青島的跨越

郭霞

1891年，青島建置，此后，這座城市一直在慢慢地成長、變遷。在百余年的風云歲月里，她的容顏與大海的潮漲潮落一起，不斷變換。

觀察青島一次次蛻變的軌跡，特別是改革開放以來在這里發生的滄桑巨變，不難發現這座城市的跨越，是從區劃調整到產業升級，從地位上升到內涵提高的全方位轉型。

1984年5月4日，國務院正式批準，青島與其它13個沿海城市為全國首批開放城市。

1986年10月15日，國務院下發國函文件，批復青島實行計劃單列。

“國務院決定對青島市在國家計劃中實行單列，賦予相當省一級經濟管理權限，并同意在青島市進行經濟體制綜合改革試點?！边@是1986年國務院下發給山東省人民政府的批復文件。

如果說，成為沿海開放城市和計劃單列城市，對于青島來說，是一種外部地位的提升，是以改革促開放、以開放促發展的重大歷史節點，那么，1994年和2012年青島的兩次行政區劃調整，則是從內部進行的改革，這兩次行政區劃調整，使得“大青島”的格局一步步從藍圖上凸顯出來，成為現實。

當然，“大青島”不能僅僅通過合并幾個區來實現，不同的區域之間以及整個城市與外部之間，只有通過合理的產業布局、強有力的交通框架才能真正有機地聯系在一起。從這個意義上來說，實施東部開發戰略，青島的形象不再拘泥于逼仄的老城區，從而進發出新的活力；膠州灣海底隧道、跨海大橋的貫通終結“青黃不接”的歷史，為青島向國際化大都市的跨越又注入了一股力量。

經過這一次次大膽突破、勇于創新的改革，如今青島的模樣，已經從最初的規劃圖中跳脫出來。30年前，青島的地標可能是八大關、棧橋等這些位于老城區的地方，而30年后的今天，五四廣場、奧帆基地等東部新地標已經成了青島的象征。年輕的青島，沖出羈絆，在山海之間的土地上，萌發、生長、崛起。

伴隨著城市地標的變化，30年的時光，足以令一座城市的腳步沿著蜿蜒的海灣，由西向東，走出一道神奇的軌跡。

跨越的腳步，也會受到阻礙。曾幾何時，青島，這座有著詩意名字的城市，卻是一座干涸的城市。工農業發展受到缺水的限制，甚至連生活用水也嚴重不足。水，成了城市發展最大的瓶頸。1985年5月，就在青島獲批沿海開放城市的第二年，國務院批準引黃濟青。這項對青島意義重大的工程于1986年4月15日開工興建，1989年11月25日正式通水。青島，突破了水的束縛。

30年來城市的跨越，同時也不僅僅體現在高樓大廈的崛起、橋梁隧道的貫通、經濟數據的增長，更體現在城市文化內涵的提升。

有人這樣形容“軟實力”：它不是高樓大廈，但卻讓鋼筋水泥融入了創造的激情、生活的溫情；它不是高速公路，但卻影響著一個城市奔跑的速度、品質、耐力和安全；它難以體現為指標、數據，但卻時時測算著一座城市的魅力、潛力、凝聚力。

的確，一座外表光鮮亮麗的城市，倘若缺少了“軟實力”，也會被人稱為“文化沙漠”。而“硬實力”與“軟實力”往往也是相輔相成的。歷史上的青島大學名師云集，建樹頗多，曾經為提升青島的文化影響力和綜合實力做出了貢獻。而隨著后來遷往濟南，青島便缺少了一座以城市名字命名的綜合大學。青島“硬實力”的提升，催生了青島大學的重建；而青島大學也成為青島的一張文化名片。

2001年7月13日，北京申奧成功，青島如愿成為奧運會帆船比賽舉辦城市，從此，青島又有了一張新的名片——帆船之都。藍海茫茫，帆影點點，青島，走向了世界。

跨越，是永不止步的，正如改革從未停止。如今，青島正在向著藍色經濟領軍城市邁進，西海岸經濟新區、中國藍色硅谷如同兩只羽翼，在膠州灣畔扇動起新的風潮。

30年前。青島的地標可能是八大關、棧橋等這些位于老城區的地方。而30年后的今天，五四廣場、奧帆基地等東部新地標已經成了青島的象征。年輕的青島，沖出羈絆，在山海之間的土地上，萌發、生長、崛起。endprint