我國汽車行業競爭情況分析

作者簡介：陳婧宇，中南財經政法大學經濟學院經濟1102班。

摘要：本研究從行業內競爭、新進入者、替代品、購買方、供貨方五個方面對小汽車行業的影響進行了分析，認為汽車企業的只要競爭還是來自于行業內競爭。同時提出企業應該加強資源整合、加大創新力度、樹立品牌意識等方面提高企業的競爭力。

關鍵詞：汽車行業；競爭情況我國汽車行業的競爭情況可以分為行業內競爭、新進入者、替代品、購買方、供貨方五個方面。對這五個方便的全面分析，有助于全面的把握我國汽車行業的實際競爭情況，為提升我國汽車行業的競爭力提供重要的改進建議。

一、行業內競爭強度

隨著近幾年國內汽車消費的快速增長，盡管現在廠商很多，但是國內70%以上的市場份額銷量前五名的幾家大公司，中國四大汽車廠商(上汽、一汽、東風、長安)擁有全國62%的市場。所以說，中國汽車行業的競爭，既是分散的又是集中的。

(1)規模效應仍不明顯

30年前，中國的汽車產量14萬輛，轎車產量只有3000輛，轎車對于家庭或者個人來說只能算作是奢侈品。30年后，中國的汽車產量已經突破了888萬輛，其中54%的份額屬于轎車。

按照經濟學的規律，汽車作為資本密集型的行業需要規模效應，只有大規模的集群發展才會形成規模優勢，才會降低每輛汽車的成本，提高單車利潤。

中國汽車產業格局多、散、亂的局面嚴重阻礙了汽車產業發展。汽車行業要求集群化發展，追求規模效應的特點又使得分散經營的缺點暴露無遺，促進汽車產業整合，是汽車產業健康發展的必經之路。……