日內瓦的氣息

朱均

把傳統做到極致，或許也只能保證現在的成功，要想贏得未來，必須要進行突破。第84屆日內瓦車展，帶來了變革的氣息

眾所周知，每年年初的日內瓦車展是全球汽車業的風向標。與同在歐洲的巴黎或法蘭克福車展相比，它占有天時、地利、人和的優勢，小而精，形而上，成為展示品牌內涵未來趨勢的最佳舞臺。

因為瑞士沒有自己的汽車品牌，日內瓦，就成為汽車業大家共同的主場。而且，對廠家而言，年初銷售壓力還未體現，心態也就少了些焦急，多了些淡定。對觀眾而言，日內瓦展館只有其他國際A級車展1/5的面積，所有展覽都在一個屋檐下，不用再急匆匆地趕路，也就多了份從容。

今年的車展，變革的氣息撲面而來。大眾汽車集團總裁馬丁·文德恩（Martin Winterkorn）博士認為，接下來的幾年，汽車行業將遇到汽車發明百余年來最大的挑戰。他認為，汽車行業必須能夠更快適應消費需求的變化，傳統的七八年車型換代的節奏已然太慢。此外，現有的一些車型，如果不能夠滿足未來的需求，也就不會在未來出現。

是的，品牌的生命力，正體現在對未來的適應及掌控。汽車業的充分競爭，加上消費者的日益成熟，早已讓大眾通過老當益壯的桑塔納、捷達數十年在中國市場取得豐厚利潤，成為不可復制的傳說。平臺戰略的實施，是否能幫助大眾2018年坐上銷量世界第一的寶座？真的能讓大眾離未來更近，危險更遠嗎？

《汽車商業評論》認為，把傳統做到極致，或許也只能保證現在的成功，要想贏得未來，必須要進行突破。

我們看到了沃爾沃的突破。本屆車展，它讓人眼前一亮的，是旅行概念車的內飾。車頂及地板用的是羊毛，顯示面板用質樸的馬鞍皮包裹，以及木材和金屬銅的恰到好處的搭配，營造出溫馨的北歐客廳的感覺。沃爾沃對未來的突破，更多的是對自己的突破，給品牌注入新的活力，因為安全、環保是李書福引以為豪的資本，但更多的只能是守成，而不能開疆辟土。

在過去的幾年里，由于汽車品牌在外觀設計方面不斷提升，消費者對車的關注也更多的轉向汽車內飾方面，在汽車購買動機方面，內飾與外觀已基本處于同等重要的地位。在中國，隨著城市擁堵問題越發尖銳，人們在路上的交通時間可能越來越長，內飾的重要性就愈發重要。是的，客廳是給自己享受的，房屋的外觀則是給鄰居看的。你更愿意花錢把自己家的客廳變得更舒適溫馨，還是花錢刷外墻亮花鄰居的眼？

寶馬也打破了自己的規則，發布了2系旅行廂式車，據說是基于消費者需求分析，而推出坐姿更高、空間更大的新車型。但寶馬之前沒有這么做，也曾無數次否認會這么做，因為發動機前置后驅，是寶馬品牌的精髓，是駕駛者駕馭寶馬這臺“終極駕駛機器”樂趣的保障。

《汽車商業評論》更愿意相信，真正的原因，是我們在理想和現實之間需要不斷地尋找平衡點。前置前驅，用寶馬的經典線條和車身比例，換來更大的乘坐空間；與MINI共享平臺，則可以節約成本，贏來和奔馳B級及其他對手的競爭空間。所以，我們是和未來硬碰硬，還是身段柔軟地和未來共舞？

革新力度最大的是奔馳。無論是和蘋果合作的CarPlay車載移動互聯系統，還是整合的服務理念Mercedes-Me，還是全新的C級，以及內飾堪比豪華轎車的V級商用車，轉變的是心態，回歸的是精神。

也許，過去幾年，奔馳的銷量，產品競爭力都被對手趕超，“惟有最好”成為一句口號而不是信念，蔡澈博士憋屈了太長時間了。媒體的詬病，監事會的懷疑，董事會團隊的劇烈變動，在2014年，會否成為過去，我們拭目以待。

可以肯定的是，奔馳今年的表現，會對寶馬奧迪造成巨大的壓力。如果說寶馬練的是身段柔軟的拉丁舞，奧迪是不急不緩的慢跑，過去幾年奔馳練的就是瑜伽，是危機中痛定思痛從理念到行動的徹底改變。

同樣令人刮目相看的還有雪鐵龍。盡管PSA標致雪鐵龍集團已經需要東風集團入股，但此次日內瓦車展，雪鐵龍推出的全新一代緊湊SUV ——C4 Cactus，讓人們看到了這家公司的價值。這不是一般意義上的更新換代，而是浴火重生的前瞻性變革。

沖擊力的外觀，個性的內飾，都傳遞出精品小眾車的氣息，定價卻體現量產車的實誠。可以預見，C4 Cactus能把多少對年輕消費者的吸引力轉化成購買力。更進一步大膽地想，如果PSA能把C4 Cactus以及DS在國內同樣做得風風火火，叫好又叫座，煥發法系品牌如女神蘇菲·瑪索的獨特魅力，也不得而知。

美國格萊美獲獎女歌手Kelly Clarkson在歌曲《堅強》中唱到，“那些沒有把你擊垮的東西，會讓你變得更強大”（“What doesnt kill you make you stronger”）。汽車業之所以歷經危機而還能不斷為消費者帶來驚喜，正是因為有這些值得尊重的領袖＼冷靜的思考＼不屈的韌性＼創新的思維。行業內的新勢力如觀致Qoros，行業外但不外行的新玩家如Tesla，更為這個百年行業注入新鮮血液。

《汽車商業評論》認為，對這個充分競爭的行業，我們有理由樂觀，百花齊放才是春。日內瓦車展，帶來了春天的氣息。

2014年日內瓦車展的年度車型頒獎現場，獲得年度最佳車型的是全新標致308，多少讓人出乎意料。

觀致eBiqe超現實概念電動自行車，有三種騎行模式：無助力常規騎行、提供踏板助力的輔助騎行以及使用電動機驅動的純電動行駛，后者在2秒鐘之內可加速到每小時25公里。預計價格為5000歐元。

觀致的第二款車觀致3五門版設計更簡潔、時尚，其輪圈、座椅的設計運動氣息很足，因此吸引更多年輕消費者的關注。

DS在現場展示他們甄選的頂級豪華真皮。無論從視覺還是觸覺，DS在豪華調性的營造和設計的一致性上都值得稱道。

相比之下，JEEP無論產品還是展臺的感覺都要遜色一些。