據布魯塞爾消息,國際回收局(BIR)最新公布的有色金屬2014年4月份報告,該報告強調了地緣政治對全球有色金屬廢料貿易和經濟形勢的影響。
報告稱,由于烏克蘭危機的不確定性,導致在倫敦金屬交易所(以下簡稱“LME”)銅的報價大幅下降。一方面,美國的銅供應量減少,賣家在等待市場反彈。另一方面,印度盧比的走強,有利于貿易往來。中國的需求繼續保持疲軟,出口到中國和韓國的廢料急劇下降。日本廢料供應形勢也持續吃緊。
俄羅斯有色金屬市場的需求依然穩定,但與其毗鄰的、有著密切經貿關系的北歐各國產生了恐懼心理。法國對鉛電池的需求依然強勁。歐洲南部地區對混合黃銅廢料的需求在減少。而新西蘭的廢料貿易出現比較明顯的回升。
由于許多南非經銷商在價格較高時進貨,LME價格的驟然下跌迫使其只能持貨觀望。同樣,意大利的貿易商也持有大量庫存。貿易商都在等待價格表現出一定程度的復蘇后,才愿意出貨。在德國市場,較低的LME報價使廢鋁料較容易獲得。
近日,歐盟已成功地的利用果汁飲料加工業排放的大量廢水研發出可降解塑料技術及生產工藝。
歐盟第七研發框架計劃(FP7)提供300萬歐元,總研發投入420萬歐元,由歐盟5個成員國西班牙(總協調)、荷蘭、保加利亞、比利時和葡萄牙,以及拉美4個國家墨西哥、洪都拉斯、巴西和阿根廷科技人員組成的歐洲PHBOTTLE研發團隊。從2012年3月開始,致力于果汁飲料加工業廢棄物與廢水可用有機物萃取技術及生產工藝的研究開發。截止目前,已成功地的利用果汁飲料加工業排放的大量廢水,研制開發出廉價的、符合歐盟綠色標準的可降解塑料技術及生產工藝。創新型的可降解塑料可廣泛應用于果汁飲料產品的自身包裝。
研發團隊的科技人員相信,該工藝必將進一步推動歐盟乃至世界綠色經濟的可持續發展。目前,研發團隊正在進行新材料的其他潛在應用,主要集中于化妝品和汽車零部件的開發應用。
美國化學理事會(ACC)塑料分會新發布的車用塑料規劃藍圖稱,需要更多地展示塑料和聚合物復合材料的能力,以擴大這些材料在汽車應用中的使用。
該組織在2001年發布了首個車用塑料規劃藍圖,最近一次更新是在2009年。最新的版本名為“車用塑料和聚合物復合材料技術規劃藍圖”,旨在構建一個框架,加大塑料和聚合物復合材料在汽車行業的滲透,特別側重于減重應用和達到燃油效率標準。
根據美國國家公路交通安全管理局和國家環境保護局制定的企業平均燃料消耗量(CAFE)標準,汽車制造商需要在2025年前達到50mpg以上的燃油效率。該藍圖稱,汽車制造商在日益考慮使用塑料作為傳統材料的輕型替代材料。例如,碳素纖維增強復合材料比傳統鋼材要輕50%,比鋁材輕30%。
該藍圖呼吁加強在供應鏈中對塑料和聚合物復合材料能力的展示,同時采取措施完善塑料相關的信息體系。