橋梁鉆孔灌注樁施工技術研究

鄭周勤

(福泉市住房和城鄉建設局)

1 工程概況

貴州省思南至劍河高速公路路線全長約154 km，是貴州省“678”網的第2 縱——沿河至榕江高速公路中的中間段，起于思南，與杭瑞線思南至遵義高速公路交叉，終于劍河，與滬昆線三穗至凱里高速公路交叉。

貴州省思南至劍河高速公路第6 合同段(K47 +000～YK52 +500)，路線全長5.562 km 范圍內的路基、隧道、橋梁、涵洞、防護、排水工程。本合同段位于石阡縣湯山鎮境內，路線起點樁號K47 +000，終點樁號YK52 +500(ZK52 +490)，長鏈62.488 m(K59 +095.069 =K50 +032.581)。

本合同段共有5 座大橋、1 座中橋、1 座人行天橋:(1)堰溝大橋(ZK47 +610、YK47 +625);(2)新場互通立交橋(K48+151);(3)新場大橋(K48 +590);(4)白灣大橋(K49 +177);(5)香樹園大橋(YK50 +121);(6)獅子老大橋(ZK51+516、YK51 +540);下部結構橋墩均為柱式墩配樁基或擴基，挖(鉆)孔樁基礎，橋臺為重力式U 型臺配擴基，承臺樁肋板式橋臺。上部結構:堰溝大橋、新場大橋、白灣大橋、香樹園大橋共4 座橋為30 m 預應力混凝土T 梁，獅子老大橋為40 m 預應力混凝土T 梁，新場互通立交橋1～25 m 預應力混凝土現澆箱梁。

2 鉆孔灌注樁施工要點

2.1 鉆孔機具選擇

本工程樁基成孔主要采用的是沖擊實心錐鉆孔設備，這種鉆機主要使用在各類土層及80～240 cm 孔徑樁基，鉆孔深度可達100 m，采用泥漿護壁。

2.2 護筒埋設

護筒有固定樁位、保護孔口不坍塌、隔離地面水和保護孔內水位高出施工水位維護孔壁及鉆孔導向等作用。因此，護筒在鉆孔灌注樁的施工中不容忽視。根據施工規范的要求，結合樁基設計圖紙和實際情況，采用鋼護筒，護筒內徑140 cm。護筒埋設時應嚴格控制其垂直度，確保樁位準確。護筒的埋設采用筒內挖土。沉入時應用線拉十字，將孔位中心反映到護筒上。護筒底部和四周所填的粘性土予以分層夯實。護筒頂高度高出地面0.30 m，當鉆孔內有承壓水時，高于穩定后的承壓水2.0 m 以上。護筒的埋設深度不小于1.0 m。

護筒中心應為樁中心，平面位置的偏差控制在50 mm以內，豎直線傾斜不大于1%。

2.3 鉆機鉆孔施工

鉆進成孔過程中，注意保持孔內靜水壓力平衡，及時調整沖洗液技術參數，原始記錄要及時填寫，保證資料齊全。不同標高的土層變化情況標清楚，是否有大的變更;以便于地質剖面核對。鉆孔成孔的質量標準見表1。

表1 鉆孔成孔的質量標準

2.4 清孔

清孔的目的是抽換孔內泥漿，清除鉆渣和沉淀層，減少孔內沉淀厚度，提高樁的承載力。其次，清孔為灌注水下混凝土創造良好條件，并使測深準確，灌注順利。

清孔工作要及時，終孔檢查后立即進行。在清孔過程中，仍要提高孔內水頭，保持靜水壓力不變，保護孔壁穩固，清孔后在最短時間內灌注混凝土。第1 次清孔后立即旋轉鋼筋籠安設水下混凝土導管。再進行二次清孔，并在灌注水下混凝土前，對泥漿比重進行檢測達到要求后，立即灌注水下混凝土。不得用加深孔底深度的方法代替清孔。

2.5 水下混凝土灌注要點

采用商品混凝土坍落度在180～220 mm 范圍內，骨料最大粒徑不大于導管內徑的1/6～1/8 和鋼筋最小凈距的1/4，同時最大粒徑不超過40 mm，細骨料采用級配良好的中粗砂，水灰比用0.5～0.6，適當提高含砂率(40%～50%)，以提高和易性。水下混凝土采用導管法進行灌注，導管內徑為25～30 cm，導管使用前要進行閉水試驗，合格的導管才可使用，且將導管自上而下地進行編號及標示尺度。導管安裝時，其底部管口距孔底25～40 cm。導管安裝完成灌注混凝土前，再次檢測孔底泥漿沉淀厚度，合格后澆筑混凝土。混凝土澆筑施工過程中要點如下:

(1)灌注混凝土的工作需連續不間斷，準備工作事先要做得充分，防止坍孔和泥漿沉淀過大。

(2)混凝土拌制嚴格按監理工程師批準的配合比進行，嚴格控制好材料的計量、拌合時間、混凝土的水灰比、和易性和坍落度。

(3)正常灌注后，連續不斷進行，嚴禁中途停止，確保不出現堵管、卡管現象。

(4)灌注混凝土過程要經常測量混凝土面上升高度，并與理論上升高度進行比較作出正確判斷，及時進行導管拆除，使導管埋入混凝土中的深度始終保持2～6 m。當孔內混凝土將接近鋼筋籠底部時，放慢混凝土灌注速度，保持較深的埋管，防止鋼筋籠(聲測管)被混凝土頂托上升。

(5)為保證樁身質量，灌注混凝土標高超出樁頂標高50～100 cm。在灌注水下混凝土過程中認真填寫各項原始記錄。待樁身混凝土達80%強度，鑿除樁頭多余部分，使樁頂混凝土表面無松散層，然后將樁頂部采用砂輪機進行磨平，通知動測中心派員進行動測。

(6)灌注混凝土時，溢出的泥漿引流至適當地點進行處理，以防造成污染。

3 結 語

綜上所述，鉆孔灌注樁在橋梁樁基中的運用是哦比較廣泛的，在橋梁鉆孔灌注樁施工中，其施工質量所受到的影響因素是比較多的，必須對每一道施工工序進行有效的控制，以此保證工程施工的質量。

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［2］蘇敏濤.鉆孔灌注樁質量通病分析與處理措施［J］.廣東建材，2011，(6):23－24.

［3］劉江.鋼筋混凝土鉆孔灌注樁的工程質量控制［J］.現代經濟信息，2006，(11):78－79.