交通肇事逃逸的自首認定

作者簡介：余陶 （1983-），男，漢族，四川成都人，四川大學法學院2012級法律碩士，單位：四川大學法學院法律碩士 研究方向：刑法。

摘要：刑法對自首的規定屬于總則性規定，刑法總則對分則具有概括、指導、制約的作用。六十七條并沒有對成立自首的犯罪予以任何限制，具體到交通肇事罪中，只要其交通肇事者肇事后自動投案，且如實供述自己的罪行的，就應依法認定為自首。

關鍵詞：自首;重復評價;交通肇事

一、 自首的構成及含義

從刑法的規定可以得出，犯罪以后行為人是否構成自首必須具備兩個要件：

一、自動投案；

二、如實交待自己的犯罪事實。シ缸鐨形人投案的動機不影響自首的認定，不管是真心悔罪還是因法律威力、親友壓力、案發現場的群眾壓力、外逃途中的衣食無著、走投無路的困境等。“如實供述自己的罪行，是指犯罪嫌疑人自動投案后，如實交代自己的主要犯罪事實。”這里的主要犯罪事實，是指直接影響定罪量刑的重要犯罪事實與情節。“‘如實的實質是既不縮小也不擴大自己的罪行。所供述的‘自己的罪行，是否已被司法機關掌握，原則上不影響自首的成立。”①如果在供述的過程中隱瞞主要的犯罪事實，或者故意歪曲事實性質、隱瞞重要情節，或者大包大攬、避重就輕，企圖蒙混過關等等，都不是如實供述，也就不能構成自首。

二、 交通肇事罪自首認定的范圍ノ夜刑法第一百三十三條規定：“違法交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或拘役；……