交通運輸工程學科碩士生課程教學方法探討

喬建剛 陳誠

【摘要】為了提高交通運輸工程學科碩士的教學質量，改進教學方法，以對全國各個開設交通運輸工程及其二級學科的院校進行大量的調研為基礎，通過科學分析學科建設、實驗室建設、師資隊伍等發展現狀，結合河北工業大學學科發展的特點，對課程設置與教學方法兩方面進行分析，提出交通運輸工程學科教學方法改革的建議，為培養交通運輸工程學科合格的人才奠定了基礎。

【關鍵詞】交通運輸工程學科現狀課程設置教學方法

【中圖分類號】G42 【文獻標識碼】A 【文章編號】2095-3089（2014）2-0029-02

交通運輸是現代社會經濟發展的基礎和先行[1]，發展交通運輸工程學科就成為當務之急。河北工業大學在交通運輸工程領域培養了大量交通建設科技人才，為了提升河北工業大學培養該學科高端人才質量，進行交通運輸工程學科教學方法的改革研究具有重要的意義。近年來主要研究成果有：劉翠蓮等（2009）圍繞具有航運特色的交通運輸專業人才培養目標及要求、專業課程體系設置及教學方法與教學手段幾個方面，對交通運輸特色專業人才培養模式進行了研究[2]。郭一唯（2010）在分析多種交通運輸方式的"大交通"專業背景下，結合交通運輸類大學生學習的實際情況和自身學習體會，探討、總結出了一套具有一定程度方法論意義和實踐應用價值的本科生培養方法[3]。段愛媛等（2012）從課堂教學環節、實踐環節、畢業設計環節研究了以"工程實際為導向"的交通運輸專業課程教學方法改革與創新的具體實施辦法[4]。這些成果都有其適用性，所以結合河北工業大學交通運輸工程學科現狀，通過調整課程體系，改革教學方法，對提升河北工業大學培養該學科研究生的質量尤為重要。

一、全國交通運輸工程學科概況

交通運輸工程一級學科下設四個二級學科：道路與鐵道工程、交通信息工程與控制、交通運輸規劃與管理、載運工具與運用工程[5]。它是研究道路交通規律，進行道路交通規劃設計與運營管理的一門學科，目的是實現客貨運輸的安全、迅速、舒適、經濟[6]。該學科與電子、機械、材料、信息工程、心理學、社會學等學科有密切聯系，是一個綜合性交叉學科。

通過大量的資料收集、院校調研，發現交通運輸工程及其二級學科在全國高校中具有博士點或碩士點授權的單位共78個，按學位授予權級別進行分類，如圖1所示：

圖1學位授予權院校分類圖

由圖1可以看出，全國范圍內具有交通運輸工程學科一級博士授權點的院校有21所，占全部授權單位的27%，具有一級碩點授權的院校有34所，占全部授權單位的44%，表明我國有近半數的授權單位具有完善的交通運輸工程學科二級學科培養體系。

二、全國交通運輸工程學科現狀分析

通過調查數據的分析與整理，從學科建設、實驗室建設、師資隊伍等方面進行評價分析如圖2-6所示。

(一) 交通運輸工程重點學科分布

圖2重點學科在博士點院校的分布

圖3重點學科在碩士點院校的分布

由圖2可以看出，22個有國家重點學科院校中7所具有交通運輸工程一級博士授權點，他們主要培養交通運輸行業高端理論研究人才。由圖3可以看出33個省級重點學科院校中有25個省重點學科具有交通運輸工程一級博士授權點，有8個具有交通運輸工程一級碩士授權點，他們主要培養本行業具有應用研究能力的精英人才。大部分院校則重點培養各自學科特色人才。所以體現了交通運輸工程人才高尖端集中、系統培養和特色發展的布局。

(二) 實驗室建設水平

圖4 具有重點實驗室的院校

由圖4可見，交通運輸工程學科國家重點實驗室全國共8所，其中四川省4所，北京2所，陜西省1所，上海市1所，分布在中國的華北、華東、西南、西北等地區。省部級重點實驗室40所，東北地區9所，華北地區6所，中南地區6所，西北地區5所，西南地區8所，華東、華南等地區6所。重點實驗室在不同地域均有分布，既體現了交通運輸工程系統研究特點，又可結合全國不同地區實際需求的特點。

(三) 師資狀況

圖5一級博士點院校師資隊伍

圖6 一級碩士點院校師資隊伍

由圖5-6可見，具有交通運輸工程學科一級博士授予權、一級碩士授予權的院校其教授與副教授所占師資總人數比例均在50%左右，但是一級博士授予點院校教授職稱比例較大。

所以，發展交通運輸工程學科，首先要提高教師的專業業務水平，尤其是正高級的業務水平。

三、交通運輸工程專業碩士課程設置分析

通過調研發現，各院校從課程結構上分析, 碩士研究生的課程分為公共課、專業基 礎課程、專業學位課、選修課、實踐環節必修環節五個大項，現以河北工業大學為例，從課程內容設置方面進行分析：河北工業大學現有道路與鐵道工程學科、道路工程與規劃兩個二級學科學術碩士授權點，交通運輸工程專業學位一級學科碩士點，專業課程見表1.

表1 河北工業大學交通運輸工程學科課程分類表

由表1可得：在道路工程與交通規劃方面的專業課設置較多，交通信息工程及控制學科，有部分專業課程，但仍顯不足。載運工具與運用工程學科，沒有涉及，在交通運輸行業向大交通綜合運輸發展的今天，社會急需培養交通類綜合性人才。因此，該校學科發展出現了不均衡現象。所以河北工業大學按國家學科分類分析如表2所示：

表2 河北工業大學交通運輸工程學科分析表

從表2可看出，該校道路與鐵道工程學科、交通運輸規劃與管理學科發展已日趨成熟，因此，可以積極申報該學科博士授權點，使該學科建設成為具有培養高端、創新人才的知名專業。其余二個二級學科在課程設置中，需考慮社會需求和發展因素，根據校企合作、學生實踐等方面的信息反饋到課程設置中，急社會所急，以社會需要為原則增設專業課程，做到按需培養，最終實現交通運輸工程學科的全面發展。

四、交通運輸工程專業教學方法分析

單有好的教學方案和課程設置還不行，還需要好的教學方法匹配才能使研究生易于接受，產生好的教學效果，培養出合格的人才。就教學方法探討如下：

（一）學術交流法

河北工業大學校作為河北省屬院校，坐落于天津，這就使得交通運輸工程學科教師、研究人員增加了加強和外界的聯系的機會，教師通過參加學術交流會議，掌握本學科的最新信息，增強自身素質，提高業務水平，并把新知識，及時補充到教學內容中。同時也鼓勵研究生在學術交流會議上進行學術交流，使其由觀眾走向舞臺，提高研究生群體的綜合素質。

（二）報告教學法

研究生通過聆聽本專業國內外專家學術報告，能接觸到自己所學專業最前沿的知識，拓寬了知識面，并激發繼續鉆研本專業的興趣，從而提高課堂教學效果。

（三）案例分析教學法

執教研究生課程的教師都主持或參與一些國家和省部級的科研項目，教師通過講授項目的研究成果，使學生掌握學科最新的進展，了解科技發展的未來。使學生從中獲取知識。

（四）多媒體教學手段

多媒體圖文并茂的授課方式有助于提高學生對課程的認知和理解，同時充分利用發達的網絡科技，構建交通運輸工程學科網絡交流平臺，老師在規定的時間輪流上線解答同學們在網絡上提出的問題，使課程學習由課堂內延伸到課外。

（五）實踐教學法

通過增加課內試驗學時和綜合性、設計性試驗項目，使實驗儀器得到有效的管理和利用，促使實驗室趨向于開放式管理。

研究生教師可以讓學生參與在研項目，使其在校期間就可以得到真正的鍛煉，把課堂學到知識進行應用，提高專業技能。

教授在課堂教學中也可讓研究生分組，讓學生根據教學內容進行備課，并上臺講課，然后其余同學提問互動，教授對不足之處提出補充或指正，提高了學生上課的積極性。

五、結語

為了培養高素質交通運輸工程學科人才，通過大量的資料收集、院校調研，以河北工業大學為例，對現有課程設置及教學方法兩方面進行分析，在課堂授課與實踐教學兩傳統教學方法的基礎上，重點探討了諸如案例教學、項目教學、小組作業、演講匯報等一系列新型教學方法，為研究生教學方法的改革提供了新的思路。

參考文獻:

[1] 李盛霖.著力轉變交通運輸業發展方式 [J].交通標準化，2010（14）：12-13

[2] 劉翠蓮，劉南南，紀明珍，等.交通運輸特色專業人才培養模式研究 [J].航海教育研究，2009（4）：44-46

[3] 郭一唯."大交通"背景下交通運輸類本科生培養方法初探[J].教育教學論壇，2010（33）：89-90

[4] 段愛媛，鄭俊杰，李莉，等.以"工程實際為導向"的交通運輸專業課程教學方法改革與創新[J].教育教學論壇，2012（21）：145-146

[5] 安實,王曉寧，孟祥海，等.關于培養交通學科復合型創新人才的幾點思考[J].學位與研究生教育，2010（4）：13-14

[6] 嚴新平.交通運輸工程學科與交通行業人才培養[J].交通高教研究，2004（2）：48-50

作者簡介：

喬建剛，男，河北工業大學土木工程學院教授，研究方向：交通安全評價理論與對策。

陳誠，男，河北工業大學土木工程學院研究生，研究方向：市政工程