解析自卸車設計的基本原理

摘 要：工業水平的提高，在很大程度上促進了機械設備的發展，自卸車作為一種重要的運輸設備，現在已經得到了普及應用，文章在自卸車發展和我國自卸車使用現狀的基礎上，結合影響自卸車設計的因素，從自動卸車功能和車輛整體設計兩個方面，對自卸車設計的基本原理，進行了深入的研究，希望能給實際的自卸車設計工作，提供一定的參考。

關鍵詞：自卸車；設計；原理

引言

隨著我國工業的發展，在實際的生產過程中，機械設備的使用越來越多，但是受到自身技術水平的限制，與西方發達國家相比，在機械設備的設計、生產和使用上，還存在一定的差距，雖然經過了改革開放三十多年的發展，這種差距在不斷的縮小，如自卸車這種目前使用非常廣泛的機械設備。與傳統的車輛設備相比，自卸車可以很好的解決卸貨的問題，在實際車輛運送貨物時，貨物的裝卸是一個重要問題，尤其是一些特殊的貨物，如果采用人工的裝卸方式，需要很長的時間，而自卸車的出現，使得車輛可以自行的卸載貨物，對于實際的車輛使用來說，具有非常重要的作用。

1 我國自卸車使用的現狀

1.1 自卸車的發展

西方國家經過了兩次工業革命，首先進入了工業時代，通過大量機械設備的使用，極大的提高了生產的效率，產品在生產出來以后，如何運輸成為了重要的問題，尤其是隨著生產效率的提高，產品的數量越來越大，傳統的運輸方式，已經很難滿足實際的需要，在這種背景下，出現了火車、汽車等交通工具，極大的提高了運輸的效率。但是隨著加工業的發展，對運輸行業有了更高的要求，為了提高實際的運輸效率，在提高車輛性能的同時，人們開始關注貨物的裝卸環節，在傳統的貨物裝卸中，主要依靠人工的方式進行，隨著工業水平的提高，叉車、吊車等機械設備開始在貨物的裝卸中使用，在一定程度上提高了裝卸的效率。但是通過實際的調查發現，現在的汽車承載量很大，如常見的一些貨車，裝載量都在50噸左右，即使采用一些裝卸設備，仍然需要很長的時間，在這種背景下，人們發明了自卸車，無論車上有多少貨物，車輛可以將貨物直接卸下，極大的提高了貨物卸載的效率。

1.2 我國自卸車的使用情況

與傳統的車輛相比，自卸車可以在很大程度上提高貨物卸載的效率，因此我國非常重視自卸車的使用，在實際的貨物運輸過程中，已經實現了自卸車的普及應用，在工業發展的初期，我國工業生產的水平有限，雖然可以生產一些簡單的自卸車，但是無論是質量上還是性能上，與西方發達國家生產的車輛相比，都存在一定的差距。因此我國使用的自卸車，大多都從國外引進，由于這些車輛的設計和生產，都是采用國外的技術，如果在實際的使用中出現問題，我國的技術人員很難進行及時的維修，這種情況在很大程度上影響了自卸車的使用，在這種背景下，我國意識到了自卸車的重要性，投入了大量的人力和物力，對自卸車的設計和生產進行研究。經過了多年的發展，我國現在生產的自卸車，已經具有了很高的性能和質量，可以很好的滿足實際使用的需要，目前我國使用的運輸車輛，大多都是自卸車，雖然受到貨物自身情況的影響，很多易燃、易碎等貨物，無法使用自卸車直接卸載，必須使用叉車等裝卸設備，但是自卸車可以根據運輸貨物的情況，針對性的選擇貨物裝卸方式，從而提高貨物裝卸的效率。

2 影響自卸車設計的因素

車輛在實際運輸的過程中，根據貨物的實際情況，承載力是影響車輛選擇的重要因素，通常情況下，為了提高運輸的效率，都會盡量選擇承載力較大的車輛，考慮到自卸車的特點，雖然具有普通車輛的所有性能，可以運送任何的貨物，但是自動卸載功能的使用，卻存在較大的局限性，如易燃、易碎等貨物的裝卸，自卸車就無法自行的卸載。在實際的自卸車設計中，雖然只是在普通車輛的基礎上，增加一個自動卸車的功能，通常情況下，都是在車廂的下面，添加一個傳動軸，使得車身可以抬高，形成一定的角度，這樣車身中裝載的貨物，受到重力的影響，就會從車身滑落到地面上，從而實現貨物的自動卸載。要想實現自動卸車的功能，這個傳動軸提供的動力，必須大于汽車自身的承載力，因此自卸車的設計，受到車輛承載力的影響很大，如果自卸車運輸貨物的距離較短，那么就會頻繁的使用自動卸車的功能，對傳動軸等性能提出很高的要求，如果車輛的承載力較大，那么傳動軸必須具有更好的性能。

3 自卸車設計的基本原理

3.1 自動卸車功能的設計

考慮到自卸車的特點，我國非常重視其設計和生產工作，現在的實際運輸中，自卸車已經得到了普及應用，其中大多數車輛，都是我國自主生產，在自卸車設計的過程中，根據我國使用的實際需要，借鑒了西方國家的一些先進設計理念，極大的完善了我國自卸車的設計情況。對于自卸車來說，自動卸車的功能非常重要，通過實際的調查發現，在我國自卸車設計的初期，由于對相關的理念了解不夠，使得車輛使用過程中，經常會存在一些問題，如傳動軸的質量較差，在使用了幾次之后，車身抬起的角度較低，甚至無法使用自動卸車功能。由此可以看出，自卸車的實際中，必須重視卸車模塊的質量和性能，要想達到這個目的，必須從傳動軸的材料、動力系統等方面出發，最大程度上保證自卸車的性能，同時根據我國機械加工的實際情況，針對性的選擇加工工藝，保證設計可以被實際的生產的出來。

3.2 自卸車的整體設計

與普通的運輸車輛相比，雖然自卸車只是增加了一個自動卸車的環節，但是如何將這個功能，與車輛很好的融合起來，是一個非常重要的工作，目前市面上的車輛，外形沒有較大的差異，但是一些車輛具有自動卸車的功能，這樣的設計就比較成功，雖然多了一個功能，但是對于車輛自身并沒有較大的影響。在實際的設計過程中，如何能夠將自動卸車的功能，對車輛的承載力、速度等性能的影響降到最低，是很多設計人員關注的問題，通常情況下，對于實際的車輛來說，其承載力和速度等，主要取決于車輛動力系統，如果增加了傳動軸等裝置，使得車身能夠抬起一定的角度，也要使用車輛的動力系統。因此在增加了這個功能后，對車輛的動力系統有了更高的要求，要想保證自卸車的整體性能，必須采用更高的動力系統，這樣會在一定程度上影響生產的成本，如果能夠通過技術上的優化，將自動卸車的功能，與車輛的行駛區分開，雖然共用一個動力系統，但是車輛行駛過程中，所有的動力都用于車輛行駛，這樣能夠保證車輛的速度，在自動卸車時，所有的動力都用于車身的抬起，這樣就可以很好的避免同時提供行駛和卸車動力的問題，采用較低的動力系統，依然可以滿足實際使用的需要。

4 結束語

通過文章的分析可以知道，機械車輛的使用，極大的提高了運輸的效率，但是隨著生產效率的提高，對貨物運輸的要求越來越高，單純的依靠速度的提高，已經無法滿足實際運輸的需要，在這種背景下，貨物的裝卸效率開始受到人們的重視，而自卸車由于可以自動的卸車，現在已經得到了普及應用，雖然自卸車的使用具有一定的局限性，在運輸一些依然、易碎等貨物時，無法使用自動卸車的功能，必須采用叉車等傳統的卸貨方式，但是考慮到車輛使用的情況，每次運輸的貨物都可能不同，如果可以具有自動卸車的功能，在運送很多貨物時，都能夠利用其自動卸車的功能，提高實際運輸的效率。

參考文獻

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作者簡介：賈勇（1984，3-），男，內蒙古包頭，內蒙古工業大學本科，中國重汽集團包頭新宏昌專用車有限公司技術管理科副科長，助理工程師，主要研究方向：自卸車設計制造，材料成型。