工學結(jié)合的《新能源汽車電器設(shè)備檢修》課程改革

摘 要：本文從培養(yǎng)學生核心職業(yè)能力的角度出發(fā)，重點考慮高職《新能源汽車電器設(shè)備檢修》課程所對應(yīng)的職業(yè)崗位或崗位群相應(yīng)的職業(yè)技能標準，以及企業(yè)對該課程的崗位要求，從課程整體設(shè)計、課程內(nèi)容選取、教學內(nèi)容的組織與安排、考核方案設(shè)計四方面對課程進行了改革，為高職同類課程的改革與實踐提供借鑒。

關(guān)鍵詞：工學結(jié)合；汽車電器；整體設(shè)計

1 課程整體設(shè)計

1.1 課程的地位

《新能源汽車電器設(shè)備檢修》課程是新能源汽車技術(shù)專業(yè)職業(yè)崗位核心能力課程，重點是培養(yǎng)學生新能源汽車電器的認知能力、檢測、調(diào)試及維修應(yīng)用能力，是專業(yè)技能培養(yǎng)的重要環(huán)節(jié)。

1.2 課程的作用

針對職業(yè)崗位典型工作任務(wù)，強化汽車電器與電子設(shè)備檢修的技能訓練，使學生正確認知汽車電器系統(tǒng)零部件，熟練掌握汽車電器與電子設(shè)備的拆裝工具和檢測儀器設(shè)備的使用，掌握各系統(tǒng)的拆裝、檢測、調(diào)整調(diào)試、診斷和維修技能，同時培養(yǎng)學生安全、環(huán)保和質(zhì)量意識。

1.3 設(shè)計理念

本著校企合作、工學結(jié)合的理念，基于工作過程系統(tǒng)化、以行動為導向進行課程開發(fā)與設(shè)計。本課程建設(shè)主要突出知識和能力的融合，以汽車機電維修崗位所需的職業(yè)能力為培養(yǎng)目標；以培養(yǎng)學生的職業(yè)綜合能力設(shè)定教學目標；以汽車電器系統(tǒng)常見故障檢修確定職業(yè)行動領(lǐng)域和學習領(lǐng)域；以故障現(xiàn)象為載體和切入點創(chuàng)設(shè)學習情境；以企業(yè)真實、具體的工作任務(wù)構(gòu)建教學內(nèi)容。

1.4 設(shè)計思路

與北汽、豐田等汽車銷售服務(wù)有限公司等企業(yè)合作，與行業(yè)企業(yè)專家合作，將工作過程知識作為課程教學的核心，將典型工作任務(wù)作為工作過程知識的載體，從接車到交車的全過程，按照“六步法”進行教學設(shè)計，強調(diào)工作過程系統(tǒng)化和完整性，教學活動在理實一體化教室進行。課程設(shè)計思路如下：

第一步，分析職業(yè)崗位。通過調(diào)研，對新能源汽車技術(shù)專業(yè)的畢業(yè)生所從事的職業(yè)崗位、職業(yè)能力和工作任務(wù)進行了分析、歸納，其主要職業(yè)崗位有汽車維修電工、汽車電器系統(tǒng)裝調(diào)工等。

第二步，分析行動領(lǐng)域。根據(jù)汽車電子技術(shù)專業(yè)職業(yè)崗位的分析，確定了一系列真實的工作任務(wù)及完成該任務(wù)所需的職業(yè)能力，即行動領(lǐng)域。

第三步，確定學習領(lǐng)域。對汽車維修企業(yè)真實生產(chǎn)任務(wù)的工作內(nèi)容、工作流程、工作環(huán)境和工作評價進行分析、歸納、序化和整合，按照基于工作過程系統(tǒng)化的課程開發(fā)方法進行設(shè)計，同時參照汽車維修電工國家職業(yè)技能標準，從而獲得了學習性的工作任務(wù)，即學習領(lǐng)域。

第四步，構(gòu)建學習情境，選取教學內(nèi)容。通過校企合作，對本課程的教學內(nèi)容進行了重組和序化，以汽車常見故障現(xiàn)象為載體設(shè)計了6個學習情境。每一個學習情境都是真實的工作任務(wù)，是一個完整的工作過程，都來自于企業(yè)生產(chǎn)實際。每個情境均包括素質(zhì)教育、情境任務(wù)、情境設(shè)計、教學課件、任務(wù)工單、分組實訓等內(nèi)容。 根據(jù)職業(yè)崗位要求，為便于教學，將課程的6個學習情境再進一步細化成12個任務(wù)單元，以工作任務(wù)為教學單元，按照“六步法”開展教學。任務(wù)單元確定詳見下表。

2 教學組織和安排

為有效提高教育教學質(zhì)量，本課程教學團隊結(jié)合課程內(nèi)容和學生特點靈活運用了多種教學方法。

2.1 “教、學、做”一體化教學法

實現(xiàn)理論與實踐教學一體化。理論知識融于故障排除的全過程，理論講解與實際操作有機融合。學生在做中學，教師在做中教。

2.2 案例教學法

本教學團隊采用了大量汽車檢修過程中的真實案例進行教學，為學生營造了真實生產(chǎn)情境。通過大量案例的分析及學習，讓學生有更多思考和創(chuàng)新的空間，強化學生分析問題等方面的能力。

2.3 項目教學法

本課程將汽車某一特定故障作為一個項目任務(wù)，這一特定任務(wù)包括了某一教學內(nèi)容的理論知識和實踐技能。通過學生獨立制定計劃、自行組織實施、安排學習行為，培養(yǎng)了學生獨立運用所學知識、技能，解決實際問題的能力。

2.4 小組討論法

在每個任務(wù)單元教學中，我們均將學生分為若干個小組，以小組為單位按照“六步法”完成工作任務(wù)，通過教師提出問題，學生圍繞問題互相討論，由學生自己動手實際操作，尋求正確答案，使學生在完成工作任務(wù)的過程中潛移默化的提高知識應(yīng)用能力和實踐動手能力。

此外，在教學中，根據(jù)不同的教學內(nèi)容，還廣泛采用講授教學法、角色扮演法、引導文教學法等。

3 多種教學手段

為提高教學效果，本課程在實施過程中采用了一系列現(xiàn)代化的教學手段，主要包括多媒體教學、現(xiàn)場教學、仿真教學等。

3.1 多媒體教學

本課程教學團隊開發(fā)了多媒體課件，制作了大量圖片、動畫及視頻素材。通過使用多媒體課件，使難以想象的結(jié)構(gòu)及工作原理等直觀地展示給學生，加大了課堂知識信息量，調(diào)動了學生學習的積極性。

3.2 現(xiàn)場教學

在已有實訓教學臺架的基礎(chǔ)上，本教學團隊自主開發(fā)制作了桑塔納2000、北汽轎車等實訓教學系統(tǒng)。 通過臺架、實車訓練，培養(yǎng)了學生對實際維修問題的診斷、分析、拓展與遷移能力，提高了教學效果、降低了教學成本。

3.3 仿真教學

在教學過程中，本課程充分利用仿真技術(shù)，引入了上海景格公司開發(fā)的教學仿真軟件。這些軟件可模擬汽車零部件分解、工作原理、故障診斷及檢修的全過程。通過設(shè)置故障、模擬故障現(xiàn)象、仿真診斷過程，為學生提供了一個仿真的教學環(huán)境。

4 考核評價方案

在本課程的考核中，知識考核與能力考核并重，同時注重對學生的過程考核。對學生的考核評價由素質(zhì)考核（10%）、過程考核（60%）和期末考核（30%）三部分組成。素質(zhì)考評（10分）由教師根據(jù)平時表現(xiàn)直接記錄在成績冊上，期末直接給出分數(shù)。過程考核（60分）含工單考評和實操考評兩部分，工單考評主要考核工單填寫質(zhì)量，實操考評主要考核實訓過程的正確性，為保證考核的可操作性，教師只對每個小組給定總體評價，組內(nèi)學生小組評價給分。期末考核（30分）通過筆試得出分數(shù)。

參考文獻

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[3]許麗梅， “理實一體化教學”的實踐與研究，汽車維修與保養(yǎng).2013第11期

作者簡介

曹曉娟（1982—），女，講師，碩士，研究方向：電子信息技術(shù)，高職教育。