技術(shù)創(chuàng)新與商業(yè)模式創(chuàng)新的協(xié)同機制研究①——以第三方物流供應商為例

臨沂大學 劉燦慧 孫朋杰

1 第三方物流簡介及發(fā)展現(xiàn)狀

1.1 第三方物流簡介

第三方物流(Third-Party Logistics，簡稱3PL，也簡稱TPL)的概念源自于管理學中的(out-sourcing)，意指企業(yè)動態(tài)地配置自身和其他企業(yè)的功能和服務，利用外部的資源為企業(yè)內(nèi)部的生產(chǎn)經(jīng)營服務；將(Out-sourcing)引入物流管理領域，就產(chǎn)生了第三方物流的概念。具體指為公司提供全部或部分物流服務的外部供應商。3PL，一般包括運輸、倉儲管理、配送等物流服務。在此過程中3PL供應商即非生產(chǎn)方，又非銷售方，而是在從生產(chǎn)到銷售的整個物流過程中進行服務的第三方，3PL既不屬于第一方，也不屬于第二方，而是通過與第一方或第二方的合作來提供其專業(yè)化的物流服務，它對商品沒有所有權(quán)與使用權(quán)，僅僅是為客戶提供以合同為約束、以合作為基礎的個性化、信息化、技術(shù)化的物流代理服務。

1.2 第三方物流發(fā)展現(xiàn)狀

隨著電子商務的蓬勃發(fā)展，我國物流業(yè)界和理論界人士對第三方物流投入越來越多的關(guān)注。伴隨著臨沂商貿(mào)批發(fā)城的快速發(fā)展，臨沂的第三方物流企業(yè)也如雨后春筍般地快速發(fā)展起來，在此本文以榮慶物流與金蘭物流為模板，以小見大來分析、研究目前國內(nèi)的第三方物流。

山東金蘭物流基地由臨沂最早創(chuàng)辦專業(yè)批發(fā)市場的單位——山東蘭田集團和山東金湖水泥集團共同投資組建。總占地面積500多畝，總投資超過9億元，建筑面積36萬平方米。自2007年園區(qū)開始運營，目前入住的各類商戶500余家，從業(yè)人員6000余人，服務車輛近4000輛，合作網(wǎng)點遍及全國，交通流量每天近萬車次，年運輸量800多萬噸，貨值近360億元。目前金蘭集團投資8600萬元建設，建筑面積1.2萬平方米的金蘭信息交易中心已投入使用，入住信息商戶已達200多家。

山東榮慶物流有限公司，總部位于臨沂市蒼山縣向城鎮(zhèn)。現(xiàn)有員工6000人，總資產(chǎn)20多億元。公司在全國擁有120多個分公司或辦事處，運營網(wǎng)絡遍布華北、華東、華南、西北等全國各地。榮慶物流憑借自己在冷鏈物流上的突出表現(xiàn)贏得了美國百事、瑞士雀巢、雅培、西門子、麥當勞等世界500強企業(yè)和蒙牛、伊利、光明等國內(nèi)知名企業(yè)的青睞，成為了他們優(yōu)秀的冷鏈物流供應商。同時也與世界最大的化妝品公司歐來雅、全球最大的化工公司巴斯夫、最大的造紙公司金佰利、最大的餐飲公司肯德基、國際著名的跨國快速消費品公司瑪氏食品(中國)有限公司等世界行業(yè)巨頭建立了長期合作關(guān)系，為其提供專業(yè)化的物流服務[1]。

通過以上兩個案例可以看出，目前我國第三方物流企業(yè)發(fā)展迅速，這對于降低企業(yè)成本、提高企業(yè)服務水平和服務質(zhì)量、增強企業(yè)競爭力有著積極作用，同時也存在著管理理念不成熟、人才匱乏等問題，接下來就從技術(shù)與商業(yè)模式創(chuàng)新的協(xié)統(tǒng)機制全面認識第三方物流企業(yè)的發(fā)展。

2 技術(shù)創(chuàng)新與商業(yè)模式創(chuàng)新對第三方物流變革的影響

2.1 技術(shù)創(chuàng)新對企業(yè)變革的影響

以榮慶物流為例，近幾年榮慶物在技術(shù)創(chuàng)新方面的持續(xù)投入提高了企業(yè)的品牌形象，增強了在市場上的競爭能力。

首先，為了更好地滿足客戶要求，提高服務質(zhì)量，榮慶物流對車輛的設配進行了升級，每一輛運輸車輛上配備了GPS定位系統(tǒng)，實時進行車輛調(diào)度、跟蹤，提高車輛的工作效率。為了配合GPS的使用，公司在每一輛冷藏車、保溫車上安裝了車載溫控儀，保證車內(nèi)溫度維持在最佳的狀況[2]。

其次，公司大力倡導“以人為本”的企業(yè)經(jīng)營理念。積極開展員工培訓教育工作，不僅提高了員工的工作技能，更營造了團結(jié)協(xié)作、和諧向上的企業(yè)文化氛圍。在企業(yè)的不斷變革中，員工牢固樹立了“維護好了客戶就維護好了企業(yè)”的觀念，以客戶滿意作為工作的標尺，更加積極主動地維護企業(yè)的利益，員工的歸屬感也更加強烈。這種人性化的經(jīng)營模式有利于員工主動服務，用心服務，對于做到服務管理制度化、工作程序標準化有著積極的借鑒意義。

以上措施幫助榮慶物流在面對同樣的市場，同樣的客戶，走著同樣的運輸線，市場占有率卻不斷上升，公司效益也逐年增加，歸根結(jié)底是因為他們認識到技術(shù)創(chuàng)新是企業(yè)進步和發(fā)展的必由之路。

2.2 商業(yè)模式創(chuàng)新對企業(yè)變革的影響

管理大師德魯克說過：“當今企業(yè)之間的競爭不是產(chǎn)品間的競爭，而是商業(yè)模式之間的競爭”[3]。所謂的商業(yè)模式(Business Model)是指企業(yè)為了創(chuàng)造價值、獲取利潤而采取的一種手段。這一概念已經(jīng)成為目前企業(yè)管理界人人盛行的行話，但是很多的使用模糊了商業(yè)模式的本意。商業(yè)模式具體體現(xiàn)在企業(yè)的組織經(jīng)營理念以及戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)當中，強調(diào)說明企業(yè)通過何種方式為顧客創(chuàng)造價值，并在創(chuàng)造價值的過程中如何實現(xiàn)贏利。

以金蘭物流為例，金蘭物流基地是臨沂最大的現(xiàn)代物流園區(qū)之一，分為運力、分撥、倉儲、信息及生活服務五大中心。它的主要發(fā)展模式是通過給商戶提供完善的信息、基礎設施等方式吸引商家入駐，形成完善的貨物集散基地，從中來獲取收入。金蘭物流目前已經(jīng)全部竣工，接下來將緊緊圍繞市委市政府打造商城國際化的總體部署，大力推進國際物流業(yè)務，把金蘭物流建成集約化、信息化、標準化的物流園區(qū)，努力打造國內(nèi)外知名的現(xiàn)代物流品牌。

2.3 技術(shù)創(chuàng)新與商業(yè)模式創(chuàng)新的協(xié)同機制

對于技術(shù)創(chuàng)新與商業(yè)模式創(chuàng)新的關(guān)系，學者們持自己的觀點。一部分學者認為商業(yè)模式的創(chuàng)新深受技術(shù)創(chuàng)新的影響，即技術(shù)創(chuàng)新決定了模式創(chuàng)新；也有學者認為商業(yè)模式的創(chuàng)新有利于技術(shù)在企業(yè)價值創(chuàng)造中發(fā)揮作用從而引導技術(shù)向適合其商業(yè)模式的方向創(chuàng)新，為企業(yè)帶來利潤。

在現(xiàn)實中技術(shù)創(chuàng)新和商業(yè)模式創(chuàng)新并沒有明顯的分界限。商業(yè)模式創(chuàng)新就包括漸進式的技術(shù)創(chuàng)新，有時甚至是突破性的技術(shù)創(chuàng)新[4]。技術(shù)創(chuàng)新一定程度上會帶動商業(yè)模式創(chuàng)新，商業(yè)模式創(chuàng)新反過來又有助于技術(shù)創(chuàng)新的躍遷升級。所以說技術(shù)創(chuàng)新和商業(yè)模式創(chuàng)新互為因果，技術(shù)創(chuàng)新貫穿于商業(yè)模式創(chuàng)新的整個過程。目前國內(nèi)第三方物流企業(yè)的發(fā)展還存在著諸多問題，商業(yè)模式并不完善的，企業(yè)技術(shù)化有待提高。為了企業(yè)的長遠發(fā)展，需要在技術(shù)上進行創(chuàng)新，提高企業(yè)的運作效率；同時也要推動商業(yè)模式的創(chuàng)新，為企業(yè)的前景開辟新的道路。

3 結(jié)語

在電子商務快速發(fā)展的今天，第三方物流正逐步成為物流業(yè)廣泛關(guān)注的新經(jīng)濟增長點。特別是在經(jīng)濟全球化的大背景下對于如何推動我國物流產(chǎn)業(yè)的變革的問題顯得尤為突出。本文從技術(shù)創(chuàng)新與商業(yè)模式創(chuàng)新協(xié)統(tǒng)機制的多個角度了解、分析企業(yè)的變革。要想真正實現(xiàn)第三方物流企業(yè)的優(yōu)化，需要社會、政府、企業(yè)各個方面共同努力。當社會的需求得不到滿足時，人們就會開發(fā)出新的技術(shù)，通過新的模式來創(chuàng)造社會價值。

[1] 何道誼.技術(shù)創(chuàng)新、商業(yè)創(chuàng)新、企業(yè)創(chuàng)新與全方面創(chuàng)新[EB/OL].http://blog.sina.com.cn/s/blog_61ff52250100gwae.html.

[2] 榮慶物流服務歐萊雅應急方案[EB/OL].2011-04-26.http://www.510560.com/News/News.aspx?PKID=5027.

[3] 劉景旭,張德,李虹.競爭情報在商業(yè)模式分析及創(chuàng)新中的作用[J].圖書與情報,2007(4).

[4] 劉常勇.技術(shù)商業(yè)化的成功經(jīng)[J].21世紀商業(yè)評論,2005(16).