淺談公路工程中的試驗檢測工作

譚珮珮

(貴州省交通科學研究院股份有限公司)

公路工程監理工作的職責就是在貫徹執行國家有關法律、法規的前提下，依據工程承包合同和監理合同促使甲、乙雙方簽訂的工程承包合同得到全面履行。

公路工程試驗檢驗是公路工程質量管理中的重要步驟，這項工作的初衷是通過對某段公路的施工質量進行檢測，并且根據檢測結果進行工程值來評定，確定公路工程施工質量能否達到相關技術標準要求，這使試驗檢驗成為了公路工程驗收階段的重要工作環節。

1 試驗檢測工作中存在的問題

(1)施工單位良莠不齊，技術水平差別很大，不能夠保證所有施工單位都能夠擁有相應規模的試驗檢驗人員，從事相關工作行業的質檢員專業技能需要提高。

(2)公路施工抽取的樣本不具備代表性。一些施工單位對于試驗檢驗的態度不端正，進行試驗檢驗時不能夠選取典型路段進行取樣，實驗員使用的樣品往往不能夠代表公路工程施工路段的真實水平，或者一些實驗員現場抽取的樣品不具備代表性，不能夠很好的反映施工的真實質量，監測工作存在著一種應付的現象，為公路的質量保證造成了隱患。

(3)監理單位對試驗檢驗工作的監督不嚴格。由于監理單位的疏忽，可能導致檢驗中使用的樣品和實際施工中的真實使用樣品不一致，影響質量檢驗的準確性。監理工程師在質量檢驗過程中有著不可不提到的作用，但是在工程實際中一些施工單位出于利益或者資金壓力，偷工減料，而試驗檢驗過程中也存在著嚴重的官僚主義，導致試驗檢驗不公正，為公路工程造成極大的安全隱患，減少公路使用年限，同時浪費社會資源。

(4)樣品送檢不及時，導致試驗檢測報告還沒出來，而施工單位已經開始了下一道施工工序，試驗檢驗也就失去了意義。

2 提高管理水平，加大管理力度

(1)為提高管理水平，必須加大管理力度，規范試驗檢測人員的素質，為使試驗檢測技術水平得到提高，應加大對試驗檢測人員進行崗位培訓。目前國家已開始了對試驗檢測熱源資格認證的考核，只有成績合格之后才能夠正式上崗參加質檢工作，這種形式直接過濾掉了很多素質低下的質檢員，是提高實驗質檢人員素質的良好開端。

(2)隨著我國公路建設的高速發展，對于現有的法規制度需要進一步完善發展，盡快使公路建設行業做到有法可依、有章可循。交通主管部門也要負起責任，嚴格把關，基金那塊拿出一套完善的管理方案。做到嚴格審批、定期檢查和定期考核，及時取締和整頓不合格的質檢單位。

(3)進一步建立完善公路工程質量保證體系，增強工程質量意識，分工負責，責任到人，真正落實質量崗位責任制。

(4)改變試驗檢測監理工程師的思想觀念，使其認識到自己工作中的雙重角色。

①工程師需要對工程實體和工程建設所需要的材料實行科學管理的檢測鑒定，工程師提供的數據擁有法律給予的權威性，這些數據是對全部參加到工程建設的工程技術管理工作人員工作效果的檢測，從這個角度來講，工程師所扮演的是監督的角色。

②試驗檢測為工程質量監督最直接的手段與工具就這個角度而言，工程師擁有“工具性”的特點，當場工程師可以在任意時間通知或者是讓試驗監理人員去施工地對工程實體、建設所需要的材料等進行檢測試驗，這一活動體現了工程師的“工具”的特性。

只有讓工程師扮演好以上二個角色，才能做好自我和專業監理工程師兩者間的工作關系，試驗監理工作者明確自己所承攬的“監控性”責任，才能夠提升自己監控工程質量的主動性與積極性，使得自己在工程監控里所具有的權威性得到充分地發揮。也由于官僚主義可以防備造成建設施工質量的隱患。

(5)進行施工中煙充分理工檢測設備和手段，控制好以下四個方面。

①路用材料的質量控制。

材料質量控制是工程質量控制的基本。公路建設的主要材料有原材料、半成品和成品材料等，包括砂、填料、鋼筋、預制構件等，這些材料均需要通過相關質檢規程進行檢驗合格之后方能使用。與此同時，各種原材料除了進行常規檢查之外還要進行非常規檢查，非常規檢查的主要目的是確定材料能否滿足施工要求。施工之前建設單位需要把所有材料的檢測報告、出廠證明和質量證明書、合格證等材料完整的遞交給監理單位，對于新采用的材料和新的工藝方法需要更加嚴格的按照技術要求進行試驗檢測，合格之后才能夠投入使用，相關質量參數、合格證和試驗檢測報告等也要一并交給監理單位進行審核，在檢驗合格之后才能夠投入使用。

②正確確定施工參數。

施工技術參數是能夠指導施工過程正常進行的技術性參數，是整個工程施工的關鍵。公路施工中比較典型的施工控制參數有填土的最佳含水量和最大干密度，這兩個參數能夠直接指導路基填土工序的施工，是控制壓實質量的關鍵數據。施工控制參數的正確性高低直接影響著公路工程的建設施工質量，所以進行試驗檢驗確定施工控制參數時一定要端正態度重視起來，嚴格遵守試驗檢驗工藝規程進行，盡量減小實驗誤差，提高實驗準確度，保證數據的正確性可靠性。

③現場施工過程質量控制。

現場施工過程的質量控制是公路工程質量控制最重要的環節。施工過程中的質量控制包括施工單位自檢、建立監

督和政府的監督等。施工方的自檢需要施工方能夠建立一套完善的試驗檢測制度，要有專門的試驗檢驗人員，同時還要配備專門的檢測人員，專職質檢，把自檢制度切實落實。監理方則應負起建立的責任，實現事前、事中和事后的檢驗。其中要把事前檢驗重視起來，防患于未然，及時發現問題，在未造成嚴重損失之間就及時解決。建立過程要充分利用監理中心實驗室相關試驗設備，把試驗檢驗的有效性充分體現出來，嚴格控制質量，最終實現公路工程質量控制。監理方要能夠及時抽檢，評定驗收，及時發現問題并且第一時間通知建設單位進行解決，維護公路工程監督單位的嚴肅性、權威性和公正性。

④工程分步分項驗收。

分部分項工程驗收環節是加強公路工程檢驗施工力度的有利手段，中間交工驗收結果反映了分部分項工程質量好壞，能夠及時發現工程中存在的缺陷，集中體現了分部分項工程驗收效果。進行公路工程驗收除了分項分步驗收之外，還要及時進行階段性總結，堅持用試驗檢測數據說話的原則，把牢試驗檢驗關，提高公路工程施工質量。

3 結 論

綜上所述，為解決試驗檢測工作中所存在的問題，應從以上五個方面提高管理水平，加強管理力度，必須加強實驗室的申報與管理工作。監理工程師應履行被賦予的權利和職責，落實監督和管理者的職能，把試驗檢測的功能充分發揮出來，用科學的實驗數據為工程建設保駕護航，才能保證公路工程試驗檢測工作的質量，從而促進公路工程質量得到整體提高。

［1］路基路面試驗檢測技術［M］. 北京:人民交通出版社.

［2］王俊文. 淺談公路工程施工的試驗檢測［J］. 淮北職業技術學院學報，2010，(5).

［3］李桂蓮. 加強試驗檢測工作提高公路工程質量［J］. 中國高新技術企業，2008，(7).