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花了29.1億美元把摩托羅拉娶進家門,聯想未來的日子怎么過,成為
業界近期關注的一個焦點。
根據楊元慶的說法,聯想看重摩托羅拉主要在于四個方面。
第一,當然是品牌,即使是現在,摩托羅拉在美國和拉美仍然是個叫得響的品牌;第二,研發團隊,摩托羅拉仍有2000多名資深的研發人員分布在美國的芝加哥、硅谷和佛羅里達;第三,摩托羅拉與全球主流運營商良好的關系,能夠幫助聯想進入很多過去沒進入過市場;第四,通過這次收購,聯想將獲得摩托羅拉擁有的2000多項專利以及大量的專利授權和交叉許可,有利于聯想在成熟市場開展業務。楊元慶還表示,有信心讓摩托羅拉在未來4-6個季度內扭虧為盈。
但是,更讓人感興趣的還是楊元慶的表態,“摩托羅拉過去、現在、將來都是個高品質的品牌,聯想只會讓它越做越好,絕不會損害其品牌的光輝?!?/p>
據說,摩托羅拉總裁兼首席運營官里克·奧斯特洛(RickOsterloh)曾給楊元慶分享過一個數據:摩托羅拉智能手表MOTO360雖然沒有在中國開售,但竟然有6%-7%是在中國使用,僅次于摩托的大本營美國。
說到移動設備,聯想這幾年在平板電腦上的創新令人耳目一新,而智能手機卻總體上乏善可陳。且不說第一代樂Phone草草收場以至于如今沒了樂Phone品牌,此后,聯想推出的高端機型K900/K910也只是勉強及格;VIBE系列大家的印象就不那么深。
總體感覺是,聯想手里有一大把的牌,卻沒有一張王牌。在智能手機方面,聯想缺少像華為Mate 7、OPPO Find7這種既叫好又叫座,還能在高端高價市場站穩腳跟的機型。而如果沒有一兩款旗艦機型,聯想整個的智能手機產品線也就顯得有些無精打采。
說到底,聯想的智能手機可能還是缺那么一點產品創新力。聯想有不錯的品牌,有強大的供應鏈,也有很通暢的渠道,卻沒有拿出讓消費者動心的產品。

從這個角度看,收購摩托羅拉的最大價值就在于提升聯想的產品創新力。
摩托羅拉的衰落,很大程度上是在從功能手機到智能手機的切換過程中,軟件和服務能力有所缺失。如果僅僅看硬件方面的設計能力和創新能力,摩托羅拉仍然首屈一指,推出了MOTO360、MOTO X、Nexus 6等令人驚艷的產品。
隨著收購的完成,幫助摩托羅拉產品回歸中國恐怕是聯想面臨的第一個大的挑戰。
雖然奧斯特洛表示“當我們回來的時候,一定是帶著滿腔熱情和優質的產品”,但問題是,摩托羅拉在美國的產品可以借助原生Android系統,而到了中國,原生系統并不那么好用,至少不適合普通用戶。這個時候,聯想在中國已經開展的云服務業務就派上用場了。
但是,VIBEUI、樂安全、茄子快傳等聯想的應用產品如何與MOTOX等摩托羅拉的產品結合起來,讓摩托羅拉重獲中國消費者的青睞,恐怕就不是那么容易的事情。移動設備上,第一重要是產品,第二、第三還是產品,聯想不可不察。