加壓站近10公里的管道溝槽開挖任務，全部分配給了青島市各機關、事業(yè)單位和工廠企業(yè)，以干部、職工參加義務勞動的形式來進行。1.2米、1米直徑管道的溝槽開挖深度為2.5米，溝底寬為1.5米，口寬為2.5米，溝邊就是青島市區(qū)的主要交通干道小白干路(現(xiàn)更名為重慶路)，而且很大部分是石方，天天要打炮眼裝藥放炮，一點一點地清渣，任務相當艱巨。參加義務勞動的各單位同志，深知解決青島供水的重要性，以完不成任務不下火線的精神，保質保量地完成了各自的任務。

僅引黃濟青工程棘洪灘水庫以下工程項目，在1986－1989年的3年多時間里，就為國家節(jié)省勞務開支1000多萬元。紡織、一輕、二輕、鋼鐵機械、商業(yè)、化工、儀表等系統(tǒng)單位職工多，承擔了大量任務。

水庫以下工程的勘察設計，除水廠的設計之外，都是指揮部設計處的人完成的，他們是十幾年來奔跑在工地上的尖兵。每次大的引水工程，他們都是先行者，往往是步行幾十公里甚至上百公里勘察線路，反復比較優(yōu)選最佳方案，然后組織鉆探，弄清工程地質，情況明了之后，晝夜突擊進行設計。他們不計報酬，埋頭苦干，在工程實施后，深入工地指導施工，發(fā)現(xiàn)問題及時幫助解決。僅承擔的引黃濟青水庫以下工程的設計任務，就為國家節(jié)省設計費200多萬元。工程展開后，為節(jié)省工程費用，他們反復比較，精心組織修改，找專家會商，精益求精，把設計修訂好。僅此一項，就為國家節(jié)省了3000多萬元。“工程投資是國家的，節(jié)約1分錢，是我們每個設計人員的責任，必須盡心盡力，一絲不茍。特別是青島的引水工程，大都急促上馬，只有從設計上把好關，才能少花錢，多辦事，取得較好的經濟效益。”

在引水工程中，電力、通訊是先行官。只要引水方案基本確定，供電局和郵電局的人員就立即行動，選擇最佳線路，能利用原有的就改造利用，必須新建的做到臨時和長遠結合，給引水工程提供了電力和通訊的保證。施工到哪里，電力供應保證到哪里。指揮部上下左右的通訊聯(lián)絡暢通無阻，有力地保證了對各項工程的指揮。

在引黃濟青工程非常緊張和困難之際，也正是青島市重點工程項目之一的黃島電廠建設進入尾聲之時，要新建兩條22萬千伏輸電線路：一條是117公里的島膠滄黃線，一條是114公里的島臺水線，當時正在進行立桿、建塔、拉線的緊張施工。為保證工程能按時送電，大家白天抓引黃濟青工程，晚上深入立桿建塔拉線的施工隊伍中了解情況，檢查工程進度，查看存在的問題，并就地研究解決措施。

青島的重中之重

1989年11月7日，時任青島市委副書記、代理市長俞正聲強調：前段時間為什么著急?一是水，二是電。這兩項任務都要求11月底或12月中旬完成，這是青島的兩件大事。如果不能通水，明年春天就過不去!水庫多蓄水，對青島能起到穩(wěn)定和促進作用。如果不通水，損失就大了。要保證引黃濟青工程、保證黃島電廠建成投產，這是青島的重中之重。

困難就是壓力，行動重在落實。1989年12月中旬，引黃濟青工程和黃島電廠工程作為青島市主要的送水工程和部分供電工程都先后建成投產，從而保證了青島市經濟發(fā)展和人民生活用水用電的需要。

1989年11月26－27日，時任水利部部長的楊振懷到棘洪灘水庫檢查工程，看后興奮地說：“這是華北地區(qū)大型的平原水庫，石塊質量這樣好，石砌坡這樣整齊壯觀，規(guī)模如此之大，是少有的。”

1990年7月，時任全國人大常委會委員長萬里來青視察時，引黃濟青工程已建成通水半年多。他對青島缺水最困難時每人每月半噸水的情況記憶猶新，專程來到棘洪灘水庫，當看到水庫蓄水上億立方米后，連說“好!好!這樣就放心了。”

引黃濟青工程是新中國成立以來山東省一項規(guī)模最大的水利建設和市政建設工程。工程建成以后，其社會效益、經濟效益、環(huán)境效益十分顯著，可增加青島市日供水量30萬噸，工程經過沿線高氟、缺水區(qū)，可供水1100萬立方米，解決了61萬人的生活用水。在一般年份還可以給沿途送水28天，為農業(yè)提供凈水6400萬立方米。

從宏觀看，膠東半島是火成巖地區(qū)，地下水較為貧乏。引黃濟青這條人工河道的完成，作為一個區(qū)域性的骨干工程，可以與南水北調和西水東調連成一體，形成一條橫貫山東省中部的輸水動脈，使長江水、黃河水與當?shù)厮芙y(tǒng)一調度運用，互相調節(jié)補充，對青島市和山東省的經濟發(fā)展具有重要意義。另外，引黃濟青輸水河全長250余公里，河、渠、路、林統(tǒng)一規(guī)劃，不僅能改善輸水沿線的交通條件和美化環(huán)境，而且各具一格的不同建筑物更增添了輸水河沿線景觀，為山東省長距離、跨流域地充分利用黃河水資源，緩解城市、農業(yè)用水，積累了經驗。

(作者1983－1988年任市城鄉(xiāng)建設委員會主任；1988－1991年任市政府副秘書長：自1986年2月引黃濟青工程啟動至1991年離休前，一直擔任青島市引黃濟青工程指揮部副指揮。)endprint