關于高速公路交通事件緊急救援系統的探討

陳昆倫

（遼寧省交通設計院 遼寧 110166）

0 引言

建設高速公路緊急救援系統是堅持以人為本的必然要求。隨著經濟快速發展和生活水平不斷提高，人們對生命安全和身心健康越來越重視，對免遭或減輕災害痛苦的需求越來越強烈，安全意識也越來越強。高速公路一旦發生交通事件則會影響正常交通秩序，救援難度大。高速公路交通事故導致數輛、數十輛、甚至上百輛汽車相撞，且隨時可能發生起火燃燒或爆炸，車輛毀壞變形或墜入路溝，眾多司機和乘客被困在受損車輛內無法逃生，隨時都有生命危險。特別是多車多點相撞時，救援點多，線路長，事故造成道路堵塞，救援裝備和人員難以接近事故現場，疏散人員極其困難，種種不利因素都給救援工作增大了難度。下面筆者對高速公路交通事件緊急救援系統進行了探討。

1 高速公路緊急救援的流程分析

高速公路緊急救援從異常交通事件發現、接警、處警到救援評估決策、指揮調度、現場救助、恢復交通，是一個完整的救援鏈。緊急救援過程可概括為四個環節，即事件發現、事件匯集及確認以及現場救援指揮調度、清理現場。任意一個成功的救援，都是這四個環節緊密配合，協調一致的結果。

1.1 發現事件

交通事件發生后，救援系統通過各種方式發現交通事件，主要包括：①事故當事人或目擊者可利用公路上設置的緊急電話或移動電話報警；②交警或管理部門的巡邏車發現事故后利用無線集群電話系統報薯；③公路發生突發事件后，會引起交通流的異常變化，監控系統根據此變化可自動判斷可能發生的交通事故；④監控中心管理人員可利用監控電視系統發現攝像機覆蓋區域內的突發事件。

1.2 事件確認

運用先進的GIS技術，迅速確認事件發生地點，或通過距離事發地點最近的交通巡邏人員確認事件具體位置。根據多方收集的交通事件信息，確認事件的類別和等級。

1.3 事件評估與決策

根據事件類別及等級，分析事件將產生的各種影響，并選擇相應的救援預案。估計事件對道路交通的影響范圍，對周圍環境的影響以及交通事件可能產生的其他事故隱患進行分析，分析救援復雜性，研究確定交通管制方案，確定最佳的救援路徑，組織救援人員，確定救援資源調度方案。

1.4 救援響應

各相關部門根據救援指揮中心的統一部署，出動救援人員和物資，趕赴現場，并及時向救援指揮中心反饋信息。同時，救援指揮中心對高速公路實施交通管制，并向高速公路使用者發布交通信息，具體如下：

①交通管理。交通事件發生后，由于路段的通行能力降低，對周圍道路的交通流影響較大。事件發生后的交通管理對于緩解交通擁擠，減少交通延誤有重要作用。比如常用的交通控制方法主要包括：車道關閉與開放、匝道控制、使用可替代線路等。

②救援信息發布。交通事件一旦發生，路段交通通行能力降低，周圍道路將產生擁擠甚至堵塞，救援系統必須告訴駕駛人員堵車的原因和交通事件地點，提供交通誘導信息。通過有效的信息發布渠道，向高速公路使用者發布交通擁擠的嚴重程度、恢復交通的大概時間，替代線路及其他有用信息。發布交通信息的方式有通過電視、電臺發布、主要路口或干線上的可變信息板、通過互聯網發布、手機短信發布、電話信息交換等。

1.5 現場救援

救援人員到達現場后，首先控制交通事件現場，排查事件隱患。各救援部門分工合作，全力搶救受傷人員，解救被困人員，轉移、疏散現場群眾，采取有效措施消除事件影響，并及時向救援指揮中心匯報救援進展情況。現場救援的主要內容包括：交警負責控制現場，疏導交通；醫務部門現場搶救危重傷員，處理創傷，并進行傷員轉移；消防部門排查并消除現場火災隱患，提供救援工具和水源，協助解救被困人員。現場救援過程中，如果發現交通事件有新的發展趨勢和形態，應及時匯報指揮中心，以便救援指揮系統能夠及時調整、修正救援方案。

1.6 清理現場，修復設施

事故排除部門負責清理現場，主要包括牽引故障車輛，排除廢棄物，清洗路面及設施等。路政部門負責修復損毀的路面及道路設施。

1.7 恢復交通

所有救援工作完成后，交警解除交通事件發生路段及其影響范圍內的交通管制，恢復交通。

2 緊急救援系統的信息化管理

在交通事件的發現、處理、恢復交通等過程中，信息的采集、處理、運用是十分重要的，各種信息的快速、準確獲取，各部門之間信息流動的暢通，是實現快速、高效救援的保證。提高救援系統的效率，其中最核心的問題就是信息傳遞的快速性、準確性，也就是救援系統的信息化管理。

2.1 救援過程中信息的傳遞

交通事件發生后，信息流傳遞的路徑是多樣的，首先是事故現場與救援管理中心之間的信息傳遞，救援管理中心根據所掌握的信息及時確認事件是否發生，并及時獲取事件有關的基本信息。其次，事件確認后，救援管理中心應將事件信息盡快傳遞到事發現場的周邊區域，告知后續車輛駕駛員繞行，以避免車輛的追尾等二次事件的發生。同時，救援管理中心需要馬上與其他相關救援部門之間聯系，將事故信息傳遞到這些部門，通知他們及時到達現場，實施救援工作。再次，各部門之間的信息傳遞，在救援過程中，救援人員、物資、設備的調度需要快速傳遞信息，無論是救援管理中心的指揮調度還是各部門之間的協調、配合都離不開信息交流。由于交通事件的發展受多方面因素的影響，救援管理中心需要根據現場的發展態勢不斷調整救援方案，協調救援能力。各部門之間也要根據自己的救援實施情況，請示救援任務，匯報救援進展。信息傳遞的路徑如圖1所示：

圖1 信息傳遞

2.2 信息技術

救援過程中，信息的采集、傳輸、處理需要用到許多信息技術，主要包括：

（1）傳感技術，用于采集各種交通信息、道路信息、氣象信息，為事故的確認、預測、救援工作的展開提供信息，主要有車輛檢測器、緊急電話、氣象檢測器、視頻監測系統、電子收費系統等。

（2）通信技術，用于保證救援過程中信息流動暢通，主要技術包括聯網的收費系統、無線通訊設備、無線網絡設備以及微波通訊設備等。

（3）計算機與智能技術，用于為救援工作的決策提供依據，主要技術包括運用數據庫技術，合理調用事故應急救援資源，以確保救援人員和物資在最短時間內到達事故現場等。

（4）自動控制技術，通過各種交通控制設備，控制事故現場的交通流，避免二次事故的發生。上述技術中，有些已經在高速公路監控系統中得以應用，但由于技術方面、建設成本方面的原因，這些技術的運用處于初級階段，還有完全發揮出其強大的功能。

3 結語

以上筆者對高速公路交通事件緊急救援系統進行了粗略探討，但是高速公路緊急救援系統涉及的主題和內容很廣泛，尚待研究的問題很多，比如：救援技術涉及交通事件的檢測技術、信息傳輸及處理技術、圖像處理技術、緊急情況下的交通組織與控制技術、危險品處理技術、快速解救被困人員的實用技術、交通事故傷的急救技術等等，在今后工作中筆者將不斷努力。

[1]王慧艷，高速公路突發事件應急預案[J]，遼寧交通科技，2005，11

[2]王云鵬，趙韓濤，李世武，王俊喜，基于共用信息平臺技術的高速公路緊急救援系統研究[J]，公路交通科技，2007，（24）

[3]金碧芳，交通緊急事件處理預案仿真評估系統的設計與實現[J]，計算機應用與軟件，2010，（27）