近期國外海軍新型航母發(fā)展趨勢與啟示

黎曉川

當前，美國、印度、英國正在建造新一代航母，俄羅斯、韓國、巴西等國新一代航母的研制也正在醞釀之中。近年來，上述國家海軍航母在新艦研制、建造或服役方面普遍取得階段性進展，同時也面臨著諸多問題。

近年來國外航母發(fā)展動向

美國和印度海軍新型航母計劃取得重大階段性進展

2013年11月9日，美國海軍新一代核動力航母首艦“福特”號下水。該艦船體外觀與現(xiàn)役“尼米茲”級相比非常相似，但由于采用了以13項關鍵技術為標志的一系列新技術，以及旨在提高航空保障效率的飛行甲板布局，作戰(zhàn)能力將明顯提高，艦載機日出動率平均提高25%，全壽命期費用降低約15.6%。該級艦計劃建造10艘，將是未來近100年內(nèi)美國海軍作戰(zhàn)力量的核心。

2013年是印度航母建設發(fā)展取得重大進展的一年，里程碑事件包括：其自行研制建造的首艘國產(chǎn)航母“維克蘭特”號于8月12日下水，由俄羅斯改造的“維克拉瑪?shù)賮啞碧柡侥冈?1月16日最終交付；此外，印度海軍首支“米格-29K”艦載機中隊也在5月組建完成。上述航母計劃雖存在嚴重的費用超支、進度拖延等問題，但從2013年的重大進展中，依然可看出印度自主發(fā)展航母的堅定意志，對海軍航母建設的高度重視。

英國、俄羅斯繼續(xù)推進新型航母計劃

2013年11月11日，英國海軍新一代航母首艦“伊麗莎白女王”號完成了滑躍起飛甲板在艦艏部飛行甲板的安裝，標志著其外部結構施工基本完成；同時，2號艦“威爾士親王”號的建造也取得重要進展，2艘航母預計分別在2017年、2020年交付。按照最初的計劃，2艘航母服役后總的海上部署時間將達到435晝夜/年，2010年調(diào)整后，部署時間擬有所降低。

俄羅斯近年來也在積極開展海軍未來航母概念及方案的探索和研究，其中在2011年進行了未來航母概念研究和原型方案設計的競標，最終俄國防部選擇了以海軍科學院研究中心、克雷洛夫國家科學中心為首，有涅瓦設計局等參加的研究團隊承擔此項工作。在2013年7月的圣彼得堡海軍展上，俄海軍未來航母最新概念方案模型出現(xiàn)于首日的內(nèi)部展。根據(jù)模型，該方案航母借鑒了英國新一代航母的雙艦島設計，排水量達到8萬噸，并首創(chuàng)雙滑躍起飛甲板布局，即除艦艏滑躍起飛斜板外，在斜角降落甲板前端也設一小角度上翹的滑躍斜板。飛行甲板設4個起飛點，其意明顯是提高航空保障與艦載機出動能力，主要艦載機包括第五代T-50K戰(zhàn)斗機、滑躍起飛的A-110或“雅克-144”固定翼預警機和無人機。根據(jù)俄媒體報道，俄海軍未來航母將在2015年后完成技術設計，2018年后首艦開工。

日本、韓國為謀求擁有航母積極開展前期準備工作

2013年8月6日，日本海上自衛(wèi)隊的新型反潛直升機母艦首艦22DDH“出云”號下水。該艦被日本稱為“直升機驅逐艦”，不過，其與“加富爾”號、“胡安·卡洛斯一世”號等歐洲新一代航母處于同一量級的2.4萬噸排水量，以及其寬闊的直通式飛行甲板和右置于船體中部的艦島等明顯外部特征，以及運用艦載機實現(xiàn)其核心作戰(zhàn)能力的功能特征，皆證明“出云”號與之前的“日向”、“伊勢”兩艦一樣，本質(zhì)上是典型的直升機母艦。且與前2艦相比，“出云”號一方面出于控制費用的考慮簡化了艦載武器和傳感器配置，另一方面因尺度大幅增加而擁有了更充沛的船體結構資源，同時全艦在武器、雷達、飛行甲板布局和艙室結構以及艦員通道等設計方面，均以提高艦載機作業(yè)效率為優(yōu)先考慮，因此使用艦載直升機的能力大幅增強，更突出了“出云”號作為以反潛為主的輕型直升機航母的本質(zhì)。因此，對日本海自而言，從“日向”級到“出云”號的演變，就是其直升機驅逐艦“航母化”持續(xù)提升的過程，明顯反映出日本積極發(fā)展航母的意圖，以及為最終實現(xiàn)這一目標在技術、人才、基礎設施和經(jīng)驗積累等方面所開展的實質(zhì)性準備工作。

2013年10月，韓國海軍出臺了有關未來20年發(fā)展航母的可行性報告，探索并提出了結合多種發(fā)展途徑、以3個階段實現(xiàn)航母目標的設想，即在2019年前部署具有滑躍起飛甲板、搭載短/垂起降戰(zhàn)斗機的第二艘“獨島”級兩棲攻擊艦，在2019年前建造類似西班牙“胡安·卡洛斯”號戰(zhàn)略投送艦的載機艦，最終目標是在2028～2036年間建造兩艘30000噸級輕型航母。

當前國外航母發(fā)展的主要特點

通過分析2013年國外新型航母主要發(fā)展情況，對當前國外航母發(fā)展中的幾個主要特點總結如下：

作為各海軍強國標志性力量，航母地位仍不可替代

對于美國、英國等傳統(tǒng)海軍強國，“福特”級、“伊麗莎白女王”級等新一代航母仍然是其實施威懾、保持存在、跨洋遠征、區(qū)域控制等海上行動的核心力量。對于區(qū)域性海軍強國，以日本為例，其“日向”級、“出云”級等艦服役后，將成為海上自衛(wèi)隊實施遠洋機動反潛作戰(zhàn)的核心力量，同時也是支撐其4個護衛(wèi)隊群實現(xiàn)轉型的關鍵因素；再如印度海軍，“維克拉瑪?shù)賮啞碧枴ⅰ熬S克蘭特”號等新型航母服役后，其遠海作戰(zhàn)、空中力量投送和海洋控制等能力將發(fā)生質(zhì)的變化，能更有力地支撐“東進、西出、南下”海上戰(zhàn)略。因此，航母仍是各強國海軍力量體系中的核心與裝備發(fā)展重點，地位不可替代，同時對優(yōu)化海軍裝備體系結構具有巨大的拉動作用。

通過關鍵技術突破和改進結構布局，實現(xiàn)作戰(zhàn)能力大幅提高

艦載機是航母最重要的作戰(zhàn)手段和作戰(zhàn)能力的集中體現(xiàn)，增強航空保障能力，也就意味著航母作戰(zhàn)能力的提高。美、英等國在新型航母的研制中，對增強航空保障能力給予了高度重視，通過采取一系列關鍵技術和改進結構布局，如改進飛行甲板功能區(qū)布局、加大飛行甲板寬度、縮小艦島體積并調(diào)整位置等措施，采用電磁彈射器、一站式保障區(qū)、先進攔阻裝置等一批新型保障設備，提高了航空保障效率和艦載機的日出動架次率，同時可有效使用固定翼無人機。如“福特”級航母，根據(jù)美國海軍評估，其艦載機日出動率達到270～310架次，比“尼米茲”級提高25%，打擊半徑也因無人機上艦從1000千米擴展至接近3000千米，在搭載75架艦載機的情況下，日打擊目標數(shù)比“尼米茲”級有很大提高。endprint

日本“出云”號與之前的“日向”級相比，由于船體及飛行甲板尺度擴大，布局及艦載武器位置得到改進，航空保障能力得以增強。俄羅斯未來航母概念模型也體現(xiàn)出對提高航空保障能力、艦載機出動能力的高度重視，如飛行甲板最大寬度可能超過80米，采用雙艦島布置，首創(chuàng)雙滑躍起飛甲板配置，形成布局新穎的起飛功能區(qū)，包括4個起飛點、4條短起飛跑道、2條長起飛跑道。

提高自動化水平增強經(jīng)濟可承受性成為各國新型航母研制焦點

如何降低全壽命周期費用、提高經(jīng)濟可承受性已成為當前各國海軍裝備發(fā)展中的一大焦點問題。提高全艦自動化水平、減少艦員數(shù)量進而降低艦艇運行和維持費用，成為解決該問題的首要措施。在美英新型航母甚至日本“出云”號的研制中，通過運用人力-系統(tǒng)集成的工程理念和方法，并在一體化信息網(wǎng)絡、動力、航空特種設施、艦橋、維修、損管、生活保障等方面廣泛采用各種自動化、信息化技術、新設備和新材料，顯著提高了全艦自動化水平，使艦員數(shù)量在可比條件下大幅減少，以此實現(xiàn)航母運行和維持費用的大幅降低，增強經(jīng)濟可承受性。

各國航母發(fā)展受到來自經(jīng)濟、政治等方面的更大制約和影響

航母發(fā)展周期長，費用高昂，又是國家戰(zhàn)略的產(chǎn)物，更易受到一國經(jīng)濟、政治等波動因素的影響和制約。自2008年國際金融危機以來，在國內(nèi)經(jīng)濟低迷、預算緊縮以及與此相關的政治博弈中，美、英、法等國新型航母計劃均受到費用上漲、進度拖延、計劃反復調(diào)整甚至被迫取消等問題的影響。如美國“福特”級航母項目正在受國防預算削減、成本上漲、建造效率低下等問題的困擾，后續(xù)艦“肯尼迪”號、“企業(yè)”號的建造或采辦也被迫推遲；英國“伊麗莎白女王”級航母自開工以來，計劃方案不僅被反復調(diào)整，項目費用也從最初建造合同的39億英鎊一路上漲至62億。

俄羅斯在完成印度“維克拉瑪?shù)賮啞碧柡侥傅母脑旃こ毯螅鋰拦I(yè)界認為自身已具備獨立發(fā)展航母的能力，在此情況下，是否為俄海軍發(fā)展航母其實變?yōu)檎疀Q策層的政治問題。印度自研航母計劃在面對國內(nèi)經(jīng)濟、工業(yè)、技術、人才等方面的薄弱基礎時，建造工程舉步維艱。日本“出云”號的研制建造雖相對順利，但在日本長期經(jīng)濟低迷的背景下，為控制造價，被迫簡化了武器、電子信息系統(tǒng)等方面的配置。

新一代艦載機研制進展極大影響各國新型航母發(fā)展

對于當前各國新型航母項目，新一代艦載機的研制進展無疑對其有著巨大的影響。如美國第五代F-35C戰(zhàn)斗機的研制進展，直接決定著“福特”級航母設計目標的實現(xiàn)以及作戰(zhàn)能力的形成進度；X-47B艦載無人作戰(zhàn)飛機驗證機近年來所實現(xiàn)的一系列重大技術突破，預示著航母的作戰(zhàn)能力、生存能力和控制范圍將實現(xiàn)躍升，而電磁彈射器、先進攔阻裝置等新型航空保障裝備的上艦，主要目的之一也是保障艦載無人機的有效使用；英國“伊麗莎白女王”級航母計劃方案在2010～2012年間之所以經(jīng)歷一年多的反復調(diào)整，其引發(fā)因素和貫穿主線正是艦載機選型在F-35B和F-35C之間的左右搖擺，并由此波及其他。對于俄羅斯，在具有更大推重比、更佳短距起飛能力的第五代戰(zhàn)斗機T-50基礎上發(fā)展的新一代艦載戰(zhàn)斗機，以及具有滑躍起飛能力固定翼預警機的研制，為其新一代航母繼續(xù)沿用滑躍起飛方式奠定了基礎。

啟 示

周邊航母的發(fā)展，加大了對我海上安全環(huán)境的威脅

鑒于美國“福特”號下水及后續(xù)艦的采辦，印度和日本新型航母的陸續(xù)下水或服役，再考慮到韓國也在大力發(fā)展航母，預計到2020年前后，上述國家僅平時部署在我周邊海洋各方向上的航母數(shù)量將從目前的3艘增加到至少8艘，使我艦艇編隊面臨更復雜、更惡劣的海上環(huán)境。特別是印度屆時裝備的2艘新型航母，更對我海上戰(zhàn)略通道的安全甚至南海權益構成巨大潛在威脅，對此應高度重視。

航母的發(fā)展決策，應全面權衡需求性和可行性的各方相關因素

從當前一些國家新型航母發(fā)展所面臨的問題可以看出，由于采辦周期長，在航母的研制建造過程中，會受到一系列來自各方的可控或不可控的不確定因素影響，抬高發(fā)展風險，導致費用上漲，進度拖延。因此，航母的發(fā)展決策，應最大限度地增強預見性，全面綜合權衡需求性和可行性的各方相關因素，超前規(guī)劃發(fā)展階段，合理控制新技術的引入。

航母作戰(zhàn)能力集中體現(xiàn)于艦載機，應加快艦載機發(fā)展步伐，實現(xiàn)艦機協(xié)調(diào)發(fā)展

國外航母主戰(zhàn)艦載機正處于從四代機向五代機過渡的關鍵時期。從國外的發(fā)展看，作為航母作戰(zhàn)能力的集中體現(xiàn)，影響航母發(fā)展的最重要因素，艦載機的發(fā)展策略、途徑及路線的選擇及進展，直接決定著航母建設能否順利進行。因此，對于艦載機的發(fā)展，應體現(xiàn)出更強的預見性和更大的超前性，加快其發(fā)展步伐，以實現(xiàn)艦機協(xié)調(diào)發(fā)展。endprint