SIRI智能語(yǔ)音系統(tǒng)在汽車(chē)上的應(yīng)用

劉思源

摘要：本文通過(guò)分析研究蘋(píng)果SIRI智能語(yǔ)音系統(tǒng)的發(fā)展及其在汽車(chē)上的應(yīng)用、該系統(tǒng)在智能汽車(chē)上存在的意義及價(jià)值、SIRI智能語(yǔ)音系統(tǒng)在汽車(chē)上的發(fā)展方向及市場(chǎng)。

關(guān)鍵詞：蘋(píng)果公司；SIRI；“免視”模式；汽車(chē)

中圖分類(lèi)號(hào)：G434 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

1 概述

SIRI是蘋(píng)果公司開(kāi)發(fā)的在Iphone4s及其升級(jí)產(chǎn)品中有著廣泛的應(yīng)用的智能語(yǔ)音系統(tǒng)，通過(guò)語(yǔ)音識(shí)別和云計(jì)算服務(wù)計(jì)算用戶語(yǔ)言中最可能表達(dá)的意思從而實(shí)現(xiàn)人機(jī)交互。汽車(chē)行業(yè)為了實(shí)現(xiàn)汽車(chē)的智能化、提高汽車(chē)駕駛的質(zhì)量，多家汽車(chē)公司與蘋(píng)果公司達(dá)成合作引進(jìn)SIRI語(yǔ)音系統(tǒng)，將其整合集成到汽車(chē)方向盤(pán)上，駕駛員的視線不必離開(kāi)路面就能向SIRI提問(wèn)，憑借此免視操作功能讓SIRI幫助駕駛員實(shí)現(xiàn)打電話、選擇播放音樂(lè)、聽(tīng)寫(xiě)文本信息、添加導(dǎo)航、查找信息、訪問(wèn)日歷等功能。

2 SIRI智能語(yǔ)音系統(tǒng)的發(fā)展

SIRI成立于2007年，2010年被蘋(píng)果公司收購(gòu)，最初是以文字聊天服務(wù)為主，隨后通過(guò)與全球最大的語(yǔ)音識(shí)別廠商N(yùn)uance合作實(shí)現(xiàn)了語(yǔ)音識(shí)別功能。SIRI是一個(gè)集成了語(yǔ)音識(shí)別、自然語(yǔ)音處理、用戶意圖分析和任務(wù)控制系統(tǒng)等多種技術(shù)的綜合AI框架，其輸入系統(tǒng)形式多樣：語(yǔ)音輸入、文本輸入、地理位置信息輸入等。其中SIRI智能語(yǔ)音系統(tǒng)使得人機(jī)對(duì)話的智能模擬達(dá)最大化限度的同時(shí)也省略了人對(duì)事件處理的瑣碎參與過(guò)程，例如路線的計(jì)算、地理位置的記憶、備忘事件的查詢、天氣咨詢、信息檢索、文字輸入等，這些事件都依靠人與手機(jī)信息交流實(shí)現(xiàn)，而SIRI智能語(yǔ)音系統(tǒng)可使抽象的能量和時(shí)間耗費(fèi)降低、信息處理提速、操作簡(jiǎn)化。

SIRI智能語(yǔ)音系統(tǒng)通過(guò)自然語(yǔ)音處理技術(shù)實(shí)現(xiàn)人機(jī)交互，其特性為：智能化；對(duì)話完整；配合IOS系統(tǒng)的內(nèi)置進(jìn)行使用；可學(xué)習(xí)并適應(yīng)用戶的聲音、語(yǔ)調(diào)；在連網(wǎng)狀態(tài)下可正常使用。通過(guò)以上特性，SIRI可根據(jù)用戶的需求將信息數(shù)據(jù)與相關(guān)的活動(dòng)匹配，達(dá)到“理解用戶語(yǔ)言表述”的目的。

3 SIRI的優(yōu)點(diǎn)及其在汽車(chē)上的應(yīng)用

3.1 SIRI智能語(yǔ)音系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)

（1）SIRI使人們的生活更加智能、快捷，它在汽車(chē)上的應(yīng)用是汽車(chē)領(lǐng)域在精神文化和安全性能上的一次革新：SIRI的“免視”模式兼容汽車(chē)GPS導(dǎo)航儀功能，通過(guò)地圖應(yīng)用程序與互聯(lián)網(wǎng)連接，可聲控訪問(wèn)天氣預(yù)報(bào)、尋找附近的加油站、查找附近的餐廳或播放存儲(chǔ)在IOS設(shè)備上的音樂(lè)及發(fā)送語(yǔ)音郵件等。

（2）SIRI可實(shí)施車(chē)輛監(jiān)控的服務(wù)，提供關(guān)于特定車(chē)輛的當(dāng)前位置和預(yù)期活動(dòng)的信息并可以給出當(dāng)前和隨后的旅程、每個(gè)旅程的停靠點(diǎn)、連同計(jì)劃、預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間等。該服務(wù)和可視化的汽車(chē)運(yùn)動(dòng)及不同的控制系統(tǒng)之間的漫游車(chē)輛交換信息，從而構(gòu)成了詳細(xì)的行車(chē)記錄。

3.2 SIRI在汽車(chē)上的應(yīng)用

2012年夏蘋(píng)果公司推出了SIRI“免視”模式的服務(wù)概念，允許用戶將iPhone的SIRI語(yǔ)音助手與車(chē)載系統(tǒng)進(jìn)行藍(lán)牙無(wú)線或USB有線連接，達(dá)到直接調(diào)用SIRI來(lái)操控地圖和其他IOS功能的目的，然后可以在iPhone屏幕鎖定的情況下繼續(xù)使用SIRI服務(wù)。如此駕駛員即可在行車(chē)途中通過(guò)方向盤(pán)上的“語(yǔ)音命令”按鈕啟動(dòng)SIRI，在駕車(chē)過(guò)程不受影響的同時(shí)進(jìn)行導(dǎo)航行駛、電話撥打、短信回復(fù)、信息檢索等任務(wù)。當(dāng)時(shí)蘋(píng)果在全球開(kāi)發(fā)者大會(huì)上宣布公司正在與奔馳、法拉利、寶馬和通用等汽車(chē)生產(chǎn)廠商合作開(kāi)發(fā)更多“免視”功能。其中，本田和梅塞德斯-奔馳已經(jīng)將該設(shè)備投入市場(chǎng)；法拉利也為其FF四座跑車(chē)配備了SIRI；在成功整合SIRI的車(chē)型中雪佛蘭Spark EV已經(jīng)上市，通用汽車(chē)公司表示顧客非常喜歡Siri免視功能，所以決定擴(kuò)充產(chǎn)品線讓更多車(chē)型支持Siri“免視”，該公司旗下2014款雪佛蘭Camaro、Volt、Malibu、SS、Cruze和Equinox車(chē)型將通過(guò)雪佛蘭MyLink服務(wù)支持蘋(píng)果SIRI“免視”功能；寶馬公司表示SIRI也將成為寶馬2014新款I(lǐng)DRIVE汽車(chē)軟件的一部分。這些全新的功能是基于IOS系統(tǒng)而開(kāi)發(fā)的，將IOS地圖和SIRI語(yǔ)音助理服務(wù)深度整合到汽車(chē)的車(chē)載系統(tǒng)中。據(jù)了解這一服務(wù)真正要面向公眾市場(chǎng)發(fā)布仍需時(shí)間，在其正式推出前，蘋(píng)果公司還需克服包括更加全面的車(chē)載測(cè)試、IOS地圖和SIRI基礎(chǔ)設(shè)施的升級(jí)、優(yōu)化以及與汽車(chē)廠商達(dá)成的協(xié)議等一系列難題。由于這項(xiàng)服務(wù)需要巨大處理器運(yùn)算能力，該功能或許只會(huì)面向最新推出IOS硬件開(kāi)放。

4 SIRI在汽車(chē)上的應(yīng)用存在的問(wèn)題及解決措施

4.1 SIRI在汽車(chē)上的應(yīng)用存在的問(wèn)題

（1）SIRI的運(yùn)用能增加汽車(chē)駕駛安全性能的說(shuō)法遭到人們的懷疑。蘋(píng)果新產(chǎn)品的操作系統(tǒng)升級(jí)成了IOS7，新產(chǎn)物帶來(lái)新體驗(yàn)的同時(shí)也帶來(lái)了新的問(wèn)題：在底特律做的汽車(chē)前特性實(shí)驗(yàn)中指出IOS7和SIRI作為單獨(dú)附加到汽車(chē)上的娛樂(lè)系統(tǒng)，若兩者不能很好地協(xié)同作用則會(huì)造成對(duì)駕駛員更多的干擾。

（2）智能化汽車(chē)的開(kāi)發(fā)周期遠(yuǎn)長(zhǎng)于智能手機(jī)及應(yīng)用軟件的開(kāi)發(fā)周期，目前二者的融合處于早期階段，其消費(fèi)發(fā)展市場(chǎng)和發(fā)展空間存在很多不確定因素。

（3）對(duì)于汽車(chē)智能化存在風(fēng)險(xiǎn)的調(diào)查顯示，業(yè)內(nèi)人士的擔(dān)憂主要集中在智能語(yǔ)音系統(tǒng)在汽車(chē)上的應(yīng)用可能導(dǎo)致汽車(chē)穩(wěn)定性降低、汽車(chē)的智能化導(dǎo)致駕駛員安全行車(chē)意識(shí)降低等方面。智能語(yǔ)音系統(tǒng)已經(jīng)在越來(lái)越多的車(chē)型上得到應(yīng)用，但流行未必實(shí)用，其使用仍存在爭(zhēng)議。

4.2 問(wèn)題解決措施

（1）SIRI智能語(yǔ)音系統(tǒng)與IOS系統(tǒng)的兼容性有待提升，應(yīng)避免產(chǎn)生因兼容不好而導(dǎo)致的對(duì)駕駛員的干擾。

（2）汽車(chē)的智能化發(fā)展同時(shí)應(yīng)保留一些傳統(tǒng)的物理性設(shè)計(jì)，汽車(chē)研發(fā)人員應(yīng)注意汽車(chē)的一些基本功能并不太適合用智能化方案來(lái)完全替代，比如汽車(chē)的安全保護(hù)等方面。

（3）對(duì)于在行車(chē)過(guò)程中使用智能語(yǔ)音系統(tǒng)的駕駛員應(yīng)充分利用語(yǔ)音系統(tǒng)“免視”模式等優(yōu)點(diǎn)提高行車(chē)安全，而非過(guò)度注重智能語(yǔ)音系統(tǒng)帶來(lái)的娛樂(lè)享受而忽視駕駛本身。

5 SIRI在汽車(chē)上的應(yīng)用的意義

SIRI在汽車(chē)上的運(yùn)用革新了人機(jī)交互的模式。鼠標(biāo)、鍵盤(pán)一直是人們輸入信息的主要方式，而在行車(chē)過(guò)程中這樣的交互方式無(wú)疑是危險(xiǎn)的。駕駛?cè)藛T可以通過(guò)對(duì)SIRI的語(yǔ)音操控實(shí)現(xiàn)一系列信息的獲取和事件的完成。SIRI本身也是系統(tǒng)對(duì)自然語(yǔ)言認(rèn)知、解析、搜索和匹配的一次技術(shù)性飛躍。SIRI在汽車(chē)上的運(yùn)用的核心價(jià)值體現(xiàn)在人工智能方面，這樣的理想化、人性化、現(xiàn)代化的模式在汽車(chē)人機(jī)中也算是一種文明進(jìn)步的體現(xiàn)。

結(jié)語(yǔ)

智能語(yǔ)音系統(tǒng)在汽車(chē)上的應(yīng)用雖受爭(zhēng)議，但無(wú)疑是智能汽車(chē)發(fā)展中的一次革新。在信息時(shí)代中，SIRI在汽車(chē)上的應(yīng)用給駕駛員提供豐富快捷方便的信息，成就了人們智能化的生活，在給用戶帶來(lái)良好的駕駛體驗(yàn)的同時(shí)甚至可能帶來(lái)一場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)革命。

參考文獻(xiàn)

[1]張俊林.SIRI——蘋(píng)果帝國(guó)的余暉[Z].2012.