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瀝青路面養(yǎng)護(hù)車的人性化設(shè)計(jì)研究

2014-07-18 11:46:47宋文奇
科技與創(chuàng)新 2014年5期
關(guān)鍵詞:瀝青路面設(shè)計(jì)

宋文奇

摘 要:從工業(yè)設(shè)計(jì)的角度分析瀝青路面養(yǎng)護(hù)問(wèn)題,以TRIZ理論為基礎(chǔ),提出相應(yīng)的改良設(shè)計(jì)的方案。

關(guān)鍵詞:瀝青路面;路面養(yǎng)護(hù)車;TRIZ理論;設(shè)計(jì)

中圖分類號(hào):U416.217 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):2095-6835(2014)05-0003-02

現(xiàn)代城市道路建設(shè)正處于迅猛發(fā)展階段,特別是高等級(jí)路面的不斷建設(shè),通車?yán)锍痰牟粩嗉哟螅箛?guó)內(nèi)對(duì)路面養(yǎng)護(hù)機(jī)械越來(lái)越重視。

1 瀝青路面養(yǎng)護(hù)車的發(fā)展現(xiàn)狀

1.1 國(guó)內(nèi)養(yǎng)護(hù)車發(fā)展現(xiàn)狀

目前,國(guó)內(nèi)開(kāi)發(fā)的綜合養(yǎng)護(hù)車主要有三類。

1.1.1 帶混合料加熱保溫箱的綜合養(yǎng)護(hù)車

這種養(yǎng)護(hù)車具銑刨、黏層油噴灑等功能,車上配有瀝青料保溫箱,能適應(yīng)中、短途距離的路面養(yǎng)護(hù)工作,代表機(jī)型是TP4型路面綜合養(yǎng)護(hù)車。

1.1.2 帶加熱攪拌裝置的綜合養(yǎng)護(hù)車

這種養(yǎng)護(hù)車最大的特點(diǎn)就是能現(xiàn)場(chǎng)拌料,使養(yǎng)護(hù)的路面質(zhì)量有所提高。此外,還能將部分舊料和新的瀝青混合料攪拌,使舊料再次利用,減少了資源浪費(fèi)。

1.1.3 帶加熱墻綜合養(yǎng)護(hù)車

該種養(yǎng)護(hù)車最大的特點(diǎn)是節(jié)能、高效。車上裝配有加熱墻,加熱方式有紅外線加熱和微波加熱等。在養(yǎng)護(hù)瀝青路面病害時(shí),可以將路面病害區(qū)域加熱軟化后耙松,再添加新瀝青混合料,最后用手扶式單輪壓路機(jī)壓實(shí),取得了很好的效果,并且保證了質(zhì)量。由于是對(duì)現(xiàn)有瀝青的再次使用,所以施工沒(méi)有廢料,最大程度上節(jié)省了瀝青路面養(yǎng)護(hù)成本,減少了環(huán)境污染。典型代表是美的威特的微波路面綜合養(yǎng)護(hù)車、湖南恒潤(rùn)高科的綜合養(yǎng)護(hù)車。

1.2 國(guó)外養(yǎng)護(hù)車發(fā)展現(xiàn)狀

1.2.1 帶有紅外加熱裝置的綜合養(yǎng)護(hù)車

該類機(jī)型是將紅外線加熱板裝配在瀝青路面養(yǎng)護(hù)車后部,可以對(duì)舊料再次使用,提高了養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和效率,節(jié)約了養(yǎng)護(hù)成本。典型代表是美國(guó)熱動(dòng)力公司生產(chǎn)的修路王。

1.2.2 帶有混合料加熱保溫箱的綜合養(yǎng)護(hù)車

該類機(jī)型是在瀝青路面養(yǎng)護(hù)車保溫箱旁裝備導(dǎo)熱油管,通過(guò)加熱導(dǎo)熱油管內(nèi)的液體達(dá)到瀝青混合料加熱保溫的功能。此類車裝配的保溫箱容量大多比較大,主要適合面積較小的坑槽路面病害的養(yǎng)護(hù)作業(yè)。代表機(jī)型是美國(guó)阿克蘇·諾貝爾公司生產(chǎn)的TP4型綜合養(yǎng)護(hù)車。

1.2.3 噴射式修補(bǔ)養(yǎng)護(hù)車

這類車裝配有高壓噴射槍,在修補(bǔ)小面積的坑槽、裂縫時(shí),能通過(guò)高壓將乳化瀝青和其他混合物等噴射到病害區(qū)域,快速養(yǎng)護(hù)路面。

1.2.4 綜合作業(yè)修補(bǔ)養(yǎng)護(hù)車

該類機(jī)型是對(duì)前幾種車進(jìn)行整合和技術(shù)革新,功能較齊全。這種瀝青路面養(yǎng)護(hù)車能修補(bǔ)多種路面病害,且質(zhì)量好、效率髙。由于使用了微波加熱瀝青路面病害區(qū)域,所以養(yǎng)護(hù)后新舊接縫緊密、整齊,冷卻后不下沉。另外,養(yǎng)護(hù)車具有加熱、銑刨、瀝青噴灑、壓實(shí)等功能。

2 瀝青路面養(yǎng)護(hù)車人性化設(shè)計(jì)

2.1 人性化設(shè)計(jì)

人性化設(shè)計(jì)是以人為中心展開(kāi)設(shè)計(jì)的,注重提升人的價(jià)值,尊重人的自然需要和社會(huì)需要,同時(shí)關(guān)懷和維護(hù)人的生存環(huán)境。人性化設(shè)計(jì)主要通過(guò)人機(jī)設(shè)計(jì)、情感設(shè)計(jì)、功能設(shè)計(jì)和色彩設(shè)計(jì)等方面來(lái)改善產(chǎn)品環(huán)境。

2.2 瀝青路面養(yǎng)護(hù)車人性化設(shè)計(jì)的因素

瀝青路面養(yǎng)護(hù)車人性化設(shè)計(jì)分析如圖1所示。

圖1 養(yǎng)護(hù)車人性化設(shè)計(jì)分析圖

2.2.1 感性設(shè)計(jì)

感性即為人體的感官知覺(jué),就是發(fā)掘人們內(nèi)心,尤其是美學(xué)和情感方面。這種設(shè)計(jì)往往能使用戶對(duì)產(chǎn)品產(chǎn)生共鳴,提升用戶的生活品味,使產(chǎn)品在形態(tài)、色彩、材質(zhì)、觸覺(jué)等方面給人友善、舒適的感覺(jué)。

2.2.2 綠色設(shè)計(jì)

研究新型瀝青料,選用可再生、污染低的材料,以減小瀝青路面養(yǎng)護(hù)時(shí)的環(huán)境污染。

2.2.3 人機(jī)界面設(shè)計(jì)

要使界面的色彩、造型、材料和質(zhì)感符合用戶的心理訴求和期望,使用戶操作便捷、高效、舒適。

3 基于TRIZ理論的人機(jī)界面設(shè)計(jì)

3.1 用戶訴求分析

在瀝青路面養(yǎng)護(hù)中,施工人員在操作養(yǎng)護(hù)機(jī)械時(shí),需要一邊操作車身上的控制界面,一邊觀察機(jī)械是否運(yùn)轉(zhuǎn)良好。比如在加熱路面時(shí),既要操作車身上的顯示界面,又要觀察加熱板是否覆蓋了路面病害區(qū)域,這樣長(zhǎng)時(shí)間工作會(huì)使施工人員非常容易疲憊,容易出現(xiàn)操作失誤。

3.2 設(shè)計(jì)方案

確定形成上述技術(shù)矛盾的通用工程參數(shù);在矛盾矩陣中找到針對(duì)問(wèn)題的發(fā)明原理經(jīng)查表得到4個(gè)數(shù)據(jù),分別為04,28,10,34;根據(jù)這4個(gè)數(shù)據(jù),可以找到相應(yīng)的4個(gè)發(fā)明原理,分別是04——增加不對(duì)稱性原理,28——機(jī)械系統(tǒng)替代原理,10——預(yù)先作用原理,34——拋棄或再生原理;將推薦的4個(gè)發(fā)明原理逐個(gè)應(yīng)用到具體問(wèn)題上,探討每個(gè)發(fā)明原理在該問(wèn)題上是否有效。

分析后,總結(jié)出解決該矛盾的方案。可以在瀝青路面養(yǎng)護(hù)車身的操作面板上增加紅外感應(yīng)裝置,將常用功能整合到一個(gè)工業(yè)無(wú)線遙控器上,這樣施工人員就可以在各個(gè)角度用遙控器控制養(yǎng)護(hù)機(jī)械,并觀察瀝青路面養(yǎng)護(hù)情況。

4 結(jié)束語(yǔ)

通過(guò)紅外遠(yuǎn)程控制技術(shù)可以降低施工人員的勞動(dòng)強(qiáng)度、減少操作失誤,提高了操作的靈活性和養(yǎng)護(hù)效率。

參考文獻(xiàn)

[1]張鐵,張旭民,黨國(guó)忠.高速公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械[M].東營(yíng):石

油大學(xué)出版社,2003.

[2]郭貴平,楊士敏,楊文明.高等級(jí)公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)與養(yǎng)路機(jī)械[M].北京:人民交通出版社,2001.

〔編輯:李玨〕

User-friendly Design of Asphalt Pavement Maintenance Vehicles

Song Wenqi

Abstract: From the perspective of industrial design asphalt pavement maintenance issues to TRIZ theory, put forward the corresponding improved design solution.

Key words: asphalt pavement; road maintenance vehicles; TRIZ theory; design

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