公路水泥混凝土路面施工中裂縫的產(chǎn)生及控制

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1 公路水泥混凝土路面施工中裂縫的產(chǎn)生

在公路水泥混凝土路面施工中，水泥混凝土是使用比較普遍的施工材料，受到其本身性能和其他外部因素的影響，混凝土出現(xiàn)裂縫是很常見的問題，主要有以下兩種形式，無論公路水泥混凝土路面出現(xiàn)的是哪一種裂縫，都會(huì)對(duì)公路質(zhì)量造成影響。

(1)混凝土表層裂縫

公路水泥混凝土路面的混凝土在建成的初期，很容易發(fā)生塑性收縮，由于在水泥混凝土路面施工的過程中，水泥混凝土的顆粒不均勻，造成粗骨料下沉，水分上浮，從而導(dǎo)致混凝土表面出現(xiàn)泌水現(xiàn)象，造成水泥混凝土水泥混凝土路面表層的含水量大大增加，使得表面的張力增大，再加上混凝土中的固體顆粒之間產(chǎn)生了毛細(xì)管張力，促使顆粒整體結(jié)合在一起，這樣一來，當(dāng)混凝土表面還沒有完全硬化時(shí)，沒有足夠的力量來抵御這些張力，公路水泥混凝土路面就會(huì)產(chǎn)生裂縫。

(2)混凝土貫穿裂縫

混凝土貫穿裂縫多是在公路施工的過程中形成的，可以這么說，造成混凝土出現(xiàn)裂縫的最直接因素就是施工。在公路水泥混凝土路面施工中，由于施工的因素導(dǎo)致的裂縫主要表現(xiàn)在兩個(gè)方面：第一個(gè)方面是振搗不夠，拆模的時(shí)間太早，因此，造成混凝土表面和周邊地區(qū)出現(xiàn)開裂的現(xiàn)象；第二個(gè)方面，受到過往車輛的碾壓作用，分項(xiàng)施工與先期施工的混凝土板塊通車以后，就會(huì)直接對(duì)新澆筑的混凝土板塊造成影響，從而引發(fā)公路水泥混凝土路面在不同程度上發(fā)生振動(dòng)裂縫。……