挖掘機維修方法改進及安全管理分析

張強

(中鐵大橋局集團第四工程有限公司,江蘇南京 210031)

挖掘機維修方法改進及安全管理分析

張強

(中鐵大橋局集團第四工程有限公司,江蘇南京 210031)

挖掘機是施工企業發展的重要組成部分,其是否能夠正常運行關系著整個施工企業的進一步發展,尤其是在科學技術以及機械技術不斷發展的今天,在對挖掘機維修以及管理工作上必須要針對實際需求來進行完善。本文對挖掘機的維修方法進行了分析,并提出相應改進措施,同時對設備的安全管理進行了研究。

挖掘機 維修 安全管理

挖掘機是工程施工的重要組成部分，為保證工程施工的順利進行，對挖掘機的安全可靠性要求比較高，必須要加強對其維修以及安全管理內容的研究。對于挖掘機的維修，應該結合新形勢發展要求，針對常見故障選擇新型維修技術，提高挖掘機運行的安全性、穩定性以及經濟性。

1 挖掘機維修方法

1.1 扶柄套間隙以及推壓大軸調整技術

斗桿在扶柄套長方孔內往復運動，因為受滑板的反復摩擦影響，最終導致斗桿與扶柄套的間隙不斷增大，為保證設備運行的安全性必須要對其及時進行調整。在進行調整時，應先抬平斗桿，并制動提升與推壓機構，擰出滑板螺絲，然后將厚度適宜的滑板墊放置在扶柄套與滑板之間。其中，在放置磨道墊時應將磨道墊缺口對準定位銷，避免硬砸、硬撬造成磨道墊的損壞。將磨道墊加上后，對準扶柄座螺孔與滑板螺孔，將螺絲擰緊固定滑板。應該講斗桿上滑板的正常間隙控制在4～6mm，側滑板的正常間隙為6～10mm。如果上下滑板磨損程度已經達到厚度的一半時，必須對其進行更換[1]。

1.2 推壓電動機齒輪與死抱閘齒輪嚙合間隙調整技術

在推動電動機由于反復推拉工作過程中，推壓電動機底座螺絲經常會出現松動以及折斷等情況，而焊接在電動機底座下端的支持壓板出現開焊情況，或者是裝在壓板上的頂絲退扣，致使電動機下沉，并且增大齒輪嚙合間隙，齒輪間容易產生較大的噪音。齒輪嚙合度降低，會增加齒面磨損的速度，情況嚴重時甚至會出現斷齒、電動機軸彎曲或者折斷的可能。因此，在挖掘機運行過程中如果出現比較明顯的噪音時，要及時對齒輪嚙合度進行檢查。如果新齒輪成對更換，一對新齒輪嚙合時，只需要按照齒頂間隙進行調整即可，一般將間隙控制在1.9～2.1mm。如果是只更換其中一個齒輪，新舊齒輪嚙合時，應先按照1.9～2.1mm齒頂間隙進行調整，然后按照齒側間隙校正在0.4～1.4mm范圍內。如果完全是舊齒輪嚙合，在對其進行調整時應將間隙控制在0.4～1.4mm范圍內，并且要求兩齒輪昆都中心對應偏差＜3mm[2]。

1.3 動臂維修技術

挖掘機動臂除了焊接在下端的鑄鋼件架根外，其他架體的焊接都是由鋼板構成的金屬構件。如果挖掘機操作不合理，斗桿支起動臂或者是鏟斗提升過高兜天輪，致使動臂根部鑄鋼體與架體金屬結構鋼板焊接處開焊，同時動臂腰部也會因為達到金屬結構彈性極限，最終出現裂紋或者折彎，并且在長期應用過程中容易產生疲勞裂紋。針對此情況對設備進行維修養護，減少動臂產生彎曲或者裂紋的措施主要可以分為幾個方面：保證兩根斗桿里側對繃繩的距離不相等，并且動臂根部窩槽受力不均；鏟斗落地時，降低牙尖與地面接觸的面積；對鋼繩與天輪、托繩輪與卷筒溝槽進行提升。

1.4 中心軸維修技術

中心軸磨損限度應控制在2mm以內，中心軸套徑向裝配間隙0.21～0.59mm，以及中心軸球面墊間隙＜4mm[3]。如果中心軸周間隙過大，挖掘機在運行過程中，尾部會翹起，容易出現轉盤環形軌道受力不均影響機體穩定性。在對中心軸軸向間隙進行檢查時，主要是在斗桿伸出很長情況下挖掘，對挖掘機尾部上軌道與回轉小拖輪之間的間隙進行檢查，確定其間隙是否在3～4mm。如果間隙過大則擰緊中心軸帽，其中在寧靜軸帽前，應先將固定中心軸帽的護板拆下，然后用錐形工具由下座架壁孔內插入到中心軸帽的不透孔內，最后操作挖掘機右向旋轉，待軸帽緊好后，對芳松制動板進行安裝，并裝上護板，避免軸帽在轉盤回轉過程中退扣。

2 挖掘機安全管理

2.1 完善機械維修制度

建立完整的預防維修、事后維修以及改善維修為一體的管理制度，對保證挖掘機正常運行具有重要意義。對設備進行日常維護，可以及時發現存在的問題，并通過維修防止以及推遲工程機械的劣化，避免設備突然故障影響工程的正常施工。完善機械維修制度，同時對維修人員的行為進行約束管理，提高其主動意識，能夠按時完成對機械設別的檢查與維護，并嚴格落實個人責任制，將其績效與設備維護效果相結合，以求能夠提高設備維護質量。同時，還需要做好對銷售單位售后部門的聯系，對于不能自行解決的故障問題，能夠做到及時溝通與聯系，更準確的確定故障發生原因以及解決措施，避免因為設備故障而影響工程效益。

2.2 最好設備養護管理

為了能夠更好的提升挖掘機運行的穩定性以及安全性，預防各種故障的發生，應該做好對其的養護管理。主要可以分為一級保養、二級保養、三級保養以及大修理四級保養。例行保養主要是檢查設備冷卻液、潤滑油以及電瓶液是否正常，要做到及時添加。檢查是否存在漏水、漏油以及漏電等情況，并且還需要確定設備主要構件螺栓的緊固情況等。一級保養就是完成例行保養的所有內容，對不正常的部位進行管理，例如更換發動機潤滑油一級濾清器濾芯，檢查履帶支重輪、引導輪一級拖鏈輪的磨損情況。特殊保養主要包括設備走合期保養、停放保養、換季保養以及轉移前保養等，對設備有油濾芯及時更換等，保證設備能夠迅速投入新的施工中。

3 結語

挖掘機是工程施工的重要設備之一，為了保證其運行的安全性與穩定性，降低其故障發生對工程建設造成的不良影響，應加強對設備故障維修以及安全管理的研究。結合現行新型機械技術，確定設備故障發生的原因，并選擇最為行之有效的措施進行解決，在此基礎上制定相應的管理措施，確保設備維護管理工作能夠順利進行，提高設備運行的穩定性。

[1]孫定華,郭慶清.挖掘機高原施工實踐[J].水利水電快報,2011,(04)：59-60.

[2]王云.液壓挖掘機的常見故障診斷與維修保養探討[J].科技咨詢導報,2010,(12)：32-33.

[3]蘭運良.挖掘機液壓系統常見故障的診斷與排除[J].浙江水利科技,2011,(02)：15-16.

張強(1981.10-),男,遼寧朝陽人,助理工程師,從事機械管理工作。