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小R 彎管的反變形模具設計與制作

2014-07-08 02:16:06徐茂仁
機械工程師 2014年9期
關鍵詞:變形設計

徐茂仁

(無錫錫東能源科技有限公司,江蘇 無錫 214002)

1 彎頭的結構和加工難度

近些年電廠由于燃料的改變,使用的燃料發熱量低、灰分高,使原有的一些鍋爐省煤器磨損十分嚴重,效率低下,這就需要設計新型的省煤器。H 型鰭片式省煤器的出現,改善了上述的缺陷,但從公司接到的鰭片管加工訂單來看,H 型鰭片式省煤器的彎頭R/D 值要求有愈來愈小趨勢。彎頭示意圖見圖1。例如:彎管φ42 mm×5 mm,材料為20 G 鋼,彎曲半徑為45 mm,R/D 值為1.07。彎管φ32 mm×4 mm,材料為20 G 鋼,彎曲半徑為35 mm,R/D 值為1.09。普通彎管機和原有彎管工藝已經不能滿足如此高的要求。為了解決這個問題,我們采用了具有反變形滑槽導板形式模具的彎管機(W27Y-63C)進行彎制,并增加了彎管預加熱工藝或者熱整形工藝,從而保證了彎管的減薄率、橢圓率和外觀輪廓。本文主要介紹彎管模具主要部件的設計方法和預熱工藝。

圖1 鰭片管彎頭示意圖

圖2 彎管模具結構示意圖

2 彎管模具主要參數的設計

圖2 為彎管模具結構示意圖。

1)彎曲模。由管子原材料的外徑確定其模槽大小,根據管材的彎曲半徑(管間中心距)確定其半徑。

圖3 彎曲模

式中:R 為管件彎管半徑mm;σs為管件屈服極限,N/mm2;E 為管件彈性模量,N/mm2;Rx為相對彎曲半徑,Rx=R/D,D 為管件外徑,m 為K1+K0/(2Rx),K1為管材截面形狀系數,K0為鋼材的相對強化系數。R′作為實際參數使用,進行圓整。省煤器中,蛇形管材料多為20 G 鋼,可 以 查 得:σs=245 MPa,E=192×103MPa,K0=5.8,K1=1.275(D-2δ)/(D-3δ)。其中:δ 為管件壁厚,mm;D 為管件外徑,mm;彎管模與管子接觸部分型腔圓弧直徑同管子外徑D。

2)夾緊塊。夾緊塊的設計主要取決于管件上相連的兩個彎頭的最小直線距離,即夾緊鉗口長度A 的設計。A尺寸過小,則夾不緊管件,彎曲時管件易打滑,損傷外觀,影響彎曲角度。反之,A 尺寸過大,當夾持管件時,有可能將已成型的前一彎頭夾扁,為了使A 尺寸在設計時盡量能短一些,應在型腔內設計成若干個凹槽形狀,同時在彎曲模的夾緊直線段同樣設計成若干個凹槽,增加對管件的摩擦力,夾緊塊夾持管件的松緊度一般由現場試驗的經驗值決定,夾持太緊,管件外壁壓痕,夾持太松,管件易打滑,A 尺寸應設計成合適的長度,與彎管模直線段配合,適合所需生產的多規格管子的彎頭,夾管子的弧形同管子外徑D,結構見圖4。通常按經驗公式確定其尺寸,即A=(2~3)D。

圖4 夾緊塊

3)滑槽導板。反變形彎管是在管子發生彎曲變形處,預先使管子外側受到反方向變形而向外凸出,以抵消管子彎曲時產生的橢圓形可使管子的橫斷面回復到圓形,這一預加在管子彎曲段外側的變形量通稱為反變形。對于厚壁、彎曲半徑大的管件通常采用滾輪式結構,費用低,結構簡單。壓緊輪雖然也采用了反變形法弧形設計,但彎管質量較差,尤其在彎曲薄壁管件時,容易出現內壁起皺、外壁塌陷等彎曲缺陷,采用滑槽導板結構,可以改善這一狀態,滑槽導板見圖5 所示。

圖5 滑槽導板

圖6 模具橫截面圖

滑槽導板的壓料槽由兩部分組成,即引導部分和反變形部分,引導部分的圓弧與管件外徑相同,反變形部分的長度L′和弧形需根據管件的直徑D、彎曲半徑R、材料特性來決定。r1為彎管模型腔圓弧半徑,其大小同管子外徑的1/2。L′一般取2πR′α/360°,α 為彎管角度。引導部分長度根據設備情況一般取1.6D~πR 之間,引導部分與反變形部分之間應有過渡區部分,一般取20。

隨著Rx的減小,彎管的彎頭外側減薄量、橢圓度指標下降愈嚴重,模具對管子的壓痕愈明顯,在Rx趨近1時,變形最大。本公司在加工H 型鰭片式省煤器時,接觸到很多類似于φ32×4R35 的彎頭,Rx值接近于1,表1 所示Rx在1~1.2 之間的數字是經過很多次試驗生產得出的值,針對具體彎頭的規格等情況,必須作相應的修正。

表1 反變形槽尺寸

3 彎制工藝及改進

對于不同規格材質的管子,必須根據彎管質量的情況,對滑槽導板的隨動速度、壓力進行調整,滑槽導板的動力來源于推力油缸,在彎管過程中,推力油缸的力是不變的,推力油缸將推力通過滑槽與管子之間的摩擦力傳遞給被彎曲的管子,推力的大小是通過調整推力油缸的油壓值和側推量來實現,側推量即助推速度與彎管線速度之差值,以摩擦力的方式實現側助推彎,彎管設備的油壓出廠是設定后一般不能隨意改變的,側推量的調整就是側推力的調整。一般來說,隨著滑槽側推量的增加,彎頭的橢圓度和減薄量指標可以改善。

對于Rx值接近于1 而以上所述方法均未能解決的情況,原先采用所謂小R 加熱擠壓整形法,先預彎曲成180°且R=1.5D 的彎管半徑的彎頭,對整個預彎彎頭加熱,然后利用整形模進行整形,這種方法制造的小R 彎頭易出現壓痕嚴重、偏頭、尖頭、表面粗糙等缺陷,擠壓后要正火加回火、回火熱處理等,周期長費用高?,F采用預熱彎管的方法,效果較好。即先作熱加工預處理,然后再彎制,不管是用線圈感應加熱還是氣焊加熱,加熱區域如圖7所示,具體過程為:在預先已切割好的定長直管狀態,將需要彎曲的部分在直管位置先定位,即圖示πR 的彎曲區域進行加熱,之后立即移動至彎管機進行彎制,簡便實用,減薄量、橢圓度等均能達到指標,但要控制加熱溫度和加熱均勻度,操作時注意穿戴好防燙傷防護用具。

圖7 加熱區域示意圖

4 結 論

終上所述,對于R/D 值接近1 的情況,在具體的操作中要以最終彎制的彎頭尺寸符合技術要求為目的,根據現場的具體情況,結合上述所述的幾個方面的方法綜合應用,是能夠滿足大量H 型鰭片式省煤器的小R 彎頭生產。

[1] 宋貴良.鍋爐計算手冊[M].沈陽:遼寧科學技術出版社,1995.

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