自行車：荷蘭的“路霸”

散粉思考者

過去中國曾被稱為“自行車王國”，那時幾乎家家都有自行車，還不止一輛。但是到了荷蘭才發現，荷蘭的自行車普及度更甚于中國。在荷蘭，不論是大城市還是小城市大街小巷，自行車到處都是。到處可以找到自行車停車設施——在學校、辦公樓和商店外面都有。公交車站、火車站附近立體自行車停車場像山一樣高，火車上也有自行車停放點。特別是小一些的城市，很多都是石子路，也有許多小橋，兩邊道路不寬，更適合通行自行車。

據說在荷蘭自行車的數量比人口還多，市民的出行有七成是靠騎自行車來完成的。即便在阿姆斯特丹這個荷蘭最大的城市都不例外。自行車是絕對的“路霸”，占有絕對路權，騎車者在十字路口享有優先通行權。這里的觀念是“自行車總是對的”，汽車得給自行車讓道，而不是相反。

BBC曾有一篇文章討論為什么自行車在荷蘭如此普及。文章寫道，在第二次世界大戰以前，荷蘭的城市交通主要依靠自行車。但是到了1950-1960年代汽車擁有量直線上升，就像許多歐洲國家一樣，荷蘭的道路變得越來越擁擠，騎車者被擠到了路邊上。汽車數量的激增導致交通事故死亡率急劇增加。于是荷蘭發生了“自行車革命”，要求為孩子提供騎車安全保障。1973年發生的中東石油危機也動搖了荷蘭人對于汽車可靠性和可持續性的信念。雙重的壓力迫使荷蘭政府投資改善自行車騎行的基礎設施，荷蘭的城市規劃人員開始與以汽車為中心的道路設計理念分道揚鑣。

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