俄如何反制美國全球快速打擊計劃

姜永偉++高薇娜

編者按：近期俄羅斯《觀點》報全文刊登了俄軍事專家雅羅斯拉夫·維亞特金撰寫的題為《僅僅1小時》的文章，闡述了俄領導人對美國全球快速打擊計劃的立場，分析了美國全球快速打擊計劃進展情況，提出了俄反制美國全球快速打擊計劃的措施。

美國推出全球快速打擊構想已有幾年的時間了。前不久，俄聯邦政府副總理、俄聯邦政府軍事工業委員會主席德米特里·羅格津，甚至包括俄聯邦總統普京都再次提出，俄應積極采取措施反制美國全球快速打擊計劃的問題。

政治家言論

近日，德米特里·羅格津就美國擬定全球快速打擊計劃發表了聲明。隨后，俄總統普京也在2013年總統國情咨文中談到了該問題。羅格津在國家杜馬發言中指出：“俄正在積極擬定反制美國全球快速打擊計劃的措施。”他早先曾多次表示：“俄正全面展開研制超聲速飛行器，包括研制超聲速導彈的工作。美國在戰略運載工具上安裝非核武器，并隨意進行多次試驗。但是應當注意，如果俄一旦遭受攻擊，那么，俄毫無疑問將視情動用核武器保衛國家。”羅格津補充指出：“任何侵略者應當牢記，俄始終把核武器視為主要遏制武器。我們任何時候都不會低估核武器作為強大平衡器和復仇武器的作用。”

應當指出的是，將非核戰斗部安裝在戰略運載工具上進行試驗，美國在該問題上缺乏慎重的考量。第一，這已經不是試驗品。第二，這將對俄美第3階段削減戰略進攻性武器條約產生某些影響，其中就包括德米特里·羅格津的聲明。該聲明明確指出：“如果美國做出裝備非核戰略武器系統的決定而未經俄美雙方咨詢委員會通過的話，那么該決定將導致俄羅斯退出俄美第3階段削減戰略進攻性武器條約。”順便要指出的是，美國的反導計劃也應屬于導致俄退出俄美第3階段削減戰略進攻性武器條約的原因。盡管俄美第3階段削減戰略進攻性武器條約沒有明確禁止在核武器運載工具上安裝非核戰斗部。但是，如果這種武器部署在核武器基地，那么它將成為最危險的武器。眾所周知，美國每發射1枚洲際彈道導彈都會招致俄羅斯各種不良反應，甚至招致俄戰略核力量采取反制措施。

俄總統普京在2013年國情咨文中指出：“美國戰略導彈非核化以及將非核超聲速高精度武器系統列入即時和遠程打擊計劃，已經引起俄羅斯的高度關注。同時，俄羅斯還高度重視反制計劃的擬定。目前，世界許多國家正在積極擬定措施，反制美國全球快速打擊計劃……美國全球快速打擊計劃對地區和全球都產生了消極影響。”普京還指出：“美國此舉將廢止俄美雙方早先達成的限制和削減戰略核武器的協定，破壞戰略力量的平衡。毫無疑問，俄羅斯知道如何反制，并采取必要的反制措施。無論誰都不要抱有對俄擁有軍事優勢的幻想。我們任何時候都不會允許此種情況出現。”

何謂全球快速打擊

全球快速打擊概念是美國軍方提出來的。該概念的核心就是在洲際彈道導彈運載工具上安裝非核武器，可以在1個小時內對世界任何目標實施打擊。美國提出使用該武器的理由是對付“恐怖分子”。但是，世人都不會相信，唯一可信的是，這種武器是美國五角大樓用來對付“不受歡迎”的國家，其中包括已擁有防空武器系統的國家。美國全球快速打擊系統包括3種類型：第1類，在陸基洲際彈道運載工具上裝備機動性強和智能程度高的非核制導戰斗部；第2類，在海基洲際彈道運載工具上裝備非核制導戰斗部；第3類，在轟炸機上裝備超聲速巡航導彈。

客觀來說，機動性強的洲際彈道導彈戰斗部或潛射彈道導彈戰斗部對于任何反導系統都不會構成威脅。與美國的 “戰斧”式，俄羅斯Kh-55MC、Kh-101、Kh-102和3M14“口徑”亞聲速導彈相比，超過其速度4～5倍的超聲速遠程導彈則會對反導系統構成威脅。美國亞聲速巡航導彈保護航母戰斗群的可靠性要遜色于俄“火山”、“花崗巖”或“縞瑪瑙”遠程超聲速巡航導彈。目前，此類超聲速反艦導彈和巡航導彈規避防空武器系統攔截的能力在不斷提高。超聲速反艦導彈的飛行速度很快，可以大大壓縮防空武器系統的反應時間，提高突防能力。遠程超聲速巡航導彈的缺點是造價高、重量重、尺寸大。還有一種觀點認為，美國推出全球快速打擊構想目的在于對核武器庫萎縮的補償。眾所周知，美國幾乎全部銷毀了戰術核武器，而俄卻沒有采取此類措施。

從“燈塔”到“亞爾斯-M”

應當指出的是，早在20世紀70年代，前蘇聯就開始為P-36M洲際彈道導彈研制“燈塔”制導戰斗部。該戰斗部采用圖像匹配制導系統和高壓氣瓶為動力源的控制系統，以對目標實施核打擊（美國在30年后才開始使用這種技術）。該戰斗部共計進行了95次試驗。隨后，基于政治和技術原因，前蘇聯終止了該項目的研制。

20世紀80年代，前蘇聯開始為P-36M2“督軍”洲際彈道導彈研制制導戰斗部。該戰斗部安裝了空氣動力控制系統，即在戰斗部安裝了1個可傾斜的圓錐體，以氣動力而非動力裝置控制戰斗部（美前不久才采用了該技術）。該戰斗部共計進行6次試驗。隨后，試驗工作遭遇蘇聯解體的流產厄運：方案研制單位—烏克蘭“南方”設計局留在了烏克蘭，而制造單位奧倫堡機器制造廠留在了俄羅斯。但研制該戰斗部的基礎工藝沒有被廢棄，而且在研制其它戰斗部的過程中得到了運用。

1987年，前蘇聯列烏托夫機器生產聯合公司，開始研制“信天翁”洲際彈道導彈。該彈道導彈安裝了機動和智能戰斗部，可以通過大氣層對數千千米外的目標實施攻擊，并具有變軌能力。隨后，“信天翁”洲際彈道導彈研制工作被研制“白楊-M”洲際彈道導彈所取代。但是，俄對制導戰斗部的工作不僅沒有終止，而且得到了深入發展。在新千年，俄K65M-P運載火箭和“白楊-M”洲際彈道導彈搭載機動性較強的戰斗部進行了多次試驗。結果證明，俄已將裝有該戰斗部的洲際彈道導彈裝備俄戰略導彈兵部隊。同時，俄最新研制的“亞爾斯-M”洲際彈道導彈也裝備了機動性強和智能化程度高的戰斗部，可以突破敵反導系統。與俄相比，美國在這方面的研究處于較低的水平。

兩種競爭方案

目前，美國在研制機動戰斗部方面存在2種方案：第1種方案為“獵鷹”高超聲速飛行器，由美國國防高級研究計劃局和美國空軍共同推出。2010年4月20日，“獵鷹”試驗以失敗告終。搭載飛行器的運載工具為MX洲際彈道導彈使用的“人牛怪”運載火箭，當飛行速度達到馬赫數20時，飛行器順利完成了與運載火箭的分離，但隨后遙感信號消失。9分鐘后，飛行器落地墜毀。對此，美國空軍遭受了1.5億美元損失。美國沒有公布失敗原因，但是，據媒體報道，飛行器姿態穩定系統在稠密的大氣層出現了問題，導致飛行器的毀壞。endprint

2011年7月22日，“獵鷹”高超聲速飛行器進行了第2次試驗。此次試驗遭受了與首次試驗同樣的結果。“人牛怪-1”運載火箭以極限速度將飛行器運送到大氣層頂端，并與其分離。但是，在進入稠密大氣層后，遙感信號消失。隨后，試驗儀器墜毀。較第1次相比，飛行器留空時間增加到25分鐘。在遭到美國軍方和美國國會指責后，DARPA和美國空軍暫時終止了該計劃。2013年7月，在經過2年沉默后，DARPA宣布：“基于從前2次飛行試驗搜集到的大量關于試驗飛行器在大速度飛行時的空氣動力學實驗數據和高溫條件下飛行姿態的信息，美國將不再進行第3次試驗。”這種解釋實在讓人匪夷所思，既然地面沒有接收到飛行器的任何遙感信號，那么，大量的信息來自何方？

美國研制機動制導戰斗部的第2種方案是先進高超聲速武器。它被看作是與“獵鷹”高超聲速飛行器相比，風險最小和耗資最低的方案。提出該方案的不是美國空軍，而是美國陸軍。助推器系統和滑翔飛行器由位于新墨西哥州阿爾伯克基的桑迪亞國家試驗室研制，防熱系統由位于亞拉巴馬州亨茨維爾的美國陸軍航空與導彈開發工程中心研制。

先進高超聲速武器同樣是一種機動性強和智能化高的戰斗部。2011年11月17日，高超聲速滑翔體作為未來戰斗部的模擬者，搭載1枚3級火箭助推器進行試驗。在飛行30分鐘的過程中，高超聲速滑翔體以馬赫數5～8的速度沿大氣層頂端飛行。應當說，試驗進展順利。但是，與“獵鷹”高超聲速飛行器相比，該試驗任務和指標十分有限。后來沒有得到繼續進行試驗的信息。但是，美國實際上并沒有放棄對機動性強、智能化高的戰斗部的試驗。

巡航導彈成果斐然

美國將研制戰役戰術或更高層次的超聲速巡航導彈作為發展全球快速打擊計劃的重要組成部分，在這方面其成績斐然。從2003年開始，DARPA開始實施超燃沖壓發動機驗證機—“乘波者”計劃，并建造了試驗模型。同時，美國在試驗模型的基礎上研發了巡航導彈。

2010年5月26日，B-52H重型轟炸機攜帶X-51A“乘波者”飛行器，進行了首次空投試驗。與“獵鷹”高超聲速飛行器和先進高超聲速武器相比，此次試驗要順利得多。X-51A安裝了超燃沖壓發動機，飛行時間由最初計劃的5分鐘縮短到3分鐘，飛行速度達到馬赫數5。

2011年6月13日，B-52H重型轟炸機攜帶X-51A進行第2次空投試驗。在運載工具投放的X-51A上安裝了固體燃料助推器，其飛行速度達到馬赫數5。盡管固體燃料助推器最初工作正常，但是，超燃沖壓噴氣發動機沒能正常工作，進氣道也沒有打開，試驗以失敗告終。

2012年8月14日，X-51A進行第3次空投實驗，其實驗結果與第2次十分相似。盡管固體燃料助推器工作正常，但是，超燃沖壓噴氣發動機未能工作。2013年5月3日舉行的最后一次試驗，獲得了成功。飛行器超燃沖壓噴氣發動機啟動，以馬赫數5.1的速度飛行了240秒，燃油耗盡后墜入了太平洋。這次地面收到了遙測信號和X-51A傳送的信息，試驗計劃圓滿成功。

美國不僅應該感謝“乘波者”，而且還應感謝俄羅斯設計師。20世紀90年代末，美國在研制X-43A超聲速飛行器時，從俄羅斯采購了“寒冷”超聲速飛行器。X-43A試驗工作于新千年中期終止。隨后，將其試驗的部分成果應用于X-51A。那么，俄為何要將“寒冷”超聲速飛行器賣給美國呢？當時，俄亟需研制該超聲速飛行器的經費。如果得到經費，俄可以加快研制進度。根據X-51A的試驗結果，美國決定研制超聲速戰術巡航導彈。該導彈可安裝在B-52A重型轟炸機彈倉或者F-35的彈倉。據悉，這種超聲速戰術巡航導彈將于2020年前列裝。目前，暫不清楚B-52A和F-35是否裝備了2種尺寸不同和射程不同的超聲速戰術巡航導彈。

總之，美國正在積極研制超聲速非核武器。前不久，美國空軍公布的《2030年研制超聲速非核武器構想》指出，2020年前，美國將研制出超聲速非核武器，2030年前將研制出先進的超聲速轟炸機。但是，該計劃遭到了“美國能否有足夠資金保證”的質疑。同時，該計劃也遭到了美國媒體和美國國會的批評。美國國會許多議員認為，一旦爆發大規模的核戰爭，這些武器難以抵擋俄羅斯核武器的攻擊。

俄羅斯的回應

俄在這些領域里做了些什么呢？前面闡述了俄為洲際彈道導彈和潛射彈道導彈研制新型機動制導戰斗部。同時，俄還研制了先進的超聲速巡航導彈和反艦導彈。早在前蘇聯解體前和解體后的90年代，前蘇聯和俄羅斯從未終止研制在大氣層內飛行的超聲速飛行器和巡航導彈。此外，俄還研制與超聲速飛行器相似的“隕星”戰略巡航導彈。隨后，在“隕星”戰略巡航導彈基礎上，俄研制出“花崗巖”反艦導彈。

目前，俄正在研制“鋯石”重型超聲速導彈。關于“鋯石”早先曾有過報道。該導彈安裝在新型多用途核潛艇和水面艦艇的多用途發射裝置里，射程超過1000千米，飛行速度等其它性能暫不清楚。據悉，俄正在對“鋯石”導彈實施通用化和標準化改造，即由海基型向陸基型和空基型轉變，發展陸、海、空一體化的武器打擊系統。預計，“鋯石”導彈將于2020年前投入服役。

防御武器裝備

在研制進攻型超聲速戰略導彈的同時，俄也在發展與美國對抗的反導武器系統，其中包括研制S-500防空導彈系統。除了可以攔截洲際彈道導彈和潛射彈道導彈戰斗部、巡航導彈和近地軌道衛星外，S-500防空導彈系統還可以攔截超聲速飛行器，包括導彈和飛機。

2020年前，俄空軍將裝備9套S-500防空導彈系統。同時，“睡神”防空導彈系統亦可以擔負對戰略導彈兵和俄陸軍裝甲武器的防空反導任務。此外，俄改進后的現役防空導彈系統也具備防空反導的職能。總之，攔截超聲速飛行器目標非常復雜，有時難以攔截機動性強的超聲速飛行器目標。目前，俄打算研制新概念武器，包括研制激光武器，但這也還僅停留在構想階段。

但是，俄并不僅限于研制類似的或更加優秀的攻擊型武器和防空導彈系統，以反制美國的全球快速打擊計劃。基于美國全球快速打擊計劃和反導系統，俄國防部長紹伊古已責成俄總參謀部擬定新的反制美國全球快速打擊計劃的措施。該措施是一份綜合性文件，包括俄軍武器裝備研制型號、部署地點和部署時間等。

總之，該措施不僅包括了反制武器裝備的研制和裝備，而且包括了反制武器裝備的研制型號。俄羅斯的反制措施不僅包括研制單一的武器系統，還應包括不斷完善自動化作戰指揮系統和自動化部隊指揮系統。在高技術武裝沖突中，作戰指令的迅速傳遞，尤其是戰略核力量的作戰使用，都是棘手的問題。前不久，俄戰略核力量自動化作戰指揮系統，包括俄戰略導彈兵自動化作戰指揮系統已經正式投入作戰使用。該系統的啟用可以確保作戰指令迅速傳遞給戰略核武器運載工具。據悉，新的自動化作戰指揮系統，可以在戰略核武器發射前后，修改戰斗部的作戰指令。同時，俄提出了戰略核力量自動化作戰指揮系統應與俄空天防御兵自動化作戰指揮系統密切協同的問題。endprint