創新體商培養機制和載體, 加強航海類專業學生體商培養

涂行鳴 孫人杰 路浩

摘 要：大連海事大學堅持對航海類專業學生實施半軍事管理，通過實施“校銜制”管理、創建軍政素質養成區和專業素質拓展區等多項創新性舉措，著力強化航海類專業學生體商培養。本文闡述了大學生體商培養的科學內涵，分析了大連海事大學航海類專業學生體商培養現狀及影響航海類專業學生體商培養的相關因素，對體商培養的制度建設、載體創新、方法改進等方面進行了深入思考和研究，以期能為加強航海類專業學生體商培養提供借鑒和參考。

關鍵詞：創新；體商培養；機制；航海類專業

一、大學生體商培養的科學內涵

體商（Body quotient，BQ）是歐美學術界自智商（Intelligent Quotient，IQ）、情商（Emotional Intelligence Quotient，EQ）之后最新提出的一個獨特的新概念，源于歐美暢銷的健康教育新著《YOU：身體使用手冊》之中，作者是美國紐約大學藥學與麻醉學教授邁克爾·羅伊森。他認為體商是人對自身真實健康情況自我認識的反映，是一個人的活動、運動、體力勞動的能力和質量的量化標準，可以采用類似問卷、量表的方法對力量、速度、耐力、速度耐力、平衡能力、定向能力、柔韌性、協調性、靈活性和適應性等10大方面指標進行測量。美國家庭注重孩子“體商”培養，著重培養孩子對體育鍛煉的熱心程度以及參與運動的水平，家長認為孩子參與鍛煉越早，體商的提高往往也越快，長大后更可能成為體育愛好者，或運動水平較高的“體育能人”。高校應該通過運動鍛煉幫助學生克服成長成才過程中遇到的心理障礙，培養學生對環境的適應能力和對事物的探究心理，讓學生逐步建立起自信心，借助對學生體商的培養，達到促進其情商構建的目的。

二、大連海事大學航海類專業學生體商培養現狀

1.航海類專業本科培養計劃

在課程設置方面，學校為航海類專業學生開設有總計4學分的體育課（屬于學位課），安排在第一至四學期，平均每學期每周2課時，內容為游泳。通過國內外航海類院校的體育課程設置對比發現，我校對航海類專業學生的典型性和特殊性考慮不足，亟需優化改進體育課程設置問題。

2.場地與設施

大連海事大學東山校區建有田徑運動場1個，場地周圍設有單雙杠、浪木、固定滾輪等訓練器材若干，共有足球場1個、籃球場16個、排球場6個。2012年，學校初步建成航海類專業學生綜合素質拓展區，同時在部分寢室樓前安置了一定數量的健身器材。根據教育部2004年制定的《普通高等學校體育場館設施、器材配備目錄》，我校體育場地與設施配置在結構上較為合理，但數量上仍顯不足，個別設施的配置缺乏科學性和實用性。

3.相關活動

各類體育競賽活動是加強航海類專業學生體商培養的有效載體，大連海事大學堅持開展“海大杯”足球賽、“千班杯”籃球賽、“嘉實多杯”排球賽等多項普及性、機制化體育競賽活動。“凌風遠航”實踐使學校形成了良好的“凌風”傳統，航海技能大比武等實踐活動檢驗了學生的實操能力和拼搏精神。這些活動的開展在一定程度上豐富了航海類專業學生體商培養的載體和內容。

三、影響航海類專業學生體商培養的因素

1.航海類專業學生對體商培養的認識和理解不足

航海類專業畢業生進入工作崗位后，將要面臨的是工作環境相對封閉、風暴頻來的船上生活，其風險性、艱苦性對航海類院校學生的身體素質、心理素質提出了更高要求。然而，目前部分航海類專業學生對船員的職業特點及將來的工作環境認識不清，對日常的體育鍛煉和體育文化活動不夠重視，甚至不愿意花費時間參加體育鍛煉，參與體育鍛煉和體育文化活動的態度不夠端正。

2.航海類專業學生體商培養缺乏系統的管理體系

筆者通過查閱學校相關文獻資料發現，我校及國內其他航海院校對航海類專業學生體商培養方面的研究資料較少，且暫未出臺專門用于組織航海類專業學生進行有目的的體能訓練、體能考核或與體能訓練有關的其他體育鍛煉的管理體系。這導致無法對體商培養的各個方面作出全面部署和計劃安排，造成管理形式缺乏科學性和多樣性，體能訓練缺乏連續性和針對性，體商培養缺乏實效性和長久性。另外，由于缺乏體育專業教師對體育設施器材使用的指導教學和組織訓練，造成一批體育設施器材使用率不高，效果不太明顯。

3.航海類專業學生體商培養的廣泛性和普及性不夠

體商培養旨在提高學生對體育鍛煉的熱心程度以及參與運動的水平，促進學生掌握科學鍛煉身體的基本技能，增強學生體能素質，培養學生吃苦耐勞和勇敢拼搏的精神，養成體育鍛煉的良好習慣。但學校舉辦的各類體育競賽活動，比如春運會、足球賽、籃球賽等，都是全校體育精英在比拼和展示，身體素質不好的學生只能充當觀眾而不能參與其中，未兼顧體育資源的合理利用，以點帶面、點面結合的成效不夠顯著。另外，各中隊組織的體育活動內容和載體相對單一，致使部分學生對體育鍛煉的興趣不高，這樣就造成體商培養的廣泛性和普及性不足，未能形成全員運動的局面。

四、加強我校航海類專業學生體商培養的意見和建議

1.完善航海類專業學生體商培養的管理體系

完善航海類專業本科培養計劃和體能訓練計劃等文件。培養計劃是為達到培養目標所采用的具體實施措施，也是開展航海類專業學生體商培養工作的基本教學文件。體能訓練計劃是根據一定的體能訓練目的和航海類專業學生培養目標制定的體能訓練工作的指導文件，它對體能訓練的各個方面做出全面安排，具體規定航海類專業學生體能訓練的內容、時間以及各種活動等。

制定航海類專業學生日常體能訓練的管理規定、考核評價辦法和獎懲辦法等。相關管理規定和辦法的制定能夠有效促進航海類專業學生體能訓練的順利展開，充分調動航海類專業學生參加體能訓練和體育鍛煉的積極性，切實提高體能訓練和體商培養的效果。

優化航海類專業學生課程結構和內容，加快課改步伐。根據教育部、交通運輸部在2012年聯合下發的《關于進一步提高航海教育質量的若干意見》，學校應對航海類專業的高等教育向著適用性、具有崗位針對性的培養方向發展，優化改進航海類專業課程設置，開設具有航海類專業特色的體育課程，適當增加公共體育課在整個教學計劃中的比重，以促進航海類專業學生海員素質的全面養成，符合航海類院校學生畢業后的崗位特點。

2.創新航海類專業學生體商培養載體

與相關軍校建立體能訓練協作交流機制，創建我校“三位一體”（體育專業教師、指導員及學生體育骨干）的體商培養管理人員的培養機制，不定期邀請專家、學者以報告會的形式組織管理人員進行理論知識與實踐指導能力的講座與培訓，定期組織管理人員到軍校參加軍事體能訓練的培訓，提高管理人員的訓練理論、組訓能力和器材使用知識，積極探索提高符合我校實際的體商培養實效性的方法。

充分利用航海類學生專業素質拓展區、體育教育教學設施、航海實驗實訓中心等載體和平臺，在內容上做到“四個結合”，即思想政治教育與體能訓練相結合、體能訓練與體能測試相結合、教育教學與專業特色相結合、專業素質拓展與航海心理健康教育相結合，同時通過組織相關競賽評比活動，激發學生訓練熱情，檢驗訓練效果。

引入軍事體育作為半軍事管理的重要內容。軍事體育教育有著“訓練苦、速度快、成效明顯”的特點，能夠培養出學生強壯的體魄、充沛的精神和堅韌不拔的心理素質。學校可以在積極營造校園航海文化氛圍的同時，增加5公里越野跑、引體向上、伏地挺身等軍事體育訓練項目，加強學生航海體能和心理素質的訓練，強化學生紀律意識和團隊協作精神的培養，促進航海類專業學生海員素質的全面養成。

3.構建航海類專業學生體商培養長效機制

（1）明確體育專業教師對體商培養的指導作用

要加強航海類專業學生體商培養，首先需要明確體育專業教師在體商培養中的指導作用。體育專業教師擁有專業的體育教育教學知識和經驗，更懂得如何激發學生的訓練熱情和興趣，經過學習培訓后可對航海類專業學生的體能訓練和素質拓展訓練提供理論和實踐指導。

（2）發揮指導員對體商培養的引領作用

指導員是加強航海類專業學生體商培養的重要力量，要充分發揮指導員在學生體商培養中的引領作用。指導員經常與學生接觸溝通，在學生中有著較強的威信力，他們更清楚學生感興趣的體育文化活動，也更了解學生的日常表現和課業設置，便于組織學生開展日常體育鍛煉和各類體育活動。

（3）加強學生社團和學生體育骨干對體商培養的自我管理作用

創建專項體育類社團，承擔諸如海員技能大比武、凌風遠航等活動的隊員選拔、訓練和管理任務，負責航海類專業體育人才的挖掘、培養和輸出，對航海類專業學生體能訓練實施監督和考核，促進航海類專業體育人才管理機制化、常態化。同時，建立區隊體育鍛煉機制，創新早操內容與模式，充分發揮學生黨員、學生干部、學生體育骨干的示范帶頭作用，營造濃厚的體育運動氛圍，強化學生自我管理與自主鍛煉的意識。

（4）強化“凌風遠航”活動對體商培養的旗幟作用

央視多套欄目曾播出我校凌風遠航隊的專題紀錄片和新聞快訊，“凌風遠航”這一品牌不僅給全校師生帶來莫大的驚喜和自豪感，更展現出海大學子戰風斗浪的氣魄和膽量，“頑強拼搏、開拓進取”的凌風精神也成為海大精神的重要組成部分，學校應該重視和強化凌風遠航活動對體商培養的旗幟作用。

（5）注重海員培訓考試對體商培養的促進作用

航海類專業學生在大學期間要參加為期六周的海員基本安全培訓和考試，涉及救生、消防、急救及艇筏操做等四個方面，主要有游泳、跳水、救生、求生、操艇等水上運動，這些具有航海專業特色的水上項目可提高學生的柔韌性、協調性、適應性等，對提高學生體商起到積極的促進作用。

（6）完善體能考核機制對體商培養的督促作用

建立健全體能考核機制，完善航海類專業學生體商培養的管理體系，充分發揮體能考核對體商培養的督促作用。美國多數航海類院校都建立了較為健全的體能測試標準，以美國商船學院為例，他們將體能測試分為兩個層次：第一層次是以國際海事組織發起締約的《海員培訓、發證和值班標準國際公約》(簡稱 STCW78/95) 的總則 A-I/9健康標準為測試要求；第二層次是以美國國會通過的、運輸部海事局參照執行的《1980年海運教育培訓法》，以條款中的標準作為“海運學院規則及最低標準”進行考核，并明確規定只有在通過學院相關的體能測試后才能夠畢業。

參考文獻：

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