內(nèi)河小型客渡船船體檢驗(yàn)

陳一鳴

摘 要：本著保證客渡船的渡運(yùn)安全的目標(biāo)，對客渡船的船體檢驗(yàn)相關(guān)要求進(jìn)行了梳理。船檢人員要增強(qiáng)責(zé)任心，將國家船檢法規(guī)、規(guī)范和規(guī)程等的要求落到實(shí)處，切實(shí)做好保障水上任命財產(chǎn)安全的各項(xiàng)工作。

關(guān)鍵詞：內(nèi)河運(yùn)輸 小型客渡船 船體檢驗(yàn)

客渡船作為一種在交通不便利地區(qū)的交通運(yùn)輸工具，為方便廣大群眾出行發(fā)揮了較大的作用。但是，客渡船一旦發(fā)生水上交通事故往往造成群死群傷，給水上人命財產(chǎn)造成巨大的損失。船舶檢驗(yàn)部門作為國家法定的船舶技術(shù)監(jiān)督機(jī)構(gòu)，要堅持“安全第一，預(yù)防為主”的原則，以對人民群眾生命財產(chǎn)高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，依據(jù)國家有關(guān)船舶檢驗(yàn)的法規(guī)、規(guī)范及規(guī)則的要求，對客渡船進(jìn)行檢驗(yàn)，從技術(shù)上為客渡船的航行安全提供保障。

南昌市轄區(qū)客渡船概況

目前，南昌市轄區(qū)有18艘船長20米以下的小型客渡船，這些客渡船的結(jié)構(gòu)和設(shè)備相對簡單，單航次航行時間不超過半小時，多年未發(fā)生嚴(yán)重的渡運(yùn)事故，2013年又經(jīng)上級統(tǒng)一部署的穩(wěn)性和乘客定額復(fù)核合格，是幾種比較成熟的船型，現(xiàn)介紹給大家。

南昌轄區(qū)客渡船主要船型概況

船檢法規(guī)、規(guī)范對內(nèi)河小型客渡船的主要要求

對船長20米以下內(nèi)河小型客渡船，主要的法規(guī)、規(guī)范依據(jù)為《內(nèi)河小型船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》（2007）、《內(nèi)河小型船舶建造檢驗(yàn)規(guī)范》（2006）。以下結(jié)合圖紙審查的工作，介紹一下對內(nèi)河小型客渡船的法規(guī)、規(guī)范要求。

船舶穩(wěn)性方面的要求。根據(jù)小型客渡船的航區(qū)，除C級航區(qū)和J級航段外，其余航區(qū)的小型客渡船仍按《內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》的有關(guān)規(guī)定檢驗(yàn)穩(wěn)性。①檢驗(yàn)的狀態(tài)是否具有代表性，如某一種裝載狀況的穩(wěn)性較規(guī)定的基本裝載情況更為不利，應(yīng)當(dāng)加算這種狀況。②各裝載狀況的重量、重心計算和取值是否正確合理。③乘客集中一舷力矩計算是否合理。④橫搖角、進(jìn)水角、傾側(cè)力臂和復(fù)原力臂計算是否正確。⑤各項(xiàng)衡準(zhǔn)和復(fù)原力臂曲線等要求是否滿足。

船體結(jié)構(gòu)方面的要求：①布置是否合理，防撞艙壁等水密艙壁的設(shè)置是否符合要求。②構(gòu)件的尺寸是否合理，公式應(yīng)用和計算是否正確。③一種結(jié)構(gòu)型式或某一構(gòu)件在布置方向上不能突然中斷或尺寸突變，以免破壞內(nèi)力傳遞和引起應(yīng)力集中，這是結(jié)構(gòu)的連續(xù)性原則。④船體的主要構(gòu)件應(yīng)構(gòu)成空間體系，以保證承載構(gòu)件能向相鄰構(gòu)件的縱深進(jìn)行載荷的有效傳遞，在節(jié)點(diǎn)位置要設(shè)置肘板以減少應(yīng)力集中。

船舶最小干舷。最小形狀干舷是對船舶安全的基本要求，應(yīng)結(jié)合穩(wěn)性干舷和結(jié)構(gòu)干舷一并考慮核定船舶干舷。

乘客定額：①要嚴(yán)格按《內(nèi)河小型船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》得要求核定乘客定額，對防撞艙壁之前的處所規(guī)定不能載客等要非常重視，明確限制載客處所的范圍。②按法規(guī)規(guī)定的公式計算乘客定額。③考慮實(shí)際渡運(yùn)過程中，有自行車、電動車、摩托車等交通工具隨乘客一起過渡，在核定乘客定額時應(yīng)適當(dāng)減少乘客定額。④重視載客處所及通道的布置是否合理。

救生、消防、錨泊、航行和信號設(shè)備的配備：①救生衣的數(shù)量必須至少達(dá)到船員和乘客定額的100%，并按乘客定額的5%配備兒童救生衣（且不少于1件）。②救生圈是否按相關(guān)規(guī)定配備。③錨泊、消防、航行和信號設(shè)備配備是否合理，是否需要配備自動識別系統(tǒng)（AIS），以及客渡船的專用標(biāo)志等。

小型客渡船船體建造檢驗(yàn)的要點(diǎn)

對內(nèi)河小型客渡船的船體建造檢驗(yàn)，可參照《河船法定建造檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》（2011）的相關(guān)要求，結(jié)合小型客渡船本身的特點(diǎn)開展船體檢驗(yàn)工作，以下就重點(diǎn)需要把握的環(huán)節(jié)加以說明。

應(yīng)重點(diǎn)檢查實(shí)船是否按照審批的圖紙進(jìn)行施工建造，認(rèn)真做好開工前檢查。船體材料是否滿足船用材料要求，板材和構(gòu)件尺寸是否滿足圖紙要求。

對傳統(tǒng)焊接質(zhì)量要非常重視，除焊縫表面質(zhì)量要滿足要求外，還要對焊縫進(jìn)行拍片等無損檢測，確保焊縫質(zhì)量優(yōu)良。認(rèn)真進(jìn)行密性試驗(yàn)，檢查船體、水密艙壁和艙室的密性效果。

認(rèn)真檢查載客場所的布置是否符合圖紙要求，對載客處所的凈空高度、通道出入口等進(jìn)行認(rèn)真檢查。認(rèn)真檢查水尺、載重線標(biāo)志的勘劃是否符合圖紙要求。檢查客渡船雙向箭頭標(biāo)志等專用信號標(biāo)志，并錨泊、救生、消防、航行和信號等設(shè)備的配備是否滿足圖紙要求。

認(rèn)真進(jìn)行傾斜試驗(yàn)，對空船重心高度、排水量等重要數(shù)據(jù)仔細(xì)檢查。通過系泊、航行試驗(yàn)，根據(jù)試航航速等，再次確定是否需要進(jìn)行完工穩(wěn)性校核，確保客渡船具備適航條件。

小型客渡船船體營運(yùn)檢驗(yàn)要點(diǎn)

由于客渡船的營運(yùn)是一個長期的過程，營運(yùn)檢驗(yàn)的質(zhì)量對渡運(yùn)安全是非常重要的環(huán)節(jié)。小型客渡船的船體檢驗(yàn)可參照《河船法定營運(yùn)檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》（2011）的有關(guān)要求進(jìn)行，以下結(jié)合小型客渡船的特點(diǎn)對進(jìn)行船體營運(yùn)檢驗(yàn)的有關(guān)要點(diǎn)加以說明。

首先檢查船體外觀，要關(guān)注以下要求：①船體有無損壞和涉及安全的改動、改裝，船舶標(biāo)志是否正常，實(shí)船和船檢證書是否相符。②船名、船籍港、船檢登記號、船舶標(biāo)志及特殊標(biāo)志、水尺、載重線標(biāo)志是否正常。③甲板及跳板的防滑裝置是否正常，欄桿等是否完好。

重點(diǎn)檢查船體密性，檢查各艙底是否有積水，若存在積水，應(yīng)及時清除，并查明原因；如有損壞應(yīng)及時修理。

檢查錨泊、航行、信號、救生、消防等設(shè)備是否齊全，并且對設(shè)備進(jìn)行必要的效用試驗(yàn)，確認(rèn)這些設(shè)備是否符合要求，重點(diǎn)檢驗(yàn)與載客相關(guān)的安全設(shè)備配備情況。

對小型客渡船來說，穩(wěn)性是特別需要關(guān)注的，要檢查載客條件，穩(wěn)性狀況是否正常，建造時有無壓載，壓載是否完好，穩(wěn)性狀態(tài)有沒有惡化的情況。

根據(jù)營運(yùn)檢驗(yàn)的類別，遇有船底外部檢查的需認(rèn)真檢查船體等結(jié)構(gòu)和設(shè)備的損耗情況，有測厚要求的要認(rèn)真進(jìn)行，可要求第三方提供相應(yīng)檢測報告。

對于老齡客渡船，要注意特別定期檢驗(yàn)期限、按時進(jìn)行報廢并停止發(fā)證。

船舶檢驗(yàn)證書簽發(fā)注意事項(xiàng)

要嚴(yán)格按船檢部門對各類船檢證書發(fā)放的要求簽發(fā)小型客渡船的船檢證書，并注意以下事項(xiàng)：

嚴(yán)格按證書填寫說明的要求，認(rèn)真檢查證書的各種數(shù)據(jù)。

在適航證書的記事欄中對有關(guān)事項(xiàng)進(jìn)行明確。①渡船應(yīng)當(dāng)按照渡口所在地的縣級人民政府核定的路線渡運(yùn)，不得超載，并合理配載。②遇有洪水或者大風(fēng)、大霧、大雪及能見度不良等惡劣天氣，渡船應(yīng)停止渡運(yùn)。③不具備夜航條件的渡船，應(yīng)禁止夜航。

（作者單位：南昌市船舶檢驗(yàn)局）

摘 要：本著保證客渡船的渡運(yùn)安全的目標(biāo)，對客渡船的船體檢驗(yàn)相關(guān)要求進(jìn)行了梳理。船檢人員要增強(qiáng)責(zé)任心，將國家船檢法規(guī)、規(guī)范和規(guī)程等的要求落到實(shí)處，切實(shí)做好保障水上任命財產(chǎn)安全的各項(xiàng)工作。

關(guān)鍵詞：內(nèi)河運(yùn)輸 小型客渡船 船體檢驗(yàn)

客渡船作為一種在交通不便利地區(qū)的交通運(yùn)輸工具，為方便廣大群眾出行發(fā)揮了較大的作用。但是，客渡船一旦發(fā)生水上交通事故往往造成群死群傷，給水上人命財產(chǎn)造成巨大的損失。船舶檢驗(yàn)部門作為國家法定的船舶技術(shù)監(jiān)督機(jī)構(gòu)，要堅持“安全第一，預(yù)防為主”的原則，以對人民群眾生命財產(chǎn)高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，依據(jù)國家有關(guān)船舶檢驗(yàn)的法規(guī)、規(guī)范及規(guī)則的要求，對客渡船進(jìn)行檢驗(yàn)，從技術(shù)上為客渡船的航行安全提供保障。

南昌市轄區(qū)客渡船概況

目前，南昌市轄區(qū)有18艘船長20米以下的小型客渡船，這些客渡船的結(jié)構(gòu)和設(shè)備相對簡單，單航次航行時間不超過半小時，多年未發(fā)生嚴(yán)重的渡運(yùn)事故，2013年又經(jīng)上級統(tǒng)一部署的穩(wěn)性和乘客定額復(fù)核合格，是幾種比較成熟的船型，現(xiàn)介紹給大家。

南昌轄區(qū)客渡船主要船型概況

船檢法規(guī)、規(guī)范對內(nèi)河小型客渡船的主要要求

對船長20米以下內(nèi)河小型客渡船，主要的法規(guī)、規(guī)范依據(jù)為《內(nèi)河小型船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》（2007）、《內(nèi)河小型船舶建造檢驗(yàn)規(guī)范》（2006）。以下結(jié)合圖紙審查的工作，介紹一下對內(nèi)河小型客渡船的法規(guī)、規(guī)范要求。

船舶穩(wěn)性方面的要求。根據(jù)小型客渡船的航區(qū)，除C級航區(qū)和J級航段外，其余航區(qū)的小型客渡船仍按《內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》的有關(guān)規(guī)定檢驗(yàn)穩(wěn)性。①檢驗(yàn)的狀態(tài)是否具有代表性，如某一種裝載狀況的穩(wěn)性較規(guī)定的基本裝載情況更為不利，應(yīng)當(dāng)加算這種狀況。②各裝載狀況的重量、重心計算和取值是否正確合理。③乘客集中一舷力矩計算是否合理。④橫搖角、進(jìn)水角、傾側(cè)力臂和復(fù)原力臂計算是否正確。⑤各項(xiàng)衡準(zhǔn)和復(fù)原力臂曲線等要求是否滿足。

船體結(jié)構(gòu)方面的要求：①布置是否合理，防撞艙壁等水密艙壁的設(shè)置是否符合要求。②構(gòu)件的尺寸是否合理，公式應(yīng)用和計算是否正確。③一種結(jié)構(gòu)型式或某一構(gòu)件在布置方向上不能突然中斷或尺寸突變，以免破壞內(nèi)力傳遞和引起應(yīng)力集中，這是結(jié)構(gòu)的連續(xù)性原則。④船體的主要構(gòu)件應(yīng)構(gòu)成空間體系，以保證承載構(gòu)件能向相鄰構(gòu)件的縱深進(jìn)行載荷的有效傳遞，在節(jié)點(diǎn)位置要設(shè)置肘板以減少應(yīng)力集中。

船舶最小干舷。最小形狀干舷是對船舶安全的基本要求，應(yīng)結(jié)合穩(wěn)性干舷和結(jié)構(gòu)干舷一并考慮核定船舶干舷。

乘客定額：①要嚴(yán)格按《內(nèi)河小型船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》得要求核定乘客定額，對防撞艙壁之前的處所規(guī)定不能載客等要非常重視，明確限制載客處所的范圍。②按法規(guī)規(guī)定的公式計算乘客定額。③考慮實(shí)際渡運(yùn)過程中，有自行車、電動車、摩托車等交通工具隨乘客一起過渡，在核定乘客定額時應(yīng)適當(dāng)減少乘客定額。④重視載客處所及通道的布置是否合理。

救生、消防、錨泊、航行和信號設(shè)備的配備：①救生衣的數(shù)量必須至少達(dá)到船員和乘客定額的100%，并按乘客定額的5%配備兒童救生衣（且不少于1件）。②救生圈是否按相關(guān)規(guī)定配備。③錨泊、消防、航行和信號設(shè)備配備是否合理，是否需要配備自動識別系統(tǒng)（AIS），以及客渡船的專用標(biāo)志等。

小型客渡船船體建造檢驗(yàn)的要點(diǎn)

對內(nèi)河小型客渡船的船體建造檢驗(yàn)，可參照《河船法定建造檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》（2011）的相關(guān)要求，結(jié)合小型客渡船本身的特點(diǎn)開展船體檢驗(yàn)工作，以下就重點(diǎn)需要把握的環(huán)節(jié)加以說明。

應(yīng)重點(diǎn)檢查實(shí)船是否按照審批的圖紙進(jìn)行施工建造，認(rèn)真做好開工前檢查。船體材料是否滿足船用材料要求，板材和構(gòu)件尺寸是否滿足圖紙要求。

對傳統(tǒng)焊接質(zhì)量要非常重視，除焊縫表面質(zhì)量要滿足要求外，還要對焊縫進(jìn)行拍片等無損檢測，確保焊縫質(zhì)量優(yōu)良。認(rèn)真進(jìn)行密性試驗(yàn)，檢查船體、水密艙壁和艙室的密性效果。

認(rèn)真檢查載客場所的布置是否符合圖紙要求，對載客處所的凈空高度、通道出入口等進(jìn)行認(rèn)真檢查。認(rèn)真檢查水尺、載重線標(biāo)志的勘劃是否符合圖紙要求。檢查客渡船雙向箭頭標(biāo)志等專用信號標(biāo)志，并錨泊、救生、消防、航行和信號等設(shè)備的配備是否滿足圖紙要求。

認(rèn)真進(jìn)行傾斜試驗(yàn)，對空船重心高度、排水量等重要數(shù)據(jù)仔細(xì)檢查。通過系泊、航行試驗(yàn)，根據(jù)試航航速等，再次確定是否需要進(jìn)行完工穩(wěn)性校核，確保客渡船具備適航條件。

小型客渡船船體營運(yùn)檢驗(yàn)要點(diǎn)

由于客渡船的營運(yùn)是一個長期的過程，營運(yùn)檢驗(yàn)的質(zhì)量對渡運(yùn)安全是非常重要的環(huán)節(jié)。小型客渡船的船體檢驗(yàn)可參照《河船法定營運(yùn)檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》（2011）的有關(guān)要求進(jìn)行，以下結(jié)合小型客渡船的特點(diǎn)對進(jìn)行船體營運(yùn)檢驗(yàn)的有關(guān)要點(diǎn)加以說明。

首先檢查船體外觀，要關(guān)注以下要求：①船體有無損壞和涉及安全的改動、改裝，船舶標(biāo)志是否正常，實(shí)船和船檢證書是否相符。②船名、船籍港、船檢登記號、船舶標(biāo)志及特殊標(biāo)志、水尺、載重線標(biāo)志是否正常。③甲板及跳板的防滑裝置是否正常，欄桿等是否完好。

重點(diǎn)檢查船體密性，檢查各艙底是否有積水，若存在積水，應(yīng)及時清除，并查明原因；如有損壞應(yīng)及時修理。

檢查錨泊、航行、信號、救生、消防等設(shè)備是否齊全，并且對設(shè)備進(jìn)行必要的效用試驗(yàn)，確認(rèn)這些設(shè)備是否符合要求，重點(diǎn)檢驗(yàn)與載客相關(guān)的安全設(shè)備配備情況。

對小型客渡船來說，穩(wěn)性是特別需要關(guān)注的，要檢查載客條件，穩(wěn)性狀況是否正常，建造時有無壓載，壓載是否完好，穩(wěn)性狀態(tài)有沒有惡化的情況。

根據(jù)營運(yùn)檢驗(yàn)的類別，遇有船底外部檢查的需認(rèn)真檢查船體等結(jié)構(gòu)和設(shè)備的損耗情況，有測厚要求的要認(rèn)真進(jìn)行，可要求第三方提供相應(yīng)檢測報告。

對于老齡客渡船，要注意特別定期檢驗(yàn)期限、按時進(jìn)行報廢并停止發(fā)證。

船舶檢驗(yàn)證書簽發(fā)注意事項(xiàng)

要嚴(yán)格按船檢部門對各類船檢證書發(fā)放的要求簽發(fā)小型客渡船的船檢證書，并注意以下事項(xiàng)：

嚴(yán)格按證書填寫說明的要求，認(rèn)真檢查證書的各種數(shù)據(jù)。

在適航證書的記事欄中對有關(guān)事項(xiàng)進(jìn)行明確。①渡船應(yīng)當(dāng)按照渡口所在地的縣級人民政府核定的路線渡運(yùn)，不得超載，并合理配載。②遇有洪水或者大風(fēng)、大霧、大雪及能見度不良等惡劣天氣，渡船應(yīng)停止渡運(yùn)。③不具備夜航條件的渡船，應(yīng)禁止夜航。

（作者單位：南昌市船舶檢驗(yàn)局）

摘 要：本著保證客渡船的渡運(yùn)安全的目標(biāo)，對客渡船的船體檢驗(yàn)相關(guān)要求進(jìn)行了梳理。船檢人員要增強(qiáng)責(zé)任心，將國家船檢法規(guī)、規(guī)范和規(guī)程等的要求落到實(shí)處，切實(shí)做好保障水上任命財產(chǎn)安全的各項(xiàng)工作。

關(guān)鍵詞：內(nèi)河運(yùn)輸 小型客渡船 船體檢驗(yàn)

客渡船作為一種在交通不便利地區(qū)的交通運(yùn)輸工具，為方便廣大群眾出行發(fā)揮了較大的作用。但是，客渡船一旦發(fā)生水上交通事故往往造成群死群傷，給水上人命財產(chǎn)造成巨大的損失。船舶檢驗(yàn)部門作為國家法定的船舶技術(shù)監(jiān)督機(jī)構(gòu)，要堅持“安全第一，預(yù)防為主”的原則，以對人民群眾生命財產(chǎn)高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，依據(jù)國家有關(guān)船舶檢驗(yàn)的法規(guī)、規(guī)范及規(guī)則的要求，對客渡船進(jìn)行檢驗(yàn)，從技術(shù)上為客渡船的航行安全提供保障。

南昌市轄區(qū)客渡船概況

目前，南昌市轄區(qū)有18艘船長20米以下的小型客渡船，這些客渡船的結(jié)構(gòu)和設(shè)備相對簡單，單航次航行時間不超過半小時，多年未發(fā)生嚴(yán)重的渡運(yùn)事故，2013年又經(jīng)上級統(tǒng)一部署的穩(wěn)性和乘客定額復(fù)核合格，是幾種比較成熟的船型，現(xiàn)介紹給大家。

南昌轄區(qū)客渡船主要船型概況

船檢法規(guī)、規(guī)范對內(nèi)河小型客渡船的主要要求

對船長20米以下內(nèi)河小型客渡船，主要的法規(guī)、規(guī)范依據(jù)為《內(nèi)河小型船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》（2007）、《內(nèi)河小型船舶建造檢驗(yàn)規(guī)范》（2006）。以下結(jié)合圖紙審查的工作，介紹一下對內(nèi)河小型客渡船的法規(guī)、規(guī)范要求。

船舶穩(wěn)性方面的要求。根據(jù)小型客渡船的航區(qū)，除C級航區(qū)和J級航段外，其余航區(qū)的小型客渡船仍按《內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》的有關(guān)規(guī)定檢驗(yàn)穩(wěn)性。①檢驗(yàn)的狀態(tài)是否具有代表性，如某一種裝載狀況的穩(wěn)性較規(guī)定的基本裝載情況更為不利，應(yīng)當(dāng)加算這種狀況。②各裝載狀況的重量、重心計算和取值是否正確合理。③乘客集中一舷力矩計算是否合理。④橫搖角、進(jìn)水角、傾側(cè)力臂和復(fù)原力臂計算是否正確。⑤各項(xiàng)衡準(zhǔn)和復(fù)原力臂曲線等要求是否滿足。

船體結(jié)構(gòu)方面的要求：①布置是否合理，防撞艙壁等水密艙壁的設(shè)置是否符合要求。②構(gòu)件的尺寸是否合理，公式應(yīng)用和計算是否正確。③一種結(jié)構(gòu)型式或某一構(gòu)件在布置方向上不能突然中斷或尺寸突變，以免破壞內(nèi)力傳遞和引起應(yīng)力集中，這是結(jié)構(gòu)的連續(xù)性原則。④船體的主要構(gòu)件應(yīng)構(gòu)成空間體系，以保證承載構(gòu)件能向相鄰構(gòu)件的縱深進(jìn)行載荷的有效傳遞，在節(jié)點(diǎn)位置要設(shè)置肘板以減少應(yīng)力集中。

船舶最小干舷。最小形狀干舷是對船舶安全的基本要求，應(yīng)結(jié)合穩(wěn)性干舷和結(jié)構(gòu)干舷一并考慮核定船舶干舷。

乘客定額：①要嚴(yán)格按《內(nèi)河小型船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》得要求核定乘客定額，對防撞艙壁之前的處所規(guī)定不能載客等要非常重視，明確限制載客處所的范圍。②按法規(guī)規(guī)定的公式計算乘客定額。③考慮實(shí)際渡運(yùn)過程中，有自行車、電動車、摩托車等交通工具隨乘客一起過渡，在核定乘客定額時應(yīng)適當(dāng)減少乘客定額。④重視載客處所及通道的布置是否合理。

救生、消防、錨泊、航行和信號設(shè)備的配備：①救生衣的數(shù)量必須至少達(dá)到船員和乘客定額的100%，并按乘客定額的5%配備兒童救生衣（且不少于1件）。②救生圈是否按相關(guān)規(guī)定配備。③錨泊、消防、航行和信號設(shè)備配備是否合理，是否需要配備自動識別系統(tǒng)（AIS），以及客渡船的專用標(biāo)志等。

小型客渡船船體建造檢驗(yàn)的要點(diǎn)

對內(nèi)河小型客渡船的船體建造檢驗(yàn)，可參照《河船法定建造檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》（2011）的相關(guān)要求，結(jié)合小型客渡船本身的特點(diǎn)開展船體檢驗(yàn)工作，以下就重點(diǎn)需要把握的環(huán)節(jié)加以說明。

應(yīng)重點(diǎn)檢查實(shí)船是否按照審批的圖紙進(jìn)行施工建造，認(rèn)真做好開工前檢查。船體材料是否滿足船用材料要求，板材和構(gòu)件尺寸是否滿足圖紙要求。

對傳統(tǒng)焊接質(zhì)量要非常重視，除焊縫表面質(zhì)量要滿足要求外，還要對焊縫進(jìn)行拍片等無損檢測，確保焊縫質(zhì)量優(yōu)良。認(rèn)真進(jìn)行密性試驗(yàn)，檢查船體、水密艙壁和艙室的密性效果。

認(rèn)真檢查載客場所的布置是否符合圖紙要求，對載客處所的凈空高度、通道出入口等進(jìn)行認(rèn)真檢查。認(rèn)真檢查水尺、載重線標(biāo)志的勘劃是否符合圖紙要求。檢查客渡船雙向箭頭標(biāo)志等專用信號標(biāo)志，并錨泊、救生、消防、航行和信號等設(shè)備的配備是否滿足圖紙要求。

認(rèn)真進(jìn)行傾斜試驗(yàn)，對空船重心高度、排水量等重要數(shù)據(jù)仔細(xì)檢查。通過系泊、航行試驗(yàn)，根據(jù)試航航速等，再次確定是否需要進(jìn)行完工穩(wěn)性校核，確保客渡船具備適航條件。

小型客渡船船體營運(yùn)檢驗(yàn)要點(diǎn)

由于客渡船的營運(yùn)是一個長期的過程，營運(yùn)檢驗(yàn)的質(zhì)量對渡運(yùn)安全是非常重要的環(huán)節(jié)。小型客渡船的船體檢驗(yàn)可參照《河船法定營運(yùn)檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》（2011）的有關(guān)要求進(jìn)行，以下結(jié)合小型客渡船的特點(diǎn)對進(jìn)行船體營運(yùn)檢驗(yàn)的有關(guān)要點(diǎn)加以說明。

首先檢查船體外觀，要關(guān)注以下要求：①船體有無損壞和涉及安全的改動、改裝，船舶標(biāo)志是否正常，實(shí)船和船檢證書是否相符。②船名、船籍港、船檢登記號、船舶標(biāo)志及特殊標(biāo)志、水尺、載重線標(biāo)志是否正常。③甲板及跳板的防滑裝置是否正常，欄桿等是否完好。

重點(diǎn)檢查船體密性，檢查各艙底是否有積水，若存在積水，應(yīng)及時清除，并查明原因；如有損壞應(yīng)及時修理。

檢查錨泊、航行、信號、救生、消防等設(shè)備是否齊全，并且對設(shè)備進(jìn)行必要的效用試驗(yàn)，確認(rèn)這些設(shè)備是否符合要求，重點(diǎn)檢驗(yàn)與載客相關(guān)的安全設(shè)備配備情況。

對小型客渡船來說，穩(wěn)性是特別需要關(guān)注的，要檢查載客條件，穩(wěn)性狀況是否正常，建造時有無壓載，壓載是否完好，穩(wěn)性狀態(tài)有沒有惡化的情況。

根據(jù)營運(yùn)檢驗(yàn)的類別，遇有船底外部檢查的需認(rèn)真檢查船體等結(jié)構(gòu)和設(shè)備的損耗情況，有測厚要求的要認(rèn)真進(jìn)行，可要求第三方提供相應(yīng)檢測報告。

對于老齡客渡船，要注意特別定期檢驗(yàn)期限、按時進(jìn)行報廢并停止發(fā)證。

船舶檢驗(yàn)證書簽發(fā)注意事項(xiàng)

要嚴(yán)格按船檢部門對各類船檢證書發(fā)放的要求簽發(fā)小型客渡船的船檢證書，并注意以下事項(xiàng)：

嚴(yán)格按證書填寫說明的要求，認(rèn)真檢查證書的各種數(shù)據(jù)。

在適航證書的記事欄中對有關(guān)事項(xiàng)進(jìn)行明確。①渡船應(yīng)當(dāng)按照渡口所在地的縣級人民政府核定的路線渡運(yùn)，不得超載，并合理配載。②遇有洪水或者大風(fēng)、大霧、大雪及能見度不良等惡劣天氣，渡船應(yīng)停止渡運(yùn)。③不具備夜航條件的渡船，應(yīng)禁止夜航。

（作者單位：南昌市船舶檢驗(yàn)局）